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Dos antiguas bellezas para investigar355 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos micros de la empresa Las Grutas, pero no sabemos si es la misma que unía a las ciudades de San Antonio Oeste y Las Grutas con dos recorridos diarios o si es anterior o estos coches están afectados a otros servicios.
Tenemos algunas dudas con ambos coches y esperábamos que juntos podamos despejarlas y se logró. El de la derecha es un Mercedes Benz OP-312 y la carrocería es un producto de Decaroli Hnos.
El otro tiene un chasis más grande (Scania Vabis tal vez B-71) y su carrocería es Cametal. Agradecemos a quienes nos dieron una mano.10/15/25 at 09:50busarg: Motorhome: la estrella en el Scania no quiere deci...
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Dos antiguas bellezas para investigar355 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos micros de la empresa Las Grutas, pero no sabemos si es la misma que unía a las ciudades de San Antonio Oeste y Las Grutas con dos recorridos diarios o si es anterior o estos coches están afectados a otros servicios.
Tenemos algunas dudas con ambos coches y esperábamos que juntos podamos despejarlas y se logró. El de la derecha es un Mercedes Benz OP-312 y la carrocería es un producto de Decaroli Hnos.
El otro tiene un chasis más grande (Scania Vabis tal vez B-71) y su carrocería es Cametal. Agradecemos a quienes nos dieron una mano.10/15/25 at 08:42danielmcampana: El Decaroli igual o similar a uno de los preservad...
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Dos antiguas bellezas para investigar355 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos micros de la empresa Las Grutas, pero no sabemos si es la misma que unía a las ciudades de San Antonio Oeste y Las Grutas con dos recorridos diarios o si es anterior o estos coches están afectados a otros servicios.
Tenemos algunas dudas con ambos coches y esperábamos que juntos podamos despejarlas y se logró. El de la derecha es un Mercedes Benz OP-312 y la carrocería es un producto de Decaroli Hnos.
El otro tiene un chasis más grande (Scania Vabis tal vez B-71) y su carrocería es Cametal. Agradecemos a quienes nos dieron una mano.10/14/25 at 22:36Roberto Tomassiello: El Scania-Vabis/Cametal, aproximadamente de 1958, ...
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Dos antiguas bellezas para investigar355 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos micros de la empresa Las Grutas, pero no sabemos si es la misma que unía a las ciudades de San Antonio Oeste y Las Grutas con dos recorridos diarios o si es anterior o estos coches están afectados a otros servicios.
Tenemos algunas dudas con ambos coches y esperábamos que juntos podamos despejarlas y se logró. El de la derecha es un Mercedes Benz OP-312 y la carrocería es un producto de Decaroli Hnos.
El otro tiene un chasis más grande (Scania Vabis tal vez B-71) y su carrocería es Cametal. Agradecemos a quienes nos dieron una mano.10/14/25 at 21:23MOTORHOMEMASTER: Pero los dos tienen la estrella de Mercedes Benz e...
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Dos antiguas bellezas para investigar355 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos micros de la empresa Las Grutas, pero no sabemos si es la misma que unía a las ciudades de San Antonio Oeste y Las Grutas con dos recorridos diarios o si es anterior o estos coches están afectados a otros servicios.
Tenemos algunas dudas con ambos coches y esperábamos que juntos podamos despejarlas y se logró. El de la derecha es un Mercedes Benz OP-312 y la carrocería es un producto de Decaroli Hnos.
El otro tiene un chasis más grande (Scania Vabis tal vez B-71) y su carrocería es Cametal. Agradecemos a quienes nos dieron una mano.10/14/25 at 20:39mangel: Muy linda imagen!
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Dos antiguas bellezas para investigar355 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos micros de la empresa Las Grutas, pero no sabemos si es la misma que unía a las ciudades de San Antonio Oeste y Las Grutas con dos recorridos diarios o si es anterior o estos coches están afectados a otros servicios.
Tenemos algunas dudas con ambos coches y esperábamos que juntos podamos despejarlas y se logró. El de la derecha es un Mercedes Benz OP-312 y la carrocería es un producto de Decaroli Hnos.
El otro tiene un chasis más grande (Scania Vabis tal vez B-71) y su carrocería es Cametal. Agradecemos a quienes nos dieron una mano.10/14/25 at 20:38busarg: Mil gracias por los datos, amigos. Ya los completo...
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Dos antiguas bellezas para investigar355 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos micros de la empresa Las Grutas, pero no sabemos si es la misma que unía a las ciudades de San Antonio Oeste y Las Grutas con dos recorridos diarios o si es anterior o estos coches están afectados a otros servicios.
Tenemos algunas dudas con ambos coches y esperábamos que juntos podamos despejarlas y se logró. El de la derecha es un Mercedes Benz OP-312 y la carrocería es un producto de Decaroli Hnos.
El otro tiene un chasis más grande (Scania Vabis tal vez B-71) y su carrocería es Cametal. Agradecemos a quienes nos dieron una mano.10/14/25 at 19:36carlos sueiro: El OP 312 es carroceria Decaroli Hnos . Rio de la ...
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Dos antiguas bellezas para investigar355 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos micros de la empresa Las Grutas, pero no sabemos si es la misma que unía a las ciudades de San Antonio Oeste y Las Grutas con dos recorridos diarios o si es anterior o estos coches están afectados a otros servicios.
Tenemos algunas dudas con ambos coches y esperábamos que juntos podamos despejarlas y se logró. El de la derecha es un Mercedes Benz OP-312 y la carrocería es un producto de Decaroli Hnos.
