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El "doble camello panorámico" de Carrocerías Cametal1153 viewsAntes de pasar definitivamente a fabricar el modelo "Nahuel", cuya producción se inició hacia fines de 1976, Carrocerías Cametal continuó fabricando su doble camello tradicional, pero con ventanillas panorámicas que actualizaron un poco su aspecto, aunque las formas básicas eran las mismas de fines de los '60.
Este coche de la empresa El Práctico nos trae el recuerdo de su diseño, que en lo único que variaba respecto del original era en sus ventanillas, de mayor tamaño y divididas en dos, con la parte fija abajo.
El ejemplar de la foto fue fabricado sobre un chasis Deutz RS-200. Se alcanza a ver su nombre en el frente, entre los dos personajes que posan junto al vehículo.06/13/17 at 12:34daniel: Este es de motor trasero pero había otros Cametal ...
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El "doble camello panorámico" de Carrocerías Cametal1153 viewsAntes de pasar definitivamente a fabricar el modelo "Nahuel", cuya producción se inició hacia fines de 1976, Carrocerías Cametal continuó fabricando su doble camello tradicional, pero con ventanillas panorámicas que actualizaron un poco su aspecto, aunque las formas básicas eran las mismas de fines de los '60.
Este coche de la empresa El Práctico nos trae el recuerdo de su diseño, que en lo único que variaba respecto del original era en sus ventanillas, de mayor tamaño y divididas en dos, con la parte fija abajo.
El ejemplar de la foto fue fabricado sobre un chasis Deutz RS-200. Se alcanza a ver su nombre en el frente, entre los dos personajes que posan junto al vehículo.06/13/17 at 10:45Diogenesbus: Recuerdo como éstos en El Cóndor, La Estrella y El...
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El Cóndor y un interesante O-317 con color original1239 viewsCon la vieja Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata que sirve de entorno, se luce este viejo "camello" de la empresa El Cóndor "original", antes que pase a manos del grupo Expreso Buenos Aires - La Estrella.
Es uno de los tantos Mercedes Benz O-317 que incorporó en la primera mitad de los '60. Su carrocería nos parece poco usual para esta empresa, por lo cual sospechamos que en realidad se trata de un vehículo recarrozado.
Pero realmente no estábamos seguros de nada, ni de la marca de la carrocería. Pero uno de nuestros amigos la identificó: se trata de un producto de la carrocera rosarina Incar.05/29/17 at 16:50busarg: ¡Qué interesante, Daniel! Dale, mandá la foto así ...
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El Cóndor y un interesante O-317 con color original1239 viewsCon la vieja Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata que sirve de entorno, se luce este viejo "camello" de la empresa El Cóndor "original", antes que pase a manos del grupo Expreso Buenos Aires - La Estrella.
Es uno de los tantos Mercedes Benz O-317 que incorporó en la primera mitad de los '60. Su carrocería nos parece poco usual para esta empresa, por lo cual sospechamos que en realidad se trata de un vehículo recarrozado.
Pero realmente no estábamos seguros de nada, ni de la marca de la carrocería. Pero uno de nuestros amigos la identificó: se trata de un producto de la carrocera rosarina Incar.05/29/17 at 16:48danielmcampana: Con la única diferencia de que tiene la trompa de ...
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El Cóndor y un interesante O-317 con color original1239 viewsCon la vieja Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata que sirve de entorno, se luce este viejo "camello" de la empresa El Cóndor "original", antes que pase a manos del grupo Expreso Buenos Aires - La Estrella.
Es uno de los tantos Mercedes Benz O-317 que incorporó en la primera mitad de los '60. Su carrocería nos parece poco usual para esta empresa, por lo cual sospechamos que en realidad se trata de un vehículo recarrozado.
Pero realmente no estábamos seguros de nada, ni de la marca de la carrocería. Pero uno de nuestros amigos la identificó: se trata de un producto de la carrocera rosarina Incar.05/25/17 at 20:19Diogenesbus: Busarg: al contrario, gracias a vos.
Ancampodoni...
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El Cóndor y un interesante O-317 con color original1239 viewsCon la vieja Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata que sirve de entorno, se luce este viejo "camello" de la empresa El Cóndor "original", antes que pase a manos del grupo Expreso Buenos Aires - La Estrella.
Es uno de los tantos Mercedes Benz O-317 que incorporó en la primera mitad de los '60. Su carrocería nos parece poco usual para esta empresa, por lo cual sospechamos que en realidad se trata de un vehículo recarrozado.
Pero realmente no estábamos seguros de nada, ni de la marca de la carrocería. Pero uno de nuestros amigos la identificó: se trata de un producto de la carrocera rosarina Incar.05/25/17 at 20:06ancampodonico: Feliz Dia de la Patria. Me permito discrepar con l...
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El Cóndor y un interesante O-317 con color original1239 viewsCon la vieja Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata que sirve de entorno, se luce este viejo "camello" de la empresa El Cóndor "original", antes que pase a manos del grupo Expreso Buenos Aires - La Estrella.
Es uno de los tantos Mercedes Benz O-317 que incorporó en la primera mitad de los '60. Su carrocería nos parece poco usual para esta empresa, por lo cual sospechamos que en realidad se trata de un vehículo recarrozado.
Pero realmente no estábamos seguros de nada, ni de la marca de la carrocería. Pero uno de nuestros amigos la identificó: se trata de un producto de la carrocera rosarina Incar.05/25/17 at 17:34luis: tuve la fortuna de verlos por la ruta...
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El Cóndor y un interesante O-317 con color original1239 viewsCon la vieja Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata que sirve de entorno, se luce este viejo "camello" de la empresa El Cóndor "original", antes que pase a manos del grupo Expreso Buenos Aires - La Estrella.
