| Last comments - 055 - Empresas de media, larga distancia y Turismo - L |
Duda llegada desde el sur bonaerense882 viewsEsta unidad de la desaparecida empresa bahiense La Puntual nos dejó pensando sobre el chasis y la carrocería que lo equipan. Como dudamos, les pedimos una ayuda para datarla como corresponde.
Su chasis parecía ser un Scania Vabis de fines de los '50 y en efecto nuestros amigos lo identificaron como tal. El asunto era su carrocería, de un modelo rarísimo y muy poco visto. Su diseño es muy fuera de lo común.
Sospechamos que podía haber sido fabricada por La Sureña. Esperamos sus opiniones, que dieron nuestro dato como válido. Agradecemos a los amigos que nos ayudaron con la identificación.01/31/20 at 15:28Roberto Tomassiello: Es Scania-Vabis, se ve claramente la marca inscrip...
|
|
Duda llegada desde el sur bonaerense882 viewsEsta unidad de la desaparecida empresa bahiense La Puntual nos dejó pensando sobre el chasis y la carrocería que lo equipan. Como dudamos, les pedimos una ayuda para datarla como corresponde.
Su chasis parecía ser un Scania Vabis de fines de los '50 y en efecto nuestros amigos lo identificaron como tal. El asunto era su carrocería, de un modelo rarísimo y muy poco visto. Su diseño es muy fuera de lo común.
Sospechamos que podía haber sido fabricada por La Sureña. Esperamos sus opiniones, que dieron nuestro dato como válido. Agradecemos a los amigos que nos ayudaron con la identificación.01/31/20 at 15:18Luis Alberto Nessi: ¿No será un DAF?
|
|
Un Veloz del Norte "de tranco corto"893 viewsAl menos en parte de su historia, la empresa La Veloz del Norte tuvo algunas unidades que solo cumplían servicios cortos, de media distancia y no demasiado largos. A veces eran coches antiguos y en otras oportunidades adquiridos especialmente más chicos que los que se empleaban en la rutas largas que esta añosa empresa cumplía.
La imagen nos muestra uno de estos vehículos que se empleaban en recorridos cortos. Se trata de un Mercedes Benz O-120 carrozado por Velox con un frente atípico, más "normal" que el más conocido que colocaban sobre este chasis.
El cartel "Rosario" no refiere a "la Chicago argentina" si no a la localidad de Rosario de la Frontera, que era alcanzada por uno de los servicios no tan largos.01/24/20 at 13:19JAVIER W.: Esats similitudes de nombres me trae a recuerdo un...
|
|
Un Veloz del Norte "de tranco corto"893 viewsAl menos en parte de su historia, la empresa La Veloz del Norte tuvo algunas unidades que solo cumplían servicios cortos, de media distancia y no demasiado largos. A veces eran coches antiguos y en otras oportunidades adquiridos especialmente más chicos que los que se empleaban en la rutas largas que esta añosa empresa cumplía.
La imagen nos muestra uno de estos vehículos que se empleaban en recorridos cortos. Se trata de un Mercedes Benz O-120 carrozado por Velox con un frente atípico, más "normal" que el más conocido que colocaban sobre este chasis.
El cartel "Rosario" no refiere a "la Chicago argentina" si no a la localidad de Rosario de la Frontera, que era alcanzada por uno de los servicios no tan largos.01/24/20 at 02:03GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: rosario de santa fe hoy en dia seria mas bien la r...
|
|
Un Veloz del Norte "de tranco corto"893 viewsAl menos en parte de su historia, la empresa La Veloz del Norte tuvo algunas unidades que solo cumplían servicios cortos, de media distancia y no demasiado largos. A veces eran coches antiguos y en otras oportunidades adquiridos especialmente más chicos que los que se empleaban en la rutas largas que esta añosa empresa cumplía.
La imagen nos muestra uno de estos vehículos que se empleaban en recorridos cortos. Se trata de un Mercedes Benz O-120 carrozado por Velox con un frente atípico, más "normal" que el más conocido que colocaban sobre este chasis.
