| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Costumbres casi abandonadas532 viewsAños atrás, cuando algunas empresas tenían carteleras intercambiables realizadas en tablillas de madera, era usual que se incluyera alguna con leyendas que no eran alusivas al recorrido. La más usual era la de "reservado" que se colocaba cuando la unidad estaba "fuera de servicio" (que, justamente, era otra leyenda que solía verse en este tipo de cartelería).
Micro Omnibus Quilmes era una de las que las utilizaba, pero hubo muchas que las llevaron. No eran muy fáciles de encontrar, por eso esta imagen es una simpática rareza.
El coche es un "1114" de 1985 carrozado por la propia empresa, un clásico de la época.08/22/23 at 18:50Abelucho: La 160 sigue teniendo y usando el "destino&qu...
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Costumbres casi abandonadas532 viewsAños atrás, cuando algunas empresas tenían carteleras intercambiables realizadas en tablillas de madera, era usual que se incluyera alguna con leyendas que no eran alusivas al recorrido. La más usual era la de "reservado" que se colocaba cuando la unidad estaba "fuera de servicio" (que, justamente, era otra leyenda que solía verse en este tipo de cartelería).
Micro Omnibus Quilmes era una de las que las utilizaba, pero hubo muchas que las llevaron. No eran muy fáciles de encontrar, por eso esta imagen es una simpática rareza.
El coche es un "1114" de 1985 carrozado por la propia empresa, un clásico de la época.08/22/23 at 13:30leandbona: En la 177 lo tenian en la ramalera (y creo que aun...
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Costumbres casi abandonadas532 viewsAños atrás, cuando algunas empresas tenían carteleras intercambiables realizadas en tablillas de madera, era usual que se incluyera alguna con leyendas que no eran alusivas al recorrido. La más usual era la de "reservado" que se colocaba cuando la unidad estaba "fuera de servicio" (que, justamente, era otra leyenda que solía verse en este tipo de cartelería).
Micro Omnibus Quilmes era una de las que las utilizaba, pero hubo muchas que las llevaron. No eran muy fáciles de encontrar, por eso esta imagen es una simpática rareza.
El coche es un "1114" de 1985 carrozado por la propia empresa, un clásico de la época.08/22/23 at 12:38eldirettor: En la San Vicente a veces ponían cualquier cartel ...
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Costumbres casi abandonadas532 viewsAños atrás, cuando algunas empresas tenían carteleras intercambiables realizadas en tablillas de madera, era usual que se incluyera alguna con leyendas que no eran alusivas al recorrido. La más usual era la de "reservado" que se colocaba cuando la unidad estaba "fuera de servicio" (que, justamente, era otra leyenda que solía verse en este tipo de cartelería).
Micro Omnibus Quilmes era una de las que las utilizaba, pero hubo muchas que las llevaron. No eran muy fáciles de encontrar, por eso esta imagen es una simpática rareza.
El coche es un "1114" de 1985 carrozado por la propia empresa, un clásico de la época.08/22/23 at 10:44Ariel183: Viajé en varios de estos 1114 MOQSA y eran pesadas...
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Otro testimonio de la línea que desapareció "dentro de la 152"414 viewsYa publicamos varias fotos de la línea 303 ex trolebús en manos de la Cooperativa Centenario cuando la explotó con colectivos. Por suerte aparecieron unas cuantas de esta etapa tan poco conocida, previa a su fusión con la 152 para formar un solo recorrido.
Este colectivo es un clásico de esta empresa, que fue incorporado en cantidad. Es un Bedford carrozado por Luna en 1966, que ya contaba con puerta trasera. Verlo con la cartelera de la 303 es inusual, pese a que ya publicamos alguno.
Lo que falta conseguir es una foto con el último número que llevó: el 153.08/22/23 at 10:18busarg: Exacto. No descarto que haya alguna en un álbum o ...
