| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 179 - Su esquema de pintura de los '801271 viewsLa empresa El Trébol fue una de las primeras que abandonó los cortes tradicionales de los colectivos (mitad inferior, franja y mitad superior) agregándole a sus colores de siempre (gris, crema y verde) la pollera y una franja gruesa en azul.
Estos "1114" carrozados por Supercar en 1980 fueron de los primeros coches que lo lucieron, junto a varios antecesores fabricados por la misma firma un año antes, del modelo anterior y unos A.L.A. de 1978. Los nuevos cortes le agregaron color a un esquema que de por sí no era feo, pero algo "apagado"
Lo utilizó durante toda la década del '80 y en la siguiente fue sustituido por otro menos atractivo.04/27/22 at 09:16leandbona: Ese cartel quedo de cuando se llevo adelante la ob...
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Línea 182 - Recuerdo de los '50 y '60677 viewsPodría decirse que las redondeadas formas de este clásico modelo de Carrocerías La Favorita le calza "como anillo al dedo" al chasis Bedford D-5 de 1957. El diseño de ambos componentes de este colectivo logró una combinación bastante armónica y atractiva, a nuestro juicio.
Aquí presentamos un ejemplar al servicio de la línea 182, que tuvo varios coches con este chasis, con diferentes carrocerías. Si bien la imagen por desgracia no es todo lo clara que quisiéramos, se ven sus formas y la bandera aún con el número claro sobre fondo oscuro. Es probable que este coche no haya llegado a los '70, cuando cambió su disposición cromática.04/27/22 at 07:53busarg: Diste en el clavo, Gastón. También considero que e...
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Línea 182 - Recuerdo de los '50 y '60677 viewsPodría decirse que las redondeadas formas de este clásico modelo de Carrocerías La Favorita le calza "como anillo al dedo" al chasis Bedford D-5 de 1957. El diseño de ambos componentes de este colectivo logró una combinación bastante armónica y atractiva, a nuestro juicio.
Aquí presentamos un ejemplar al servicio de la línea 182, que tuvo varios coches con este chasis, con diferentes carrocerías. Si bien la imagen por desgracia no es todo lo clara que quisiéramos, se ven sus formas y la bandera aún con el número claro sobre fondo oscuro. Es probable que este coche no haya llegado a los '70, cuando cambió su disposición cromática.04/27/22 at 00:23Gaston C.: Creo que, cómo comentan todos, el tramo Liniers - ...
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Línea 182 - Recuerdo de los '50 y '60677 viewsPodría decirse que las redondeadas formas de este clásico modelo de Carrocerías La Favorita le calza "como anillo al dedo" al chasis Bedford D-5 de 1957. El diseño de ambos componentes de este colectivo logró una combinación bastante armónica y atractiva, a nuestro juicio.
Aquí presentamos un ejemplar al servicio de la línea 182, que tuvo varios coches con este chasis, con diferentes carrocerías. Si bien la imagen por desgracia no es todo lo clara que quisiéramos, se ven sus formas y la bandera aún con el número claro sobre fondo oscuro. Es probable que este coche no haya llegado a los '70, cuando cambió su disposición cromática.04/26/22 at 20:06Carmelo: Hace 42 años que vivo en la zona de Villa Luro y n...
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Línea 182 - Recuerdo de los '50 y '60677 viewsPodría decirse que las redondeadas formas de este clásico modelo de Carrocerías La Favorita le calza "como anillo al dedo" al chasis Bedford D-5 de 1957. El diseño de ambos componentes de este colectivo logró una combinación bastante armónica y atractiva, a nuestro juicio.
Aquí presentamos un ejemplar al servicio de la línea 182, que tuvo varios coches con este chasis, con diferentes carrocerías. Si bien la imagen por desgracia no es todo lo clara que quisiéramos, se ven sus formas y la bandera aún con el número claro sobre fondo oscuro. Es probable que este coche no haya llegado a los '70, cuando cambió su disposición cromática.04/26/22 at 19:26Flavius: Ale, tenes razon en esa logica. La 182 deberia ir ...