El cartel "Rosario" no refiere a "la Chicago argentina" si no a la localidad de Rosario de la Frontera, que era alcanzada por uno de los servicios no tan largos.01/22/20 at 17:51Chevallier: En el fichero 113614, detalle los pisos históricos...
|
|
Un Veloz del Norte "de tranco corto"893 viewsAl menos en parte de su historia, la empresa La Veloz del Norte tuvo algunas unidades que solo cumplían servicios cortos, de media distancia y no demasiado largos. A veces eran coches antiguos y en otras oportunidades adquiridos especialmente más chicos que los que se empleaban en la rutas largas que esta añosa empresa cumplía.
La imagen nos muestra uno de estos vehículos que se empleaban en recorridos cortos. Se trata de un Mercedes Benz O-120 carrozado por Velox con un frente atípico, más "normal" que el más conocido que colocaban sobre este chasis.
El cartel "Rosario" no refiere a "la Chicago argentina" si no a la localidad de Rosario de la Frontera, que era alcanzada por uno de los servicios no tan largos.01/21/20 at 22:54luis: jajaja se hacían muchas cosas por tratar de tener ...
|
|
Un Veloz del Norte "de tranco corto"893 viewsAl menos en parte de su historia, la empresa La Veloz del Norte tuvo algunas unidades que solo cumplían servicios cortos, de media distancia y no demasiado largos. A veces eran coches antiguos y en otras oportunidades adquiridos especialmente más chicos que los que se empleaban en la rutas largas que esta añosa empresa cumplía.
La imagen nos muestra uno de estos vehículos que se empleaban en recorridos cortos. Se trata de un Mercedes Benz O-120 carrozado por Velox con un frente atípico, más "normal" que el más conocido que colocaban sobre este chasis.
El cartel "Rosario" no refiere a "la Chicago argentina" si no a la localidad de Rosario de la Frontera, que era alcanzada por uno de los servicios no tan largos.01/21/20 at 22:13busarg: Hacia 1983-84 Telebus puso en servicio un liso com...
|
|
Un Veloz del Norte "de tranco corto"893 viewsAl menos en parte de su historia, la empresa La Veloz del Norte tuvo algunas unidades que solo cumplían servicios cortos, de media distancia y no demasiado largos. A veces eran coches antiguos y en otras oportunidades adquiridos especialmente más chicos que los que se empleaban en la rutas largas que esta añosa empresa cumplía.
La imagen nos muestra uno de estos vehículos que se empleaban en recorridos cortos. Se trata de un Mercedes Benz O-120 carrozado por Velox con un frente atípico, más "normal" que el más conocido que colocaban sobre este chasis.
El cartel "Rosario" no refiere a "la Chicago argentina" si no a la localidad de Rosario de la Frontera, que era alcanzada por uno de los servicios no tan largos.01/21/20 at 20:20luis: recuerdo el coche 6 de Plusmar Mercedes liso como ...
|
|
Un Veloz del Norte "de tranco corto"893 viewsAl menos en parte de su historia, la empresa La Veloz del Norte tuvo algunas unidades que solo cumplían servicios cortos, de media distancia y no demasiado largos. A veces eran coches antiguos y en otras oportunidades adquiridos especialmente más chicos que los que se empleaban en la rutas largas que esta añosa empresa cumplía.
La imagen nos muestra uno de estos vehículos que se empleaban en recorridos cortos. Se trata de un Mercedes Benz O-120 carrozado por Velox con un frente atípico, más "normal" que el más conocido que colocaban sobre este chasis.
El cartel "Rosario" no refiere a "la Chicago argentina" si no a la localidad de Rosario de la Frontera, que era alcanzada por uno de los servicios no tan largos.01/21/20 at 19:12busarg: Gracias por la precisión del año, Carlos. Tan erra...
|
|
Un Veloz del Norte "de tranco corto"893 viewsAl menos en parte de su historia, la empresa La Veloz del Norte tuvo algunas unidades que solo cumplían servicios cortos, de media distancia y no demasiado largos. A veces eran coches antiguos y en otras oportunidades adquiridos especialmente más chicos que los que se empleaban en la rutas largas que esta añosa empresa cumplía.
La imagen nos muestra uno de estos vehículos que se empleaban en recorridos cortos. Se trata de un Mercedes Benz O-120 carrozado por Velox con un frente atípico, más "normal" que el más conocido que colocaban sobre este chasis.
