| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
La "25 del norte"2840 viewsMientras la ciudad de Buenos Aires tenía su línea 25 tradicional (la inolvidable blanco y negro) del norte del Gran Buenos Aires llegó otra 25, cuyo origen era una línea comunal de Vicente López, alargada y provincializada que unía al Tigre con Puente Saavedra. A comienzos de los '60 ingresaba hasta Chacarita.
Luego alargó hasta el Cementerio de Flores por sobre el recorrido del ómnibus 154 y terminó sus días como línea 157. Aquí vemos un interesante LO-312 carrozado por La Maravilla hacia 1961-6210/10/11 at 19:13Luis Alberto Nessi: Yo, a su vez, reitero los de la 8 (78), 7 y 14, co...
|
|
La "25 del norte"2840 viewsMientras la ciudad de Buenos Aires tenía su línea 25 tradicional (la inolvidable blanco y negro) del norte del Gran Buenos Aires llegó otra 25, cuyo origen era una línea comunal de Vicente López, alargada y provincializada que unía al Tigre con Puente Saavedra. A comienzos de los '60 ingresaba hasta Chacarita.
Luego alargó hasta el Cementerio de Flores por sobre el recorrido del ómnibus 154 y terminó sus días como línea 157. Aquí vemos un interesante LO-312 carrozado por La Maravilla hacia 1961-6210/10/11 at 17:17carlos sueiro: ALE: Te envié mail.
|
|
La "25 del norte"2840 viewsMientras la ciudad de Buenos Aires tenía su línea 25 tradicional (la inolvidable blanco y negro) del norte del Gran Buenos Aires llegó otra 25, cuyo origen era una línea comunal de Vicente López, alargada y provincializada que unía al Tigre con Puente Saavedra. A comienzos de los '60 ingresaba hasta Chacarita.
Luego alargó hasta el Cementerio de Flores por sobre el recorrido del ómnibus 154 y terminó sus días como línea 157. Aquí vemos un interesante LO-312 carrozado por La Maravilla hacia 1961-6210/10/11 at 17:06busarg: Excelentes datos, Carlos. Mil gracias por comparti...
|
|
La "25 del norte"2840 viewsMientras la ciudad de Buenos Aires tenía su línea 25 tradicional (la inolvidable blanco y negro) del norte del Gran Buenos Aires llegó otra 25, cuyo origen era una línea comunal de Vicente López, alargada y provincializada que unía al Tigre con Puente Saavedra. A comienzos de los '60 ingresaba hasta Chacarita.
Luego alargó hasta el Cementerio de Flores por sobre el recorrido del ómnibus 154 y terminó sus días como línea 157. Aquí vemos un interesante LO-312 carrozado por La Maravilla hacia 1961-6210/10/11 at 14:25carlos sueiro: Este fué el único Maravilla de la 25. Era de un se...
|
|
La "25 del norte"2840 viewsMientras la ciudad de Buenos Aires tenía su línea 25 tradicional (la inolvidable blanco y negro) del norte del Gran Buenos Aires llegó otra 25, cuyo origen era una línea comunal de Vicente López, alargada y provincializada que unía al Tigre con Puente Saavedra. A comienzos de los '60 ingresaba hasta Chacarita.
Luego alargó hasta el Cementerio de Flores por sobre el recorrido del ómnibus 154 y terminó sus días como línea 157. Aquí vemos un interesante LO-312 carrozado por La Maravilla hacia 1961-6210/10/11 at 11:36Tito329: Linda carrocería La Maravilla. El 20 de la 237 era...
|
|
El mismo año en que la 187 cayó en desgracia...2988 views...o sea en 1984, esta unidad de 1969, que no llegó a los últimos años de la línea, repartía frutas y verduras por los barrios de Caballito, Almagro y Palermo.
Lucía tal como había circulado en sus buenos tiempos, con solo las leyendas de la bandera suprimidas.
Se lo vio así durante varios años, aunque cada vez estaba más caído. Hacia 1987-88 desapareció de los lugares que frecuentaba y nunca más supimos de él.10/09/11 at 10:39Luis Alberto Nessi: Comparación entre ALA y Luna: los Luna tenían la l...
|
|
El mismo año en que la 187 cayó en desgracia...2988 views...o sea en 1984, esta unidad de 1969, que no llegó a los últimos años de la línea, repartía frutas y verduras por los barrios de Caballito, Almagro y Palermo.
Lucía tal como había circulado en sus buenos tiempos, con solo las leyendas de la bandera suprimidas.
