busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E

Last comments - 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E
114007.jpg
Hermosa vista de un clásico de las rutas881 viewsYa conocemos la historia de estos bellos "camellazos" del Expreso Azul (y de su sucesora el Expreso Azul del Río Uruguay) fabricados por Carrocerías El Halcón, porque ya hemos compartido varias fotos en este espacio y siempre han dado que hablar. Es un modelo muy recordado.
Pero bien vale presentar esta nueva imagen en la que vemos un ejemplar nuevito, recién salido de fábrica. Y tanto es así que ni siquiera tiene patente.
Podemos ver el logotipo del chasis (ACLO) en su enorme parrilla, que nos hace acordar en cierta medida a la de los camiones Ford F-100 de inicios de los '70 o de fines de la década anterior.
21 comments05/07/20 at 20:48Rap1320: De las que te pase Ale si amplias la de la nota de...
114007.jpg
Hermosa vista de un clásico de las rutas881 viewsYa conocemos la historia de estos bellos "camellazos" del Expreso Azul (y de su sucesora el Expreso Azul del Río Uruguay) fabricados por Carrocerías El Halcón, porque ya hemos compartido varias fotos en este espacio y siempre han dado que hablar. Es un modelo muy recordado.
Pero bien vale presentar esta nueva imagen en la que vemos un ejemplar nuevito, recién salido de fábrica. Y tanto es así que ni siquiera tiene patente.
Podemos ver el logotipo del chasis (ACLO) en su enorme parrilla, que nos hace acordar en cierta medida a la de los camiones Ford F-100 de inicios de los '70 o de fines de la década anterior.
21 comments05/07/20 at 20:20busarg: Buscaré, Angelito. No lo recuerdo, pero trataré de...
114007.jpg
Hermosa vista de un clásico de las rutas881 viewsYa conocemos la historia de estos bellos "camellazos" del Expreso Azul (y de su sucesora el Expreso Azul del Río Uruguay) fabricados por Carrocerías El Halcón, porque ya hemos compartido varias fotos en este espacio y siempre han dado que hablar. Es un modelo muy recordado.
Pero bien vale presentar esta nueva imagen en la que vemos un ejemplar nuevito, recién salido de fábrica. Y tanto es así que ni siquiera tiene patente.
Podemos ver el logotipo del chasis (ACLO) en su enorme parrilla, que nos hace acordar en cierta medida a la de los camiones Ford F-100 de inicios de los '70 o de fines de la década anterior.
21 comments05/06/20 at 21:53angeldelasoledad: No existen fotos del interior?
114007.jpg
Hermosa vista de un clásico de las rutas881 viewsYa conocemos la historia de estos bellos "camellazos" del Expreso Azul (y de su sucesora el Expreso Azul del Río Uruguay) fabricados por Carrocerías El Halcón, porque ya hemos compartido varias fotos en este espacio y siempre han dado que hablar. Es un modelo muy recordado.
Pero bien vale presentar esta nueva imagen en la que vemos un ejemplar nuevito, recién salido de fábrica. Y tanto es así que ni siquiera tiene patente.
Podemos ver el logotipo del chasis (ACLO) en su enorme parrilla, que nos hace acordar en cierta medida a la de los camiones Ford F-100 de inicios de los '70 o de fines de la década anterior.
21 comments05/06/20 at 14:57danielmcampana: El 70 debe ser de los últimos de la serie. Con ven...
97534.jpg
Extraño modelo de Carrocerías El Halcón2353 viewsEl Expreso Azul del Río Uruguay se distinguió, durante muchos años, por utilizar estos "camellazos" de Carrocerías El Halcón de diseño bastante extraño, con ese prominente desnivel en el techo que las hacía tan peculiares.
Aquí vemos un coche estacionado al costado de la estación Retiro del Ferrocarril Belgrano (aunque su punto de partida habitual era la estación del Ferrocarril Mitre, junto a empresas como la brasileña Pluma).
38 comments05/06/20 at 12:12luis: aqui esta la otra unidad Camellote.
