| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto9119 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 19:24JuanGabrielCarlevaro: Muy lindo el coche, tuvo un moderno diseño en esos...
|
|
Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto9119 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 18:58CHINOXCOLECTIVO: SE PARECE UN POCO A LOS DIMEX...
|
|
Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos4503 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.08/26/09 at 15:32diego7369: No, Ale. Los OA101 de 2ª generación siempre interc...
|
|
Línea 187 - Un sobreviviente11254 viewsPese a que este coche había sido radiado hacia 1978/79, sobrevivió muchos años (incluso fue más longevo que la propia línea) llevando verduras por los barrios de Palermo y Recoleta, donde solía vérselo todas las mañanas. Desapareció hacia 1988.
Había sido un modelo muy visto en ambas líneas de Transportes General Mitre, tanto sobre chasis Mercedes Benz como sobre Fargo.08/26/09 at 15:30diego7369: En una época existió la línea 691, que hacía parte...
|
|
Contraste4970 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/26/09 at 15:28diego7369: La línea 343 tuvo muchos LO-1114 Crovara como ese
|
|
Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto9119 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 12:25eldirettor: Tiene la onda del trolebús Cametal ¿no?
|
|
Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto9119 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 10:58angeldelasoledad: Que bueno està, que presencia tenia, la verdad no ...
|
|
Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3571 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/24/09 at 10:04Massimo: El tema de las patentes, la verdad, nunca me inter...
|
|
Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3571 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/24/09 at 10:01busarg: Héctor: El tema de la numeración de patentes es ap...
|
|
Curiosa transición en la línea 1904804 viewsAl caducar la empresa Gral. Manuel Belgrano, prestataria histórica de la línea 190, se hizo cargo de la línea la señera empresa Ttes. Colectivos La Cabaña, que tomó unas pocas unidades propias y algunas de la Belgrano para explotarla.
Aquí vemos un coche con la librea de la Belgrano, pero con isologotipo y número interno correspondientes a La Cabaña.08/24/09 at 09:58busarg: Marquitos: los primeros OH 1316 que vi son de 1992...
|
|
Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos4503 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.08/24/09 at 09:57busarg: Sí, Diego. Hubo de estos coches tanto en la línea ...
|
|
Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3571 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/23/09 at 23:30tuliofiorentino: Perdonen que no pueda aportar nada respecto de lo ...
|
|
Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3571 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/23/09 at 03:07HECTOR MAINERI: YO TENIA UN BMW 520 Y LA PATENTE ERA 1.7XXXX Y ERA...
|
|
Gemelos de Empresa Línea 2163035 viewsEsta foto, tomada durante un ablande, nos muestras dos unidades gemelas de Empresa Línea 216, una destinada a la línea 166 nacional y otra a la 236 provincial. Obsérvese la librea, muy rara y poco difundida en la empresa.08/22/09 at 21:23MarcosRosario: Aquí en Rosario la recordada linea B tenia un Ala ...
|
|
Curiosa transición en la línea 1904804 viewsAl caducar la empresa Gral. Manuel Belgrano, prestataria histórica de la línea 190, se hizo cargo de la línea la señera empresa Ttes. Colectivos La Cabaña, que tomó unas pocas unidades propias y algunas de la Belgrano para explotarla.
Aquí vemos un coche con la librea de la Belgrano, pero con isologotipo y número interno correspondientes a La Cabaña.08/22/09 at 21:20MarcosRosario: Mmmmmm.....no será un OH1316/46????Saludos.
|
|
| 31387 files on 2093 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
2089 | |
|
|
|
|
