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Cuando la Chevallier llegaba a Río de Janeiro2169 viewsEl Expreso Americano fue el medio por el cual Transportes Automotores Chevallier extendió sus servicios a Río de Janeiro, en Brasil. Su flota estaba segregada de la empresa madre, tenía numeración propia y utilizaba el esquema de colores del servicio diferencial (con los cortes negros en el lateral) al cual se agregaba una franja amarilla. Se notaba el "parentesco" entre ambas empresas.
Aquí, un Deutz carrozado por Cametal en 1970, una de las unidades destinadas a este servicio durante gran parte de los '7002/22/17 at 20:22busarg: RAD, el Expreso Americano era una empresa argentin...
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Cuando la Chevallier llegaba a Río de Janeiro2169 viewsEl Expreso Americano fue el medio por el cual Transportes Automotores Chevallier extendió sus servicios a Río de Janeiro, en Brasil. Su flota estaba segregada de la empresa madre, tenía numeración propia y utilizaba el esquema de colores del servicio diferencial (con los cortes negros en el lateral) al cual se agregaba una franja amarilla. Se notaba el "parentesco" entre ambas empresas.
Aquí, un Deutz carrozado por Cametal en 1970, una de las unidades destinadas a este servicio durante gran parte de los '7002/21/17 at 19:24hugo zapiola: Ahi le perdi el rastro ya un compañero Carlitos La...
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Cuando la Chevallier llegaba a Río de Janeiro2169 viewsEl Expreso Americano fue el medio por el cual Transportes Automotores Chevallier extendió sus servicios a Río de Janeiro, en Brasil. Su flota estaba segregada de la empresa madre, tenía numeración propia y utilizaba el esquema de colores del servicio diferencial (con los cortes negros en el lateral) al cual se agregaba una franja amarilla. Se notaba el "parentesco" entre ambas empresas.
Aquí, un Deutz carrozado por Cametal en 1970, una de las unidades destinadas a este servicio durante gran parte de los '7002/21/17 at 18:44pegaso5022: Don Hugo el paso a ser el 55 de CHEVALLIER sa
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Cuando la Chevallier llegaba a Río de Janeiro2169 viewsEl Expreso Americano fue el medio por el cual Transportes Automotores Chevallier extendió sus servicios a Río de Janeiro, en Brasil. Su flota estaba segregada de la empresa madre, tenía numeración propia y utilizaba el esquema de colores del servicio diferencial (con los cortes negros en el lateral) al cual se agregaba una franja amarilla. Se notaba el "parentesco" entre ambas empresas.
Aquí, un Deutz carrozado por Cametal en 1970, una de las unidades destinadas a este servicio durante gran parte de los '7002/21/17 at 14:11luis: claro Hugo...eso noté, de todas formas un modelo a...
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Cuando la Chevallier llegaba a Río de Janeiro2169 viewsEl Expreso Americano fue el medio por el cual Transportes Automotores Chevallier extendió sus servicios a Río de Janeiro, en Brasil. Su flota estaba segregada de la empresa madre, tenía numeración propia y utilizaba el esquema de colores del servicio diferencial (con los cortes negros en el lateral) al cual se agregaba una franja amarilla. Se notaba el "parentesco" entre ambas empresas.
Aquí, un Deutz carrozado por Cametal en 1970, una de las unidades destinadas a este servicio durante gran parte de los '7002/21/17 at 13:32hugo zapiola: Luis este fue un modelo raro .epoca de los delante...
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Cuando la Chevallier llegaba a Río de Janeiro2169 viewsEl Expreso Americano fue el medio por el cual Transportes Automotores Chevallier extendió sus servicios a Río de Janeiro, en Brasil. Su flota estaba segregada de la empresa madre, tenía numeración propia y utilizaba el esquema de colores del servicio diferencial (con los cortes negros en el lateral) al cual se agregaba una franja amarilla. Se notaba el "parentesco" entre ambas empresas.
Aquí, un Deutz carrozado por Cametal en 1970, una de las unidades destinadas a este servicio durante gran parte de los '7002/20/17 at 21:30luis: Que lindo se ve este cametal camello 70 Deutz, Don...
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Cuando la Chevallier llegaba a Río de Janeiro2169 viewsEl Expreso Americano fue el medio por el cual Transportes Automotores Chevallier extendió sus servicios a Río de Janeiro, en Brasil. Su flota estaba segregada de la empresa madre, tenía numeración propia y utilizaba el esquema de colores del servicio diferencial (con los cortes negros en el lateral) al cual se agregaba una franja amarilla. Se notaba el "parentesco" entre ambas empresas.
Aquí, un Deutz carrozado por Cametal en 1970, una de las unidades destinadas a este servicio durante gran parte de los '7002/20/17 at 16:56pegaso5022: El que esta en el pozo es ALBERTO DEL PINO YERNO D...
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Cuando la Chevallier llegaba a Río de Janeiro2169 viewsEl Expreso Americano fue el medio por el cual Transportes Automotores Chevallier extendió sus servicios a Río de Janeiro, en Brasil. Su flota estaba segregada de la empresa madre, tenía numeración propia y utilizaba el esquema de colores del servicio diferencial (con los cortes negros en el lateral) al cual se agregaba una franja amarilla. Se notaba el "parentesco" entre ambas empresas.
Aquí, un Deutz carrozado por Cametal en 1970, una de las unidades destinadas a este servicio durante gran parte de los '7002/20/17 at 15:09RAD1981: Consulta: en la foto del San Antonio chileno se ha...
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Un Zorzal cordobés1285 viewsLa empresa El Zorzal es oriunda de la capital pampeana, Santa Rosa. Prestaba numerosos servicios de media distancia y llegó a poseer servicios de jurisdicción nacional. Algunos, si no todos, se lograron gracias a la desregulación dictada por las autoridades de aplicación a comienzos de los '90.
