| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 165 - Raro testimonio de una etapa efímera3704 viewsEntre el 1º de enero de 1969 y mediados de 1970, la actual línea 165 del Expreso Lomas se identificó con el número 355, pues tras la renumeración y la división de las líneas de acuerdo a su jurisdiccón, en un primer momento las líneas provinciales y comunales conservaron sus concesiones originales. Más tarde se estableció que las líneas que entraban a la ciudad de Buenos Aires debían pasar a la jurisdicción nacional.
Por eso, este número fue efímero. Tuvo una vida de un año y medio, meses más, meses menos.
Este es el único testimonio que recuerda esta etapa que conocemos en colores. Hay algunas imágenes más, pero en blanco y negro.08/17/12 at 16:51busarg: Luis, la bandera no era fija, porque los coches ro...
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Línea 165 - Raro testimonio de una etapa efímera3704 viewsEntre el 1º de enero de 1969 y mediados de 1970, la actual línea 165 del Expreso Lomas se identificó con el número 355, pues tras la renumeración y la división de las líneas de acuerdo a su jurisdiccón, en un primer momento las líneas provinciales y comunales conservaron sus concesiones originales. Más tarde se estableció que las líneas que entraban a la ciudad de Buenos Aires debían pasar a la jurisdicción nacional.
Por eso, este número fue efímero. Tuvo una vida de un año y medio, meses más, meses menos.
Este es el único testimonio que recuerda esta etapa que conocemos en colores. Hay algunas imágenes más, pero en blanco y negro.08/17/12 at 15:54carlos sueiro: Siempre un Indio se reconoce a primera vista. Aunq...
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Línea 165 - Raro testimonio de una etapa efímera3704 viewsEntre el 1º de enero de 1969 y mediados de 1970, la actual línea 165 del Expreso Lomas se identificó con el número 355, pues tras la renumeración y la división de las líneas de acuerdo a su jurisdiccón, en un primer momento las líneas provinciales y comunales conservaron sus concesiones originales. Más tarde se estableció que las líneas que entraban a la ciudad de Buenos Aires debían pasar a la jurisdicción nacional.
Por eso, este número fue efímero. Tuvo una vida de un año y medio, meses más, meses menos.
Este es el único testimonio que recuerda esta etapa que conocemos en colores. Hay algunas imágenes más, pero en blanco y negro.08/17/12 at 15:14geb: No estoy muy seguro de que fuera una bandera fija;...
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Línea 165 - Raro testimonio de una etapa efímera3704 viewsEntre el 1º de enero de 1969 y mediados de 1970, la actual línea 165 del Expreso Lomas se identificó con el número 355, pues tras la renumeración y la división de las líneas de acuerdo a su jurisdiccón, en un primer momento las líneas provinciales y comunales conservaron sus concesiones originales. Más tarde se estableció que las líneas que entraban a la ciudad de Buenos Aires debían pasar a la jurisdicción nacional.
Por eso, este número fue efímero. Tuvo una vida de un año y medio, meses más, meses menos.
Este es el único testimonio que recuerda esta etapa que conocemos en colores. Hay algunas imágenes más, pero en blanco y negro.08/17/12 at 14:49delmanzo gu: APROVECHO LA OPORTUNIDAD PARA EXPRESAR EL ODIO QUE...
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Línea 165 - Raro testimonio de una etapa efímera3704 viewsEntre el 1º de enero de 1969 y mediados de 1970, la actual línea 165 del Expreso Lomas se identificó con el número 355, pues tras la renumeración y la división de las líneas de acuerdo a su jurisdiccón, en un primer momento las líneas provinciales y comunales conservaron sus concesiones originales. Más tarde se estableció que las líneas que entraban a la ciudad de Buenos Aires debían pasar a la jurisdicción nacional.
Por eso, este número fue efímero. Tuvo una vida de un año y medio, meses más, meses menos.
Este es el único testimonio que recuerda esta etapa que conocemos en colores. Hay algunas imágenes más, pero en blanco y negro.08/17/12 at 14:28LUIS ESPINOSA: Pareciera ser fija esa bandera, segregando entonce...
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Línea 165 - Raro testimonio de una etapa efímera3704 viewsEntre el 1º de enero de 1969 y mediados de 1970, la actual línea 165 del Expreso Lomas se identificó con el número 355, pues tras la renumeración y la división de las líneas de acuerdo a su jurisdiccón, en un primer momento las líneas provinciales y comunales conservaron sus concesiones originales. Más tarde se estableció que las líneas que entraban a la ciudad de Buenos Aires debían pasar a la jurisdicción nacional.
Por eso, este número fue efímero. Tuvo una vida de un año y medio, meses más, meses menos.
Este es el único testimonio que recuerda esta etapa que conocemos en colores. Hay algunas imágenes más, pero en blanco y negro.08/17/12 at 13:53MARCELOLEAL: HERMOSA FOTO. LA VI EN EL FOTOLOG DE FANATICO DE B...
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Línea 160 - Redondeado clásico de los tempranos '702417 viewsEntre 1973 y 1974, llegaron a Micro Omnibus Sur muchos colectivos carrozados por Ottaviano Hnos., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre 1114. Fueron bastante vistos en las dos versiones.
Algunos de estos 1114 fueron bastante longevos y llegaron a mediados de los '80 en servicio regular. Y es más: uno de ellos se conservó y aún hoy sigue en la empresa, oficiando de unidad auxilliar.
Esta foto nos muestra la clásica bandera de los '70 y '80 (y un poco antes también) con los números al costado y el destino intercambiable en el centro.08/16/12 at 23:48leandbona: Gerbus, por lo que se hay dos en la 526, el que co...