114007.jpg
Hermosa vista de un clásico de las rutas881 viewsYa conocemos la historia de estos bellos "camellazos" del Expreso Azul (y de su sucesora el Expreso Azul del Río Uruguay) fabricados por Carrocerías El Halcón, porque ya hemos compartido varias fotos en este espacio y siempre han dado que hablar. Es un modelo muy recordado.
Pero bien vale presentar esta nueva imagen en la que vemos un ejemplar nuevito, recién salido de fábrica. Y tanto es así que ni siquiera tiene patente.
Podemos ver el logotipo del chasis (ACLO) en su enorme parrilla, que nos hace acordar en cierta medida a la de los camiones Ford F-100 de inicios de los '70 o de fines de la década anterior.
21 comments05/06/20 at 12:11luis: viendo la galería hay otra foto de éste interno 2 ...
114007.jpg
Hermosa vista de un clásico de las rutas881 viewsYa conocemos la historia de estos bellos "camellazos" del Expreso Azul (y de su sucesora el Expreso Azul del Río Uruguay) fabricados por Carrocerías El Halcón, porque ya hemos compartido varias fotos en este espacio y siempre han dado que hablar. Es un modelo muy recordado.
Pero bien vale presentar esta nueva imagen en la que vemos un ejemplar nuevito, recién salido de fábrica. Y tanto es así que ni siquiera tiene patente.
Podemos ver el logotipo del chasis (ACLO) en su enorme parrilla, que nos hace acordar en cierta medida a la de los camiones Ford F-100 de inicios de los '70 o de fines de la década anterior.
21 comments05/06/20 at 12:04busarg: Y bienvenido sea...
114007.jpg
Hermosa vista de un clásico de las rutas881 viewsYa conocemos la historia de estos bellos "camellazos" del Expreso Azul (y de su sucesora el Expreso Azul del Río Uruguay) fabricados por Carrocerías El Halcón, porque ya hemos compartido varias fotos en este espacio y siempre han dado que hablar. Es un modelo muy recordado.
Pero bien vale presentar esta nueva imagen en la que vemos un ejemplar nuevito, recién salido de fábrica. Y tanto es así que ni siquiera tiene patente.
Podemos ver el logotipo del chasis (ACLO) en su enorme parrilla, que nos hace acordar en cierta medida a la de los camiones Ford F-100 de inicios de los '70 o de fines de la década anterior.
21 comments05/06/20 at 12:02luis: aplausos!!! otro camellote...
97727.jpg
El Cóndor y unos "doble camello" bastante tardíos801 viewsEn 1975, la empresa El Cóndor hizo una incorporación bastante extraña para sus costumbres: unos "doble camello" carrozados por Cametal sobre Mercedes Benz O-140. En esta empresa fueron reacios a este chasis tan chico y con poca potencia que asombra esta incorporación.
Según testimonios, eran cómodos y de buen andar. Se los asignó de manera fija en los recorridos a Mar del Plata, Miramar y Necochea.
Esta imagen nos trae el recuerdo del interno 596, que fue fotografiado en un viaje del tipo charter. Trabajaron hasta entrados los '80, cada vez más relegados a servicios de menor importancia. Desconocemos la fecha exacta de su radiación.
19 comments04/30/20 at 17:03Esteban87: Se ve un VW Brasilia en la foto (auto que se prend...
97727.jpg
El Cóndor y unos "doble camello" bastante tardíos801 viewsEn 1975, la empresa El Cóndor hizo una incorporación bastante extraña para sus costumbres: unos "doble camello" carrozados por Cametal sobre Mercedes Benz O-140. En esta empresa fueron reacios a este chasis tan chico y con poca potencia que asombra esta incorporación.
Según testimonios, eran cómodos y de buen andar. Se los asignó de manera fija en los recorridos a Mar del Plata, Miramar y Necochea.
Esta imagen nos trae el recuerdo del interno 596, que fue fotografiado en un viaje del tipo charter. Trabajaron hasta entrados los '80, cada vez más relegados a servicios de menor importancia. Desconocemos la fecha exacta de su radiación.
19 comments04/29/20 at 21:59TRL: Ale, seguiremos esperando con la guardia alta para...
