| Last comments - 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E |
El vehículo y el paisaje (XXXII)742 viewsEn este caso el paisaje no es abierto ni en colores, pero ese fondo monolítico que dan las montañas le trasmiten fortaleza a este fantástico "doble camello" de la legendaria empresa El Cóndor. Este modelo tiene personalidad de pos sí, pero ese fondo (a nuestro entender) le da más presencia aún.
El frente, inconfundible, nos dice que estamos ante un ejemplar con chasis Mercedes Benz O-317. Sospechamos que la fabricante de la carrocería fue la firma rosarina Incar, con ese modelo similar al contemporáneo de Cametal tan difundido y exitoso. Y así es.
ACLARACION DE CREDITO: la imagen en realidad pertenece a Alejandro Gustavo Scattone. Lamentamos la involuntaria omisión.08/25/20 at 21:45Rap1320: Hay varias fotos de este ejemplar paseando por la ...
|
|
El vehículo y el paisaje (XXXII)742 viewsEn este caso el paisaje no es abierto ni en colores, pero ese fondo monolítico que dan las montañas le trasmiten fortaleza a este fantástico "doble camello" de la legendaria empresa El Cóndor. Este modelo tiene personalidad de pos sí, pero ese fondo (a nuestro entender) le da más presencia aún.
El frente, inconfundible, nos dice que estamos ante un ejemplar con chasis Mercedes Benz O-317. Sospechamos que la fabricante de la carrocería fue la firma rosarina Incar, con ese modelo similar al contemporáneo de Cametal tan difundido y exitoso. Y así es.
ACLARACION DE CREDITO: la imagen en realidad pertenece a Alejandro Gustavo Scattone. Lamentamos la involuntaria omisión.08/25/20 at 18:57Chevallier: Para vuestro mejor gobierno, les comento lo siguie...
|
|
El vehículo y el paisaje (XXXII)742 viewsEn este caso el paisaje no es abierto ni en colores, pero ese fondo monolítico que dan las montañas le trasmiten fortaleza a este fantástico "doble camello" de la legendaria empresa El Cóndor. Este modelo tiene personalidad de pos sí, pero ese fondo (a nuestro entender) le da más presencia aún.
El frente, inconfundible, nos dice que estamos ante un ejemplar con chasis Mercedes Benz O-317. Sospechamos que la fabricante de la carrocería fue la firma rosarina Incar, con ese modelo similar al contemporáneo de Cametal tan difundido y exitoso. Y así es.
ACLARACION DE CREDITO: la imagen en realidad pertenece a Alejandro Gustavo Scattone. Lamentamos la involuntaria omisión.08/25/20 at 16:56busarg: Genial, amigos. Mil gracias por la confirmación. N...
|
|
El vehículo y el paisaje (XXXII)742 viewsEn este caso el paisaje no es abierto ni en colores, pero ese fondo monolítico que dan las montañas le trasmiten fortaleza a este fantástico "doble camello" de la legendaria empresa El Cóndor. Este modelo tiene personalidad de pos sí, pero ese fondo (a nuestro entender) le da más presencia aún.
El frente, inconfundible, nos dice que estamos ante un ejemplar con chasis Mercedes Benz O-317. Sospechamos que la fabricante de la carrocería fue la firma rosarina Incar, con ese modelo similar al contemporáneo de Cametal tan difundido y exitoso. Y así es.
ACLARACION DE CREDITO: la imagen en realidad pertenece a Alejandro Gustavo Scattone. Lamentamos la involuntaria omisión.08/25/20 at 16:34Chevallier: Carrocería Incar. Con respecto a la autoría de la ...
|
|
El vehículo y el paisaje (XXXII)742 viewsEn este caso el paisaje no es abierto ni en colores, pero ese fondo monolítico que dan las montañas le trasmiten fortaleza a este fantástico "doble camello" de la legendaria empresa El Cóndor. Este modelo tiene personalidad de pos sí, pero ese fondo (a nuestro entender) le da más presencia aún.
El frente, inconfundible, nos dice que estamos ante un ejemplar con chasis Mercedes Benz O-317. Sospechamos que la fabricante de la carrocería fue la firma rosarina Incar, con ese modelo similar al contemporáneo de Cametal tan difundido y exitoso. Y así es.
