| Last comments - 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E |
Raro ejemplar de una empresa santafesina413 viewsAl ver esta foto nos quedamos pensando en cuales serán los datos reales del chasis y la carrocería de este ejemplar y los queremos debatir con ustedes.
El frente, que apenas se ve, parece ser de Mercedes Benz O-140. El tamaño del coche nos hace dar casi por cierto este dato, pero quisiéramos que lo corroboremos juntos.
La carrocería nos desorientó por el diseño de la ventanilla del conductor, que no recordamos verla en otro modelo. Nuestros amigos conocedores de estos vahículos nos indicaron que es un producto de San Antonio.
Pertenece a la empresa santafesina El Cóndor Bis, que llegaba hasta la ciudad de Córdoba.04/26/24 at 17:19altbus: San antonio.
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Raro ejemplar de una empresa santafesina413 viewsAl ver esta foto nos quedamos pensando en cuales serán los datos reales del chasis y la carrocería de este ejemplar y los queremos debatir con ustedes.
El frente, que apenas se ve, parece ser de Mercedes Benz O-140. El tamaño del coche nos hace dar casi por cierto este dato, pero quisiéramos que lo corroboremos juntos.
La carrocería nos desorientó por el diseño de la ventanilla del conductor, que no recordamos verla en otro modelo. Nuestros amigos conocedores de estos vahículos nos indicaron que es un producto de San Antonio.
Pertenece a la empresa santafesina El Cóndor Bis, que llegaba hasta la ciudad de Córdoba.04/26/24 at 14:24danielmcampana: Es O140 o algo mas viejo recarrozado?
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Producto santafesino en una empresa santafesina (IV)413 viewsNo cabe dudas que El Norte es una de las empresas pioneras en la media y larga distancia santafesina. Durante décadas fue (y es) protagonista del transporte en ese segmento.
Retrocedemos a mediados de los '80 para encontrarnos con ese micro "en acción" en plena ruta que cuenta con una carrocería fabricada en la misma provincia por la firma Toniutti. El Norte recurrió a sus productos varias veces a lo largo del tiempo.
Este modelo fue bastante visto en su flota. Adquirió varias unidades; no fueron muchas pero tampoco sabemos su cantidad exacta. Fue fabricado sobre un chasis Volvo.04/17/24 at 20:31GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Gracias peco, seguramente lo habran sido, ya que v...
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Producto santafesino en una empresa santafesina (IV)413 viewsNo cabe dudas que El Norte es una de las empresas pioneras en la media y larga distancia santafesina. Durante décadas fue (y es) protagonista del transporte en ese segmento.
Retrocedemos a mediados de los '80 para encontrarnos con ese micro "en acción" en plena ruta que cuenta con una carrocería fabricada en la misma provincia por la firma Toniutti. El Norte recurrió a sus productos varias veces a lo largo del tiempo.
Este modelo fue bastante visto en su flota. Adquirió varias unidades; no fueron muchas pero tampoco sabemos su cantidad exacta. Fue fabricado sobre un chasis Volvo.04/15/24 at 23:55peco: Si GUILLE, tenían motor central, eran unos fierros...
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Producto santafesino en una empresa santafesina (IV)413 viewsNo cabe dudas que El Norte es una de las empresas pioneras en la media y larga distancia santafesina. Durante décadas fue (y es) protagonista del transporte en ese segmento.
Retrocedemos a mediados de los '80 para encontrarnos con ese micro "en acción" en plena ruta que cuenta con una carrocería fabricada en la misma provincia por la firma Toniutti. El Norte recurrió a sus productos varias veces a lo largo del tiempo.
Este modelo fue bastante visto en su flota. Adquirió varias unidades; no fueron muchas pero tampoco sabemos su cantidad exacta. Fue fabricado sobre un chasis Volvo.04/15/24 at 20:57GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Tenian un parecido a los micros que fabricaba el d...
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Producto santafesino en una empresa santafesina (IV)413 viewsNo cabe dudas que El Norte es una de las empresas pioneras en la media y larga distancia santafesina. Durante décadas fue (y es) protagonista del transporte en ese segmento.
Retrocedemos a mediados de los '80 para encontrarnos con ese micro "en acción" en plena ruta que cuenta con una carrocería fabricada en la misma provincia por la firma Toniutti. El Norte recurrió a sus productos varias veces a lo largo del tiempo.
Este modelo fue bastante visto en su flota. Adquirió varias unidades; no fueron muchas pero tampoco sabemos su cantidad exacta. Fue fabricado sobre un chasis Volvo.04/15/24 at 19:47peco: Tengo un par de fotos de VOLVOS que pertenecieron ...
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Producto santafesino en una empresa santafesina (IV)413 viewsNo cabe dudas que El Norte es una de las empresas pioneras en la media y larga distancia santafesina. Durante décadas fue (y es) protagonista del transporte en ese segmento.
Retrocedemos a mediados de los '80 para encontrarnos con ese micro "en acción" en plena ruta que cuenta con una carrocería fabricada en la misma provincia por la firma Toniutti. El Norte recurrió a sus productos varias veces a lo largo del tiempo.
Este modelo fue bastante visto en su flota. Adquirió varias unidades; no fueron muchas pero tampoco sabemos su cantidad exacta. Fue fabricado sobre un chasis Volvo.04/15/24 at 14:20Lean: Creo que Antón tuvo uno de tres ejes con motor deu...
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Producto santafesino en una empresa santafesina (IV)413 viewsNo cabe dudas que El Norte es una de las empresas pioneras en la media y larga distancia santafesina. Durante décadas fue (y es) protagonista del transporte en ese segmento.
Retrocedemos a mediados de los '80 para encontrarnos con ese micro "en acción" en plena ruta que cuenta con una carrocería fabricada en la misma provincia por la firma Toniutti. El Norte recurrió a sus productos varias veces a lo largo del tiempo.
Este modelo fue bastante visto en su flota. Adquirió varias unidades; no fueron muchas pero tampoco sabemos su cantidad exacta. Fue fabricado sobre un chasis Volvo.04/15/24 at 09:49busarg: Mariosfe: me sorprende que este diseño date de 198...
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Producto santafesino en una empresa santafesina (IV)413 viewsNo cabe dudas que El Norte es una de las empresas pioneras en la media y larga distancia santafesina. Durante décadas fue (y es) protagonista del transporte en ese segmento.
Retrocedemos a mediados de los '80 para encontrarnos con ese micro "en acción" en plena ruta que cuenta con una carrocería fabricada en la misma provincia por la firma Toniutti. El Norte recurrió a sus productos varias veces a lo largo del tiempo.
Este modelo fue bastante visto en su flota. Adquirió varias unidades; no fueron muchas pero tampoco sabemos su cantidad exacta. Fue fabricado sobre un chasis Volvo.04/14/24 at 17:32MARIOSFE: Estos Volvo B 10 M de empresa El Norte son modelo ...
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Producto santafesino en una empresa santafesina (IV)413 viewsNo cabe dudas que El Norte es una de las empresas pioneras en la media y larga distancia santafesina. Durante décadas fue (y es) protagonista del transporte en ese segmento.
Retrocedemos a mediados de los '80 para encontrarnos con ese micro "en acción" en plena ruta que cuenta con una carrocería fabricada en la misma provincia por la firma Toniutti. El Norte recurrió a sus productos varias veces a lo largo del tiempo.
Este modelo fue bastante visto en su flota. Adquirió varias unidades; no fueron muchas pero tampoco sabemos su cantidad exacta. Fue fabricado sobre un chasis Volvo.04/14/24 at 13:39Chevallier: Tuvieron unos cuantos, de esta carrocera y aquí po...