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Otro testimonio de la línea que desapareció "dentro de la 152"414 viewsYa publicamos varias fotos de la línea 303 ex trolebús en manos de la Cooperativa Centenario cuando la explotó con colectivos. Por suerte aparecieron unas cuantas de esta etapa tan poco conocida, previa a su fusión con la 152 para formar un solo recorrido.
Este colectivo es un clásico de esta empresa, que fue incorporado en cantidad. Es un Bedford carrozado por Luna en 1966, que ya contaba con puerta trasera. Verlo con la cartelera de la 303 es inusual, pese a que ya publicamos alguno.
Lo que falta conseguir es una foto con el último número que llevó: el 153.08/22/23 at 10:17NACARADOSUR: Si de la 152 hasta yo te envié!! pero de la 303 po...
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Otro testimonio de la línea que desapareció "dentro de la 152"414 viewsYa publicamos varias fotos de la línea 303 ex trolebús en manos de la Cooperativa Centenario cuando la explotó con colectivos. Por suerte aparecieron unas cuantas de esta etapa tan poco conocida, previa a su fusión con la 152 para formar un solo recorrido.
Este colectivo es un clásico de esta empresa, que fue incorporado en cantidad. Es un Bedford carrozado por Luna en 1966, que ya contaba con puerta trasera. Verlo con la cartelera de la 303 es inusual, pese a que ya publicamos alguno.
Lo que falta conseguir es una foto con el último número que llevó: el 153.08/22/23 at 09:58busarg: De la empresa hay y unas cuantas (hay muchísimas p...
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Costumbres casi abandonadas532 viewsAños atrás, cuando algunas empresas tenían carteleras intercambiables realizadas en tablillas de madera, era usual que se incluyera alguna con leyendas que no eran alusivas al recorrido. La más usual era la de "reservado" que se colocaba cuando la unidad estaba "fuera de servicio" (que, justamente, era otra leyenda que solía verse en este tipo de cartelería).
Micro Omnibus Quilmes era una de las que las utilizaba, pero hubo muchas que las llevaron. No eran muy fáciles de encontrar, por eso esta imagen es una simpática rareza.
El coche es un "1114" de 1985 carrozado por la propia empresa, un clásico de la época.08/22/23 at 09:56busarg: Excelente dato, Nacarado querido. Ya modifico el a...
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Otro testimonio de la línea que desapareció "dentro de la 152"414 viewsYa publicamos varias fotos de la línea 303 ex trolebús en manos de la Cooperativa Centenario cuando la explotó con colectivos. Por suerte aparecieron unas cuantas de esta etapa tan poco conocida, previa a su fusión con la 152 para formar un solo recorrido.
Este colectivo es un clásico de esta empresa, que fue incorporado en cantidad. Es un Bedford carrozado por Luna en 1966, que ya contaba con puerta trasera. Verlo con la cartelera de la 303 es inusual, pese a que ya publicamos alguno.
Lo que falta conseguir es una foto con el último número que llevó: el 153.08/22/23 at 09:50NACARADOSUR: Increíble imagen de una empresa muy poco fotografi...
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Costumbres casi abandonadas532 viewsAños atrás, cuando algunas empresas tenían carteleras intercambiables realizadas en tablillas de madera, era usual que se incluyera alguna con leyendas que no eran alusivas al recorrido. La más usual era la de "reservado" que se colocaba cuando la unidad estaba "fuera de servicio" (que, justamente, era otra leyenda que solía verse en este tipo de cartelería).
Micro Omnibus Quilmes era una de las que las utilizaba, pero hubo muchas que las llevaron. No eran muy fáciles de encontrar, por eso esta imagen es una simpática rareza.
El coche es un "1114" de 1985 carrozado por la propia empresa, un clásico de la época.08/22/23 at 09:31NACARADOSUR: El 73 propiedad de Rubén Francesconi (QEPD) aquí e...
