| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Incógnita en Transporte del Oeste2242 viewsEste viejo colectivo de Transporte del Oeste se nos presenta extraño. Fuera del chasis que, pese a lo poco que se ve de su trompa, es un Studebaker, su carrocería nos es desconocida. Sus formas fueron realmente poco vistas y su frente tampoco ayuda mucho, porque aparentemente los parabrisas fueron modernizados.
Su carrocería podría ser un producto de la firma Martín y Cía.03/30/10 at 18:07Julio R.Lopez: En el año 61 yo vi el ultimo gris que era un Chevr...
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Los buenos tiempos de la línea 1743768 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 14:41busarg: Así nomás, no. ¿Qué tenía de especial?
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Los buenos tiempos de la línea 1743768 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 14:39paplos: Ale:¿T acordás del c87 de la SAN BOSCO?
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Los buenos tiempos de la línea 1743768 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 14:37busarg: ¿Así que los de El Tajamar eran de TACSA? En la ca...
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Los buenos tiempos de la línea 1743768 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 14:09paplos: Exactamente alejandrito,tbien recuerdo en techo de...
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Los buenos tiempos de la línea 1743768 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 13:31busarg: No tengo "la justa", pero supongo que ha...
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Los buenos tiempos de la línea 1743768 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 13:24expresodelayer: Y a todo esto, por que quebro El Detalle???
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Los buenos tiempos de la línea 1743768 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 13:22busarg: Walter: referente a TACSA, recuerdo una olla popul...
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Los buenos tiempos de la línea 1743768 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 13:10paplos: Ale,hola acordate q en TVA adelina estaba el tesor...
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Los buenos tiempos de la línea 1743768 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 13:05busarg: Es cierto que las empresas venían mal de finanzas,...
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Cuando la línea 183 era 5...3846 views...solían verse rarezas como ésta, un viejo Ford de fines de la década del '50 o comienzos de la siguiente.
Carrozado por Moliterno (debe hacer sido una de las primeras en salir de fábrica) este coche provenía de la línea 39, en donde no debe haber circulado mucho tiempo.
Gracias a Julio lópez y a Carlos Sueiro por los datos aportados.03/30/10 at 13:04paplos: JULIO R.LOPEZ:Hola,decime si esos boletos q tenes ...
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Los buenos tiempos de la línea 1743768 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 13:03ariel_floresta: mira vos... tenía entendido lo anterior contado po...
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Incógnita en Transporte del Oeste2242 viewsEste viejo colectivo de Transporte del Oeste se nos presenta extraño. Fuera del chasis que, pese a lo poco que se ve de su trompa, es un Studebaker, su carrocería nos es desconocida. Sus formas fueron realmente poco vistas y su frente tampoco ayuda mucho, porque aparentemente los parabrisas fueron modernizados.
Su carrocería podría ser un producto de la firma Martín y Cía.03/30/10 at 10:38busarg: Puede ser un asunto de tonalidad de la foto, Ale. ...
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Incógnita en Transporte del Oeste2242 viewsEste viejo colectivo de Transporte del Oeste se nos presenta extraño. Fuera del chasis que, pese a lo poco que se ve de su trompa, es un Studebaker, su carrocería nos es desconocida. Sus formas fueron realmente poco vistas y su frente tampoco ayuda mucho, porque aparentemente los parabrisas fueron modernizados.
Su carrocería podría ser un producto de la firma Martín y Cía.03/30/10 at 10:27BusAmerica: Por la imagen parece que TDO por aquellos años usa...
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Los buenos tiempos de la línea 1743768 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 09:33busarg: En realidad no, Ariel. Sus concesiones fueron cadu...
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