| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Un misterio a dilucidar2434 viewsEsta foto es realmente extraña. Vemos una "Chancha" brasileña, con librea original e isologotipo de Trabajadores Transportistas Asociados en su lateral, pero circulando en la línea 303 de trolebuses. Se plantea una duda sobre el servicio que prestaba: podría estar reforzando el de trolebuses (poco probable, porque no hay ningún cartel que lo indique -y era costumbre ponerlo-) o fue tomada en los primeros días de operación de la Coop. Centenario (que tuvo coches como éste repintados de azul, rojo y blanco).03/31/10 at 01:31MAPTBA: Ese escudo de TTA está alterado. El original tenía...
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Los buenos tiempos de la línea 1743623 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 21:24busarg: Ahhh. Ahora caigo. Esa sí que fue una auténtica ra...
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Cuando la línea 183 era 5...3673 views...solían verse rarezas como ésta, un viejo Ford de fines de la década del '50 o comienzos de la siguiente.
Carrozado por Moliterno (debe hacer sido una de las primeras en salir de fábrica) este coche provenía de la línea 39, en donde no debe haber circulado mucho tiempo.
Gracias a Julio lópez y a Carlos Sueiro por los datos aportados.03/30/10 at 18:03Julio R.Lopez: En la 183 estuvo poco tiempo trabajando apenas un ...
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Los buenos tiempos de la línea 1743623 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 17:48paplos: fue en 1982 un COSTA BRAVA -FORD B7000(con trompa)...
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Cuando la línea 183 era 5...3673 views...solían verse rarezas como ésta, un viejo Ford de fines de la década del '50 o comienzos de la siguiente.
Carrozado por Moliterno (debe hacer sido una de las primeras en salir de fábrica) este coche provenía de la línea 39, en donde no debe haber circulado mucho tiempo.
Gracias a Julio lópez y a Carlos Sueiro por los datos aportados.03/30/10 at 17:45paplos: Julio R.Lopez,¿hasta q año estuviste en la 183?,¿e...
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Cuando la línea 183 era 5...3673 views...solían verse rarezas como ésta, un viejo Ford de fines de la década del '50 o comienzos de la siguiente.
Carrozado por Moliterno (debe hacer sido una de las primeras en salir de fábrica) este coche provenía de la línea 39, en donde no debe haber circulado mucho tiempo.
Gracias a Julio lópez y a Carlos Sueiro por los datos aportados.03/30/10 at 17:11Julio R.Lopez: Paplos los rollos que tengo son de la 81.
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Incógnita en Transporte del Oeste2190 viewsEste viejo colectivo de Transporte del Oeste se nos presenta extraño. Fuera del chasis que, pese a lo poco que se ve de su trompa, es un Studebaker, su carrocería nos es desconocida. Sus formas fueron realmente poco vistas y su frente tampoco ayuda mucho, porque aparentemente los parabrisas fueron modernizados.
Su carrocería podría ser un producto de la firma Martín y Cía.03/30/10 at 17:07Julio R.Lopez: En el año 61 yo vi el ultimo gris que era un Chevr...
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Los buenos tiempos de la línea 1743623 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 13:41busarg: Así nomás, no. ¿Qué tenía de especial?
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Los buenos tiempos de la línea 1743623 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 13:39paplos: Ale:¿T acordás del c87 de la SAN BOSCO?
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Los buenos tiempos de la línea 1743623 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 13:37busarg: ¿Así que los de El Tajamar eran de TACSA? En la ca...
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Los buenos tiempos de la línea 1743623 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 13:09paplos: Exactamente alejandrito,tbien recuerdo en techo de...
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Los buenos tiempos de la línea 1743623 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 12:31busarg: No tengo "la justa", pero supongo que ha...
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Los buenos tiempos de la línea 1743623 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 12:24expresodelayer: Y a todo esto, por que quebro El Detalle???
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Los buenos tiempos de la línea 1743623 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 12:22busarg: Walter: referente a TACSA, recuerdo una olla popul...
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Los buenos tiempos de la línea 1743623 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.03/30/10 at 12:10paplos: Ale,hola acordate q en TVA adelina estaba el tesor...
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