Esta imagen nos muestra a una interesante unidad fotografiada a mediados de los '80, carrozada por la firma Unicar sobre un chasis Mercedes Benz L-1517 que originalmente era de camión. Corresponde al antecesor del modelo que la firma comenzó a comercializar en 1978, que era conocido con el nombre de "Flecha", muy parecido al ejemplar de la foto, pero con líneas algo más "agresivas" y angulosas.
Fue un interesante producto de la carrocera cordobesa, con líneas estilísticas muy particulares y distintivas.02/03/17 at 09:14busarg: Buen dato, Roberto P. Mil gracias por acercarlo.
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Un Zorzal cordobés1285 viewsLa empresa El Zorzal es oriunda de la capital pampeana, Santa Rosa. Prestaba numerosos servicios de media distancia y llegó a poseer servicios de jurisdicción nacional. Algunos, si no todos, se lograron gracias a la desregulación dictada por las autoridades de aplicación a comienzos de los '90.
Esta imagen nos muestra a una interesante unidad fotografiada a mediados de los '80, carrozada por la firma Unicar sobre un chasis Mercedes Benz L-1517 que originalmente era de camión. Corresponde al antecesor del modelo que la firma comenzó a comercializar en 1978, que era conocido con el nombre de "Flecha", muy parecido al ejemplar de la foto, pero con líneas algo más "agresivas" y angulosas.
Fue un interesante producto de la carrocera cordobesa, con líneas estilísticas muy particulares y distintivas.02/03/17 at 09:01Roberto P.: Si bus,te digo mas hacia la linea S.ROSA,CASA DE P...
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El antecedente de una de las tantas empresas caídas en los últimos años1939 viewsEste imponente Volvo carrozado en los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro, firma más conocida como EMSI, está al servicio del Expreso Córdoba Salta, antecedente de la desaparecida empresa Panamericano, que ya hace varios años que dejó de circular.
Obsérvese que esta unidad tiene el mismo corte de pintura que fuera distintivo en Panamericano en los últimos años '60 y los tempranos '70. El fondo era plateado y tanto los cortes como la franja eran de color rojo.
Y el coche es un icono de la época. Agradeceremos precisiones sobre el año de fabricación de la unidad.
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen en realidad pertenece a la familia Sessarolli. Pedimos disculpas por nuestro involuntario error.02/03/17 at 08:54Roberto P.: Si Carlos,CORTUC,la compro Chevallier,era servicio...
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Legendario O-317 de El Cóndor2257 viewsEl Cóndor fue una importante compradora del noble chasis Mercedes Benz O-317, cuya característica principal era su planta motriz, ubicada al medio del chasis y no en sus extremos.
Tuvo ejemplares carrozados por varias firmas "de punta" de aquellos años. En la foto, vemos un ejemplar carrozado por Decaroli Hnos., que no fue muy corriente de ver en esta empresa.01/23/17 at 20:18Roberto P.: Carlos el primer servicio de lujo de Chevallier,fu...
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Un Zorzal cordobés1285 viewsLa empresa El Zorzal es oriunda de la capital pampeana, Santa Rosa. Prestaba numerosos servicios de media distancia y llegó a poseer servicios de jurisdicción nacional. Algunos, si no todos, se lograron gracias a la desregulación dictada por las autoridades de aplicación a comienzos de los '90.
Esta imagen nos muestra a una interesante unidad fotografiada a mediados de los '80, carrozada por la firma Unicar sobre un chasis Mercedes Benz L-1517 que originalmente era de camión. Corresponde al antecesor del modelo que la firma comenzó a comercializar en 1978, que era conocido con el nombre de "Flecha", muy parecido al ejemplar de la foto, pero con líneas algo más "agresivas" y angulosas.
Fue un interesante producto de la carrocera cordobesa, con líneas estilísticas muy particulares y distintivas.01/21/17 at 12:29busarg: Noooo... ¿En serio, Roberto P.? Por ser un coche m...
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Rarísimo ejemplar de origen dudoso1546 viewsVisto así, este viejo micro es un ejemplar rarísimo. Su frente tiene reminiscencias de sus contemporáneos ómnibus Mercedes Benz O-6600 con motor trasero (los clásicos de la Fundación Eva Perón) o de los trolebuses O-6600 T, similares exteriormente a los anteriormente nombrados.
Ahora bien, este coche tiene motor delantero, su antiguo dueño lo declara como Mercedes Benz "6600" y que llegó así, importado. Es un completo enigma.
Según su dueño, su planta motriz tenía 6 cilindros y llegó así importado. Si así fuera, debería haber llegado así desde Alemania... El frente tiene reminiscencias de sus "primos alemanes documentados" pero es rarísimo y nunca visto.
Es un completo enigma, salvo que alguien lo haya conocido y pueda corregir este dato. Veremos si alguno de nuestros amigos puede aclarar el tema. ¡A pensar, muchachos!
01/21/17 at 12:28busarg: La estrella de Mercedes pintada en el frente no de...
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Bellezas en gestación1977 viewsEsta toma, realizada en las instalaciones de la recordada carrocera rosarina D.I.C. nos muestra a dos unidades carrozadas sobre Mercedes Benz O-317 para la empresa El Cóndor.
La ubicada en el centro de la imagen se encuentra en plena etapa de terminación. Su interior está instalado, su pintura terminada y espera la colocación de sus ventanillas y detalles menores para salir a la ruta.
Un coche como éstos se exhibió en La Rural, a comienzos de los '60. Fueron muy bellos y llamativos, cuando nuevos.01/21/17 at 12:26busarg: Sí, Roberto P. Todas las líneas del grupo Autorrut...
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