Es uno de los tantos Mercedes Benz O-317 que incorporó en la primera mitad de los '60. Su carrocería nos parece poco usual para esta empresa, por lo cual sospechamos que en realidad se trata de un vehículo recarrozado.
Pero realmente no estábamos seguros de nada, ni de la marca de la carrocería. Pero uno de nuestros amigos la identificó: se trata de un producto de la carrocera rosarina Incar.05/25/17 at 16:22busarg: Mil gracias por aportar la carrocera de esta belle...
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El Cóndor y un interesante O-317 con color original1239 viewsCon la vieja Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata que sirve de entorno, se luce este viejo "camello" de la empresa El Cóndor "original", antes que pase a manos del grupo Expreso Buenos Aires - La Estrella.
Es uno de los tantos Mercedes Benz O-317 que incorporó en la primera mitad de los '60. Su carrocería nos parece poco usual para esta empresa, por lo cual sospechamos que en realidad se trata de un vehículo recarrozado.
Pero realmente no estábamos seguros de nada, ni de la marca de la carrocería. Pero uno de nuestros amigos la identificó: se trata de un producto de la carrocera rosarina Incar.05/25/17 at 16:15Diogenesbus: Es Incar.
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Imponente coloso de las rutas (III)1369 viewsLos tempranos '60 nos deleitaron con algunos modelos de micros de larga distancia legendarios e imponentes, que en su momento marcaron presencia en nuestras rutas.
El modelo de la foto era uno de ellos, aunque su diseño general provenía desde los '50. Es un producto de A. y L. Decaroli, que en este caso fue montado sobre un chasis Leyland. Su diseño aparece como imponente, monolítico y a la vez dinámico, da la apariencia de un gigante que en las rutas se lanzaba a toda velocidad al que había que dejarle paso.
Pertenece a la empresa El Cóndor. Vale mencionar a sus orgullosos choferes, uniformados con los clásicos guardapolvos de la época.05/23/17 at 16:34luis: Que buena imágen!!!
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Curioso Aerocoach en El Cóndor2230 viewsLa unidad que aquí presentamos es parte de un pequeño lote de unidades Aerocoach que llegaron al país con un diseño de carrocería diferente del más conocido, que revistó en empresas como Micro Mar o T.A. Chevallier.
No nos consta el número de unidades arribadas, pero sabemos que fueron pocas. Tampoco estamos seguros de si todas circularon en El Cóndor o si también fueron asignadas a otras empresas, que hasta ahora desconocemos.05/23/17 at 12:14busarg: Norbert, si nos referimos a la misma Garwood, a la...
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Imponente coloso de las rutas (III)1369 viewsLos tempranos '60 nos deleitaron con algunos modelos de micros de larga distancia legendarios e imponentes, que en su momento marcaron presencia en nuestras rutas.
El modelo de la foto era uno de ellos, aunque su diseño general provenía desde los '50. Es un producto de A. y L. Decaroli, que en este caso fue montado sobre un chasis Leyland. Su diseño aparece como imponente, monolítico y a la vez dinámico, da la apariencia de un gigante que en las rutas se lanzaba a toda velocidad al que había que dejarle paso.
Pertenece a la empresa El Cóndor. Vale mencionar a sus orgullosos choferes, uniformados con los clásicos guardapolvos de la época.05/23/17 at 09:07Busgamin: Tal vez ahí encaje un poco mas el desconocimiento ...
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Curioso Aerocoach en El Cóndor2230 viewsLa unidad que aquí presentamos es parte de un pequeño lote de unidades Aerocoach que llegaron al país con un diseño de carrocería diferente del más conocido, que revistó en empresas como Micro Mar o T.A. Chevallier.
No nos consta el número de unidades arribadas, pero sabemos que fueron pocas. Tampoco estamos seguros de si todas circularon en El Cóndor o si también fueron asignadas a otras empresas, que hasta ahora desconocemos.05/22/17 at 23:19ancampodonico: No Ale, es Gar Wood Industries.
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Imponente coloso de las rutas (III)1369 viewsLos tempranos '60 nos deleitaron con algunos modelos de micros de larga distancia legendarios e imponentes, que en su momento marcaron presencia en nuestras rutas.
El modelo de la foto era uno de ellos, aunque su diseño general provenía desde los '50. Es un producto de A. y L. Decaroli, que en este caso fue montado sobre un chasis Leyland. Su diseño aparece como imponente, monolítico y a la vez dinámico, da la apariencia de un gigante que en las rutas se lanzaba a toda velocidad al que había que dejarle paso.
Pertenece a la empresa El Cóndor. Vale mencionar a sus orgullosos choferes, uniformados con los clásicos guardapolvos de la época.05/22/17 at 23:16ancampodonico: Como el coche tiene patente Provisoria de la Provi...
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Imponente coloso de las rutas (III)1369 viewsLos tempranos '60 nos deleitaron con algunos modelos de micros de larga distancia legendarios e imponentes, que en su momento marcaron presencia en nuestras rutas.
El modelo de la foto era uno de ellos, aunque su diseño general provenía desde los '50. Es un producto de A. y L. Decaroli, que en este caso fue montado sobre un chasis Leyland. Su diseño aparece como imponente, monolítico y a la vez dinámico, da la apariencia de un gigante que en las rutas se lanzaba a toda velocidad al que había que dejarle paso.
Pertenece a la empresa El Cóndor. Vale mencionar a sus orgullosos choferes, uniformados con los clásicos guardapolvos de la época.05/22/17 at 18:34andres691: pichi me contaba que el hacia buenos aires bahia b...
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