| Last comments - 037 - Provincia de Santa Cruz en general |
De La Matanza a la lejana Santa Cruz863 viewsEl origen de este colectivo, un clasiquísimo producto de Carrocerías El Detalle de los tempranos '80, es indisimulable: la empresa Vecinal de Matanza, nacida en el partido homónimo.
Está tal cual como cuando lo retiraron de servicio. Lleva el esquema de pintura que se implementó en la segunda mitad de los '80, cuando decidieron abandonar el corte tradicional y adoptar éste, que de los coches cero kilómetro se trasladó a los viejos, como en este caso.
Pertenece al Expreso Ojeda, que presta servicios en la localidad santacruceña de Río Turbio. Sabemos de una persona con este apellido que era titular de una añeja empresa en esa ciudad, aunque no estamos completamente seguros de que se trate del mismo.11/10/16 at 14:23Diogenesbus: Bandalines de nieve!
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Aerodinámico patagónico "de bolsillo"629 viewsSon bien conocidos los vehículos "tipo micro" de gran tamaño carrozados por Verdozzi y Zeppilli de manera aerodinámica y con centro de gravedad muy bajo, concebidos para enfrentar exitosamente los fuertes vientos patagónicos.
Así como hubo vehículos grandes, también se fabricaron otros de pequeño tamaño, para líneas que no tenían un gran flujo de pasajeros. En algunos servicios, no se justificaba incorporar unidades de gran porte.
Esta foto nos presenta a uno de los "chiquitos", fabricado sobre un chasis International. No podemos asegurar quién es la autora de la carrocería. Cumplía un recorrido entre Río
Gallegos y el lago Argentino, evidentemente de poco tráfico. 01/11/16 at 09:25busarg: Seguro, Gus. Estos servicios de zonas inhóspitas s...
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Aerodinámico patagónico "de bolsillo"629 viewsSon bien conocidos los vehículos "tipo micro" de gran tamaño carrozados por Verdozzi y Zeppilli de manera aerodinámica y con centro de gravedad muy bajo, concebidos para enfrentar exitosamente los fuertes vientos patagónicos.
Así como hubo vehículos grandes, también se fabricaron otros de pequeño tamaño, para líneas que no tenían un gran flujo de pasajeros. En algunos servicios, no se justificaba incorporar unidades de gran porte.
Esta foto nos presenta a uno de los "chiquitos", fabricado sobre un chasis International. No podemos asegurar quién es la autora de la carrocería. Cumplía un recorrido entre Río
Gallegos y el lago Argentino, evidentemente de poco tráfico. 01/10/16 at 23:20sgn_buses: Seguro que además del transporte de pasajeros, hac...
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Rara cooperativa santacruceña1002 viewsCOOTRA Río Turbio fue una empresa que comenzó su carrera realizando servicios locales en la localidad de Río Turbio. Además, realizaba servicios de transporte de personal para YCF, con unidades antiguas y multicolores.
En un momento no determinado, recibió un lote de unidades procedente de Empresa Del Oeste y le aplicó sus colores al resto de sus unidades, para uniformar su aspecto.
No sabíamos si la E.D.O. haya tenido Mitres como éste en servicio. No estamos seguros, pero apareció un testimonio que certifica su existencia. Este coche, por lo tanto, sí llegó desde Empresa del Oeste.11/13/13 at 12:48busarg: Bueno, la cosa estaba en la duda, pero apareció al...
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Rara cooperativa santacruceña1002 viewsCOOTRA Río Turbio fue una empresa que comenzó su carrera realizando servicios locales en la localidad de Río Turbio. Además, realizaba servicios de transporte de personal para YCF, con unidades antiguas y multicolores.
En un momento no determinado, recibió un lote de unidades procedente de Empresa Del Oeste y le aplicó sus colores al resto de sus unidades, para uniformar su aspecto.
No sabíamos si la E.D.O. haya tenido Mitres como éste en servicio. No estamos seguros, pero apareció un testimonio que certifica su existencia. Este coche, por lo tanto, sí llegó desde Empresa del Oeste.11/13/13 at 12:37Sebastian0601: Acá esta el Mitre de Río Turbio.
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Raro servicio para un viejo Trébol "lechucero"835 viewsEl servicio que presta este viejo micro Mercedes Benz L-312 frontalizado, carrozado por El Trébol, no fue el más frecuente para este tipo de unidades, bien conocidas en el Area Metropolitana por prestar servicios interurbanos, de media distancia y hasta para los más largos,
En este caso, circula en la línea 1 local de Caleta Olivia, que prestaba un servicio urbano dentro de la ciudad, para luego dirigirse hacia una localidad de "extramuros" como Cañadón Seco.
No fue muy frecuente encontrarlos en este tipo de prestaciones no muy extensas. