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Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Línea 151 - Una de sus "Chanchas"1917 viewsLa primera flota estable de Micro Omnibus Doscientos Ocho tras su secesión, estuvo compuesta casi en su totalidad por "Chanchas" Mercedes Benz O-321H de origen alemán, procedentes de Rastreador Fournier, a las que más adelante se le pintó su mitad inferior de rojo, para diferenciar su color del de su vieja propietaria.
Aquí vemos uno de estos coches bien de frente. Durante buena parte de los '60 fueron la columna vertebral de la 151, hasta que fueron renovadas por colectivos, sobre todo de 1968 en adelante
10 comments04/05/10 at 11:17ariel27: hay un pibe ahi?
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos3746 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.56 comments04/05/10 at 09:44ariel27: aunque sea los del estado hubiesen entregado la 17...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos3746 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.56 comments04/05/10 at 09:36busarg: No tengo registros de la vieja 12 Martín Fierro, p...
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Los ómnibus más extraños de la 1512498 viewsLos Berliet, tanto en la versión de la foto (la urbana) como en la de media distancia (que aquí llegó a utilizarse como urbana e incluso en servicios de larga distancia) no fueron muy vistos en la calle. Unas pocas líneas los utilizaron y, tras sufrir variadas reformas (algunas no muy logradas) fueron radiados de servicio.
Aquí vemos a un coche aplicado al plantel de la línea 151, que fue una de las escasas líneas que los utilizó en Buenos Aires.
32 comments04/05/10 at 09:29busarg: Arturo... teléfono...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos3746 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.56 comments04/05/10 at 00:36royal T62: El origen de la 310 fue la 12 con los colores que ...
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Los ómnibus más extraños de la 1512498 viewsLos Berliet, tanto en la versión de la foto (la urbana) como en la de media distancia (que aquí llegó a utilizarse como urbana e incluso en servicios de larga distancia) no fueron muy vistos en la calle. Unas pocas líneas los utilizaron y, tras sufrir variadas reformas (algunas no muy logradas) fueron radiados de servicio.
Aquí vemos a un coche aplicado al plantel de la línea 151, que fue una de las escasas líneas que los utilizó en Buenos Aires.
32 comments04/04/10 at 21:16MAPTBA: Sí, así dice en las planillas de TBA: PCK8R. Lo de...
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Línea 185 - Un famoso superlativo4184 viewsEste coche llamó mucho la atención por su estado superlativo, debido a que el recorrido de la 185 no ayudaba mucho para mantener los coches en esta condición, absolutamente inmaculada. Creemos que fue el coche más llamativo de la línea de toda la década de 1980.17 comments04/04/10 at 12:12busarg: Tiempo al tiempo, Luisito... Estoy abocado a termi...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos3746 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.56 comments04/04/10 at 07:29Luis Alberto Nessi: ¡Ese es el "raro" que mencioné!, después...
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Carrocerías F.A.C. a mediados de los ´502060 viewsCarrocerías F.A.C., oriunda de Avellaneda, comenzó a crecer a pasos agigantados a mediados de la década del '50. Muchas empresas del sur, a las que se sumaron varias de otros rumbos, consumieron ávidamente sus productos, recordados como de buena calidad.
Aquí vemos a un colectivo de mediados de los ´50, perteneciente a la empresa El Halcón que, por aquellos años, ostentaba el número 1 en su bandera.
15 comments04/04/10 at 07:23Luis Alberto Nessi: Vericuetos de la memoria que uno tiene. Quizá porq...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos3746 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.56 comments04/04/10 at 01:29ancampodonico: Si mi memoria "funca", la linea de orige...
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Carrocerías F.A.C. a mediados de los ´502060 viewsCarrocerías F.A.C., oriunda de Avellaneda, comenzó a crecer a pasos agigantados a mediados de la década del '50. Muchas empresas del sur, a las que se sumaron varias de otros rumbos, consumieron ávidamente sus productos, recordados como de buena calidad.
Aquí vemos a un colectivo de mediados de los ´50, perteneciente a la empresa El Halcón que, por aquellos años, ostentaba el número 1 en su bandera.
15 comments04/04/10 at 01:19ancampodonico: Pero ese "12", fue anterior al Mitre, ¿c...
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Carrocerías F.A.C. a mediados de los ´502060 viewsCarrocerías F.A.C., oriunda de Avellaneda, comenzó a crecer a pasos agigantados a mediados de la década del '50. Muchas empresas del sur, a las que se sumaron varias de otros rumbos, consumieron ávidamente sus productos, recordados como de buena calidad.
Aquí vemos a un colectivo de mediados de los ´50, perteneciente a la empresa El Halcón que, por aquellos años, ostentaba el número 1 en su bandera.
15 comments04/04/10 at 00:23Luis Alberto Nessi: La 8 (78) tuvo uno, el 12, después fue a la 237 co...
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Línea 185 - Un famoso superlativo4184 viewsEste coche llamó mucho la atención por su estado superlativo, debido a que el recorrido de la 185 no ayudaba mucho para mantener los coches en esta condición, absolutamente inmaculada. Creemos que fue el coche más llamativo de la línea de toda la década de 1980.17 comments04/04/10 at 00:21Luis Alberto Nessi: Ale: ¿para cuando un superlativo de la 78 (Ej. 50 ...
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Línea 185 - Un famoso superlativo4184 viewsEste coche llamó mucho la atención por su estado superlativo, debido a que el recorrido de la 185 no ayudaba mucho para mantener los coches en esta condición, absolutamente inmaculada. Creemos que fue el coche más llamativo de la línea de toda la década de 1980.17 comments04/03/10 at 23:07baretta: Y...tengo que averiguar por un socio fundador,resc...
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Los ómnibus más extraños de la 1512498 viewsLos Berliet, tanto en la versión de la foto (la urbana) como en la de media distancia (que aquí llegó a utilizarse como urbana e incluso en servicios de larga distancia) no fueron muy vistos en la calle. Unas pocas líneas los utilizaron y, tras sufrir variadas reformas (algunas no muy logradas) fueron radiados de servicio.
Aquí vemos a un coche aplicado al plantel de la línea 151, que fue una de las escasas líneas que los utilizó en Buenos Aires.
32 comments04/03/10 at 23:04busarg: ¿Seguro que el Car era PCK8R, MAP? Yo lo tenía com...
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