| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Antiquísimo registro de La Cabaña468 viewsEsta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos devuelve a la década de 1940 y nos muestra un bello colectivo tipo "Once Asientos" que nos remite a los primeros tiempos de la legendaria Transportes Colectivos La Cabaña. Aún prestaba servicios en una línea única, la 3. Faltaban muchos años para que comenzara su proceso de expansión.
Se trata de un Chevrolet de 1940. Tenemos dos identificaciones posibles para esta unidad de acuerdo a registros de época: podría ser uno de los que se identificaron internamente con los números 5 ó 14, ambos carrozados por La Maravilla.03/06/23 at 13:21edgardo: A esta línea la conocí hacia 1960,con los mismos c...
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Línea 19 (161) - Recuerdo de los '50512 viewsEl Chevrolet "Sapo" fue, probablemente, el chasis más numeroso en la empresa General José de San Martín, la prestataria histórica de la actual línea 161 (por entonces 19) en la primera mitad de la década del '50. Fueron protagonistas hasta entrados los '60, pero en menor cantidad.
La carrocería es otro clásico de la época: La Favorita, cuyas líneas son inconfundibles. Sus formas redondas se mantuvieron a través del tiempo y su frente, con lógicas modificaciones, es el que llegó al cierre de la firma en 1974. Es una belleza y muy bien presentada. 03/06/23 at 13:17edgardo: Seguramente el alargue coincide con el cese del se...
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Línea 19 (161) - Recuerdo de los '50512 viewsEl Chevrolet "Sapo" fue, probablemente, el chasis más numeroso en la empresa General José de San Martín, la prestataria histórica de la actual línea 161 (por entonces 19) en la primera mitad de la década del '50. Fueron protagonistas hasta entrados los '60, pero en menor cantidad.
La carrocería es otro clásico de la época: La Favorita, cuyas líneas son inconfundibles. Sus formas redondas se mantuvieron a través del tiempo y su frente, con lógicas modificaciones, es el que llegó al cierre de la firma en 1974. Es una belleza y muy bien presentada. 03/06/23 at 12:14busarg: ¡Sí señor! Durante un tiempo terminó en Barrancas ...
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Línea 19 (161) - Recuerdo de los '50512 viewsEl Chevrolet "Sapo" fue, probablemente, el chasis más numeroso en la empresa General José de San Martín, la prestataria histórica de la actual línea 161 (por entonces 19) en la primera mitad de la década del '50. Fueron protagonistas hasta entrados los '60, pero en menor cantidad.
La carrocería es otro clásico de la época: La Favorita, cuyas líneas son inconfundibles. Sus formas redondas se mantuvieron a través del tiempo y su frente, con lógicas modificaciones, es el que llegó al cierre de la firma en 1974. Es una belleza y muy bien presentada. 03/06/23 at 12:02edgardo: Antes de llegar a Plaza Italia,tuvo un breve paso ...
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Línea 185 - Recuerdo de los '80611 viewsPese a que su flota no era de lo mejor porque incluía muchas unidades bastante "pasadas de años", el aspecto de los coches de la línea 185 para la época era bastante interesante gracias al esquema de pintura elegido para renovar al tradicional, de corte moderno y vanguardista para la época.
El corte era parecido al implementado por la misma época en la empresa Bartolomé Mitre. Su disposición era bastante parecida y en ambas empresas renovó mucho su aspecto exterior.
Este "1114" carrozado por Biglia entre 1980 y 1981 luce bastante bien con este corte. Es probable que haya llegado usado y que ingresara con estos colores directamente.03/06/23 at 09:31Gaston C.: Eso no lo sé Ale. Pero supongo que deberán hacerlo...
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Recuerdo de "La Colorada" de los '50 y '60641 viewsEstamos ante un clásico de la Compañía de Micro Ómnibus La Colorada fabricado en la segunda mitad de los '50. Por lo larga que es su trompa creemos que su chasis es Mercedes Benz L-3500, pero también puede ser un L-312 y nos engaña la perspectiva de la foto. ¿Qué opinan al respecto?
Estamos casi convencidos de que su carrocería es Cooperativa San Martín, fabricada entre 1956 y 1957, pero su lateral es muy parecido a los productos de El Trébol o La Paz. Queremos saber su opinión sobre esto, también. Lo cierto es que es un hermoso ejemplar de época. 03/06/23 at 09:30Gaston C.: Ale, por lo que tengo entendido, en la primer fábr...
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Línea 185 - Recuerdo de los '80611 viewsPese a que su flota no era de lo mejor porque incluía muchas unidades bastante "pasadas de años", el aspecto de los coches de la línea 185 para la época era bastante interesante gracias al esquema de pintura elegido para renovar al tradicional, de corte moderno y vanguardista para la época.
El corte era parecido al implementado por la misma época en la empresa Bartolomé Mitre. Su disposición era bastante parecida y en ambas empresas renovó mucho su aspecto exterior.
Este "1114" carrozado por Biglia entre 1980 y 1981 luce bastante bien con este corte. Es probable que haya llegado usado y que ingresara con estos colores directamente.03/06/23 at 09:04busarg: Lindo alargue, Gastón. ¿Agregarán más coches a la ...
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Recuerdo de "La Colorada" de los '50 y '60641 viewsEstamos ante un clásico de la Compañía de Micro Ómnibus La Colorada fabricado en la segunda mitad de los '50. Por lo larga que es su trompa creemos que su chasis es Mercedes Benz L-3500, pero también puede ser un L-312 y nos engaña la perspectiva de la foto. ¿Qué opinan al respecto?