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Línea 160 - Redondeado clásico de los tempranos '702417 viewsEntre 1973 y 1974, llegaron a Micro Omnibus Sur muchos colectivos carrozados por Ottaviano Hnos., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre 1114. Fueron bastante vistos en las dos versiones.
Algunos de estos 1114 fueron bastante longevos y llegaron a mediados de los '80 en servicio regular. Y es más: uno de ellos se conservó y aún hoy sigue en la empresa, oficiando de unidad auxilliar.
Esta foto nos muestra la clásica bandera de los '70 y '80 (y un poco antes también) con los números al costado y el destino intercambiable en el centro.08/16/12 at 22:26MerloBus: el viejo interno 5!!! Que recuerdos de ese Galicia...
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Línea 160 - Redondeado clásico de los tempranos '702417 viewsEntre 1973 y 1974, llegaron a Micro Omnibus Sur muchos colectivos carrozados por Ottaviano Hnos., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre 1114. Fueron bastante vistos en las dos versiones.
Algunos de estos 1114 fueron bastante longevos y llegaron a mediados de los '80 en servicio regular. Y es más: uno de ellos se conservó y aún hoy sigue en la empresa, oficiando de unidad auxilliar.
Esta foto nos muestra la clásica bandera de los '70 y '80 (y un poco antes también) con los números al costado y el destino intercambiable en el centro.08/16/12 at 16:05gerbus: LEANDBONA: el GALICIA que decís era el interno 5 e...
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Línea 160 - Redondeado clásico de los tempranos '702417 viewsEntre 1973 y 1974, llegaron a Micro Omnibus Sur muchos colectivos carrozados por Ottaviano Hnos., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre 1114. Fueron bastante vistos en las dos versiones.
Algunos de estos 1114 fueron bastante longevos y llegaron a mediados de los '80 en servicio regular. Y es más: uno de ellos se conservó y aún hoy sigue en la empresa, oficiando de unidad auxilliar.
Esta foto nos muestra la clásica bandera de los '70 y '80 (y un poco antes también) con los números al costado y el destino intercambiable en el centro.08/15/12 at 23:31leandbona: obviamente Alejandro que antes era mucho mas lindo...
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Línea 160 - Redondeado clásico de los tempranos '702417 viewsEntre 1973 y 1974, llegaron a Micro Omnibus Sur muchos colectivos carrozados por Ottaviano Hnos., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre 1114. Fueron bastante vistos en las dos versiones.
Algunos de estos 1114 fueron bastante longevos y llegaron a mediados de los '80 en servicio regular. Y es más: uno de ellos se conservó y aún hoy sigue en la empresa, oficiando de unidad auxilliar.
Esta foto nos muestra la clásica bandera de los '70 y '80 (y un poco antes también) con los números al costado y el destino intercambiable en el centro.08/15/12 at 18:41gerbus: el época que los GALICIA eran mayoria y un pequeñ...
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Línea 160 - Redondeado clásico de los tempranos '702417 viewsEntre 1973 y 1974, llegaron a Micro Omnibus Sur muchos colectivos carrozados por Ottaviano Hnos., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre 1114. Fueron bastante vistos en las dos versiones.
Algunos de estos 1114 fueron bastante longevos y llegaron a mediados de los '80 en servicio regular. Y es más: uno de ellos se conservó y aún hoy sigue en la empresa, oficiando de unidad auxilliar.
Esta foto nos muestra la clásica bandera de los '70 y '80 (y un poco antes también) con los números al costado y el destino intercambiable en el centro.08/15/12 at 16:44busarg: Esta línea tuvo OC cortos, los comunes, pero no tu...
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Línea 160 - Redondeado clásico de los tempranos '702417 viewsEntre 1973 y 1974, llegaron a Micro Omnibus Sur muchos colectivos carrozados por Ottaviano Hnos., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre 1114. Fueron bastante vistos en las dos versiones.
Algunos de estos 1114 fueron bastante longevos y llegaron a mediados de los '80 en servicio regular. Y es más: uno de ellos se conservó y aún hoy sigue en la empresa, oficiando de unidad auxilliar.
Esta foto nos muestra la clásica bandera de los '70 y '80 (y un poco antes también) con los números al costado y el destino intercambiable en el centro.08/15/12 at 16:41heradam: mmmmm me parece.. que tuvo OC 1214 pero tomalo con...
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Línea 160 - Redondeado clásico de los tempranos '702417 viewsEntre 1973 y 1974, llegaron a Micro Omnibus Sur muchos colectivos carrozados por Ottaviano Hnos., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre 1114. Fueron bastante vistos en las dos versiones.
Algunos de estos 1114 fueron bastante longevos y llegaron a mediados de los '80 en servicio regular. Y es más: uno de ellos se conservó y aún hoy sigue en la empresa, oficiando de unidad auxilliar.
Esta foto nos muestra la clásica bandera de los '70 y '80 (y un poco antes también) con los números al costado y el destino intercambiable en el centro.08/15/12 at 16:20eldirettor: Lo que sí hay que rescatar que fue un muestrario c...
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Línea 160 - Redondeado clásico de los tempranos '702417 viewsEntre 1973 y 1974, llegaron a Micro Omnibus Sur muchos colectivos carrozados por Ottaviano Hnos., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre 1114. Fueron bastante vistos en las dos versiones.
Algunos de estos 1114 fueron bastante longevos y llegaron a mediados de los '80 en servicio regular. Y es más: uno de ellos se conservó y aún hoy sigue en la empresa, oficiando de unidad auxilliar.
Esta foto nos muestra la clásica bandera de los '70 y '80 (y un poco antes también) con los números al costado y el destino intercambiable en el centro.08/15/12 at 15:46heradam: Hoy en dia la 160 tiene en si casi todas las carro...
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