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Vieja unidad de El Rápido Argentino aún en pie (y bastante entera)1940 viewsEn el mismo terreno en el cual está el viejo Mercedes Benz O-140 con colores de la Río de la Plata (aunque con pasado en El Rápido Argentino) que presentamos tiempo atrás, descansa este D.I.C. LD-1014, pintado con la librea corporativa que se implementó a mediados de la década de 1980.
Suponemos que este coche fue el producto del recarrozamiento de un coche más antiguo. No distinguimos las llantas y no podemos identificar su chasis. Agradeceremos datos al respecto.04/17/13 at 19:36nicko006: cerca del viejo puente escalada habia un dic pero ...
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Vieja unidad de El Rápido Argentino aún en pie (y bastante entera)1940 viewsEn el mismo terreno en el cual está el viejo Mercedes Benz O-140 con colores de la Río de la Plata (aunque con pasado en El Rápido Argentino) que presentamos tiempo atrás, descansa este D.I.C. LD-1014, pintado con la librea corporativa que se implementó a mediados de la década de 1980.
Suponemos que este coche fue el producto del recarrozamiento de un coche más antiguo. No distinguimos las llantas y no podemos identificar su chasis. Agradeceremos datos al respecto.04/03/13 at 14:00Freewheel69: Hay en SóloBus foto de este coche en mejores días,...
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Vieja unidad de El Rápido Argentino aún en pie (y bastante entera)1940 viewsEn el mismo terreno en el cual está el viejo Mercedes Benz O-140 con colores de la Río de la Plata (aunque con pasado en El Rápido Argentino) que presentamos tiempo atrás, descansa este D.I.C. LD-1014, pintado con la librea corporativa que se implementó a mediados de la década de 1980.
Suponemos que este coche fue el producto del recarrozamiento de un coche más antiguo. No distinguimos las llantas y no podemos identificar su chasis. Agradeceremos datos al respecto.04/03/13 at 10:19busarg: Y, habría que interiorizarse un poco. Habría que a...
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Vieja unidad de El Rápido Argentino aún en pie (y bastante entera)1940 viewsEn el mismo terreno en el cual está el viejo Mercedes Benz O-140 con colores de la Río de la Plata (aunque con pasado en El Rápido Argentino) que presentamos tiempo atrás, descansa este D.I.C. LD-1014, pintado con la librea corporativa que se implementó a mediados de la década de 1980.
Suponemos que este coche fue el producto del recarrozamiento de un coche más antiguo. No distinguimos las llantas y no podemos identificar su chasis. Agradeceremos datos al respecto.04/02/13 at 22:39Edu1214: Qué lindo que está!!!, tener una moneda...!!! ¿Se ...
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Vieja unidad de El Rápido Argentino aún en pie (y bastante entera)1940 viewsEn el mismo terreno en el cual está el viejo Mercedes Benz O-140 con colores de la Río de la Plata (aunque con pasado en El Rápido Argentino) que presentamos tiempo atrás, descansa este D.I.C. LD-1014, pintado con la librea corporativa que se implementó a mediados de la década de 1980.
Suponemos que este coche fue el producto del recarrozamiento de un coche más antiguo. No distinguimos las llantas y no podemos identificar su chasis. Agradeceremos datos al respecto.03/28/13 at 17:16busarg: Luis: sí, esta foto es actual. Está pa'l resca...
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Vieja unidad de El Rápido Argentino aún en pie (y bastante entera)1940 viewsEn el mismo terreno en el cual está el viejo Mercedes Benz O-140 con colores de la Río de la Plata (aunque con pasado en El Rápido Argentino) que presentamos tiempo atrás, descansa este D.I.C. LD-1014, pintado con la librea corporativa que se implementó a mediados de la década de 1980.
Suponemos que este coche fue el producto del recarrozamiento de un coche más antiguo. No distinguimos las llantas y no podemos identificar su chasis. Agradeceremos datos al respecto.03/28/13 at 13:54Roberto Tomassiello: A juzgar por los detalles que permiten inferirse d...
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Vieja unidad de El Rápido Argentino aún en pie (y bastante entera)1940 viewsEn el mismo terreno en el cual está el viejo Mercedes Benz O-140 con colores de la Río de la Plata (aunque con pasado en El Rápido Argentino) que presentamos tiempo atrás, descansa este D.I.C. LD-1014, pintado con la librea corporativa que se implementó a mediados de la década de 1980.
Suponemos que este coche fue el producto del recarrozamiento de un coche más antiguo. No distinguimos las llantas y no podemos identificar su chasis. Agradeceremos datos al respecto.03/28/13 at 13:09Luis Alberto Nessi: ¿Esta foto es actual'. Si es así, este coche e...
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Vieja unidad de El Rápido Argentino aún en pie (y bastante entera)1940 viewsEn el mismo terreno en el cual está el viejo Mercedes Benz O-140 con colores de la Río de la Plata (aunque con pasado en El Rápido Argentino) que presentamos tiempo atrás, descansa este D.I.C. LD-1014, pintado con la librea corporativa que se implementó a mediados de la década de 1980.
Suponemos que este coche fue el producto del recarrozamiento de un coche más antiguo. No distinguimos las llantas y no podemos identificar su chasis. Agradeceremos datos al respecto.03/28/13 at 12:46delmanzo gu: ESAS RUEDITAS ME SUENAN A QUE HAYA SIDO UN RIO DE ...
