| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3610 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida09/01/09 at 12:24El Che: Ya lo vi. Era igual a ese. En cuanto a tu comentar...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos7432 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.08/31/09 at 00:55Luis Alberto Nessi: Sí, el 5 era un Zanello carrozado por San Juan, y,...
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Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3610 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/30/09 at 09:50busarg: Buscá en esta galería la foto de un coche de la 14...
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Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3610 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/30/09 at 00:03El Che: Alla por 1987, hubo en la linea 99 un coche, que p...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12810 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/29/09 at 20:15BusAmerica: Creo que era Metrobus este Arturo. Así mismo es ig...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12810 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/28/09 at 09:37busarg: Hola, Arturo: buscaré una foto de este coche tomad...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12810 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/27/09 at 18:51jar_2000: HOLA ALEJANDRO, BUENO YO TENGO LOS PLANOS Y EL FOL...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12810 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/27/09 at 15:27busarg: Amigo JAR: en realidad, este modelo de Cametal se ...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12810 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 23:34eldirettor: Gracias JAR!
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12810 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 22:55tuliofiorentino: A partir del año 1989 la 194 tuvo varios coches co...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12810 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 20:35JuanGabrielCarlevaro: La MONSA siempre tuvo bichos raros, jaja! El de la...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12810 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 19:52jar_2000: ESTE ERA EL MODELO DE CAMETAL CITY BUS, LA 60 O MO...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12810 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 19:24JuanGabrielCarlevaro: Muy lindo el coche, tuvo un moderno diseño en esos...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12810 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 18:58CHINOXCOLECTIVO: SE PARECE UN POCO A LOS DIMEX...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos7432 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.08/26/09 at 15:32diego7369: No, Ale. Los OA101 de 2ª generación siempre interc...
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