| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 165 - Un viejo Indio en Plaza Miserere2265 viewsEl Expreso Lomas incorporó, entre 1963 y 1965, un nutrido grupo de unidades carrozados por El Indio como la que aquí presentamos.
Circularon muchos años y fueron retiradas en masa, entre 1977 y 1978. Esta escena, extractada de una película, nos muestra una de estas unidades, bordeando Plaza Miserere por la avenida Rivadavia.12/28/09 at 19:37Marcelo Scévola: 355? mirá vos! Y cómo fue que ese número fue a dar...
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Línea 165 - Un viejo Indio en Plaza Miserere2265 viewsEl Expreso Lomas incorporó, entre 1963 y 1965, un nutrido grupo de unidades carrozados por El Indio como la que aquí presentamos.
Circularon muchos años y fueron retiradas en masa, entre 1977 y 1978. Esta escena, extractada de una película, nos muestra una de estas unidades, bordeando Plaza Miserere por la avenida Rivadavia.12/28/09 at 10:18busarg: Sí, Luis, lo usó. Prometo alguna foto, que tengo e...
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Dos iconos del partido de San Martín3965 viewsEs esta foto aparecen dos líneas emblemáticas de San Martín: la 175 y la 304, que durante mucho tiempo prestaron servicios en la zona y que, si bien hoy día siguen existiendo, ambas pasaron a manos de otras empresas y una de ellas, la 304, fue "degradada" a la condición de ramal.12/27/09 at 22:16diego7369: A juzgar por el ensanchamiento de la calle, yo cre...
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met3857 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.12/27/09 at 20:57SueiroLetreros: Era igual al 52 de LISA, con la diferencia que ést...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto5342 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.12/27/09 at 20:42SueiroLetreros: NESSI.: El segundo ejemplo parece el nombre de una...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto5342 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.12/27/09 at 19:17LUIS ESPINOSA: Es así Carlos, parece que los choferes de la vieja...
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Línea 165 - Un viejo Indio en Plaza Miserere2265 viewsEl Expreso Lomas incorporó, entre 1963 y 1965, un nutrido grupo de unidades carrozados por El Indio como la que aquí presentamos.
Circularon muchos años y fueron retiradas en masa, entre 1977 y 1978. Esta escena, extractada de una película, nos muestra una de estas unidades, bordeando Plaza Miserere por la avenida Rivadavia.12/27/09 at 18:34LUIS ESPINOSA: Tengo una duda histórica con esta línea: llegó a u...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos3767 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.12/27/09 at 11:10busarg: La mayoría de las ramaleras de las unidades urbana...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos3767 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.12/27/09 at 00:16tuliofiorentino: En lo que a la ramalera debajo del parabrisas se r...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos3767 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.12/26/09 at 22:53busarg: Puede ser que la reproducción haya salido un poqui...
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Dos iconos del partido de San Martín3965 viewsEs esta foto aparecen dos líneas emblemáticas de San Martín: la 175 y la 304, que durante mucho tiempo prestaron servicios en la zona y que, si bien hoy día siguen existiendo, ambas pasaron a manos de otras empresas y una de ellas, la 304, fue "degradada" a la condición de ramal.12/26/09 at 22:30busarg: 671... ojalá... gracias que tengo un 375...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos3767 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.12/26/09 at 21:53igna_mdq: ¿Me parece a mi o este coche tiene el frente muy &...
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Los buenos tiempos de la línea 1743422 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.12/26/09 at 19:53Luis Alberto Nessi: ¿Es casualidad que la mayoría de las líneas que co...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos3767 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.12/26/09 at 19:52Luis Alberto Nessi: Seguro era el interno 315
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met3857 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.12/26/09 at 19:50Luis Alberto Nessi: ¿Y el Vaccaro camello de la 15?. Está en una de la...
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