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Perfil perfecto de un modelo icónico de los '80517 viewsSi bien no hubo muchos ejemplares en servicio de estos doble piso Neoplan que Carrocerías Cametal ensambló en Rosario, a la larga se convirtieron en los precursores del uso de vehículos de dos pisos para larga distancia.
Se pusieron en servicio en 1980 y en el caso de esta empresa, El Cóndor, no se mantuvieron muchos años en actividad. La otra empresa que los compró, la Río de la Plata, les sacó más provecho y los utilizaron muchos años.
Esta toma presenta un ejemplar de perfil perfecto, apta para dibujantes que quieran reproducirlo. Si alguien lo hiciera, por favor que mande el dibujo a ver como quedó...03/15/24 at 22:20Rap1320: Felicitaciones Guido que podes disfrutarlos.
Mang...
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Perfil perfecto de un modelo icónico de los '80517 viewsSi bien no hubo muchos ejemplares en servicio de estos doble piso Neoplan que Carrocerías Cametal ensambló en Rosario, a la larga se convirtieron en los precursores del uso de vehículos de dos pisos para larga distancia.
Se pusieron en servicio en 1980 y en el caso de esta empresa, El Cóndor, no se mantuvieron muchos años en actividad. La otra empresa que los compró, la Río de la Plata, les sacó más provecho y los utilizaron muchos años.
Esta toma presenta un ejemplar de perfil perfecto, apta para dibujantes que quieran reproducirlo. Si alguien lo hiciera, por favor que mande el dibujo a ver como quedó...03/14/24 at 17:33Guido: Soy un afortunado poseedor de dos miniaturas de es...
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Perfil perfecto de un modelo icónico de los '80517 viewsSi bien no hubo muchos ejemplares en servicio de estos doble piso Neoplan que Carrocerías Cametal ensambló en Rosario, a la larga se convirtieron en los precursores del uso de vehículos de dos pisos para larga distancia.
Se pusieron en servicio en 1980 y en el caso de esta empresa, El Cóndor, no se mantuvieron muchos años en actividad. La otra empresa que los compró, la Río de la Plata, les sacó más provecho y los utilizaron muchos años.
Esta toma presenta un ejemplar de perfil perfecto, apta para dibujantes que quieran reproducirlo. Si alguien lo hiciera, por favor que mande el dibujo a ver como quedó...03/14/24 at 14:22mangel: Rap, cuando en ML se manejaban precios razonables ...
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Perfil perfecto de un modelo icónico de los '80517 viewsSi bien no hubo muchos ejemplares en servicio de estos doble piso Neoplan que Carrocerías Cametal ensambló en Rosario, a la larga se convirtieron en los precursores del uso de vehículos de dos pisos para larga distancia.
Se pusieron en servicio en 1980 y en el caso de esta empresa, El Cóndor, no se mantuvieron muchos años en actividad. La otra empresa que los compró, la Río de la Plata, les sacó más provecho y los utilizaron muchos años.
Esta toma presenta un ejemplar de perfil perfecto, apta para dibujantes que quieran reproducirlo. Si alguien lo hiciera, por favor que mande el dibujo a ver como quedó...03/14/24 at 14:07Marcelo Scévola: Me acuerdo lo que fue ver pasar a estos coches por...
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Perfil perfecto de un modelo icónico de los '80517 viewsSi bien no hubo muchos ejemplares en servicio de estos doble piso Neoplan que Carrocerías Cametal ensambló en Rosario, a la larga se convirtieron en los precursores del uso de vehículos de dos pisos para larga distancia.
Se pusieron en servicio en 1980 y en el caso de esta empresa, El Cóndor, no se mantuvieron muchos años en actividad. La otra empresa que los compró, la Río de la Plata, les sacó más provecho y los utilizaron muchos años.
Esta toma presenta un ejemplar de perfil perfecto, apta para dibujantes que quieran reproducirlo. Si alguien lo hiciera, por favor que mande el dibujo a ver como quedó...03/14/24 at 10:04Rap1320: La historia de los Neoplan Megaliner comienza desd...
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