| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Un pequeño 154 con un error recurrente619 viewsEl grupo encabezado por Micro Omnibus 45 S.A. adquirió varios vehículos del tipo minibus entre 1998 y 1999, que se desparramaron por diferentes líneas.
Cuando tomaron la 154 tras la salida de la Empresa San Vicente, en un principio operada como ramal de la 45 para luego volver a la denominación original, recibió varios coches usados con algunos años encima que más tarde se renovaron por otros más recientes.
Este pequeñín llegó cuando la línea había vuelto a ser independiente, con el 154 en su frente y los destinos con un error visto en casi todos los coches: dice "Contitución" y no Constitución.02/12/24 at 14:42victor506: Estos coches circularon con L.45 ramal 154 >>...
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Recién salido de fábrica...594 viewsEsta hermosa imagen nos trae un recuerdo ya cercano a las dos décadas de antigüedad: un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Bimet para la línea 169 de Transporte Escalada, que a mediados de los 2000 ya era subsidiaria de la Compañía Noroeste.
Ya está casi terminado y listo para entregar. Tiene casi todas sus leyendas exteriores, salvo la razón social y los números de interno en sus laterales. Tampoco tiene patente.
Es probable que sea anterior a la toma de la línea 175 por parte de esta empresa: tiene el 169 fijo en su bandera. La 175 se sumó en junio de 2004.02/12/24 at 11:30busarg: Mil gracias por la aclaración, Don Cheva. Por esta...
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Recién salido de fábrica...594 viewsEsta hermosa imagen nos trae un recuerdo ya cercano a las dos décadas de antigüedad: un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Bimet para la línea 169 de Transporte Escalada, que a mediados de los 2000 ya era subsidiaria de la Compañía Noroeste.
Ya está casi terminado y listo para entregar. Tiene casi todas sus leyendas exteriores, salvo la razón social y los números de interno en sus laterales. Tampoco tiene patente.
Es probable que sea anterior a la toma de la línea 175 por parte de esta empresa: tiene el 169 fijo en su bandera. La 175 se sumó en junio de 2004.02/12/24 at 11:24Chevallier: Sr. BusArg., reciba mi cordial saludo. Sin hacer n...
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Recién salido de fábrica...594 viewsEsta hermosa imagen nos trae un recuerdo ya cercano a las dos décadas de antigüedad: un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Bimet para la línea 169 de Transporte Escalada, que a mediados de los 2000 ya era subsidiaria de la Compañía Noroeste.
Ya está casi terminado y listo para entregar. Tiene casi todas sus leyendas exteriores, salvo la razón social y los números de interno en sus laterales. Tampoco tiene patente.
Es probable que sea anterior a la toma de la línea 175 por parte de esta empresa: tiene el 169 fijo en su bandera. La 175 se sumó en junio de 2004.02/12/24 at 09:52busarg: Mil gracias por los datos, Don Cheva. Me intriga e...
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Bedford de una línea del ayer, con dudas465 viewsEste simpático colectivo Bedford pertenece al Expreso Río de la Plata, desaparecida en 1980 y prestataria de la línea que en el momento de caducar se identificaba con el número 157, nos presenta dudas al momento de identificar con certeza su carrocería.
Hay dos que son las primeras que se nos presentan en la memoria, por el diseño del chapón embellecedor que vemos sobre la rueda trasera. La que creemos que es la correcta es E.C.S.A., el antiguo Establecimiento Carrocero San Andrés. Estamos convencidos que es el fabricante correcto y lo damos como tal, pero también recordamos a Costa Rica con un elemento parecido. Esperamos sus opiniones.02/12/24 at 09:28busarg: Bien, muchachos. La mayoría lo identificó como nos...
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Recién salido de fábrica...594 viewsEsta hermosa imagen nos trae un recuerdo ya cercano a las dos décadas de antigüedad: un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Bimet para la línea 169 de Transporte Escalada, que a mediados de los 2000 ya era subsidiaria de la Compañía Noroeste.
Ya está casi terminado y listo para entregar. Tiene casi todas sus leyendas exteriores, salvo la razón social y los números de interno en sus laterales. Tampoco tiene patente.
Es probable que sea anterior a la toma de la línea 175 por parte de esta empresa: tiene el 169 fijo en su bandera. La 175 se sumó en junio de 2004.02/12/24 at 07:01Chevallier: Razón Social: Transporte Escalada S.A.T.
Línea CN...
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Bedford de una línea del ayer, con dudas465 viewsEste simpático colectivo Bedford pertenece al Expreso Río de la Plata, desaparecida en 1980 y prestataria de la línea que en el momento de caducar se identificaba con el número 157, nos presenta dudas al momento de identificar con certeza su carrocería.
Hay dos que son las primeras que se nos presentan en la memoria, por el diseño del chapón embellecedor que vemos sobre la rueda trasera. La que creemos que es la correcta es E.C.S.A., el antiguo Establecimiento Carrocero San Andrés. Estamos convencidos que es el fabricante correcto y lo damos como tal, pero también recordamos a Costa Rica con un elemento parecido. Esperamos sus opiniones.02/10/24 at 23:59Jorge1963: Esta foto me hizo recordar que hace muchos años, e...
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Bedford de una línea del ayer, con dudas465 viewsEste simpático colectivo Bedford pertenece al Expreso Río de la Plata, desaparecida en 1980 y prestataria de la línea que en el momento de caducar se identificaba con el número 157, nos presenta dudas al momento de identificar con certeza su carrocería.
Hay dos que son las primeras que se nos presentan en la memoria, por el diseño del chapón embellecedor que vemos sobre la rueda trasera. La que creemos que es la correcta es E.C.S.A., el antiguo Establecimiento Carrocero San Andrés. Estamos convencidos que es el fabricante correcto y lo damos como tal, pero también recordamos a Costa Rica con un elemento parecido. Esperamos sus opiniones.02/09/24 at 23:22GiorgioMardel: A través del parabrisas se aprecia la puerta plega...