Se lo vio así durante varios años, aunque cada vez estaba más caído. Hacia 1987-88 desapareció de los lugares que frecuentaba y nunca más supimos de él.10/08/11 at 23:08busarg: En realidad, Capicúa, la 127 era de la vieja 187. ...
|
|
El mismo año en que la 187 cayó en desgracia...2988 views...o sea en 1984, esta unidad de 1969, que no llegó a los últimos años de la línea, repartía frutas y verduras por los barrios de Caballito, Almagro y Palermo.
Lucía tal como había circulado en sus buenos tiempos, con solo las leyendas de la bandera suprimidas.
Se lo vio así durante varios años, aunque cada vez estaba más caído. Hacia 1987-88 desapareció de los lugares que frecuentaba y nunca más supimos de él.10/08/11 at 20:46carlos sueiro: ALE: En 1955 había una linea 9 que pasaba por Vill...
|
|
El mismo año en que la 187 cayó en desgracia...2988 views...o sea en 1984, esta unidad de 1969, que no llegó a los últimos años de la línea, repartía frutas y verduras por los barrios de Caballito, Almagro y Palermo.
Lucía tal como había circulado en sus buenos tiempos, con solo las leyendas de la bandera suprimidas.
Se lo vio así durante varios años, aunque cada vez estaba más caído. Hacia 1987-88 desapareció de los lugares que frecuentaba y nunca más supimos de él.10/08/11 at 19:49Capicua 333: La 187 era tambien de la vieja 127 .
|
|
La vieja línea 3032937 viewsEl piso de esta línea hoy existe, pues forma parte de la actual 152 (ver su historia, para más datos) y aquí vemos a uno de sus tradicionales trolebuses en Retiro.
Esta línea, tras un brevísimo espacio temporal iniciado el 1º de enero de 1969 en el que se denominó 153, fue fusionada con la 152 en un único recorrido que hasta hoy mantiene.10/08/11 at 18:48Eivar1214: Por ahí anda, una es la primera de las que nombras...
|
|
La vieja línea 3032937 viewsEl piso de esta línea hoy existe, pues forma parte de la actual 152 (ver su historia, para más datos) y aquí vemos a uno de sus tradicionales trolebuses en Retiro.
Esta línea, tras un brevísimo espacio temporal iniciado el 1º de enero de 1969 en el que se denominó 153, fue fusionada con la 152 en un único recorrido que hasta hoy mantiene.10/08/11 at 18:46juanca: Se agradece.
|
|
La vieja línea 3032937 viewsEl piso de esta línea hoy existe, pues forma parte de la actual 152 (ver su historia, para más datos) y aquí vemos a uno de sus tradicionales trolebuses en Retiro.
Esta línea, tras un brevísimo espacio temporal iniciado el 1º de enero de 1969 en el que se denominó 153, fue fusionada con la 152 en un único recorrido que hasta hoy mantiene.10/08/11 at 18:33busarg: Por ahí anda Garay... muy perceptivo lo suyo...
|
|
La vieja línea 3032937 viewsEl piso de esta línea hoy existe, pues forma parte de la actual 152 (ver su historia, para más datos) y aquí vemos a uno de sus tradicionales trolebuses en Retiro.
Esta línea, tras un brevísimo espacio temporal iniciado el 1º de enero de 1969 en el que se denominó 153, fue fusionada con la 152 en un único recorrido que hasta hoy mantiene.10/08/11 at 18:32juanca: Ale. Sospecho de dos en un total de tres..... Una ...
|
|
La vieja línea 3032937 viewsEl piso de esta línea hoy existe, pues forma parte de la actual 152 (ver su historia, para más datos) y aquí vemos a uno de sus tradicionales trolebuses en Retiro.
Esta línea, tras un brevísimo espacio temporal iniciado el 1º de enero de 1969 en el que se denominó 153, fue fusionada con la 152 en un único recorrido que hasta hoy mantiene.10/08/11 at 18:22busarg: La caída del piso de la 27 tiene una explicación. ...
|
|
La vieja línea 3032937 viewsEl piso de esta línea hoy existe, pues forma parte de la actual 152 (ver su historia, para más datos) y aquí vemos a uno de sus tradicionales trolebuses en Retiro.
Esta línea, tras un brevísimo espacio temporal iniciado el 1º de enero de 1969 en el que se denominó 153, fue fusionada con la 152 en un único recorrido que hasta hoy mantiene.10/08/11 at 17:35Eivar1214: Otra cosa inentendible, la caída del piso de la 27...
|
|
| 31325 files on 2089 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
1791 | |
|
|
|
|
|
