| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Pedacito de historia de paseo por José León Suárez1999 viewsEste puente aún no inaugurado se encontraba en la ciudad de José León Suárez, pero no es lo más interesante de la foto.
A la izquierda asoma una de las unidades de modelo más reciente que supo tener la línea 187 hasta sus últimos días de servicio.
Era un 1114 con A.L.A., de 1972 ó 1973, que terminó junto a casi todos sus compañeros en un terreno en Loma Hermosa, donde fueron vandalizados y luego vendidos como chatarra.03/09/11 at 12:28Julio R.Lopez: Este coche no recuerdo haberlo visto en Av. Marque...
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Pedacito de historia de paseo por José León Suárez1999 viewsEste puente aún no inaugurado se encontraba en la ciudad de José León Suárez, pero no es lo más interesante de la foto.
A la izquierda asoma una de las unidades de modelo más reciente que supo tener la línea 187 hasta sus últimos días de servicio.
Era un 1114 con A.L.A., de 1972 ó 1973, que terminó junto a casi todos sus compañeros en un terreno en Loma Hermosa, donde fueron vandalizados y luego vendidos como chatarra.03/09/11 at 12:19carlos sueiro: Hoy tampoco existe el puente .Hay un túnel.Pero .....
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Pedacito de historia de paseo por José León Suárez1999 viewsEste puente aún no inaugurado se encontraba en la ciudad de José León Suárez, pero no es lo más interesante de la foto.
A la izquierda asoma una de las unidades de modelo más reciente que supo tener la línea 187 hasta sus últimos días de servicio.
Era un 1114 con A.L.A., de 1972 ó 1973, que terminó junto a casi todos sus compañeros en un terreno en Loma Hermosa, donde fueron vandalizados y luego vendidos como chatarra.03/09/11 at 10:47LUIS ESPINOSA: Despacito Andres!!
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Un chasis muy poco visto2349 viewsNo hubo gran cantidad de chasis Ford Hércules carrozados como colectivo, por lo cual la consecución de una fotografía de estos coches es para festejar.
La añosa empresa La Colorada poseyó esta unidad, carrozada por la Cooperativa San Martín. El styling de su frente se presenta extraño respecto de otras unidades del mismo diseño, pero carrozadas en buena cantidad sobre el más usual Chevrolet "Sapo", pero seguramente las diferencias obedecen a que adaptaron el frente a esta trompa, más grande que la del Sapo03/09/11 at 00:05Gustavo de Sarandi: angeldelasoledad quien era tu tio de la colorada?
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Línea 691 - La única foto conocida3444 viewsLa Central de Vicente López, históricamente, explotó dos recorridos: el 1 y el 4 comunales de Vicente López. El 4 llegó hasta hoy, tras ser renumerado 694 y 184, y el 1, luego 691 y 191, desapareció hacia 1977.
No conocíamos ninguna foto de esta línea con bandera 691, hasta que apareció esta auténtica belleza carrozada por La Favorita con su primer diseño sobre "1112". Y esta foto es más rara aún, pues esta línea lució el 691 como identificación por alrededor de un año y medio. Rareza potenciada, digamos.03/08/11 at 15:39rac50: tanto el 11, 22, 24, 26 y 64 eran ALA. El 22, 24, ...
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Línea 691 - La única foto conocida3444 viewsLa Central de Vicente López, históricamente, explotó dos recorridos: el 1 y el 4 comunales de Vicente López. El 4 llegó hasta hoy, tras ser renumerado 694 y 184, y el 1, luego 691 y 191, desapareció hacia 1977.
No conocíamos ninguna foto de esta línea con bandera 691, hasta que apareció esta auténtica belleza carrozada por La Favorita con su primer diseño sobre "1112". Y esta foto es más rara aún, pues esta línea lució el 691 como identificación por alrededor de un año y medio. Rareza potenciada, digamos.03/07/11 at 22:56luis184: rac50 la pagina que vi carapa.com.ar no encontre l...
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Línea 691 - La única foto conocida3444 viewsLa Central de Vicente López, históricamente, explotó dos recorridos: el 1 y el 4 comunales de Vicente López. El 4 llegó hasta hoy, tras ser renumerado 694 y 184, y el 1, luego 691 y 191, desapareció hacia 1977.
No conocíamos ninguna foto de esta línea con bandera 691, hasta que apareció esta auténtica belleza carrozada por La Favorita con su primer diseño sobre "1112". Y esta foto es más rara aún, pues esta línea lució el 691 como identificación por alrededor de un año y medio. Rareza potenciada, digamos.03/07/11 at 22:02rac50: Luis184: entre alrededor de 1964 y 1978 el 11 siem...
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Línea 691 - La única foto conocida3444 viewsLa Central de Vicente López, históricamente, explotó dos recorridos: el 1 y el 4 comunales de Vicente López. El 4 llegó hasta hoy, tras ser renumerado 694 y 184, y el 1, luego 691 y 191, desapareció hacia 1977.
