| Last comments - 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E |
Bellezas en las rutas1490 viewsEstos micros pertenecen a la empresa E.I.R.T.U., antecesora de la más conocida T.I.R.S.A., hoy desaparecida.
Ambos son hermosos ejamplares. El frente del ejemplar de la derecha, carrozado por Cametal, nos hacía pensar que fue carrozado sobre un chasis poco frecuente: DAF. Pero en realidad es un Scania Vabis.
El otro coche, de acuerdo a testimonios del amigo que nos cedió la fotografía, podría ser un chasis prácticamente inexistente en nuestro mercado: Hino. No es seguro, aunque a nosotros nos parece más un Volvo que otra cosa (aunque podemos estar equivocados, por supuesto)
A propósito: ¿Qué carrocería será el coche de la izquierda? ¿E.M.S.I.? ¿A. y L. Decaroli? ¿Qué opinan, amigos?11/24/14 at 11:06luis: fotaza de Tirsa en sus inicios.
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Bellezas en las rutas1490 viewsEstos micros pertenecen a la empresa E.I.R.T.U., antecesora de la más conocida T.I.R.S.A., hoy desaparecida.
Ambos son hermosos ejamplares. El frente del ejemplar de la derecha, carrozado por Cametal, nos hacía pensar que fue carrozado sobre un chasis poco frecuente: DAF. Pero en realidad es un Scania Vabis.
El otro coche, de acuerdo a testimonios del amigo que nos cedió la fotografía, podría ser un chasis prácticamente inexistente en nuestro mercado: Hino. No es seguro, aunque a nosotros nos parece más un Volvo que otra cosa (aunque podemos estar equivocados, por supuesto)
A propósito: ¿Qué carrocería será el coche de la izquierda? ¿E.M.S.I.? ¿A. y L. Decaroli? ¿Qué opinan, amigos?11/24/14 at 10:52busarg: ¿Scania Vabis con esa trompa "re-DAF", C...
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Bellezas en las rutas1490 viewsEstos micros pertenecen a la empresa E.I.R.T.U., antecesora de la más conocida T.I.R.S.A., hoy desaparecida.
Ambos son hermosos ejamplares. El frente del ejemplar de la derecha, carrozado por Cametal, nos hacía pensar que fue carrozado sobre un chasis poco frecuente: DAF. Pero en realidad es un Scania Vabis.
El otro coche, de acuerdo a testimonios del amigo que nos cedió la fotografía, podría ser un chasis prácticamente inexistente en nuestro mercado: Hino. No es seguro, aunque a nosotros nos parece más un Volvo que otra cosa (aunque podemos estar equivocados, por supuesto)
A propósito: ¿Qué carrocería será el coche de la izquierda? ¿E.M.S.I.? ¿A. y L. Decaroli? ¿Qué opinan, amigos?11/24/14 at 10:50ancampodonico: Coincido con Carlos en que el cametal no es DAF. E...
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Bellezas en las rutas1490 viewsEstos micros pertenecen a la empresa E.I.R.T.U., antecesora de la más conocida T.I.R.S.A., hoy desaparecida.
Ambos son hermosos ejamplares. El frente del ejemplar de la derecha, carrozado por Cametal, nos hacía pensar que fue carrozado sobre un chasis poco frecuente: DAF. Pero en realidad es un Scania Vabis.
El otro coche, de acuerdo a testimonios del amigo que nos cedió la fotografía, podría ser un chasis prácticamente inexistente en nuestro mercado: Hino. No es seguro, aunque a nosotros nos parece más un Volvo que otra cosa (aunque podemos estar equivocados, por supuesto)
A propósito: ¿Qué carrocería será el coche de la izquierda? ¿E.M.S.I.? ¿A. y L. Decaroli? ¿Qué opinan, amigos?11/24/14 at 10:44carlos sueiro: Es A y L Decaroli el estacionado sobre la derecha ...
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Bellezas en las rutas1490 viewsEstos micros pertenecen a la empresa E.I.R.T.U., antecesora de la más conocida T.I.R.S.A., hoy desaparecida.
Ambos son hermosos ejamplares. El frente del ejemplar de la derecha, carrozado por Cametal, nos hacía pensar que fue carrozado sobre un chasis poco frecuente: DAF. Pero en realidad es un Scania Vabis.
El otro coche, de acuerdo a testimonios del amigo que nos cedió la fotografía, podría ser un chasis prácticamente inexistente en nuestro mercado: Hino. No es seguro, aunque a nosotros nos parece más un Volvo que otra cosa (aunque podemos estar equivocados, por supuesto)
A propósito: ¿Qué carrocería será el coche de la izquierda? ¿E.M.S.I.? ¿A. y L. Decaroli? ¿Qué opinan, amigos?11/24/14 at 10:38busarg: La sigla significaba "Empresa Interprovincial...
