| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 174 - Otro recuerdo del Grupo Plaza (con un recuerdo para su autor)492 viewsEstos TATSA - Puma D.12 fueron un clásico en los últimos años en los cuales el Grupo Plaza, a través de la Empresa de Transportes 104 S.A., estuvo a cargo de la línea 174 antes de su cesión a La Cabaña. Llegaron varios, que se intercalaron con todo tipo de unidades que formaron una flota bastante heterogénea durante un tiempo, que luego se actualizó con la llegada de varios Pumas de segunda generación que se mezclaron con estos anteriores.
Este coche se fabricó en el año 2008. Además queremos brindarle un pequeño homenaje a su autor, por circunstancias que detallamos en el primer comentario.03/14/24 at 16:18GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Cuando el 174 todavia llegaba a moron o al menos e...
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Los Eivar de mediados de los '90 sin puerta central516 viewsEn 1993, Carrocerías Eivar modificó su modelo básico y creó uno con puerta central que fue muy exitoso. Hay varias fotos publicadas de esa variante, pero le aportamos dos números para rastrear y recordarlo: pueden rastrear las fotos 108804 y 113184, entre otras.
Al mismo tiempo lanzó al mismo modelo pero con puerta trasera, cuya distribución no fue tan masiva como el que tenía la utilizada para el descenso al centro.
Este 152 es uno de ellos y era tan atractivo como el otro, pero tenía un aspecto más tradicional (cuando se lanzó este diseño la puerta central era algo muy nuevo e innovador).03/14/24 at 16:06altbus: Qué tal sr. German, un gusto saludarlo, podría com...
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Curioso Splendid con ventanillas invertidas610 viewsSi hablamos de carrocerías modificadas con detalles que las convierten en únicas, este Mercedes Benz de la línea OHL-1320 (dato brindado por uno de nuestros amigos) carrozado por Splendid presenta una que resulta muy curiosa: se ve que retiraron las ventanillas para algún trabajo de chapa y pintura y las reemplazaron por otras en la cual la sección fija está invertida.
En los coches originales se ubicaba abajo (ver foto 63427 como ejemplo) pero este las presenta al revés y esta disposición no es de fábrica. Nunca vimos un ejemplar de este modelo con las ventanillas colocadas de esta manera.03/14/24 at 15:54GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: ariel27 : si, de la 109 pasaron algunos, en esa ep...
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Los Eivar de mediados de los '90 sin puerta central516 viewsEn 1993, Carrocerías Eivar modificó su modelo básico y creó uno con puerta central que fue muy exitoso. Hay varias fotos publicadas de esa variante, pero le aportamos dos números para rastrear y recordarlo: pueden rastrear las fotos 108804 y 113184, entre otras.
Al mismo tiempo lanzó al mismo modelo pero con puerta trasera, cuya distribución no fue tan masiva como el que tenía la utilizada para el descenso al centro.
Este 152 es uno de ellos y era tan atractivo como el otro, pero tenía un aspecto más tradicional (cuando se lanzó este diseño la puerta central era algo muy nuevo e innovador).03/14/24 at 14:29German: Coche modelo 1997. Luego pasó a la 113, pase inter...
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Línea 174 - Otro recuerdo del Grupo Plaza (con un recuerdo para su autor)492 viewsEstos TATSA - Puma D.12 fueron un clásico en los últimos años en los cuales el Grupo Plaza, a través de la Empresa de Transportes 104 S.A., estuvo a cargo de la línea 174 antes de su cesión a La Cabaña. Llegaron varios, que se intercalaron con todo tipo de unidades que formaron una flota bastante heterogénea durante un tiempo, que luego se actualizó con la llegada de varios Pumas de segunda generación que se mezclaron con estos anteriores.
Este coche se fabricó en el año 2008. Además queremos brindarle un pequeño homenaje a su autor, por circunstancias que detallamos en el primer comentario.03/14/24 at 13:26Gaston C.: Muy triste hecho. Recuerdo que él tenía posibilida...
