| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 169 - Un repintado parcial625 viewsEs evidente que este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar en los tempranos '90 fue incorporado "de apuro" a la línea 169 de Transporte Escalada. Si observamos el esquema de pintura, caeremos en cuenta que lo único que se pintó antes de ponerlo en servicio es la "pollera" de color rojo. El resto mantiene el esquema de su dueña anterior: la línea 152.
Se nota la improvisación hasta en la razón social, que es probable que haya sido pintada sobre la inscripción de la razón social de la dueña anterior, que en algunos coches la colocaba con la misma tipografía que presenta esta unidad. Lo cierto es que la presentación de esta unidad es rarísima.08/08/22 at 18:35ariel27: en una epoca la linea 110 tenia un Eivar OH puerta...
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Línea 169 - Un repintado parcial625 viewsEs evidente que este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar en los tempranos '90 fue incorporado "de apuro" a la línea 169 de Transporte Escalada. Si observamos el esquema de pintura, caeremos en cuenta que lo único que se pintó antes de ponerlo en servicio es la "pollera" de color rojo. El resto mantiene el esquema de su dueña anterior: la línea 152.
Se nota la improvisación hasta en la razón social, que es probable que haya sido pintada sobre la inscripción de la razón social de la dueña anterior, que en algunos coches la colocaba con la misma tipografía que presenta esta unidad. Lo cierto es que la presentación de esta unidad es rarísima.08/08/22 at 16:54Eivar1214: Ale, te confirmo que el coche de la foto es modelo...
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Línea 169 - Un repintado parcial625 viewsEs evidente que este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar en los tempranos '90 fue incorporado "de apuro" a la línea 169 de Transporte Escalada. Si observamos el esquema de pintura, caeremos en cuenta que lo único que se pintó antes de ponerlo en servicio es la "pollera" de color rojo. El resto mantiene el esquema de su dueña anterior: la línea 152.
Se nota la improvisación hasta en la razón social, que es probable que haya sido pintada sobre la inscripción de la razón social de la dueña anterior, que en algunos coches la colocaba con la misma tipografía que presenta esta unidad. Lo cierto es que la presentación de esta unidad es rarísima.08/08/22 at 15:35MODOBus: ex 118 de la epoca de la Sociedad entre Arno y la ...
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Línea 169 - Un repintado parcial625 viewsEs evidente que este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar en los tempranos '90 fue incorporado "de apuro" a la línea 169 de Transporte Escalada. Si observamos el esquema de pintura, caeremos en cuenta que lo único que se pintó antes de ponerlo en servicio es la "pollera" de color rojo. El resto mantiene el esquema de su dueña anterior: la línea 152.
Se nota la improvisación hasta en la razón social, que es probable que haya sido pintada sobre la inscripción de la razón social de la dueña anterior, que en algunos coches la colocaba con la misma tipografía que presenta esta unidad. Lo cierto es que la presentación de esta unidad es rarísima.08/08/22 at 12:31busarg: Heradam: en realidad no era tan 23, que tenía el t...
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Línea 169 - Un repintado parcial625 viewsEs evidente que este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar en los tempranos '90 fue incorporado "de apuro" a la línea 169 de Transporte Escalada. Si observamos el esquema de pintura, caeremos en cuenta que lo único que se pintó antes de ponerlo en servicio es la "pollera" de color rojo. El resto mantiene el esquema de su dueña anterior: la línea 152.
Se nota la improvisación hasta en la razón social, que es probable que haya sido pintada sobre la inscripción de la razón social de la dueña anterior, que en algunos coches la colocaba con la misma tipografía que presenta esta unidad. Lo cierto es que la presentación de esta unidad es rarísima.08/08/22 at 12:17ricardito: Entonces la extensión del recorrido a Cabildo y Co...
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Línea 169 - Un repintado parcial625 viewsEs evidente que este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar en los tempranos '90 fue incorporado "de apuro" a la línea 169 de Transporte Escalada. Si observamos el esquema de pintura, caeremos en cuenta que lo único que se pintó antes de ponerlo en servicio es la "pollera" de color rojo. El resto mantiene el esquema de su dueña anterior: la línea 152.
