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Día temático 44 - Imágenes urbanas del ayer (I)1061 viewsHoy hacemos una entrega especial, de imágenes de conglomerados urbanos del ayer, que contienen transportes. Algunos son irreconocibles, porque a través de los años cambiaron muchísimo, pero otros son relativamente fáciles de identificar.
Esta es una de las irreconocibles. Podríamos dar cualquier punto suburbano relacionado con la empresa Río de la Plata y podría resultar verosímil, pero en realidad está tomada lejos del Area Metropolitana: corresponde al balneario Las Toninas.
Fue tomada en 1970, cuando recién comenzaba a desarrollarse. Según los amigos que la aportaron, la empresa tenía allí su cabecera.
Observen qué lindo que está el coche, con bandas blancas y tazas. Es uno de los tantos Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. que se incorporaron de fines de los '60 en adelante.07/18/16 at 16:51busarg: Dany, ya que estás canchero con Las Toninas: ¿Por ...
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Día temático 44 - Imágenes urbanas del ayer (I)1061 viewsHoy hacemos una entrega especial, de imágenes de conglomerados urbanos del ayer, que contienen transportes. Algunos son irreconocibles, porque a través de los años cambiaron muchísimo, pero otros son relativamente fáciles de identificar.
Esta es una de las irreconocibles. Podríamos dar cualquier punto suburbano relacionado con la empresa Río de la Plata y podría resultar verosímil, pero en realidad está tomada lejos del Area Metropolitana: corresponde al balneario Las Toninas.
Fue tomada en 1970, cuando recién comenzaba a desarrollarse. Según los amigos que la aportaron, la empresa tenía allí su cabecera.
Observen qué lindo que está el coche, con bandas blancas y tazas. Es uno de los tantos Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. que se incorporaron de fines de los '60 en adelante.07/18/16 at 16:14daniel cocchetti: Doy fe de que existió esa terminal propia de la Rí...
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Agradable modelo de fines de los '501083 viewsEl diseño del parabrisas de esta elegante unidad del Expreso Río Paraná nos señala que esta carrocería fue fabricada en la ciudad de Buenos Aires, en los talleres de la tradicional carrocera Gnecco.
Su diseño data de la segunda mitad de los '50 y se mantuvo durante varias restilizaciones efectuadas a laterales y culata. Lo llamamos "pre América, por ser el previo al modelo tan conocido cuya fabricación inició entre 1959 y 1950.
Desconocíamos cual es el chasis que equipa a esta linda unidad, pero uno de nuestros amigos la identificó como un producto de la firma Scania Vabis.07/08/16 at 13:28Carmelo: A mi gusto fue el modelo de Gnecco que menos me gu...
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Agradable modelo de fines de los '501083 viewsEl diseño del parabrisas de esta elegante unidad del Expreso Río Paraná nos señala que esta carrocería fue fabricada en la ciudad de Buenos Aires, en los talleres de la tradicional carrocera Gnecco.
Su diseño data de la segunda mitad de los '50 y se mantuvo durante varias restilizaciones efectuadas a laterales y culata. Lo llamamos "pre América, por ser el previo al modelo tan conocido cuya fabricación inició entre 1959 y 1950.
Desconocíamos cual es el chasis que equipa a esta linda unidad, pero uno de nuestros amigos la identificó como un producto de la firma Scania Vabis.07/08/16 at 10:14busarg: No, es el que va a la Mesopotamia.
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Agradable modelo de fines de los '501083 viewsEl diseño del parabrisas de esta elegante unidad del Expreso Río Paraná nos señala que esta carrocería fue fabricada en la ciudad de Buenos Aires, en los talleres de la tradicional carrocera Gnecco.
Su diseño data de la segunda mitad de los '50 y se mantuvo durante varias restilizaciones efectuadas a laterales y culata. Lo llamamos "pre América, por ser el previo al modelo tan conocido cuya fabricación inició entre 1959 y 1950.
Desconocíamos cual es el chasis que equipa a esta linda unidad, pero uno de nuestros amigos la identificó como un producto de la firma Scania Vabis.07/08/16 at 09:41ricardito: Perdón, este es el Río Parana que tiene servicios...