ACLARACION DE CREDITO: la imagen en realidad pertenece a Alejandro Gustavo Scattone. Lamentamos la involuntaria omisión.08/25/20 at 16:23BusesdelSur: Si Señor es Incar.
|
|
Los "Supercómodos" de El Cóndor (II)889 viewsEl ángulo con el que fue tomada esta fotografía le da a este "Supercómodo" de la empresa El Cóndor un aspecto agresivo y dominante. Si bien el modelo "Nahuel III" de Carrocerías Cametal tenía mucha personalidad de por sí, esta imagen realza su aspecto.
Lo vemos detenido en uno de los playones de la empresa. Casualmente, detrás aparece un Nahuel II y nos permite comparar ambos frentes, que si bien eran parecidos no eran exactamente iguales.
También podemos apreciar su curioso esquema de pintura pletórico de franjas, que debió ser el terror de los chapistas y pintores. Tal vez por eso fue rápidamente reemplazado.08/11/20 at 22:10TRL: Acá está una toma de la parte opuesta de la termin...
|
|
Sorpresa del recordado Expreso Argentino711 viewsEsta empresa tenía su flota dividida en dos tipos de unidades: las destinadas a sus servicios de larga distancia a Mar del Plata, que desde fines de los '70 a mediados de los '80 se renovaban dentro de términos aceptables; otro grupo que se aplicaba a prestaciones tipo chárter o de transporte de personal eran de modelos no muy recientes o no tan aptos para servicios regulares.
A este último grupo parecen pertenecer los dos vehículos a la vista. El ejemplar de la derecha es el menos apto para recorridos largos y nos presentaba dudas: chasis y carrocería.
Nos parecía un producto de De.Ca.Ro.Li y un amigo lo confirmó, pero lo realmente sorprendente y poco visto es el chasis: ¡Un Dodge con motor Perkins! Es realmente increíble esta combinación y encima sobre un coche tipo micro.07/09/20 at 14:59Luis Alberto Nessi: A mí me parece que es un Scania Vabis I-75 palanqu...
|
|
Sorpresa del recordado Expreso Argentino711 viewsEsta empresa tenía su flota dividida en dos tipos de unidades: las destinadas a sus servicios de larga distancia a Mar del Plata, que desde fines de los '70 a mediados de los '80 se renovaban dentro de términos aceptables; otro grupo que se aplicaba a prestaciones tipo chárter o de transporte de personal eran de modelos no muy recientes o no tan aptos para servicios regulares.
A este último grupo parecen pertenecer los dos vehículos a la vista. El ejemplar de la derecha es el menos apto para recorridos largos y nos presentaba dudas: chasis y carrocería.
Nos parecía un producto de De.Ca.Ro.Li y un amigo lo confirmó, pero lo realmente sorprendente y poco visto es el chasis: ¡Un Dodge con motor Perkins! Es realmente increíble esta combinación y encima sobre un coche tipo micro.07/09/20 at 13:52busarg: El de la izquierda parece Cametal o Incar. Descono...
|
|
Sorpresa del recordado Expreso Argentino711 viewsEsta empresa tenía su flota dividida en dos tipos de unidades: las destinadas a sus servicios de larga distancia a Mar del Plata, que desde fines de los '70 a mediados de los '80 se renovaban dentro de términos aceptables; otro grupo que se aplicaba a prestaciones tipo chárter o de transporte de personal eran de modelos no muy recientes o no tan aptos para servicios regulares.
A este último grupo parecen pertenecer los dos vehículos a la vista. El ejemplar de la derecha es el menos apto para recorridos largos y nos presentaba dudas: chasis y carrocería.
Nos parecía un producto de De.Ca.Ro.Li y un amigo lo confirmó, pero lo realmente sorprendente y poco visto es el chasis: ¡Un Dodge con motor Perkins! Es realmente increíble esta combinación y encima sobre un coche tipo micro.07/08/20 at 23:18Esteban Gamarra: ¿¿Y el de la izquierda qué es??
|
|
Lo que abunda no daña...1285 viewsSabemos que ya publicamos varias fotos de estos atractivos "doble camello" de El Cóndor, con sus dos esquemas de pintura. Pero como lo que abunda no daña, nos encontramos con esta bella foto que tiene el "plus" de mostrarlo con los antiguos colores de la empresa, aunque su número interno nos indica que ya estaba unida a La Estrella y al Expreso Buenos Aires.