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Bellezas en las rutas1490 viewsEstos micros pertenecen a la empresa E.I.R.T.U., antecesora de la más conocida T.I.R.S.A., hoy desaparecida.
Ambos son hermosos ejamplares. El frente del ejemplar de la derecha, carrozado por Cametal, nos hacía pensar que fue carrozado sobre un chasis poco frecuente: DAF. Pero en realidad es un Scania Vabis.
El otro coche, de acuerdo a testimonios del amigo que nos cedió la fotografía, podría ser un chasis prácticamente inexistente en nuestro mercado: Hino. No es seguro, aunque a nosotros nos parece más un Volvo que otra cosa (aunque podemos estar equivocados, por supuesto)
A propósito: ¿Qué carrocería será el coche de la izquierda? ¿E.M.S.I.? ¿A. y L. Decaroli? ¿Qué opinan, amigos?11/24/14 at 10:28Luis Alberto Nessi: La parrilla del DAF es inconfundible, el otro para...
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Curiosa unidad de El Alba1666 viewsEsta empresa, hoy desaparecida, era bien conocida por sus servicios de transporte de personal y de larga distancia en temporada estival, a varias playas de la costa atlántica.
Durante muchos años fueron muy prolijos en su corte de pintura, mayoritariamente blanco con cortes en dos tonos de azul. También era característica su letra gótica para detallar la razón social.
Tenía dos tipos de unidades: algunas grandes, con prioridad para sus servicios de larga distancia, y otras más pequeñas o antiguas, que se destinaban a las prestaciones charter o de transporte de personal.
Esta es una de las más pequeñas, carrozadas sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, un LO-1114 frontalizado.
Queda muy raro con la puerta detrás del eje. No fueron muy vistos los coches así. Su carrocería es San Antonio.
11/23/14 at 21:26busarg: ¡Qué buen dato, Daniel! Qué raro debe haber sido v...
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Curiosa unidad de El Alba1666 viewsEsta empresa, hoy desaparecida, era bien conocida por sus servicios de transporte de personal y de larga distancia en temporada estival, a varias playas de la costa atlántica.
Durante muchos años fueron muy prolijos en su corte de pintura, mayoritariamente blanco con cortes en dos tonos de azul. También era característica su letra gótica para detallar la razón social.
Tenía dos tipos de unidades: algunas grandes, con prioridad para sus servicios de larga distancia, y otras más pequeñas o antiguas, que se destinaban a las prestaciones charter o de transporte de personal.
Esta es una de las más pequeñas, carrozadas sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, un LO-1114 frontalizado.
Queda muy raro con la puerta detrás del eje. No fueron muy vistos los coches así. Su carrocería es San Antonio.
11/23/14 at 18:58danielmcampana: Este 1114 frontalizado con carrocería San Antonio,...
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Curiosa unidad de El Alba1666 viewsEsta empresa, hoy desaparecida, era bien conocida por sus servicios de transporte de personal y de larga distancia en temporada estival, a varias playas de la costa atlántica.
Durante muchos años fueron muy prolijos en su corte de pintura, mayoritariamente blanco con cortes en dos tonos de azul. También era característica su letra gótica para detallar la razón social.
Tenía dos tipos de unidades: algunas grandes, con prioridad para sus servicios de larga distancia, y otras más pequeñas o antiguas, que se destinaban a las prestaciones charter o de transporte de personal.
Esta es una de las más pequeñas, carrozadas sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, un LO-1114 frontalizado.
Queda muy raro con la puerta detrás del eje. No fueron muy vistos los coches así. Su carrocería es San Antonio.
11/20/14 at 09:57luis: buenísima foto de transportes El Alba y que curios...
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Curiosa unidad de El Alba1666 viewsEsta empresa, hoy desaparecida, era bien conocida por sus servicios de transporte de personal y de larga distancia en temporada estival, a varias playas de la costa atlántica.
Durante muchos años fueron muy prolijos en su corte de pintura, mayoritariamente blanco con cortes en dos tonos de azul. También era característica su letra gótica para detallar la razón social.
Tenía dos tipos de unidades: algunas grandes, con prioridad para sus servicios de larga distancia, y otras más pequeñas o antiguas, que se destinaban a las prestaciones charter o de transporte de personal.
Esta es una de las más pequeñas, carrozadas sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, un LO-1114 frontalizado.
Queda muy raro con la puerta detrás del eje. No fueron muy vistos los coches así. Su carrocería es San Antonio.
