| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Cuando la 160 renovó gran parte de su flota...3217 views...entre 1973 y 1975, éste fue uno de los modelos elegidos en gran cantidad, junto a los productos de La Unión y C.E.A.P. sobre Mercedes Benz LO-1114 y los de esta misma carrocera, Ottaviano Hnos., sobre LO-911.
En esos años renovó gran parte de sus unidades más antiguas y su flota pasó a estar muy actualizada, respecto de otras empresas de la zona.04/13/11 at 10:14busarg: El 94 era muy raro, ése era para recordar, porque ...
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Cuando la 160 renovó gran parte de su flota...3217 views...entre 1973 y 1975, éste fue uno de los modelos elegidos en gran cantidad, junto a los productos de La Unión y C.E.A.P. sobre Mercedes Benz LO-1114 y los de esta misma carrocera, Ottaviano Hnos., sobre LO-911.
En esos años renovó gran parte de sus unidades más antiguas y su flota pasó a estar muy actualizada, respecto de otras empresas de la zona.04/13/11 at 09:59160MOS: Que suerte que la memoria, a veces traicionera, no...
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Viejo testimonio de "Ciudad de Vicente López"2768 viewsEsta empresa es muy recordada en este espacio y hoy ofrecemos un testimonio gráfico datado en los '60.
Obsérvese la impecable presentación de este Bedford carrozado por Moliterno, con ornamentos y defensa, y el prisma que oficia de ramalera, perdido en años subsiguientes gracias a la supresión de ramales.
Esta línea luego se renumeró, sucesivamente, como 510 (no oficial), 692, 192 y terminó sus días como 792, luego de la caducidad de la concesión nacional.04/12/11 at 20:41LUIS ESPINOSA: Viendo la marcha que están llevando a cabo ahora l...
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Cuando la 160 renovó gran parte de su flota...3217 views...entre 1973 y 1975, éste fue uno de los modelos elegidos en gran cantidad, junto a los productos de La Unión y C.E.A.P. sobre Mercedes Benz LO-1114 y los de esta misma carrocera, Ottaviano Hnos., sobre LO-911.
En esos años renovó gran parte de sus unidades más antiguas y su flota pasó a estar muy actualizada, respecto de otras empresas de la zona.04/12/11 at 17:46busarg: ¡Tenés razón! El OC San Miguel era el 94. Sucedió ...
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Cuando la 160 renovó gran parte de su flota...3217 views...entre 1973 y 1975, éste fue uno de los modelos elegidos en gran cantidad, junto a los productos de La Unión y C.E.A.P. sobre Mercedes Benz LO-1114 y los de esta misma carrocera, Ottaviano Hnos., sobre LO-911.
En esos años renovó gran parte de sus unidades más antiguas y su flota pasó a estar muy actualizada, respecto de otras empresas de la zona.04/12/11 at 17:29160MOS: Busarg gracias igual fue muy efímero ese coche y n...
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Cuando la 160 renovó gran parte de su flota...3217 views...entre 1973 y 1975, éste fue uno de los modelos elegidos en gran cantidad, junto a los productos de La Unión y C.E.A.P. sobre Mercedes Benz LO-1114 y los de esta misma carrocera, Ottaviano Hnos., sobre LO-911.
En esos años renovó gran parte de sus unidades más antiguas y su flota pasó a estar muy actualizada, respecto de otras empresas de la zona.04/12/11 at 00:08Gustavozsur: la 541 tiene 5 o 6 carrocerias galicia, la cabaña ...
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Los primeros tiempos de la línea 1772115 viewsEsta línea recibió esta numeración en 1984, pues hasta ese momento, aunque entraba con sus servicios a Capital, se la identificaba con el número 341 provincial, pese a que el número de concesión nacional estaba resuelto desde 1970.
Este coche es el 177 de la 177, un número imposible de repetir hoy. Cuando era 341 y en los primeros meses de 1977, los coches estaba numerados a continuación de la línea 79 pero, en 1985 ó 1986, se estableció una numeración segregada, con la centena del 300.04/11/11 at 20:50VUGUITA: NUNCA ME GUSTO QUE ETICAMENTE ESTEN DESORDENADOS L...
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Los primeros tiempos de la línea 1772115 viewsEsta línea recibió esta numeración en 1984, pues hasta ese momento, aunque entraba con sus servicios a Capital, se la identificaba con el número 341 provincial, pese a que el número de concesión nacional estaba resuelto desde 1970.