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Vieja unidad de El Rápido Argentino aún en pie (y bastante entera)1940 viewsEn el mismo terreno en el cual está el viejo Mercedes Benz O-140 con colores de la Río de la Plata (aunque con pasado en El Rápido Argentino) que presentamos tiempo atrás, descansa este D.I.C. LD-1014, pintado con la librea corporativa que se implementó a mediados de la década de 1980.
Suponemos que este coche fue el producto del recarrozamiento de un coche más antiguo. No distinguimos las llantas y no podemos identificar su chasis. Agradeceremos datos al respecto.03/28/13 at 12:34Martin Bus: Sera un 1419? aunque por el largo pareciera un 111...
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Eran imponentes...1953 viewsCasi todos los modelos micros de media y larga distancia diseñados en la segunda mitad de los '60 tenían una personalidad fuerte, bien definida y eran inconfundibles. Fue una época dorada en los tableros de dibujo de las diferentes carroceras, que diseñaron modelos inolvidables.
Este coche fue fabricado por la carrocera santafesina Varese, aparentemente sobre un chasis Scania de motor delantero (o Volvo B-58. Por favor confirmar) y pertenece a la empresa El Norte Bis, coprovinciana de la carrocera. Fue fotografiado en sus últimos años de vida útil, con un esquema de pintura más moderno que el original, datado a mediados o fines de los '70.01/14/13 at 12:11busarg: Gracias por la data, Lucho. ¿Nunca llegaron los Sc...
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Eran imponentes...1953 viewsCasi todos los modelos micros de media y larga distancia diseñados en la segunda mitad de los '60 tenían una personalidad fuerte, bien definida y eran inconfundibles. Fue una época dorada en los tableros de dibujo de las diferentes carroceras, que diseñaron modelos inolvidables.
Este coche fue fabricado por la carrocera santafesina Varese, aparentemente sobre un chasis Scania de motor delantero (o Volvo B-58. Por favor confirmar) y pertenece a la empresa El Norte Bis, coprovinciana de la carrocera. Fue fotografiado en sus últimos años de vida útil, con un esquema de pintura más moderno que el original, datado a mediados o fines de los '70.01/14/13 at 11:53Lucho: No lo puedo distinguir bien y me resulta difícil p...
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Eran imponentes...1953 viewsCasi todos los modelos micros de media y larga distancia diseñados en la segunda mitad de los '60 tenían una personalidad fuerte, bien definida y eran inconfundibles. Fue una época dorada en los tableros de dibujo de las diferentes carroceras, que diseñaron modelos inolvidables.
Este coche fue fabricado por la carrocera santafesina Varese, aparentemente sobre un chasis Scania de motor delantero (o Volvo B-58. Por favor confirmar) y pertenece a la empresa El Norte Bis, coprovinciana de la carrocera. Fue fotografiado en sus últimos años de vida útil, con un esquema de pintura más moderno que el original, datado a mediados o fines de los '70.01/13/13 at 13:48busarg: ¿Será Volvo, entonces? ¿Algún otro amigo puede acl...
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Eran imponentes...1953 viewsCasi todos los modelos micros de media y larga distancia diseñados en la segunda mitad de los '60 tenían una personalidad fuerte, bien definida y eran inconfundibles. Fue una época dorada en los tableros de dibujo de las diferentes carroceras, que diseñaron modelos inolvidables.
Este coche fue fabricado por la carrocera santafesina Varese, aparentemente sobre un chasis Scania de motor delantero (o Volvo B-58. Por favor confirmar) y pertenece a la empresa El Norte Bis, coprovinciana de la carrocera. Fue fotografiado en sus últimos años de vida útil, con un esquema de pintura más moderno que el original, datado a mediados o fines de los '70.01/13/13 at 12:05danielmcampana: Se puede ver alguna foto del Cametal? Si es el de ...
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Eran imponentes...1953 viewsCasi todos los modelos micros de media y larga distancia diseñados en la segunda mitad de los '60 tenían una personalidad fuerte, bien definida y eran inconfundibles. Fue una época dorada en los tableros de dibujo de las diferentes carroceras, que diseñaron modelos inolvidables.
Este coche fue fabricado por la carrocera santafesina Varese, aparentemente sobre un chasis Scania de motor delantero (o Volvo B-58. Por favor confirmar) y pertenece a la empresa El Norte Bis, coprovinciana de la carrocera. Fue fotografiado en sus últimos años de vida útil, con un esquema de pintura más moderno que el original, datado a mediados o fines de los '70.01/12/13 at 20:42Luis Alberto Nessi: Yo tengo detectado un Scania con caja Leyland car...
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Eran imponentes...1953 viewsCasi todos los modelos micros de media y larga distancia diseñados en la segunda mitad de los '60 tenían una personalidad fuerte, bien definida y eran inconfundibles. Fue una época dorada en los tableros de dibujo de las diferentes carroceras, que diseñaron modelos inolvidables.
Este coche fue fabricado por la carrocera santafesina Varese, aparentemente sobre un chasis Scania de motor delantero (o Volvo B-58. Por favor confirmar) y pertenece a la empresa El Norte Bis, coprovinciana de la carrocera. Fue fotografiado en sus últimos años de vida útil, con un esquema de pintura más moderno que el original, datado a mediados o fines de los '70.01/12/13 at 20:24Vladimiro: Vi que en Mercado Libre vendían un micro similar a...
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