11/20/14 at 09:09busarg: Encima, en la época de Milenka Petrol tenía unos m...
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Curiosa unidad de El Alba1666 viewsEsta empresa, hoy desaparecida, era bien conocida por sus servicios de transporte de personal y de larga distancia en temporada estival, a varias playas de la costa atlántica.
Durante muchos años fueron muy prolijos en su corte de pintura, mayoritariamente blanco con cortes en dos tonos de azul. También era característica su letra gótica para detallar la razón social.
Tenía dos tipos de unidades: algunas grandes, con prioridad para sus servicios de larga distancia, y otras más pequeñas o antiguas, que se destinaban a las prestaciones charter o de transporte de personal.
Esta es una de las más pequeñas, carrozadas sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, un LO-1114 frontalizado.
Queda muy raro con la puerta detrás del eje. No fueron muy vistos los coches así. Su carrocería es San Antonio.
11/19/14 at 22:28saranditown: Asi es, Ale, tenía el boleto que dacía El Alba de ...
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Curiosa unidad de El Alba1666 viewsEsta empresa, hoy desaparecida, era bien conocida por sus servicios de transporte de personal y de larga distancia en temporada estival, a varias playas de la costa atlántica.
Durante muchos años fueron muy prolijos en su corte de pintura, mayoritariamente blanco con cortes en dos tonos de azul. También era característica su letra gótica para detallar la razón social.
Tenía dos tipos de unidades: algunas grandes, con prioridad para sus servicios de larga distancia, y otras más pequeñas o antiguas, que se destinaban a las prestaciones charter o de transporte de personal.
Esta es una de las más pequeñas, carrozadas sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, un LO-1114 frontalizado.
Queda muy raro con la puerta detrás del eje. No fueron muy vistos los coches así. Su carrocería es San Antonio.
11/19/14 at 19:13Eduardo Maciel: __ Como dejar de olvidar a Transp. EL ALBA vieja c...
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Curiosa unidad de El Alba1666 viewsEsta empresa, hoy desaparecida, era bien conocida por sus servicios de transporte de personal y de larga distancia en temporada estival, a varias playas de la costa atlántica.
Durante muchos años fueron muy prolijos en su corte de pintura, mayoritariamente blanco con cortes en dos tonos de azul. También era característica su letra gótica para detallar la razón social.
Tenía dos tipos de unidades: algunas grandes, con prioridad para sus servicios de larga distancia, y otras más pequeñas o antiguas, que se destinaban a las prestaciones charter o de transporte de personal.
Esta es una de las más pequeñas, carrozadas sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, un LO-1114 frontalizado.
Queda muy raro con la puerta detrás del eje. No fueron muy vistos los coches así. Su carrocería es San Antonio.
11/19/14 at 10:29pedro sotelo: Tengo muchas dudas,los San Antonio tenian otra par...
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Curiosa unidad de El Alba1666 viewsEsta empresa, hoy desaparecida, era bien conocida por sus servicios de transporte de personal y de larga distancia en temporada estival, a varias playas de la costa atlántica.
Durante muchos años fueron muy prolijos en su corte de pintura, mayoritariamente blanco con cortes en dos tonos de azul. También era característica su letra gótica para detallar la razón social.
Tenía dos tipos de unidades: algunas grandes, con prioridad para sus servicios de larga distancia, y otras más pequeñas o antiguas, que se destinaban a las prestaciones charter o de transporte de personal.
Esta es una de las más pequeñas, carrozadas sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, un LO-1114 frontalizado.
Queda muy raro con la puerta detrás del eje. No fueron muy vistos los coches así. Su carrocería es San Antonio.
11/19/14 at 10:08carlos sueiro: No ,ALE . Los de TIRSA eran con la puerta avanzada...
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Curiosa unidad de El Alba1666 viewsEsta empresa, hoy desaparecida, era bien conocida por sus servicios de transporte de personal y de larga distancia en temporada estival, a varias playas de la costa atlántica.
Durante muchos años fueron muy prolijos en su corte de pintura, mayoritariamente blanco con cortes en dos tonos de azul. También era característica su letra gótica para detallar la razón social.
Tenía dos tipos de unidades: algunas grandes, con prioridad para sus servicios de larga distancia, y otras más pequeñas o antiguas, que se destinaban a las prestaciones charter o de transporte de personal.
Esta es una de las más pequeñas, carrozadas sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, un LO-1114 frontalizado.
Queda muy raro con la puerta detrás del eje. No fueron muy vistos los coches así. Su carrocería es San Antonio.
11/19/14 at 09:04busarg: Gracias por la confirmación sobre carrocería y la ...
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