| Last comments - 055 - Empresas de media, larga distancia y Turismo - L |
Despojos de una tradicional empresa del Ayer1255 viewsLa Unión del Sud fue una empresa añosa, nacida hacia finales de la década de 1930, que operaba servicios de media y larga distancia. Era oriunda de Zapala e incluso llegó a contar con servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Pero llegó su final, como el de tantas empresas del sector en las últimas dos décadas y sus característicos colores se convirtieron en recuerdo.
Solo quedaron algunos despojos de sus viejas unidades, como el que nos presenta esta fotografía. Por su pequeño tamaño, inferimos que es uno de los estaban asignados a los servicios más cortos. Su carrocería parece ser D.I.C. Quisiéramos saber su opinión, porque no estamos seguros del todo.08/17/17 at 23:08catigre: El coche que estaba tirado en Olivo
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Despojos de una tradicional empresa del Ayer1255 viewsLa Unión del Sud fue una empresa añosa, nacida hacia finales de la década de 1930, que operaba servicios de media y larga distancia. Era oriunda de Zapala e incluso llegó a contar con servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Pero llegó su final, como el de tantas empresas del sector en las últimas dos décadas y sus característicos colores se convirtieron en recuerdo.
Solo quedaron algunos despojos de sus viejas unidades, como el que nos presenta esta fotografía. Por su pequeño tamaño, inferimos que es uno de los estaban asignados a los servicios más cortos. Su carrocería parece ser D.I.C. Quisiéramos saber su opinión, porque no estamos seguros del todo.08/17/17 at 22:17altbus: Jar, tiene paragolpe de dic ld-10-14 G, seguro lo ...
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Despojos de una tradicional empresa del Ayer1255 viewsLa Unión del Sud fue una empresa añosa, nacida hacia finales de la década de 1930, que operaba servicios de media y larga distancia. Era oriunda de Zapala e incluso llegó a contar con servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Pero llegó su final, como el de tantas empresas del sector en las últimas dos décadas y sus característicos colores se convirtieron en recuerdo.
Solo quedaron algunos despojos de sus viejas unidades, como el que nos presenta esta fotografía. Por su pequeño tamaño, inferimos que es uno de los estaban asignados a los servicios más cortos. Su carrocería parece ser D.I.C. Quisiéramos saber su opinión, porque no estamos seguros del todo.08/17/17 at 18:55jar_2000: NO RECUERDO DONDE ESTA ESTA FOTO O SI LA SUBIERON ...
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Despojos de una tradicional empresa del Ayer1255 viewsLa Unión del Sud fue una empresa añosa, nacida hacia finales de la década de 1930, que operaba servicios de media y larga distancia. Era oriunda de Zapala e incluso llegó a contar con servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Pero llegó su final, como el de tantas empresas del sector en las últimas dos décadas y sus característicos colores se convirtieron en recuerdo.
Solo quedaron algunos despojos de sus viejas unidades, como el que nos presenta esta fotografía. Por su pequeño tamaño, inferimos que es uno de los estaban asignados a los servicios más cortos. Su carrocería parece ser D.I.C. Quisiéramos saber su opinión, porque no estamos seguros del todo.08/17/17 at 09:54jca28: Mario, creo que hablamos del mismo coche. Me parec...
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Despojos de una tradicional empresa del Ayer1255 viewsLa Unión del Sud fue una empresa añosa, nacida hacia finales de la década de 1930, que operaba servicios de media y larga distancia. Era oriunda de Zapala e incluso llegó a contar con servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Pero llegó su final, como el de tantas empresas del sector en las últimas dos décadas y sus característicos colores se convirtieron en recuerdo.
Solo quedaron algunos despojos de sus viejas unidades, como el que nos presenta esta fotografía. Por su pequeño tamaño, inferimos que es uno de los estaban asignados a los servicios más cortos. Su carrocería parece ser D.I.C. Quisiéramos saber su opinión, porque no estamos seguros del todo.08/17/17 at 00:32ancampodonico: Era una D.I.C..