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Línea 182 - Recuerdo de los '50 y '60677 viewsPodría decirse que las redondeadas formas de este clásico modelo de Carrocerías La Favorita le calza "como anillo al dedo" al chasis Bedford D-5 de 1957. El diseño de ambos componentes de este colectivo logró una combinación bastante armónica y atractiva, a nuestro juicio.
Aquí presentamos un ejemplar al servicio de la línea 182, que tuvo varios coches con este chasis, con diferentes carrocerías. Si bien la imagen por desgracia no es todo lo clara que quisiéramos, se ven sus formas y la bandera aún con el número claro sobre fondo oscuro. Es probable que este coche no haya llegado a los '70, cuando cambió su disposición cromática.04/26/22 at 14:09Carmelo: Coincidimos Ale, justamente estuve leyendo una not...
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Línea 179 - Su esquema de pintura de los '801271 viewsLa empresa El Trébol fue una de las primeras que abandonó los cortes tradicionales de los colectivos (mitad inferior, franja y mitad superior) agregándole a sus colores de siempre (gris, crema y verde) la pollera y una franja gruesa en azul.
Estos "1114" carrozados por Supercar en 1980 fueron de los primeros coches que lo lucieron, junto a varios antecesores fabricados por la misma firma un año antes, del modelo anterior y unos A.L.A. de 1978. Los nuevos cortes le agregaron color a un esquema que de por sí no era feo, pero algo "apagado"
Lo utilizó durante toda la década del '80 y en la siguiente fue sustituido por otro menos atractivo.04/26/22 at 14:00GUSTAVO IRALDI: Aprovecho esta foto para hacer una consulta a los ...
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Los OA-101 de piso bajo679 viewsPoco después del cambio de generación (de segunda a tercera) del OA-101 destinado al servicio urbano común, además de la variante normal de piso alto comenzó a fabricarse otras con piso bajo, semibajo y superbajo para adaptar a este modelo a las nuevas reglas en vigencia.
En este caso tenían el acceso similar al OA-105 "superbajo. No se fabricó en enormes cantidades, tal vez alrededor de diez. Además hubo otras versiones de piso bajo y semibajo, que también fueron minoritarias respecto de los ejemplares comunes.
La imagen presenta un ejemplar de chasis largo, que Micro Omnibus Quilmes destinó a los servicios semirápidos de su línea 159. No fueron tan vistos como los de largo standard.04/26/22 at 07:24ELCOSTERO: De estos supo tener algunos tantos la 85,eran como...
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Línea 182 - Recuerdo de los '50 y '60677 viewsPodría decirse que las redondeadas formas de este clásico modelo de Carrocerías La Favorita le calza "como anillo al dedo" al chasis Bedford D-5 de 1957. El diseño de ambos componentes de este colectivo logró una combinación bastante armónica y atractiva, a nuestro juicio.
Aquí presentamos un ejemplar al servicio de la línea 182, que tuvo varios coches con este chasis, con diferentes carrocerías. Si bien la imagen por desgracia no es todo lo clara que quisiéramos, se ven sus formas y la bandera aún con el número claro sobre fondo oscuro. Es probable que este coche no haya llegado a los '70, cuando cambió su disposición cromática.04/26/22 at 07:22busarg: Carmelo, a veces creo que el corredor Primera Junt...
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Línea 182 - Recuerdo de los '50 y '60677 viewsPodría decirse que las redondeadas formas de este clásico modelo de Carrocerías La Favorita le calza "como anillo al dedo" al chasis Bedford D-5 de 1957. El diseño de ambos componentes de este colectivo logró una combinación bastante armónica y atractiva, a nuestro juicio.
Aquí presentamos un ejemplar al servicio de la línea 182, que tuvo varios coches con este chasis, con diferentes carrocerías. Si bien la imagen por desgracia no es todo lo clara que quisiéramos, se ven sus formas y la bandera aún con el número claro sobre fondo oscuro. Es probable que este coche no haya llegado a los '70, cuando cambió su disposición cromática.04/25/22 at 22:34Carmelo: sabemos el poder de estos pulpos empresarios, a mi...