Estamos casi convencidos de que su carrocería es Cooperativa San Martín, fabricada entre 1956 y 1957, pero su lateral es muy parecido a los productos de El Trébol o La Paz. Queremos saber su opinión sobre esto, también. Lo cierto es que es un hermoso ejemplar de época. 03/06/23 at 09:02busarg: Gastón, si no me equivoco todos los 3500 son curvo...
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Recuerdo de "La Colorada" de los '50 y '60641 viewsEstamos ante un clásico de la Compañía de Micro Ómnibus La Colorada fabricado en la segunda mitad de los '50. Por lo larga que es su trompa creemos que su chasis es Mercedes Benz L-3500, pero también puede ser un L-312 y nos engaña la perspectiva de la foto. ¿Qué opinan al respecto?
Estamos casi convencidos de que su carrocería es Cooperativa San Martín, fabricada entre 1956 y 1957, pero su lateral es muy parecido a los productos de El Trébol o La Paz. Queremos saber su opinión sobre esto, también. Lo cierto es que es un hermoso ejemplar de época. 03/06/23 at 08:52luis: que trayectoria La Colorada!!
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Línea 185 - Recuerdo de los '80611 viewsPese a que su flota no era de lo mejor porque incluía muchas unidades bastante "pasadas de años", el aspecto de los coches de la línea 185 para la época era bastante interesante gracias al esquema de pintura elegido para renovar al tradicional, de corte moderno y vanguardista para la época.
El corte era parecido al implementado por la misma época en la empresa Bartolomé Mitre. Su disposición era bastante parecida y en ambas empresas renovó mucho su aspecto exterior.
Este "1114" carrozado por Biglia entre 1980 y 1981 luce bastante bien con este corte. Es probable que haya llegado usado y que ingresara con estos colores directamente.03/06/23 at 08:43Gaston C.: Novedades en la 185, además de ya No tener 3 ramal...
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Recuerdo de "La Colorada" de los '50 y '60641 viewsEstamos ante un clásico de la Compañía de Micro Ómnibus La Colorada fabricado en la segunda mitad de los '50. Por lo larga que es su trompa creemos que su chasis es Mercedes Benz L-3500, pero también puede ser un L-312 y nos engaña la perspectiva de la foto. ¿Qué opinan al respecto?
Estamos casi convencidos de que su carrocería es Cooperativa San Martín, fabricada entre 1956 y 1957, pero su lateral es muy parecido a los productos de El Trébol o La Paz. Queremos saber su opinión sobre esto, también. Lo cierto es que es un hermoso ejemplar de época. 03/06/23 at 06:33Gaston C.: No es un curvo; el paragolpes no llega hasta la lí...
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La línea 152 también tuvo Zanellos577 viewsCuando fue la "explosión de ventas" de los económicos pero poco confiables chasis Zanello, varios socios de la empresa Tandilense compraron algunos que, como era de esperarse, desaparecieron al poco tiempo por su mal desempeño.
Llegaron varios ejemplares, la mayoría carrozados por Eivar. Al ser retirados de servicio varios pasaron a la línea 130, en donde resistieron un tiempo más. Y su incorporación resultó bastante económica, porque los esquemas de pintura eran casi idénticos y solo hicieron falta unos pocos retoques.
La imagen nos muestra un ejemplar "cazado" en la Calzada Circular de Plaza Italia.03/05/23 at 21:14bond: Bastante tiempo estuvieron estos zanelos en la 130...
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Línea 19 (161) - Recuerdo de los '50512 viewsEl Chevrolet "Sapo" fue, probablemente, el chasis más numeroso en la empresa General José de San Martín, la prestataria histórica de la actual línea 161 (por entonces 19) en la primera mitad de la década del '50. Fueron protagonistas hasta entrados los '60, pero en menor cantidad.
La carrocería es otro clásico de la época: La Favorita, cuyas líneas son inconfundibles. Sus formas redondas se mantuvieron a través del tiempo y su frente, con lógicas modificaciones, es el que llegó al cierre de la firma en 1974. Es una belleza y muy bien presentada. 03/05/23 at 19:41Jorge1963: El otro día estaba recordando lo bien hechos que e...
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Incógnita colorada (II)626 viewsEsta hermosa imagen nos presenta un colectivo al servicio de la Compañía de Micro Ómnibus La Colorada, por entonces prestataria de la línea 8, que hoy continúa en sus manos bajo el número 178.
Tal vez sea una impresión de la foto, por ser el coche muy pequeño y el ángulo en el que fue tomada, pero parece contar con un chasis Mercedes Benz L-3500. Pero también podría ser un más común L-312.
Creemos que fue fabricado a mediados de los '50, por Carrocerías La Paz. Pero no estamos del todo seguros. Por eso queremos someterlo al ojo clínico de nuestros amigos más expertos, para identificarlo con seguridad y certeza. También podría ser U.C.A.S.A.03/05/23 at 18:44busarg: Cierto! Acá está. Qué mal anda mi memoria...
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Recuerdo de "La Colorada" de los '50 y '60641 viewsEstamos ante un clásico de la Compañía de Micro Ómnibus La Colorada fabricado en la segunda mitad de los '50. Por lo larga que es su trompa creemos que su chasis es Mercedes Benz L-3500, pero también puede ser un L-312 y nos engaña la perspectiva de la foto. ¿Qué opinan al respecto?
Estamos casi convencidos de que su carrocería es Cooperativa San Martín, fabricada entre 1956 y 1957, pero su lateral es muy parecido a los productos de El Trébol o La Paz. Queremos saber su opinión sobre esto, también. Lo cierto es que es un hermoso ejemplar de época. 03/05/23 at 18:43busarg: ¿Así que esta foto se publicó, Julito? Ahora busco...
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