El cartel "Rosario" no refiere a "la Chicago argentina" si no a la localidad de Rosario de la Frontera, que era alcanzada por uno de los servicios no tan largos.01/21/20 at 19:09Carlos_5576: Está patentado como O-120 / 555 (así dice), modelo...
|
|
Impecable recuerdo "ochentoso" de La Internacional (II)954 viewsEstamos ante uno de los modelos más característicos de La Internacional en la década de 1980. Estos D.I.C. LD-1014 S fueron icónicos, junto a otros modelos que en su mayoría eran productos de esta tradicional carrocera rosarina. Nos referimos a las diferentes variantes de "Panorama" y a los "Gigante" de fines de la década.
Es este caso estamos ante un Scania BR-116 de 1983, numerado internamente como 52. Tuvo un grave accidente a mediados de los '80 y perdió todo su lateral izquierdo, que fue reconstruido.
Trabajó hasta entrados los '90, cuando su "época de gloria" ya había concluido. Aquí lo vemos impecable, cuando nuevo.12/29/19 at 12:41luis: si Ale...están las fotos en el sitio rincon busolo...
|
|
Impecable recuerdo "ochentoso" de La Internacional (II)954 viewsEstamos ante uno de los modelos más característicos de La Internacional en la década de 1980. Estos D.I.C. LD-1014 S fueron icónicos, junto a otros modelos que en su mayoría eran productos de esta tradicional carrocera rosarina. Nos referimos a las diferentes variantes de "Panorama" y a los "Gigante" de fines de la década.
Es este caso estamos ante un Scania BR-116 de 1983, numerado internamente como 52. Tuvo un grave accidente a mediados de los '80 y perdió todo su lateral izquierdo, que fue reconstruido.
Trabajó hasta entrados los '90, cuando su "época de gloria" ya había concluido. Aquí lo vemos impecable, cuando nuevo.12/29/19 at 12:03Roberto Tomassiello: Siempre me pareció poco afortunada la solución de ...
|
|
Impecable recuerdo "ochentoso" de La Internacional (II)954 viewsEstamos ante uno de los modelos más característicos de La Internacional en la década de 1980. Estos D.I.C. LD-1014 S fueron icónicos, junto a otros modelos que en su mayoría eran productos de esta tradicional carrocera rosarina. Nos referimos a las diferentes variantes de "Panorama" y a los "Gigante" de fines de la década.
Es este caso estamos ante un Scania BR-116 de 1983, numerado internamente como 52. Tuvo un grave accidente a mediados de los '80 y perdió todo su lateral izquierdo, que fue reconstruido.
Trabajó hasta entrados los '90, cuando su "época de gloria" ya había concluido. Aquí lo vemos impecable, cuando nuevo.12/29/19 at 11:43fabioosorio: buen día. Viendo este perfil caigo en la cuenta qu...
|
|
Impecable recuerdo "ochentoso" de La Internacional (II)954 viewsEstamos ante uno de los modelos más característicos de La Internacional en la década de 1980. Estos D.I.C. LD-1014 S fueron icónicos, junto a otros modelos que en su mayoría eran productos de esta tradicional carrocera rosarina. Nos referimos a las diferentes variantes de "Panorama" y a los "Gigante" de fines de la década.
Es este caso estamos ante un Scania BR-116 de 1983, numerado internamente como 52. Tuvo un grave accidente a mediados de los '80 y perdió todo su lateral izquierdo, que fue reconstruido.
Trabajó hasta entrados los '90, cuando su "época de gloria" ya había concluido. Aquí lo vemos impecable, cuando nuevo.12/29/19 at 08:42Diogenesbus: Así es, José. Este modelo es el LD 10-14 S (la S e...
|
|
Impecable recuerdo "ochentoso" de La Internacional (II)954 viewsEstamos ante uno de los modelos más característicos de La Internacional en la década de 1980. Estos D.I.C. LD-1014 S fueron icónicos, junto a otros modelos que en su mayoría eran productos de esta tradicional carrocera rosarina. Nos referimos a las diferentes variantes de "Panorama" y a los "Gigante" de fines de la década.
Es este caso estamos ante un Scania BR-116 de 1983, numerado internamente como 52. Tuvo un grave accidente a mediados de los '80 y perdió todo su lateral izquierdo, que fue reconstruido.
Trabajó hasta entrados los '90, cuando su "época de gloria" ya había concluido. Aquí lo vemos impecable, cuando nuevo.12/29/19 at 03:19joseschamne: O sea que el LD1014 era el de la ventana trasera a...
|
|
| 1679 files on 112 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
63 | |
|
|
|
|
|