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Línea 182 - Recuerdo de los '50 y '60677 viewsPodría decirse que las redondeadas formas de este clásico modelo de Carrocerías La Favorita le calza "como anillo al dedo" al chasis Bedford D-5 de 1957. El diseño de ambos componentes de este colectivo logró una combinación bastante armónica y atractiva, a nuestro juicio.
Aquí presentamos un ejemplar al servicio de la línea 182, que tuvo varios coches con este chasis, con diferentes carrocerías. Si bien la imagen por desgracia no es todo lo clara que quisiéramos, se ven sus formas y la bandera aún con el número claro sobre fondo oscuro. Es probable que este coche no haya llegado a los '70, cuando cambió su disposición cromática.04/25/22 at 08:00busarg: Lo que han hecho con la 182, por favor... y era un...
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Rareza en la 152 de los tempranos '80 (II)613 viewsEsta es la vista trasera de un raro ejemplar que trabajó en la línea 152 en los tempranos '80, un Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por El Detalle en 1982. Pueden ver su vista delantera si buscan la imagen numerada 116341.
Cuando salió a servicio, se lo confundía con una unidad para servicio diferencial. Su aspecto hace lógica esta confusión, sobre todo si uno lo mira desde atrás y ve la luneta cegada, algo característico de los diferenciales de la época.
Y es más: en aquellos tiempos, por las reglas en vigencia, los coches comunes debían tener luneta vidriada, algo que éste no tenía. Es una razón más que aportaba confusión al verlo.04/25/22 at 07:57busarg: ¡Qué vista, MarianoC! ¡Tenés razón! Se ven las bis...
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Línea 182 - Recuerdo de los '50 y '60677 viewsPodría decirse que las redondeadas formas de este clásico modelo de Carrocerías La Favorita le calza "como anillo al dedo" al chasis Bedford D-5 de 1957. El diseño de ambos componentes de este colectivo logró una combinación bastante armónica y atractiva, a nuestro juicio.
Aquí presentamos un ejemplar al servicio de la línea 182, que tuvo varios coches con este chasis, con diferentes carrocerías. Si bien la imagen por desgracia no es todo lo clara que quisiéramos, se ven sus formas y la bandera aún con el número claro sobre fondo oscuro. Es probable que este coche no haya llegado a los '70, cuando cambió su disposición cromática.04/24/22 at 21:09Flavius: Cuando llega Metropol a la Cabral, extiende el ram...
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Improvisaciones (LVIII)716 viewsLos primeros tiempos de La Nueva Metropol en la línea 195 dan argumentos para mostrar fotos de este tenor. No es la primera que mostramos ni será la última, porque mantuvo entretenidos a varios fotógrafos con la enorme variedad de esquemas de pintura no propios que utilizaron apenas se tomó el servicio, por el apuro en cubrir coches vacantes.
Los Mercedes Benz O-371 "Monobloco" fueron bastante requeridos. Llegaron varios de diferentes procedencias, más alguno que trabajaba bajo la Costera Criolla pero con los colores de la Río de la Plata.
Nos cuesta reconocer su librea. Pedimos ayuda a los expertos en este segmento...04/24/22 at 20:30HECTOR12: Atras se ve la estrella de 4 puntas con los puntos...
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Línea 182 - Recuerdo de los '50 y '60677 viewsPodría decirse que las redondeadas formas de este clásico modelo de Carrocerías La Favorita le calza "como anillo al dedo" al chasis Bedford D-5 de 1957. El diseño de ambos componentes de este colectivo logró una combinación bastante armónica y atractiva, a nuestro juicio.
Aquí presentamos un ejemplar al servicio de la línea 182, que tuvo varios coches con este chasis, con diferentes carrocerías. Si bien la imagen por desgracia no es todo lo clara que quisiéramos, se ven sus formas y la bandera aún con el número claro sobre fondo oscuro. Es probable que este coche no haya llegado a los '70, cuando cambió su disposición cromática.04/24/22 at 17:48saranditown: La verdad es que no tenía idea de los cortes de re...
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