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Otra rareza en Empresa Línea 216 (II)405 viewsEste colectivo, fotografiado como tantos otros frente a la Basílica de Luján, es una rareza para la "media normal" de la flota de Empresa Línea 216 de la época. Esta carrocería, uno de los últimos productos de la tradicional firma El Trébol, no fue muy vista en su flota y se presenta como atípica respecto de los modelos más conocidos de la época. Tuvieron varios, pero no tantos como para considerarlo un modelo demasiado común.
El otro detalle raro es su número interno -de la segunda centena- y la línea en la cual circula que es la 166. Seguramente fue fotografiado en los últimos años en los que esos internos trabajaron en la línea nacional. 08/19/23 at 17:01MARCELOLEAL: Lo mismo me pasó a mi. Me pareció muy alta la nume...
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Línea 9 (187) - Un clásico de los '60533 viewsLos colectivos Bedford fueron un clásico de Transportes General Mitre en la década mencionada y en parte de la siguiente. Algunos llegaron activos hasta 1977 o 1978 en las dos líneas a su cargo.
En este caso retrocedemos a los tempranos '60 (aún la línea se numeraba 9) para encontrarnos con este ejemplar carrozado por Moliterno entre 1961 y 1963 aproximadamente. Ya tiene luneta expulsable, así que el piso etario es 1961 pero puede ser posterior.
La falta de patente nos hace pensar que fue fotografiado cuando nuevo. Además se lo ve bastante prolijito, como si no tuviera uso.08/19/23 at 12:16busarg: ¡Tanto tiempo, Roberto! Mil gracias por los datos ...
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Usado con historia en el Expreso Lomas1024 viewsEn los tempranos 2000 llamó la atención la incorporación a la flota del Expreso Lomas de algunos ómnibus Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozados por Metalpar, con muy poco uso.
Estos vehículos fueron propiedad de esta empresa desde su salida de fábrica, pero habían sido asignados a la línea 179, en la que el Expreso Lomas fue accionista en el momento de formarse Grupo Línea 179 S.A.
Con ellos aportó su parte en la nueva prestataria, pero tiempo después vendió su porcentaje de participación y se quedó con las unidades que había aportado, que fueron repintadas e incorporadas a la que podemos llamar su dueña real.08/19/23 at 12:04busarg: Ariel27: el cambio de números del 355 al 165 fue h...
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Línea 9 (187) - Un clásico de los '60533 viewsLos colectivos Bedford fueron un clásico de Transportes General Mitre en la década mencionada y en parte de la siguiente. Algunos llegaron activos hasta 1977 o 1978 en las dos líneas a su cargo.
En este caso retrocedemos a los tempranos '60 (aún la línea se numeraba 9) para encontrarnos con este ejemplar carrozado por Moliterno entre 1961 y 1963 aproximadamente. Ya tiene luneta expulsable, así que el piso etario es 1961 pero puede ser posterior.
La falta de patente nos hace pensar que fue fotografiado cuando nuevo. Además se lo ve bastante prolijito, como si no tuviera uso.08/18/23 at 21:56Roberto Dominguez: Ale querido un fusto saludarte. Este coche como fu...
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Usado con historia en el Expreso Lomas1024 viewsEn los tempranos 2000 llamó la atención la incorporación a la flota del Expreso Lomas de algunos ómnibus Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozados por Metalpar, con muy poco uso.
Estos vehículos fueron propiedad de esta empresa desde su salida de fábrica, pero habían sido asignados a la línea 179, en la que el Expreso Lomas fue accionista en el momento de formarse Grupo Línea 179 S.A.
Con ellos aportó su parte en la nueva prestataria, pero tiempo después vendió su porcentaje de participación y se quedó con las unidades que había aportado, que fueron repintadas e incorporadas a la que podemos llamar su dueña real.08/18/23 at 21:45bondiman: Rumbo a Pompeya, haciendo el ramal cartel verde, F...
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