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Despojos de una tradicional empresa del Ayer1255 viewsLa Unión del Sud fue una empresa añosa, nacida hacia finales de la década de 1930, que operaba servicios de media y larga distancia. Era oriunda de Zapala e incluso llegó a contar con servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Pero llegó su final, como el de tantas empresas del sector en las últimas dos décadas y sus característicos colores se convirtieron en recuerdo.
Solo quedaron algunos despojos de sus viejas unidades, como el que nos presenta esta fotografía. Por su pequeño tamaño, inferimos que es uno de los estaban asignados a los servicios más cortos. Su carrocería parece ser D.I.C. Quisiéramos saber su opinión, porque no estamos seguros del todo.08/16/17 at 17:59FERNANDO CARNEVALE: ¿Un coche dentro de esta empresa en Panamericana? ...
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Despojos de una tradicional empresa del Ayer1255 viewsLa Unión del Sud fue una empresa añosa, nacida hacia finales de la década de 1930, que operaba servicios de media y larga distancia. Era oriunda de Zapala e incluso llegó a contar con servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Pero llegó su final, como el de tantas empresas del sector en las últimas dos décadas y sus característicos colores se convirtieron en recuerdo.
Solo quedaron algunos despojos de sus viejas unidades, como el que nos presenta esta fotografía. Por su pequeño tamaño, inferimos que es uno de los estaban asignados a los servicios más cortos. Su carrocería parece ser D.I.C. Quisiéramos saber su opinión, porque no estamos seguros del todo.08/16/17 at 17:23mattius: Hay un coche dentro de esta empresa en un predio q...
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Despojos de una tradicional empresa del Ayer1255 viewsLa Unión del Sud fue una empresa añosa, nacida hacia finales de la década de 1930, que operaba servicios de media y larga distancia. Era oriunda de Zapala e incluso llegó a contar con servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Pero llegó su final, como el de tantas empresas del sector en las últimas dos décadas y sus característicos colores se convirtieron en recuerdo.
Solo quedaron algunos despojos de sus viejas unidades, como el que nos presenta esta fotografía. Por su pequeño tamaño, inferimos que es uno de los estaban asignados a los servicios más cortos. Su carrocería parece ser D.I.C. Quisiéramos saber su opinión, porque no estamos seguros del todo.08/16/17 at 15:07Aldo Raul Duete: Que buenos datos Jorge,acabo de hacer el viaje al ...
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Despojos de una tradicional empresa del Ayer1255 viewsLa Unión del Sud fue una empresa añosa, nacida hacia finales de la década de 1930, que operaba servicios de media y larga distancia. Era oriunda de Zapala e incluso llegó a contar con servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Pero llegó su final, como el de tantas empresas del sector en las últimas dos décadas y sus característicos colores se convirtieron en recuerdo.
Solo quedaron algunos despojos de sus viejas unidades, como el que nos presenta esta fotografía. Por su pequeño tamaño, inferimos que es uno de los estaban asignados a los servicios más cortos. Su carrocería parece ser D.I.C. Quisiéramos saber su opinión, porque no estamos seguros del todo.08/16/17 at 14:22Diogenesbus: Pareciera que la trompa de DIC fue agregada. Ni id...
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Despojos de una tradicional empresa del Ayer1255 viewsLa Unión del Sud fue una empresa añosa, nacida hacia finales de la década de 1930, que operaba servicios de media y larga distancia. Era oriunda de Zapala e incluso llegó a contar con servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Pero llegó su final, como el de tantas empresas del sector en las últimas dos décadas y sus característicos colores se convirtieron en recuerdo.
Solo quedaron algunos despojos de sus viejas unidades, como el que nos presenta esta fotografía. Por su pequeño tamaño, inferimos que es uno de los estaban asignados a los servicios más cortos. Su carrocería parece ser D.I.C. Quisiéramos saber su opinión, porque no estamos seguros del todo.08/16/17 at 11:16jorge: En los '90 tomaba esta empresa para ir desde N...