Este coche es el 177 de la 177, un número imposible de repetir hoy. Cuando era 341 y en los primeros meses de 1977, los coches estaba numerados a continuación de la línea 79 pero, en 1985 ó 1986, se estableció una numeración segregada, con la centena del 300.04/11/11 at 16:41locoporlosbondis: Ya nada es imposible en la San Vicente en cuanto a...
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La "prehistoria" de la línea 1772414 viewsLa actual línea 177 se originó en la concesión provincial 101 otorgada al Expreso Lomas de Burzaco (luego 341), que se caracterizó por prestar servicios con unidades antiguas, a veces no muy bien mantenidas.
Tras un cisma en la empresa, que desembocó en la secesión de una facción que montó un servicio paralelo, se caducó la concesión y la 341 pasó a manos de la San Vicente. La línea se renumeró 177 en 1984.
Aquí vemos a un clásico Desoto carrozado por El Detalle, en sus épocas de línea 101.04/11/11 at 16:36busarg: Y acá hay otro, pero en blanco y negro, de la époc...
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Línea 177 - Su remoto antepasado2197 viewsLa actual línea 177 de la empresa San Vicente se originó en la línea provincial 341 cuya prestataria original que aparece en la toma, llamada Lomas de Burzaco, entró en crisis a fines de los '70.
Tras un cisma interno, que desembocó en la secesión de dos facciones, una de las cuales tomó el número 177 y pintó sus coches de rojo, las autoridades caducaron la concesión y se reasignó a la San Vicente.
Aquí vemos el color original de la Lomas de Burzaco, semejante al de la línea 343.04/11/11 at 16:35busarg: Acá tenés uno, Gustavo.
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Los primeros tiempos de la línea 1772115 viewsEsta línea recibió esta numeración en 1984, pues hasta ese momento, aunque entraba con sus servicios a Capital, se la identificaba con el número 341 provincial, pese a que el número de concesión nacional estaba resuelto desde 1970.
Este coche es el 177 de la 177, un número imposible de repetir hoy. Cuando era 341 y en los primeros meses de 1977, los coches estaba numerados a continuación de la línea 79 pero, en 1985 ó 1986, se estableció una numeración segregada, con la centena del 300.04/11/11 at 16:33busarg: Más que celeste era azul, Gustavo. Las franjas era...
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Los primeros tiempos de la línea 1772115 viewsEsta línea recibió esta numeración en 1984, pues hasta ese momento, aunque entraba con sus servicios a Capital, se la identificaba con el número 341 provincial, pese a que el número de concesión nacional estaba resuelto desde 1970.
Este coche es el 177 de la 177, un número imposible de repetir hoy. Cuando era 341 y en los primeros meses de 1977, los coches estaba numerados a continuación de la línea 79 pero, en 1985 ó 1986, se estableció una numeración segregada, con la centena del 300.04/11/11 at 16:28Gustavo Vorano: Los colores anteriores de esta empresa eran celest...
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Cuando la 160 renovó gran parte de su flota...3217 views...entre 1973 y 1975, éste fue uno de los modelos elegidos en gran cantidad, junto a los productos de La Unión y C.E.A.P. sobre Mercedes Benz LO-1114 y los de esta misma carrocera, Ottaviano Hnos., sobre LO-911.
En esos años renovó gran parte de sus unidades más antiguas y su flota pasó a estar muy actualizada, respecto de otras empresas de la zona.04/11/11 at 16:21busarg: Realmente no lo recuerdo. Sí al preferida, pero no...
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Línea 160 - Uno de sus últimos Chevrolet2786 viewsDe fines de los '60 en adelante, la flota de Micro Omnibus Sur fue bastante homogénea en lo que a chasis se refiere, pues casi todo sus coches se carrozaban sobre Mercedes Benz, de varios modelos.
Pero siempre hubo excepciones: recordamos al menos tres Chevrolet ingresados a la línea en 1975: uno es éste, el 18; el 95, uno frontalizado por Oncecar y el 101, otro coche con trompa del cual no recordamos su carrocería.
Este coche no fue muy longevo. El que más resistió fue el 101, que fue sustituido en 1981.04/11/11 at 16:19160MOS: Perdon Alejandro por la curiosidad pero estoy haci...
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Cuando la 160 renovó gran parte de su flota...3217 views...entre 1973 y 1975, éste fue uno de los modelos elegidos en gran cantidad, junto a los productos de La Unión y C.E.A.P. sobre Mercedes Benz LO-1114 y los de esta misma carrocera, Ottaviano Hnos., sobre LO-911.
En esos años renovó gran parte de sus unidades más antiguas y su flota pasó a estar muy actualizada, respecto de otras empresas de la zona.04/11/11 at 16:11160MOS: Si señor, siempre tuve curiosidad por saber que ca...
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