Se nota la improvisación hasta en la razón social, que es probable que haya sido pintada sobre la inscripción de la razón social de la dueña anterior, que en algunos coches la colocaba con la misma tipografía que presenta esta unidad. Lo cierto es que la presentación de esta unidad es rarísima.08/08/22 at 11:29heradam: Igualito a un 23.......si hubiera existido en 2005...
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Clasicazo del recordado Expreso Lomas418 viewsLos colectivos carrozados por Agosti con este diseño fueron uno de los "clásicos entre clásicos" de la entonces Compañía de Omnibus de Lomas -luego Expreso Lomas- desde fines de los '40 hasta la segunda mitad de los '60.
Este modelo se fabricó durante muchísimos años. Este Chevrolet "Sapo" data de 1947-48 hasta 1950 y registramos ejemplares carrozados sobre Fargo de 1957 con la misma carrocería. También los hubo sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz.
Lo vemos estacionado... ¿tal vez en Pompeya? junto a prolijísimos conductores. Esta imagen es toda una estampa de la época. Atrás se ve otro coche similar.08/08/22 at 08:46busarg: ¡Cuanta historia de Lomas de Zamora le aportaron a...
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Línea 152 - Un Favorita "interminable"758 viewsLos ómnibus que en los '90 se fabricaron sobre el chasis Mercedes Benz OHL-1420, el más largo disponible a mediados de esa década para vehículos urbanos, tienen un aspecto de "interminables". Eran muy largos para la oferta de aquella época. La distancia entre ejes también era muy prolongada y acentuaban esa percepción.
Esta foto refrenda lo que queremos decir. Este producto de Carrocerías La Favorita tiene ese aspecto. En la calle, al lado de un símil pero de chasis corto, parecían gigantescos.
Podemos verlo "descansando" dentro de los playones que la empresa tiene en Olivos. Su número interno es el 92.08/07/22 at 21:56ariel27: entonces me habre confundido seria el 106 y no 108...
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Línea 152 - Un Favorita "interminable"758 viewsLos ómnibus que en los '90 se fabricaron sobre el chasis Mercedes Benz OHL-1420, el más largo disponible a mediados de esa década para vehículos urbanos, tienen un aspecto de "interminables". Eran muy largos para la oferta de aquella época. La distancia entre ejes también era muy prolongada y acentuaban esa percepción.
Esta foto refrenda lo que queremos decir. Este producto de Carrocerías La Favorita tiene ese aspecto. En la calle, al lado de un símil pero de chasis corto, parecían gigantescos.
Podemos verlo "descansando" dentro de los playones que la empresa tiene en Olivos. Su número interno es el 92.08/07/22 at 21:42eivar12434: No, el 108 era un 1621 eivar y el 30 era un favori...
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Línea 161 - Modelo tradicional, desde 1980 hasta bien entrados los '901534 viewsA partir de 1980 y progresivamente, llegaron a la recordada empresa General José de San Martín muchos colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo a su modelo "Superpanorámico" cuya producción inició en 1979.
Con algunos coches cero kilómetro se inició el desembarco de este modelo en la 161, aunque después se incorporaron varias unidades usadas, incluso bastantes años después de fabricadas.
Aquí tenemos a uno de los coches que llegaron nuevos, fabricados entre 1981 y 1983. Por la tipografía de su bandera podemos reconocerlo.
Circularon muchos años, hasta bien entrados los '90. Se estiró su radiación lo más posible: la situación de la empresa no era de las mejores y ya había comenzado el desbarrancamiento que concluiría con su caducidad.08/07/22 at 20:47ariel27: era la 3ra concesion que se le traspasaba a Dota l...
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Clasicazo del recordado Expreso Lomas418 viewsLos colectivos carrozados por Agosti con este diseño fueron uno de los "clásicos entre clásicos" de la entonces Compañía de Omnibus de Lomas -luego Expreso Lomas- desde fines de los '40 hasta la segunda mitad de los '60.