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Despojos de una tradicional empresa del Ayer1255 viewsLa Unión del Sud fue una empresa añosa, nacida hacia finales de la década de 1930, que operaba servicios de media y larga distancia. Era oriunda de Zapala e incluso llegó a contar con servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Pero llegó su final, como el de tantas empresas del sector en las últimas dos décadas y sus característicos colores se convirtieron en recuerdo.
Solo quedaron algunos despojos de sus viejas unidades, como el que nos presenta esta fotografía. Por su pequeño tamaño, inferimos que es uno de los estaban asignados a los servicios más cortos. Su carrocería parece ser D.I.C. Quisiéramos saber su opinión, porque no estamos seguros del todo.08/16/17 at 10:13jca28: Hubo un San Antonio que resistió muchos años por l...
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"Una luz azul en el camino" para identificar correctamente1136 viewsEsta belleza de fines de los '60 es uno de los tantos micros que Carrocerías Cametal fabricó para el grupo del Expreso Buenos Aires, La Estrella y El Cóndor con este modelo con un solo desnivel en el techo, tanto sobre chasis nuevos como antiguos a los cuales se recarrozó.
Justamente, tenemos la duda del chasis de esta unidad, numerada internamente con el 307. Sospechamos que se trata de uno de los recarrozados, pero no estamos seguros del todo y por eso pedimos auxilio, como siempre hacemos cuando tenemos dudas.
¿En efecto es un chasis antiguo con carrocería nueva o es un cero kilómetro? 08/05/17 at 12:29busarg: A ver si interpreté bien, Hugo. ¿Este coche tiene ...
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"Una luz azul en el camino" para identificar correctamente1136 viewsEsta belleza de fines de los '60 es uno de los tantos micros que Carrocerías Cametal fabricó para el grupo del Expreso Buenos Aires, La Estrella y El Cóndor con este modelo con un solo desnivel en el techo, tanto sobre chasis nuevos como antiguos a los cuales se recarrozó.
Justamente, tenemos la duda del chasis de esta unidad, numerada internamente con el 307. Sospechamos que se trata de uno de los recarrozados, pero no estamos seguros del todo y por eso pedimos auxilio, como siempre hacemos cuando tenemos dudas.
¿En efecto es un chasis antiguo con carrocería nueva o es un cero kilómetro? 08/04/17 at 11:56daniel cocchetti: Son dos bellezas de la década del 60...
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Modelo icónico en La Estrella1581 viewsBuena parte de los Pegaso carrozados por Cametal hacia 1966-67 para la empresa La Estrella se fabricaron con este modelo de carrocería, con "camello" y ventanillas no muy panorámicas. Fue muy visto durante la segunda mitad de la década del '60 y los primeros años de la siguiente.
Es evidente que las prestaciones del Pegaso fueron satisfactorias: en 1978 varias unidades prolongaron su vida útil gracias al recarrozado, realizado por Cametal con su modelo Nahuel II. Otros habían sido recarrozados mucho antes.08/04/17 at 11:30hugo zapiola: Esto fue en el cruce ferroviario cerca de Indio Ri...
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"Una luz azul en el camino" para identificar correctamente1136 viewsEsta belleza de fines de los '60 es uno de los tantos micros que Carrocerías Cametal fabricó para el grupo del Expreso Buenos Aires, La Estrella y El Cóndor con este modelo con un solo desnivel en el techo, tanto sobre chasis nuevos como antiguos a los cuales se recarrozó.
Justamente, tenemos la duda del chasis de esta unidad, numerada internamente con el 307. Sospechamos que se trata de uno de los recarrozados, pero no estamos seguros del todo y por eso pedimos auxilio, como siempre hacemos cuando tenemos dudas.
¿En efecto es un chasis antiguo con carrocería nueva o es un cero kilómetro? 08/04/17 at 11:25hugo zapiola: Ex 304 Aclo regal liso servicio Barilochero.conver...
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