No conocíamos ninguna foto de esta línea con bandera 691, hasta que apareció esta auténtica belleza carrozada por La Favorita con su primer diseño sobre "1112". Y esta foto es más rara aún, pues esta línea lució el 691 como identificación por alrededor de un año y medio. Rareza potenciada, digamos.03/07/11 at 15:41luis184: volviendo a ver esta belleza se me eriza la piel. ...
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Línea 691 - La única foto conocida3444 viewsLa Central de Vicente López, históricamente, explotó dos recorridos: el 1 y el 4 comunales de Vicente López. El 4 llegó hasta hoy, tras ser renumerado 694 y 184, y el 1, luego 691 y 191, desapareció hacia 1977.
No conocíamos ninguna foto de esta línea con bandera 691, hasta que apareció esta auténtica belleza carrozada por La Favorita con su primer diseño sobre "1112". Y esta foto es más rara aún, pues esta línea lució el 691 como identificación por alrededor de un año y medio. Rareza potenciada, digamos.03/07/11 at 15:12Fiddo1955: Hola, Marce Piñon, si hablas de tu papa debo supon...
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La inmortalización de un momento efímero2244 viewsEl hoy desaparecido Expreso Río de la Plata tenía a su cargo una de las líneas que cambiaron de número tres veces en menos de dos años.
Fue 25 hasta el 31 de diciembre de 1968, luego 227 hasta fines de 1970 y finalmente 157. Y en esta foto aparece con el número más efímero: el 227.
Si bien luego hubo un servicio corto entre Victoria y Puerto de Frutos al cual se le aplicó este número, este coche, de los más modernos, no fue destinado a esa línea. Por lo tanto, datamos esta foto entre 1969 y 1970.03/03/11 at 22:54tuliofiorentino: Si esta línea todavía existiera, seguramente sería...
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La inmortalización de un momento efímero2244 viewsEl hoy desaparecido Expreso Río de la Plata tenía a su cargo una de las líneas que cambiaron de número tres veces en menos de dos años.
Fue 25 hasta el 31 de diciembre de 1968, luego 227 hasta fines de 1970 y finalmente 157. Y en esta foto aparece con el número más efímero: el 227.
Si bien luego hubo un servicio corto entre Victoria y Puerto de Frutos al cual se le aplicó este número, este coche, de los más modernos, no fue destinado a esa línea. Por lo tanto, datamos esta foto entre 1969 y 1970.03/03/11 at 21:49busarg: El 9 Transportes General Mitre se transformó suces...
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La inmortalización de un momento efímero2244 viewsEl hoy desaparecido Expreso Río de la Plata tenía a su cargo una de las líneas que cambiaron de número tres veces en menos de dos años.
Fue 25 hasta el 31 de diciembre de 1968, luego 227 hasta fines de 1970 y finalmente 157. Y en esta foto aparece con el número más efímero: el 227.
Si bien luego hubo un servicio corto entre Victoria y Puerto de Frutos al cual se le aplicó este número, este coche, de los más modernos, no fue destinado a esa línea. Por lo tanto, datamos esta foto entre 1969 y 1970.03/03/11 at 19:44jorgefdr: Daniel sí, puede ser mi comentario no era temporal...
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La inmortalización de un momento efímero2244 viewsEl hoy desaparecido Expreso Río de la Plata tenía a su cargo una de las líneas que cambiaron de número tres veces en menos de dos años.
Fue 25 hasta el 31 de diciembre de 1968, luego 227 hasta fines de 1970 y finalmente 157. Y en esta foto aparece con el número más efímero: el 227.
Si bien luego hubo un servicio corto entre Victoria y Puerto de Frutos al cual se le aplicó este número, este coche, de los más modernos, no fue destinado a esa línea. Por lo tanto, datamos esta foto entre 1969 y 1970.03/03/11 at 17:14busarg: Spurr, recuerdo un Cóndor sin puerta trasera en la...
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La inmortalización de un momento efímero2244 viewsEl hoy desaparecido Expreso Río de la Plata tenía a su cargo una de las líneas que cambiaron de número tres veces en menos de dos años.
Fue 25 hasta el 31 de diciembre de 1968, luego 227 hasta fines de 1970 y finalmente 157. Y en esta foto aparece con el número más efímero: el 227.
Si bien luego hubo un servicio corto entre Victoria y Puerto de Frutos al cual se le aplicó este número, este coche, de los más modernos, no fue destinado a esa línea. Por lo tanto, datamos esta foto entre 1969 y 1970.03/03/11 at 16:54daniel cocchetti: Carlos Sueiro: gracias por los detalles. Jorgefdr:...
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La inmortalización de un momento efímero2244 viewsEl hoy desaparecido Expreso Río de la Plata tenía a su cargo una de las líneas que cambiaron de número tres veces en menos de dos años.
Fue 25 hasta el 31 de diciembre de 1968, luego 227 hasta fines de 1970 y finalmente 157. Y en esta foto aparece con el número más efímero: el 227.
Si bien luego hubo un servicio corto entre Victoria y Puerto de Frutos al cual se le aplicó este número, este coche, de los más modernos, no fue destinado a esa línea. Por lo tanto, datamos esta foto entre 1969 y 1970.03/03/11 at 16:50Spurr: Yo lo tomé con mi abuelo, allá por fines de los ´7...
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