El otro tiene un chasis más grande (Scania Vabis tal vez B-71) y su carrocería es Cametal. Agradecemos a quienes nos dieron una mano.10/14/25 at 16:33GUSTAVO IRALDI: Concuerdo con altbus con el coche de la izquierda....
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Dos antiguas bellezas para investigar355 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos micros de la empresa Las Grutas, pero no sabemos si es la misma que unía a las ciudades de San Antonio Oeste y Las Grutas con dos recorridos diarios o si es anterior o estos coches están afectados a otros servicios.
Tenemos algunas dudas con ambos coches y esperábamos que juntos podamos despejarlas y se logró. El de la derecha es un Mercedes Benz OP-312 y la carrocería es un producto de Decaroli Hnos.
El otro tiene un chasis más grande (Scania Vabis tal vez B-71) y su carrocería es Cametal. Agradecemos a quienes nos dieron una mano.10/14/25 at 15:51altbus: El de la Izquiera es CAmetal, el otro no parece DI...
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Un Liniers de fines de los '70, "modernizado"807 viewsLa desaparecida Empresa Liniers, a fines de los '70, carrozó varios chasis en la firma rosarina De.Ca.Ro.Li., con diferentes modelos.
El ejemplar que vemos en esta imagen pudo fabricarse entre 1978 y 1979, sobre un chasis Mercedes Benz O-170.
Esta foto fue tomada a mediados de los '80, cuando este vehículo ya tenía varios años encima. Para actualizarlo un poco se le agregó la elevación en la culata para albergar el equipo de aire acondicionado, que tal vez nunca llevó.
También su decoración corresponde a esa época. No es la original con la que salió de fábrica.10/07/25 at 12:45busarg: Otro coche algo más viejito y con la misma culata.
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"Estrellas" pequeñas de mediados de los '80447 viewsEn 1986 La Estrella incorporó un lote de coches de tamaño chico para la media normal de la época, cuando se habían impuesto los coches con tres ejes por sobre los equipados con dos. Llamó la atención esta incorporación entre tanto micro grande, pero es de suponer que los incorporaron para prestar los recorridos con menor demanda.
Estaban equipados con chasis Scania K-112 y su carrocería era Troyano del entonces novísimo modelo "Funke 2001" cuyos primeros ejemplares habían salido de fábrica a fines del año anterior. Su diseño era interesante hasta en estos chiquitines que normalmente no se destacaban.09/17/25 at 20:01luis: recuerdo que estos coches aparecieron un tiempito ...
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"Estrellas" pequeñas de mediados de los '80447 viewsEn 1986 La Estrella incorporó un lote de coches de tamaño chico para la media normal de la época, cuando se habían impuesto los coches con tres ejes por sobre los equipados con dos. Llamó la atención esta incorporación entre tanto micro grande, pero es de suponer que los incorporaron para prestar los recorridos con menor demanda.
Estaban equipados con chasis Scania K-112 y su carrocería era Troyano del entonces novísimo modelo "Funke 2001" cuyos primeros ejemplares habían salido de fábrica a fines del año anterior. Su diseño era interesante hasta en estos chiquitines que normalmente no se destacaban.09/16/25 at 12:58busarg: Don Cheva: respecto al año puede ser que se le hay...
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"Estrellas" pequeñas de mediados de los '80447 viewsEn 1986 La Estrella incorporó un lote de coches de tamaño chico para la media normal de la época, cuando se habían impuesto los coches con tres ejes por sobre los equipados con dos. Llamó la atención esta incorporación entre tanto micro grande, pero es de suponer que los incorporaron para prestar los recorridos con menor demanda.
Estaban equipados con chasis Scania K-112 y su carrocería era Troyano del entonces novísimo modelo "Funke 2001" cuyos primeros ejemplares habían salido de fábrica a fines del año anterior. Su diseño era interesante hasta en estos chiquitines que normalmente no se destacaban.09/16/25 at 12:16Chevallier: Me quedan dudas, había una vieja publicidad que in...
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"Estrellas" pequeñas de mediados de los '80447 viewsEn 1986 La Estrella incorporó un lote de coches de tamaño chico para la media normal de la época, cuando se habían impuesto los coches con tres ejes por sobre los equipados con dos. Llamó la atención esta incorporación entre tanto micro grande, pero es de suponer que los incorporaron para prestar los recorridos con menor demanda.
Estaban equipados con chasis Scania K-112 y su carrocería era Troyano del entonces novísimo modelo "Funke 2001" cuyos primeros ejemplares habían salido de fábrica a fines del año anterior. Su diseño era interesante hasta en estos chiquitines que normalmente no se destacaban.09/16/25 at 10:53mangel: Por comentarios leìdos de ex chofer del Grupo una ...
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"Estrellas" pequeñas de mediados de los '80447 viewsEn 1986 La Estrella incorporó un lote de coches de tamaño chico para la media normal de la época, cuando se habían impuesto los coches con tres ejes por sobre los equipados con dos. Llamó la atención esta incorporación entre tanto micro grande, pero es de suponer que los incorporaron para prestar los recorridos con menor demanda.
Estaban equipados con chasis Scania K-112 y su carrocería era Troyano del entonces novísimo modelo "Funke 2001" cuyos primeros ejemplares habían salido de fábrica a fines del año anterior. Su diseño era interesante hasta en estos chiquitines que normalmente no se destacaban.09/15/25 at 19:34Rap1320: En cuanto a este por estar radicado en Lomas me re...
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