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Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met3796 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.
44 comments10/05/09 at 10:20LUIS ESPINOSA: Ahora que mencionás el destino, las banderas se en...
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Línea 152 - Un modelo emblemático3056 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.26 comments10/05/09 at 10:07LUIS ESPINOSA: Roberto: agradezco mucho tu explicación en este po...
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met3796 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.
44 comments10/05/09 at 09:21diego7369: Luis Espinosa: Es cierto, la foto fue tomada en Ru...
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Línea 176 - Uno de sus Zanello3412 viewsLa línea 176 incorporó un pequeño lote de ómnibus Zanello, pero rápidamente los radió de servicio al observarse su bajo rendimiento.
Uno de ellos estaba carrozado por C.E.A.P., con un diseño muy poco difundido. Aquí lo vemos luego de su radiación, pero aún con sus colores de origen.
36 comments10/05/09 at 09:19diego7369: ¿Alguien sabe cuál era el Nº de interno de este co...
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Línea 152 - Un modelo emblemático3056 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.26 comments10/04/09 at 22:26Roberto Tomassiello: Estimado Luis: la "bajada" en la primera...
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met3796 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.
44 comments10/04/09 at 22:07Roberto Tomassiello: Esto es, lo que a mi modo de ver, constituye un in...
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Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3379 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida32 comments10/04/09 at 13:06eldirettor: En el 80 todavía MB fabricaba la parrilla tipo mal...
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Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3379 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida32 comments10/04/09 at 10:25BusesdelSur: Algunas diferencias entre los modelos de El Detall...
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met3796 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.
44 comments10/03/09 at 20:24MarcosRosario: Siiiii, como olvidarlos. En la Molino Blanco (54) ...
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Línea 176 - Uno de sus Zanello3412 viewsLa línea 176 incorporó un pequeño lote de ómnibus Zanello, pero rápidamente los radió de servicio al observarse su bajo rendimiento.
Uno de ellos estaba carrozado por C.E.A.P., con un diseño muy poco difundido. Aquí lo vemos luego de su radiación, pero aún con sus colores de origen.
36 comments10/03/09 at 19:58MarcosRosario: Que rara esa última ventanilla, muy al estilo La F...
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El ayer de La Central de Vicente López3123 viewsEsta empresa es una añosa prestataria de líneas comunales del partido de Vicente López, que ingresó a la Capital tras el cese de los servicios tranviarios.
Aquí vemos a un colectivo cuya numeración interna puede llamar la atención, por lo alta, pero en esa época, además de la línea 4 (hoy 184) explotaban la línea 1, que luego sería renumerada como 691 y 191.
48 comments10/02/09 at 21:07daniel cocchetti: Hola a todos, soy nuevo y quisiera compartir un re...
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Uno de los primeros "177"2795 viewsSan Vicente nacionalizó su línea provincial 341 en 1984. En un comienzo, esta línea era la receptora de todas las unidades viejas de la 79 hasta que "tomó vuelo propio" a fines de la década del ´80.
Esta unidad fue una de las que llegaron desde la línea 79, junto a otro enorme lote, a poco de la conversión de 341 a 177.
29 comments10/02/09 at 20:33Sergio_Rodriguez: Hola Luis, no se cubre con coches de la 79. saludo...
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Línea 176 - Uno de sus Zanello3412 viewsLa línea 176 incorporó un pequeño lote de ómnibus Zanello, pero rápidamente los radió de servicio al observarse su bajo rendimiento.
Uno de ellos estaba carrozado por C.E.A.P., con un diseño muy poco difundido. Aquí lo vemos luego de su radiación, pero aún con sus colores de origen.
36 comments10/02/09 at 20:13diego7369: La otra línea de Expreso Gral. Sarmiento, que es l...
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El ayer de La Central de Vicente López3123 viewsEsta empresa es una añosa prestataria de líneas comunales del partido de Vicente López, que ingresó a la Capital tras el cese de los servicios tranviarios.
Aquí vemos a un colectivo cuya numeración interna puede llamar la atención, por lo alta, pero en esa época, además de la línea 4 (hoy 184) explotaban la línea 1, que luego sería renumerada como 691 y 191.
48 comments10/02/09 at 18:18rac50: busarg:yo también estoy apelando a mi memoria, y s...
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Uno de los primeros "177"2795 viewsSan Vicente nacionalizó su línea provincial 341 en 1984. En un comienzo, esta línea era la receptora de todas las unidades viejas de la 79 hasta que "tomó vuelo propio" a fines de la década del ´80.
Esta unidad fue una de las que llegaron desde la línea 79, junto a otro enorme lote, a poco de la conversión de 341 a 177.
29 comments10/02/09 at 18:04LUIS ESPINOSA: Ya llevaba por esos años la ramalera para identifi...
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