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Línea 174 - Otro recuerdo del Grupo Plaza (con un recuerdo para su autor)492 viewsEstos TATSA - Puma D.12 fueron un clásico en los últimos años en los cuales el Grupo Plaza, a través de la Empresa de Transportes 104 S.A., estuvo a cargo de la línea 174 antes de su cesión a La Cabaña. Llegaron varios, que se intercalaron con todo tipo de unidades que formaron una flota bastante heterogénea durante un tiempo, que luego se actualizó con la llegada de varios Pumas de segunda generación que se mezclaron con estos anteriores.
Este coche se fabricó en el año 2008. Además queremos brindarle un pequeño homenaje a su autor, por circunstancias que detallamos en el primer comentario.03/14/24 at 11:51Flavius: Leo fue un gran amigo, se lo extraña y se lo va a ...
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Línea 174 - Otro recuerdo del Grupo Plaza (con un recuerdo para su autor)492 viewsEstos TATSA - Puma D.12 fueron un clásico en los últimos años en los cuales el Grupo Plaza, a través de la Empresa de Transportes 104 S.A., estuvo a cargo de la línea 174 antes de su cesión a La Cabaña. Llegaron varios, que se intercalaron con todo tipo de unidades que formaron una flota bastante heterogénea durante un tiempo, que luego se actualizó con la llegada de varios Pumas de segunda generación que se mezclaron con estos anteriores.
Este coche se fabricó en el año 2008. Además queremos brindarle un pequeño homenaje a su autor, por circunstancias que detallamos en el primer comentario.03/14/24 at 11:45busarg: El autor de esta foto, Leonardo Paz, era un muchac...
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Despejando dudas (III)437 viewsDías atrás publicamos una imagen del interno 11 de la línea 181, un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna que como detalle raro tenía el destino San Justo en su bandera, que abandonó durante la segunda mitad de los '70.
En ella se planteó una duda que esta foto despeja: uno de los amigos que la comentó, puntualmente Adrian736, creía recordar que ese coche se reemplazó por un Ford carrozado por Payá que duró muy poco tiempo. Bueno: aquí está. Aplaudimos la memoria de nuestro amigo.
El coche parece nuevo o con muy poco uso. No tiene aún la patente colocada. Tal vez fue fotografiado a poco de su puesta en servicio o durante su ablande.
03/14/24 at 11:00Ariel F.: Este Ford fue renovado por un MB 1114 carroceria L...
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Otro recuerdo de un número no muy visto378 viewsEl Expreso Río de la Plata llevó el 227 como número de línea durante menos de dos años. El 2 de enero de 1969 lo adoptó en lugar del 25 tradicional y hacia octubre de 1970 lo reemplazó por el 157 al pasar a la jurisdicción nacional.
Pese a llevarse tan poco tiempo hay varias fotos que lo muestran. Esta es la octava que podemos publicar, mientras que de otras hay solo una, o a lo sumo dos. O ninguna. Pero vale la pena ver esta nueva, porque nos presenta un lindo ejemplar de época.
Es un muy lindo ejemplar carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312 en los tempranos '60, con una presentación atractiva con poca ornamentación. Muy criteriosa.03/14/24 at 09:49NACARADOSUR: Para los que disfrutamos sus estrenos y su paso po...
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Otro recuerdo de un número no muy visto378 viewsEl Expreso Río de la Plata llevó el 227 como número de línea durante menos de dos años. El 2 de enero de 1969 lo adoptó en lugar del 25 tradicional y hacia octubre de 1970 lo reemplazó por el 157 al pasar a la jurisdicción nacional.
Pese a llevarse tan poco tiempo hay varias fotos que lo muestran. Esta es la octava que podemos publicar, mientras que de otras hay solo una, o a lo sumo dos. O ninguna. Pero vale la pena ver esta nueva, porque nos presenta un lindo ejemplar de época.
Es un muy lindo ejemplar carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312 en los tempranos '60, con una presentación atractiva con poca ornamentación. Muy criteriosa.03/14/24 at 09:30busarg: Coincido, Altbus. Eran muy lindos y sobrios. Yo po...