97727.jpg
El Cóndor y unos "doble camello" bastante tardíos801 viewsEn 1975, la empresa El Cóndor hizo una incorporación bastante extraña para sus costumbres: unos "doble camello" carrozados por Cametal sobre Mercedes Benz O-140. En esta empresa fueron reacios a este chasis tan chico y con poca potencia que asombra esta incorporación.
Según testimonios, eran cómodos y de buen andar. Se los asignó de manera fija en los recorridos a Mar del Plata, Miramar y Necochea.
Esta imagen nos trae el recuerdo del interno 596, que fue fotografiado en un viaje del tipo charter. Trabajaron hasta entrados los '80, cada vez más relegados a servicios de menor importancia. Desconocemos la fecha exacta de su radiación.
19 comments04/29/20 at 16:10busarg: Amigo TRL, por desgracia no tengo fotos del coche ...
97727.jpg
El Cóndor y unos "doble camello" bastante tardíos801 viewsEn 1975, la empresa El Cóndor hizo una incorporación bastante extraña para sus costumbres: unos "doble camello" carrozados por Cametal sobre Mercedes Benz O-140. En esta empresa fueron reacios a este chasis tan chico y con poca potencia que asombra esta incorporación.
Según testimonios, eran cómodos y de buen andar. Se los asignó de manera fija en los recorridos a Mar del Plata, Miramar y Necochea.
Esta imagen nos trae el recuerdo del interno 596, que fue fotografiado en un viaje del tipo charter. Trabajaron hasta entrados los '80, cada vez más relegados a servicios de menor importancia. Desconocemos la fecha exacta de su radiación.
19 comments04/29/20 at 14:53Chevallier: Sr. TRL, le agradezco la deferencia de responder m...
97727.jpg
El Cóndor y unos "doble camello" bastante tardíos801 viewsEn 1975, la empresa El Cóndor hizo una incorporación bastante extraña para sus costumbres: unos "doble camello" carrozados por Cametal sobre Mercedes Benz O-140. En esta empresa fueron reacios a este chasis tan chico y con poca potencia que asombra esta incorporación.
Según testimonios, eran cómodos y de buen andar. Se los asignó de manera fija en los recorridos a Mar del Plata, Miramar y Necochea.
Esta imagen nos trae el recuerdo del interno 596, que fue fotografiado en un viaje del tipo charter. Trabajaron hasta entrados los '80, cada vez más relegados a servicios de menor importancia. Desconocemos la fecha exacta de su radiación.
19 comments04/29/20 at 14:46TRL: Dn. David, aclaro su duda.
La persona que aportó...
97727.jpg
El Cóndor y unos "doble camello" bastante tardíos801 viewsEn 1975, la empresa El Cóndor hizo una incorporación bastante extraña para sus costumbres: unos "doble camello" carrozados por Cametal sobre Mercedes Benz O-140. En esta empresa fueron reacios a este chasis tan chico y con poca potencia que asombra esta incorporación.
Según testimonios, eran cómodos y de buen andar. Se los asignó de manera fija en los recorridos a Mar del Plata, Miramar y Necochea.
Esta imagen nos trae el recuerdo del interno 596, que fue fotografiado en un viaje del tipo charter. Trabajaron hasta entrados los '80, cada vez más relegados a servicios de menor importancia. Desconocemos la fecha exacta de su radiación.
19 comments04/29/20 at 14:23busarg: Don Cheva, lo suyo es una ayuda. El espacio tempor...
97727.jpg
El Cóndor y unos "doble camello" bastante tardíos801 viewsEn 1975, la empresa El Cóndor hizo una incorporación bastante extraña para sus costumbres: unos "doble camello" carrozados por Cametal sobre Mercedes Benz O-140. En esta empresa fueron reacios a este chasis tan chico y con poca potencia que asombra esta incorporación.
Según testimonios, eran cómodos y de buen andar. Se los asignó de manera fija en los recorridos a Mar del Plata, Miramar y Necochea.
Esta imagen nos trae el recuerdo del interno 596, que fue fotografiado en un viaje del tipo charter. Trabajaron hasta entrados los '80, cada vez más relegados a servicios de menor importancia. Desconocemos la fecha exacta de su radiación.
19 comments04/29/20 at 14:09Chevallier: Sr. BusArg, reciba mi cordial saludo. Le comento, ...
3092 files on 207 page(s) 71