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Bedford de una línea del ayer, con dudas465 viewsEste simpático colectivo Bedford pertenece al Expreso Río de la Plata, desaparecida en 1980 y prestataria de la línea que en el momento de caducar se identificaba con el número 157, nos presenta dudas al momento de identificar con certeza su carrocería.
Hay dos que son las primeras que se nos presentan en la memoria, por el diseño del chapón embellecedor que vemos sobre la rueda trasera. La que creemos que es la correcta es E.C.S.A., el antiguo Establecimiento Carrocero San Andrés. Estamos convencidos que es el fabricante correcto y lo damos como tal, pero también recordamos a Costa Rica con un elemento parecido. Esperamos sus opiniones.02/09/24 at 19:47GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: El bondi tambien queria pegarse una refrescada jej...
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Bedford de una línea del ayer, con dudas465 viewsEste simpático colectivo Bedford pertenece al Expreso Río de la Plata, desaparecida en 1980 y prestataria de la línea que en el momento de caducar se identificaba con el número 157, nos presenta dudas al momento de identificar con certeza su carrocería.
Hay dos que son las primeras que se nos presentan en la memoria, por el diseño del chapón embellecedor que vemos sobre la rueda trasera. La que creemos que es la correcta es E.C.S.A., el antiguo Establecimiento Carrocero San Andrés. Estamos convencidos que es el fabricante correcto y lo damos como tal, pero también recordamos a Costa Rica con un elemento parecido. Esperamos sus opiniones.02/09/24 at 17:37Esteban Gamarra: ... y con cierto "aire" a Serra....
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Bedford de una línea del ayer, con dudas465 viewsEste simpático colectivo Bedford pertenece al Expreso Río de la Plata, desaparecida en 1980 y prestataria de la línea que en el momento de caducar se identificaba con el número 157, nos presenta dudas al momento de identificar con certeza su carrocería.
Hay dos que son las primeras que se nos presentan en la memoria, por el diseño del chapón embellecedor que vemos sobre la rueda trasera. La que creemos que es la correcta es E.C.S.A., el antiguo Establecimiento Carrocero San Andrés. Estamos convencidos que es el fabricante correcto y lo damos como tal, pero también recordamos a Costa Rica con un elemento parecido. Esperamos sus opiniones.02/09/24 at 17:01altbus: E.C.S.A, transición entre el modelo bien cabezón y...
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Bedford de una línea del ayer, con dudas465 viewsEste simpático colectivo Bedford pertenece al Expreso Río de la Plata, desaparecida en 1980 y prestataria de la línea que en el momento de caducar se identificaba con el número 157, nos presenta dudas al momento de identificar con certeza su carrocería.
Hay dos que son las primeras que se nos presentan en la memoria, por el diseño del chapón embellecedor que vemos sobre la rueda trasera. La que creemos que es la correcta es E.C.S.A., el antiguo Establecimiento Carrocero San Andrés. Estamos convencidos que es el fabricante correcto y lo damos como tal, pero también recordamos a Costa Rica con un elemento parecido. Esperamos sus opiniones.02/09/24 at 15:22carlos sueiro: Síii..! ECSA ,habia dos ,el otro era el 72 ,en su ...
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Bedford de una línea del ayer, con dudas465 viewsEste simpático colectivo Bedford pertenece al Expreso Río de la Plata, desaparecida en 1980 y prestataria de la línea que en el momento de caducar se identificaba con el número 157, nos presenta dudas al momento de identificar con certeza su carrocería.
Hay dos que son las primeras que se nos presentan en la memoria, por el diseño del chapón embellecedor que vemos sobre la rueda trasera. La que creemos que es la correcta es E.C.S.A., el antiguo Establecimiento Carrocero San Andrés. Estamos convencidos que es el fabricante correcto y lo damos como tal, pero también recordamos a Costa Rica con un elemento parecido. Esperamos sus opiniones.02/09/24 at 14:57Dany Rodríguez: Para mí es ECSA me acuerdo cuando me contaste de e...
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Bedford de una línea del ayer, con dudas465 viewsEste simpático colectivo Bedford pertenece al Expreso Río de la Plata, desaparecida en 1980 y prestataria de la línea que en el momento de caducar se identificaba con el número 157, nos presenta dudas al momento de identificar con certeza su carrocería.
Hay dos que son las primeras que se nos presentan en la memoria, por el diseño del chapón embellecedor que vemos sobre la rueda trasera. La que creemos que es la correcta es E.C.S.A., el antiguo Establecimiento Carrocero San Andrés. Estamos convencidos que es el fabricante correcto y lo damos como tal, pero también recordamos a Costa Rica con un elemento parecido. Esperamos sus opiniones.02/09/24 at 12:16MODOBus: Coincido con Busarg tal vez sea una evolucion de C...
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Bedford de una línea del ayer, con dudas465 viewsEste simpático colectivo Bedford pertenece al Expreso Río de la Plata, desaparecida en 1980 y prestataria de la línea que en el momento de caducar se identificaba con el número 157, nos presenta dudas al momento de identificar con certeza su carrocería.
Hay dos que son las primeras que se nos presentan en la memoria, por el diseño del chapón embellecedor que vemos sobre la rueda trasera. La que creemos que es la correcta es E.C.S.A., el antiguo Establecimiento Carrocero San Andrés. Estamos convencidos que es el fabricante correcto y lo damos como tal, pero también recordamos a Costa Rica con un elemento parecido. Esperamos sus opiniones.02/09/24 at 11:20busarg: Genial, Don Jailaife. Es como pensaba, entonces. C...
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