Es interesante la variante que presenta su frente, por estar fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-317. Lo que no nos quedaba claro si su carrocería es Cametal o Incar, pero uno de nuestros amigos nos aclaró que fue fabricado por la segunda de las nombradas.07/08/20 at 19:38jec184: busarg , muchas gracias , un gustazo poder partici...
|
|
Lo que abunda no daña...1285 viewsSabemos que ya publicamos varias fotos de estos atractivos "doble camello" de El Cóndor, con sus dos esquemas de pintura. Pero como lo que abunda no daña, nos encontramos con esta bella foto que tiene el "plus" de mostrarlo con los antiguos colores de la empresa, aunque su número interno nos indica que ya estaba unida a La Estrella y al Expreso Buenos Aires.
Es interesante la variante que presenta su frente, por estar fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-317. Lo que no nos quedaba claro si su carrocería es Cametal o Incar, pero uno de nuestros amigos nos aclaró que fue fabricado por la segunda de las nombradas.07/08/20 at 15:54busarg: Jec184, no importa el tiempo transcurrido entre co...
|
|
Lo que abunda no daña...1285 viewsSabemos que ya publicamos varias fotos de estos atractivos "doble camello" de El Cóndor, con sus dos esquemas de pintura. Pero como lo que abunda no daña, nos encontramos con esta bella foto que tiene el "plus" de mostrarlo con los antiguos colores de la empresa, aunque su número interno nos indica que ya estaba unida a La Estrella y al Expreso Buenos Aires.
Es interesante la variante que presenta su frente, por estar fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-317. Lo que no nos quedaba claro si su carrocería es Cametal o Incar, pero uno de nuestros amigos nos aclaró que fue fabricado por la segunda de las nombradas.07/08/20 at 03:19jec184: hola buenas noches , este comentario es un poco ex...
|
|
Sorpresa del recordado Expreso Argentino711 viewsEsta empresa tenía su flota dividida en dos tipos de unidades: las destinadas a sus servicios de larga distancia a Mar del Plata, que desde fines de los '70 a mediados de los '80 se renovaban dentro de términos aceptables; otro grupo que se aplicaba a prestaciones tipo chárter o de transporte de personal eran de modelos no muy recientes o no tan aptos para servicios regulares.
A este último grupo parecen pertenecer los dos vehículos a la vista. El ejemplar de la derecha es el menos apto para recorridos largos y nos presentaba dudas: chasis y carrocería.
Nos parecía un producto de De.Ca.Ro.Li y un amigo lo confirmó, pero lo realmente sorprendente y poco visto es el chasis: ¡Un Dodge con motor Perkins! Es realmente increíble esta combinación y encima sobre un coche tipo micro.07/07/20 at 20:58Rap1320: a decir verdad no lo sospeche, perooooo es el segu...
|
|
Sorpresa del recordado Expreso Argentino711 viewsEsta empresa tenía su flota dividida en dos tipos de unidades: las destinadas a sus servicios de larga distancia a Mar del Plata, que desde fines de los '70 a mediados de los '80 se renovaban dentro de términos aceptables; otro grupo que se aplicaba a prestaciones tipo chárter o de transporte de personal eran de modelos no muy recientes o no tan aptos para servicios regulares.
A este último grupo parecen pertenecer los dos vehículos a la vista. El ejemplar de la derecha es el menos apto para recorridos largos y nos presentaba dudas: chasis y carrocería.
Nos parecía un producto de De.Ca.Ro.Li y un amigo lo confirmó, pero lo realmente sorprendente y poco visto es el chasis: ¡Un Dodge con motor Perkins! Es realmente increíble esta combinación y encima sobre un coche tipo micro.07/07/20 at 20:02busarg: ¿¿¿Dodge frontalizado, Hugo??? ¡¡Jamás lo hubiera ...
|
|
Sorpresa del recordado Expreso Argentino711 viewsEsta empresa tenía su flota dividida en dos tipos de unidades: las destinadas a sus servicios de larga distancia a Mar del Plata, que desde fines de los '70 a mediados de los '80 se renovaban dentro de términos aceptables; otro grupo que se aplicaba a prestaciones tipo chárter o de transporte de personal eran de modelos no muy recientes o no tan aptos para servicios regulares.
A este último grupo parecen pertenecer los dos vehículos a la vista. El ejemplar de la derecha es el menos apto para recorridos largos y nos presentaba dudas: chasis y carrocería.
Nos parecía un producto de De.Ca.Ro.Li y un amigo lo confirmó, pero lo realmente sorprendente y poco visto es el chasis: ¡Un Dodge con motor Perkins! Es realmente increíble esta combinación y encima sobre un coche tipo micro.07/07/20 at 17:32hugo zapiola: Era un chasis Dodge frontalizado .motor perkins 6 ...
|
|
| 3092 files on 207 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
68 | |
|
|
|
|
|
