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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Uno de los primeros modelos de A.L.A.2268 viewsTalleres A.L.A. inició sus actividades como carrocera entre 1957 y 1958. Sus primeros modelos no tuvieron personalidad y, por la diversidad de sus diseños, es evidente que sus técnicos no lograron, en un primer momento, un modelo que los convenciera. Hasta que llegó éste que, con ligeras variantes, se carrozó por centenares.
Aquí vemos a uno de los primeros, con ventanillas muy pequeñas, perteneciente a Empresa Línea 216, que consumió ávidamente los productos de A.L.A. durante décadas.
24 comments02/23/10 at 15:31a_113_fan: Segun mi humide opiñon ALA tomo cuerpo y personali...
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Uno de los primeros modelos de A.L.A.2268 viewsTalleres A.L.A. inició sus actividades como carrocera entre 1957 y 1958. Sus primeros modelos no tuvieron personalidad y, por la diversidad de sus diseños, es evidente que sus técnicos no lograron, en un primer momento, un modelo que los convenciera. Hasta que llegó éste que, con ligeras variantes, se carrozó por centenares.
Aquí vemos a uno de los primeros, con ventanillas muy pequeñas, perteneciente a Empresa Línea 216, que consumió ávidamente los productos de A.L.A. durante décadas.
24 comments02/23/10 at 15:24busarg: Hay, Marcelo. Tiempo al tiempo...
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Uno de los primeros modelos de A.L.A.2268 viewsTalleres A.L.A. inició sus actividades como carrocera entre 1957 y 1958. Sus primeros modelos no tuvieron personalidad y, por la diversidad de sus diseños, es evidente que sus técnicos no lograron, en un primer momento, un modelo que los convenciera. Hasta que llegó éste que, con ligeras variantes, se carrozó por centenares.
Aquí vemos a uno de los primeros, con ventanillas muy pequeñas, perteneciente a Empresa Línea 216, que consumió ávidamente los productos de A.L.A. durante décadas.
24 comments02/23/10 at 15:21MARCELOLEAL: Uhhh que recuerdos. La vieja 216 de Palermo-Pte.Ma...
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Uno de los primeros modelos de A.L.A.2268 viewsTalleres A.L.A. inició sus actividades como carrocera entre 1957 y 1958. Sus primeros modelos no tuvieron personalidad y, por la diversidad de sus diseños, es evidente que sus técnicos no lograron, en un primer momento, un modelo que los convenciera. Hasta que llegó éste que, con ligeras variantes, se carrozó por centenares.
Aquí vemos a uno de los primeros, con ventanillas muy pequeñas, perteneciente a Empresa Línea 216, que consumió ávidamente los productos de A.L.A. durante décadas.
24 comments02/23/10 at 11:37busarg: Ese chapón sobre la rueda trasera le daba muchas p...
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Uno de los primeros modelos de A.L.A.2268 viewsTalleres A.L.A. inició sus actividades como carrocera entre 1957 y 1958. Sus primeros modelos no tuvieron personalidad y, por la diversidad de sus diseños, es evidente que sus técnicos no lograron, en un primer momento, un modelo que los convenciera. Hasta que llegó éste que, con ligeras variantes, se carrozó por centenares.
Aquí vemos a uno de los primeros, con ventanillas muy pequeñas, perteneciente a Empresa Línea 216, que consumió ávidamente los productos de A.L.A. durante décadas.
24 comments02/23/10 at 11:18el griego: Es cierto. ALA despues de este modelo saco varios ...
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"Sapito" con acertijo...2223 viewsEsta unidad de la línea 19 (luego, sucesivamente, numerada 221 y 161) fue "vestida" por una de las principales carroceras de la época. ¿Alguien puede descifrarla?
Espero comentarios de los memoriosos...
25 comments02/22/10 at 19:36Luis Alberto Nessi: Yo el único 8 de la 19/221/161 que recuerdo era el...
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"Sapito" con acertijo...2223 viewsEsta unidad de la línea 19 (luego, sucesivamente, numerada 221 y 161) fue "vestida" por una de las principales carroceras de la época. ¿Alguien puede descifrarla?
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25 comments02/22/10 at 18:46el griego: Que lo pario... esta diferecia horaria me hace lle...
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"Sapito" con acertijo...2223 viewsEsta unidad de la línea 19 (luego, sucesivamente, numerada 221 y 161) fue "vestida" por una de las principales carroceras de la época. ¿Alguien puede descifrarla?
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25 comments02/22/10 at 15:03Marcelo Scévola: aah es cierto, no tuve en cuenta ese detalle. Grac...
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"Sapito" con acertijo...2223 viewsEsta unidad de la línea 19 (luego, sucesivamente, numerada 221 y 161) fue "vestida" por una de las principales carroceras de la época. ¿Alguien puede descifrarla?
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25 comments02/22/10 at 14:41busarg: ¡Bien Julio, Diego, a_113 y Héctor! ¡El ventilete ...
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25 comments02/22/10 at 14:24HECTOR MAINERI: el condor,tipico ventilete de esta carocera.
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25 comments02/22/10 at 13:58Marcelo Scévola: Siempre con la "biblia colectivera" al l...
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25 comments02/22/10 at 13:55Julio R.Lopez: Este coche era carroceria El Condor,habia otro igu...
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25 comments02/22/10 at 13:10a_113_fan: mmmmmmm yo tiraria 3 marcas , El Condor - LF - El...
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25 comments02/22/10 at 12:15microbio: Bueno si puedo arriesgo una mas Coop.Gral San Mart...
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25 comments02/22/10 at 11:44busarg: Demasiado redondita en el frente para ser Agosti.....
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