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Otro recuerdo de un número no muy visto378 viewsEl Expreso Río de la Plata llevó el 227 como número de línea durante menos de dos años. El 2 de enero de 1969 lo adoptó en lugar del 25 tradicional y hacia octubre de 1970 lo reemplazó por el 157 al pasar a la jurisdicción nacional.
Pese a llevarse tan poco tiempo hay varias fotos que lo muestran. Esta es la octava que podemos publicar, mientras que de otras hay solo una, o a lo sumo dos. O ninguna. Pero vale la pena ver esta nueva, porque nos presenta un lindo ejemplar de época.
Es un muy lindo ejemplar carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312 en los tempranos '60, con una presentación atractiva con poca ornamentación. Muy criteriosa.03/13/24 at 16:29altbus: Qué bonitos era estos ALA! Estos coches tenían una...
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Otro recuerdo de un número no muy visto378 viewsEl Expreso Río de la Plata llevó el 227 como número de línea durante menos de dos años. El 2 de enero de 1969 lo adoptó en lugar del 25 tradicional y hacia octubre de 1970 lo reemplazó por el 157 al pasar a la jurisdicción nacional.
Pese a llevarse tan poco tiempo hay varias fotos que lo muestran. Esta es la octava que podemos publicar, mientras que de otras hay solo una, o a lo sumo dos. O ninguna. Pero vale la pena ver esta nueva, porque nos presenta un lindo ejemplar de época.
Es un muy lindo ejemplar carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312 en los tempranos '60, con una presentación atractiva con poca ornamentación. Muy criteriosa.03/13/24 at 15:26carlos sueiro: Si. Ariel 183 . Eran imitacion de las de aluminio ...
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Otro recuerdo de un número no muy visto378 viewsEl Expreso Río de la Plata llevó el 227 como número de línea durante menos de dos años. El 2 de enero de 1969 lo adoptó en lugar del 25 tradicional y hacia octubre de 1970 lo reemplazó por el 157 al pasar a la jurisdicción nacional.
Pese a llevarse tan poco tiempo hay varias fotos que lo muestran. Esta es la octava que podemos publicar, mientras que de otras hay solo una, o a lo sumo dos. O ninguna. Pero vale la pena ver esta nueva, porque nos presenta un lindo ejemplar de época.
Es un muy lindo ejemplar carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312 en los tempranos '60, con una presentación atractiva con poca ornamentación. Muy criteriosa.03/13/24 at 14:23busarg: Se ve que sí, Ariel183. Esta foto fue tomada entre...
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Otro recuerdo de un número no muy visto378 viewsEl Expreso Río de la Plata llevó el 227 como número de línea durante menos de dos años. El 2 de enero de 1969 lo adoptó en lugar del 25 tradicional y hacia octubre de 1970 lo reemplazó por el 157 al pasar a la jurisdicción nacional.
Pese a llevarse tan poco tiempo hay varias fotos que lo muestran. Esta es la octava que podemos publicar, mientras que de otras hay solo una, o a lo sumo dos. O ninguna. Pero vale la pena ver esta nueva, porque nos presenta un lindo ejemplar de época.
Es un muy lindo ejemplar carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312 en los tempranos '60, con una presentación atractiva con poca ornamentación. Muy criteriosa.03/13/24 at 14:20Ariel183: En los años 60 ya existían esas tazas ?.....Yo sie...
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Otro recuerdo de un número no muy visto378 viewsEl Expreso Río de la Plata llevó el 227 como número de línea durante menos de dos años. El 2 de enero de 1969 lo adoptó en lugar del 25 tradicional y hacia octubre de 1970 lo reemplazó por el 157 al pasar a la jurisdicción nacional.
Pese a llevarse tan poco tiempo hay varias fotos que lo muestran. Esta es la octava que podemos publicar, mientras que de otras hay solo una, o a lo sumo dos. O ninguna. Pero vale la pena ver esta nueva, porque nos presenta un lindo ejemplar de época.
Es un muy lindo ejemplar carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312 en los tempranos '60, con una presentación atractiva con poca ornamentación. Muy criteriosa.03/13/24 at 13:38FERNANDO CARNEVALE: Me encanta como miran el drone para la foto.
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