Este modelo se fabricó durante muchísimos años. Este Chevrolet "Sapo" data de 1947-48 hasta 1950 y registramos ejemplares carrozados sobre Fargo de 1957 con la misma carrocería. También los hubo sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz.
Lo vemos estacionado... ¿tal vez en Pompeya? junto a prolijísimos conductores. Esta imagen es toda una estampa de la época. Atrás se ve otro coche similar.08/07/22 at 19:50Abelucho: Tenés razón Gustavo, la memoria me ha jugado otra ...
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Clasicazo del recordado Expreso Lomas418 viewsLos colectivos carrozados por Agosti con este diseño fueron uno de los "clásicos entre clásicos" de la entonces Compañía de Omnibus de Lomas -luego Expreso Lomas- desde fines de los '40 hasta la segunda mitad de los '60.
Este modelo se fabricó durante muchísimos años. Este Chevrolet "Sapo" data de 1947-48 hasta 1950 y registramos ejemplares carrozados sobre Fargo de 1957 con la misma carrocería. También los hubo sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz.
Lo vemos estacionado... ¿tal vez en Pompeya? junto a prolijísimos conductores. Esta imagen es toda una estampa de la época. Atrás se ve otro coche similar.08/07/22 at 19:34GUSTAVO IRALDI: Abelucho, permitime hacer una pequeña corrección a...
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Clasicazo del recordado Expreso Lomas418 viewsLos colectivos carrozados por Agosti con este diseño fueron uno de los "clásicos entre clásicos" de la entonces Compañía de Omnibus de Lomas -luego Expreso Lomas- desde fines de los '40 hasta la segunda mitad de los '60.
Este modelo se fabricó durante muchísimos años. Este Chevrolet "Sapo" data de 1947-48 hasta 1950 y registramos ejemplares carrozados sobre Fargo de 1957 con la misma carrocería. También los hubo sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz.
Lo vemos estacionado... ¿tal vez en Pompeya? junto a prolijísimos conductores. Esta imagen es toda una estampa de la época. Atrás se ve otro coche similar.08/07/22 at 19:26Abelucho: Don Chevallier, es un placer leer sus escritos y d...
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Clasicazo del recordado Expreso Lomas418 viewsLos colectivos carrozados por Agosti con este diseño fueron uno de los "clásicos entre clásicos" de la entonces Compañía de Omnibus de Lomas -luego Expreso Lomas- desde fines de los '40 hasta la segunda mitad de los '60.
Este modelo se fabricó durante muchísimos años. Este Chevrolet "Sapo" data de 1947-48 hasta 1950 y registramos ejemplares carrozados sobre Fargo de 1957 con la misma carrocería. También los hubo sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz.
Lo vemos estacionado... ¿tal vez en Pompeya? junto a prolijísimos conductores. Esta imagen es toda una estampa de la época. Atrás se ve otro coche similar.08/07/22 at 17:49Chevallier: Sr. Abelucho reciba mi cordial saludo.
Como se d...
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Línea 161 - Modelo tradicional, desde 1980 hasta bien entrados los '901534 viewsA partir de 1980 y progresivamente, llegaron a la recordada empresa General José de San Martín muchos colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo a su modelo "Superpanorámico" cuya producción inició en 1979.
Con algunos coches cero kilómetro se inició el desembarco de este modelo en la 161, aunque después se incorporaron varias unidades usadas, incluso bastantes años después de fabricadas.
Aquí tenemos a uno de los coches que llegaron nuevos, fabricados entre 1981 y 1983. Por la tipografía de su bandera podemos reconocerlo.
Circularon muchos años, hasta bien entrados los '90. Se estiró su radiación lo más posible: la situación de la empresa no era de las mejores y ya había comenzado el desbarrancamiento que concluiría con su caducidad.08/07/22 at 17:26jca28: Esta empresa cayó muy injustamente. Si bien en sus...
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