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Agradable modelo de fines de los '501083 viewsEl diseño del parabrisas de esta elegante unidad del Expreso Río Paraná nos señala que esta carrocería fue fabricada en la ciudad de Buenos Aires, en los talleres de la tradicional carrocera Gnecco.
Su diseño data de la segunda mitad de los '50 y se mantuvo durante varias restilizaciones efectuadas a laterales y culata. Lo llamamos "pre América, por ser el previo al modelo tan conocido cuya fabricación inició entre 1959 y 1950.
Desconocíamos cual es el chasis que equipa a esta linda unidad, pero uno de nuestros amigos la identificó como un producto de la firma Scania Vabis.07/08/16 at 07:12busarg: ¡¡Ahhh, Gnecco!! Me desorientó el parabrisas, tan ...
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Agradable modelo de fines de los '501083 viewsEl diseño del parabrisas de esta elegante unidad del Expreso Río Paraná nos señala que esta carrocería fue fabricada en la ciudad de Buenos Aires, en los talleres de la tradicional carrocera Gnecco.
Su diseño data de la segunda mitad de los '50 y se mantuvo durante varias restilizaciones efectuadas a laterales y culata. Lo llamamos "pre América, por ser el previo al modelo tan conocido cuya fabricación inició entre 1959 y 1950.
Desconocíamos cual es el chasis que equipa a esta linda unidad, pero uno de nuestros amigos la identificó como un producto de la firma Scania Vabis.07/08/16 at 00:26ancampodonico: Es un Gnecco Pre-America, el modelo de luneta divi...
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Agradable modelo de fines de los '501083 viewsEl diseño del parabrisas de esta elegante unidad del Expreso Río Paraná nos señala que esta carrocería fue fabricada en la ciudad de Buenos Aires, en los talleres de la tradicional carrocera Gnecco.
Su diseño data de la segunda mitad de los '50 y se mantuvo durante varias restilizaciones efectuadas a laterales y culata. Lo llamamos "pre América, por ser el previo al modelo tan conocido cuya fabricación inició entre 1959 y 1950.
Desconocíamos cual es el chasis que equipa a esta linda unidad, pero uno de nuestros amigos la identificó como un producto de la firma Scania Vabis.07/07/16 at 22:27carlos sueiro: Existe otra foto de la culata de éste coche ,donde...
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Agradable modelo de fines de los '501083 viewsEl diseño del parabrisas de esta elegante unidad del Expreso Río Paraná nos señala que esta carrocería fue fabricada en la ciudad de Buenos Aires, en los talleres de la tradicional carrocera Gnecco.
Su diseño data de la segunda mitad de los '50 y se mantuvo durante varias restilizaciones efectuadas a laterales y culata. Lo llamamos "pre América, por ser el previo al modelo tan conocido cuya fabricación inició entre 1959 y 1950.
Desconocíamos cual es el chasis que equipa a esta linda unidad, pero uno de nuestros amigos la identificó como un producto de la firma Scania Vabis.07/07/16 at 20:00Roberto Tomassiello: Todo parece indicar que el chasis sería un Scania ...
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Agradable modelo de fines de los '501083 viewsEl diseño del parabrisas de esta elegante unidad del Expreso Río Paraná nos señala que esta carrocería fue fabricada en la ciudad de Buenos Aires, en los talleres de la tradicional carrocera Gnecco.
Su diseño data de la segunda mitad de los '50 y se mantuvo durante varias restilizaciones efectuadas a laterales y culata. Lo llamamos "pre América, por ser el previo al modelo tan conocido cuya fabricación inició entre 1959 y 1950.
Desconocíamos cual es el chasis que equipa a esta linda unidad, pero uno de nuestros amigos la identificó como un producto de la firma Scania Vabis.07/07/16 at 19:58carlos sueiro: Noooo.. ¡Es Gnecco...!!! Pre- America. Su chassis ...
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Exposición de Deutz de la "Río"... con un colado en el medio1625 viewsEsta hermosa foto seguramente fue tomada en el momento de la entrega de un lote de micros Deutz, carrozados por Decaroli Hnos. a la empresa Río de la Plata. Si no fue en Rosario, pudo haberse sacado tras su llegada, quién sabe donde.
