| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Desolación (II)2940 viewsEn el depósito de unidades incautadas a empresas en quiebra para su remate había depositadas varias unidades pertenecientes a la empresa General José de San Martín, la antigua prestataria de la línea 161.
Entre ellas, estaba este pobre OA 101, que habìa llegado a la empresa usado, con varios años encima, poco antes de que fuera caducada.08/31/10 at 09:55eldirettor: Todos le reconocimos defectos y virtudes a los OA ...
|
|
Desolación (II)2940 viewsEn el depósito de unidades incautadas a empresas en quiebra para su remate había depositadas varias unidades pertenecientes a la empresa General José de San Martín, la antigua prestataria de la línea 161.
Entre ellas, estaba este pobre OA 101, que habìa llegado a la empresa usado, con varios años encima, poco antes de que fuera caducada.08/31/10 at 09:30bond: estos coches efectivamente vinieron un cachitop an...
|
|
Línea 165 - Su número más efímero2352 viewsEsta foto puede calificársela como de auténtica rareza, pues vemos en su cartelera al número 355, que el Expreso Lomas utilizó durante muy poco tiempo, entre enero de 1969 y mediados de 1970.
Este viejo convencional de La Favorita era uno de los que en la jerga se los denominaba "La Caldera del Diablo" por la falta de ventiletes, que el sufrido conductor suplía abriendo la puerta izquierda.08/30/10 at 23:22tuliofiorentino: Desprolijita la bandera ¿No?
|
|
Línea 165 - Su número más efímero2352 viewsEsta foto puede calificársela como de auténtica rareza, pues vemos en su cartelera al número 355, que el Expreso Lomas utilizó durante muy poco tiempo, entre enero de 1969 y mediados de 1970.
Este viejo convencional de La Favorita era uno de los que en la jerga se los denominaba "La Caldera del Diablo" por la falta de ventiletes, que el sufrido conductor suplía abriendo la puerta izquierda.08/30/10 at 23:10arielle60: Ah mira!!! La ex 54 iba por Mte Grande???
|
|
Línea 165 - Su número más efímero2352 viewsEsta foto puede calificársela como de auténtica rareza, pues vemos en su cartelera al número 355, que el Expreso Lomas utilizó durante muy poco tiempo, entre enero de 1969 y mediados de 1970.
Este viejo convencional de La Favorita era uno de los que en la jerga se los denominaba "La Caldera del Diablo" por la falta de ventiletes, que el sufrido conductor suplía abriendo la puerta izquierda.08/30/10 at 23:07nicko006: les cuento sobre los ramales de la 165 que son: ra...
|
|
Línea 691 - La única foto conocida3410 viewsLa Central de Vicente López, históricamente, explotó dos recorridos: el 1 y el 4 comunales de Vicente López. El 4 llegó hasta hoy, tras ser renumerado 694 y 184, y el 1, luego 691 y 191, desapareció hacia 1977.
No conocíamos ninguna foto de esta línea con bandera 691, hasta que apareció esta auténtica belleza carrozada por La Favorita con su primer diseño sobre "1112". Y esta foto es más rara aún, pues esta línea lució el 691 como identificación por alrededor de un año y medio. Rareza potenciada, digamos.08/30/10 at 18:53busarg: La 767 dejó de circular en 1985. Y recuerdo a un C...
|
|
Línea 691 - La única foto conocida3410 viewsLa Central de Vicente López, históricamente, explotó dos recorridos: el 1 y el 4 comunales de Vicente López. El 4 llegó hasta hoy, tras ser renumerado 694 y 184, y el 1, luego 691 y 191, desapareció hacia 1977.
No conocíamos ninguna foto de esta línea con bandera 691, hasta que apareció esta auténtica belleza carrozada por La Favorita con su primer diseño sobre "1112". Y esta foto es más rara aún, pues esta línea lució el 691 como identificación por alrededor de un año y medio. Rareza potenciada, digamos.08/30/10 at 18:50ricardito: Cuanto tiempo circulo la 767 como independiente? m...
|
|
Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´804003 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.08/30/10 at 17:11VUGUITA: ES BRAVO DON SUIERO. JAJA. DON SUEIRO AHI LE MANDE...
|
|
Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´804003 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.08/30/10 at 17:02expresodelayer: Si, me imagine, tuve la oportunidad de ver parte d...
|
|
Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´804003 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.08/30/10 at 16:51paplos: sgn:T acordás del 22 de la ETJN?Q fierro!!!,el 23 ...
|
|
Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´804003 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.08/30/10 at 16:37busarg: Fueron bastante flojitos, Martín. Y muy livianos, ...
|
|
Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´804003 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.08/30/10 at 16:33expresodelayer: Uno de los tantos detalles de avnzada que tenia es...
|
|
Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´804003 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.08/30/10 at 16:24carlos sueiro: No olvidarse de los Ford frontalizados para Fuerte...
|
|
Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´804003 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.08/30/10 at 15:53busarg: Si te referís a techo con aristas en frente y cula...
|
|
Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´804003 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.08/30/10 at 15:46VUGUITA: CUANDO NACIO QUE NOVEDAD HABRA SIDO ESTA CARROCERI...
|
|
| 33467 files on 2232 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
2109 | |
|
|
|
|
|
