| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12797 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 09:58angeldelasoledad: Que bueno està, que presencia tenia, la verdad no ...
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Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3603 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/24/09 at 09:04Massimo: El tema de las patentes, la verdad, nunca me inter...
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Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3603 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/24/09 at 09:01busarg: Héctor: El tema de la numeración de patentes es ap...
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Curiosa transición en la línea 1907978 viewsAl caducar la empresa Gral. Manuel Belgrano, prestataria histórica de la línea 190, se hizo cargo de la línea la señera empresa Ttes. Colectivos La Cabaña, que tomó unas pocas unidades propias y algunas de la Belgrano para explotarla.
Aquí vemos un coche con la librea de la Belgrano, pero con isologotipo y número interno correspondientes a La Cabaña.08/24/09 at 08:58busarg: Marquitos: los primeros OH 1316 que vi son de 1992...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos7425 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.08/24/09 at 08:57busarg: Sí, Diego. Hubo de estos coches tanto en la línea ...
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Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3603 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/23/09 at 22:30tuliofiorentino: Perdonen que no pueda aportar nada respecto de lo ...
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Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3603 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/23/09 at 02:07HECTOR MAINERI: YO TENIA UN BMW 520 Y LA PATENTE ERA 1.7XXXX Y ERA...
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Gemelos de Empresa Línea 2163048 viewsEsta foto, tomada durante un ablande, nos muestras dos unidades gemelas de Empresa Línea 216, una destinada a la línea 166 nacional y otra a la 236 provincial. Obsérvese la librea, muy rara y poco difundida en la empresa.08/22/09 at 20:23MarcosRosario: Aquí en Rosario la recordada linea B tenia un Ala ...
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Curiosa transición en la línea 1907978 viewsAl caducar la empresa Gral. Manuel Belgrano, prestataria histórica de la línea 190, se hizo cargo de la línea la señera empresa Ttes. Colectivos La Cabaña, que tomó unas pocas unidades propias y algunas de la Belgrano para explotarla.
Aquí vemos un coche con la librea de la Belgrano, pero con isologotipo y número interno correspondientes a La Cabaña.08/22/09 at 20:20MarcosRosario: Mmmmmm.....no será un OH1316/46????Saludos.
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos7425 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.08/22/09 at 13:01diego7369: Los OA101 2ª generación circulaban indistintamente...
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Contraste8168 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/22/09 at 11:28heradam: recuerdo haber tomado esos Crovaras en los 90, ant...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos7425 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.08/21/09 at 18:14eldirettor: en años siguientes, El Detalle directamente los bo...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos7425 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.08/21/09 at 13:54busarg: Massimo: así, en frío, no recuerdo otra carrocera ...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos7425 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.08/21/09 at 13:20Massimo: Ahora reparo en esto, El Detalle fue la primera en...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos7425 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.08/21/09 at 08:27busarg: Especialmente dedicada a Tulio Fiorentino, que ten...
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