Se aprecian siete unidades con chasis Deutz, pero en el medio aparece uno más chiquito y con diferente frente, que fue montado sobre un Mercedes Benz O-321 HL. Ambos modelos marcaron una época en la recordada "Río"
De entre todos los Deutz, seis son iguales y uno, el que está junto al Mercedes, tiene otro frente. Fue carrozado por A. y L. Decaroli, carrocera que también equipó al Mercedes. 05/17/16 at 07:36busarg: Jorge VQ, este tipo de recuerdos me reconforta a l...
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Interesante escena urbana en San Martín1416 viewsEsta foto rescató a un interesante conjunto de unidades de empresas que hoy son recuerdo. De izquierda a derecha, se ven un colectivo carrozado por Luna, probablemente sobre chasis Bedford, de la línea 1C, a la cual hoy conocemos como 190, en los mejores tiempos de la empresa General Belgrano. Al centro vemos dos coches de la línea 217 (hoy 87) de la Cía. de Ttes. La Argentina (agradeceremos datos sobre las carrocerías de estas unidades)
Cierra la foto un interesante micro de larga distancia, carrozado por Cametal sobre chasis Scania Vabis IC-75 perteneciente a la empresa Rojas. Por la escala de grises, parece lucir los colores de la empresa Atlántida, de la que dependió durante un tiempo.05/16/16 at 22:57Luis Alberto Nessi: Los colectivos iban y venían por Av. San Martín (N...
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Interesante escena urbana en San Martín1416 viewsEsta foto rescató a un interesante conjunto de unidades de empresas que hoy son recuerdo. De izquierda a derecha, se ven un colectivo carrozado por Luna, probablemente sobre chasis Bedford, de la línea 1C, a la cual hoy conocemos como 190, en los mejores tiempos de la empresa General Belgrano. Al centro vemos dos coches de la línea 217 (hoy 87) de la Cía. de Ttes. La Argentina (agradeceremos datos sobre las carrocerías de estas unidades)
Cierra la foto un interesante micro de larga distancia, carrozado por Cametal sobre chasis Scania Vabis IC-75 perteneciente a la empresa Rojas. Por la escala de grises, parece lucir los colores de la empresa Atlántida, de la que dependió durante un tiempo.05/16/16 at 19:58jca28: En ese entonces, los colectivos venían desde Capit...
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Interesante escena urbana en San Martín1416 viewsEsta foto rescató a un interesante conjunto de unidades de empresas que hoy son recuerdo. De izquierda a derecha, se ven un colectivo carrozado por Luna, probablemente sobre chasis Bedford, de la línea 1C, a la cual hoy conocemos como 190, en los mejores tiempos de la empresa General Belgrano. Al centro vemos dos coches de la línea 217 (hoy 87) de la Cía. de Ttes. La Argentina (agradeceremos datos sobre las carrocerías de estas unidades)
Cierra la foto un interesante micro de larga distancia, carrozado por Cametal sobre chasis Scania Vabis IC-75 perteneciente a la empresa Rojas. Por la escala de grises, parece lucir los colores de la empresa Atlántida, de la que dependió durante un tiempo.05/16/16 at 18:49Luis Alberto Nessi: El otro día, pasando detrás del monumento al gauch...
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Exposición de Deutz de la "Río"... con un colado en el medio1625 viewsEsta hermosa foto seguramente fue tomada en el momento de la entrega de un lote de micros Deutz, carrozados por Decaroli Hnos. a la empresa Río de la Plata. Si no fue en Rosario, pudo haberse sacado tras su llegada, quién sabe donde.
Se aprecian siete unidades con chasis Deutz, pero en el medio aparece uno más chiquito y con diferente frente, que fue montado sobre un Mercedes Benz O-321 HL. Ambos modelos marcaron una época en la recordada "Río"
De entre todos los Deutz, seis son iguales y uno, el que está junto al Mercedes, tiene otro frente. Fue carrozado por A. y L. Decaroli, carrocera que también equipó al Mercedes. 05/16/16 at 17:05Jorge VQ: Cuanta historia y recuerdos en esta foto, en un v...
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