| Last comments - 050 - Empresas de media, larga distancia y turismo - G |
Hermoso clásico de Empresa Godoy1418 viewsCreemos que este modelo de Carrocerías Varese fue uno de los más bellos y armónicos diseñados por la industria carrocera argentina de larga distancia entre fines de los '60 e inicios de la década siguiente.
"Vistió" a una buena variedad de chasis. En este caso, lo vemos montado sobre un noble chasis de Mercedes Benz, el O-317. Pertenece a la Empresa Godoy, que los utilizó profusamente y los mantuvo en los recorridos cortos con base en Formosa hasta inicios de los '80.11/18/10 at 09:58carlos sueiro: En esta empresa ,la mayoría de sus unidades fueron...
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Dos frentes bien conocidos1632 viewsCarrocerías Incar, el "alter ego" de Cametal, recarrozó muchos micros con este modelo de carrocería, en el cual se utilizó un frente igual (o casi) a los de Cametal.
Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/18/10 at 10:45busarg: Hay de ambas. Me confundí, cuando escribí el comen...
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Dos frentes bien conocidos1632 viewsCarrocerías Incar, el "alter ego" de Cametal, recarrozó muchos micros con este modelo de carrocería, en el cual se utilizó un frente igual (o casi) a los de Cametal.
Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/18/10 at 10:42El_Contra: Ale, Cañadense o Capillense ?
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Dos frentes bien conocidos1632 viewsCarrocerías Incar, el "alter ego" de Cametal, recarrozó muchos micros con este modelo de carrocería, en el cual se utilizó un frente igual (o casi) a los de Cametal.
Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/17/10 at 16:07busarg: Dame un tiempito, Contra, porque las fotos de Caña...
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Dos frentes bien conocidos1632 viewsCarrocerías Incar, el "alter ego" de Cametal, recarrozó muchos micros con este modelo de carrocería, en el cual se utilizó un frente igual (o casi) a los de Cametal.
Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/17/10 at 15:57El_Contra: Sería algo extraordinario Alejandro, me trae tanto...
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Dos frentes bien conocidos1632 viewsCarrocerías Incar, el "alter ego" de Cametal, recarrozó muchos micros con este modelo de carrocería, en el cual se utilizó un frente igual (o casi) a los de Cametal.
Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/17/10 at 11:03busarg: Te prometo alguna, Contra. Por suerte, algunas hay...
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Dos frentes bien conocidos1632 viewsCarrocerías Incar, el "alter ego" de Cametal, recarrozó muchos micros con este modelo de carrocería, en el cual se utilizó un frente igual (o casi) a los de Cametal.
Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/17/10 at 10:51El_Contra: Ese color cremita, tal vez un poco más oscuro, me ...
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Dos frentes bien conocidos1632 viewsCarrocerías Incar, el "alter ego" de Cametal, recarrozó muchos micros con este modelo de carrocería, en el cual se utilizó un frente igual (o casi) a los de Cametal.
Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/13/10 at 10:22royal T62: Santiago: Muchas gracias!!, con semejante testimon...
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Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/12/10 at 20:33Santiago Fernandez: royal : le consulte a mi padre y me comentaba que ...
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Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/12/10 at 11:01royal T62: Santiago: Una vez, en este Foro, planteé una pregu...
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Dos frentes bien conocidos1632 viewsCarrocerías Incar, el "alter ego" de Cametal, recarrozó muchos micros con este modelo de carrocería, en el cual se utilizó un frente igual (o casi) a los de Cametal.
Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/12/10 at 10:34busarg: Excelente, Santiago. Sería algo interesante de ver...
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Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/12/10 at 10:24Santiago Fernandez: mi viejo tenia un RT palanquero recarrozado y lo u...
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Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/12/10 at 10:09busarg: El que nunca me haya enterado de la reconversión d...
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Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/12/10 at 09:53royal T62: Ale: de los RT 51, yo solo vi "reencarnados&q...
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Dos frentes bien conocidos1632 viewsCarrocerías Incar, el "alter ego" de Cametal, recarrozó muchos micros con este modelo de carrocería, en el cual se utilizó un frente igual (o casi) a los de Cametal.
Vemos aquí a dos coches de la empresa General Urquiza, en momentos en que cumplían un servicio contratado, fuera de la línea regular08/12/10 at 09:30busarg: Los Leyland 51 no, Royal. Esos no se aprovecharon ...
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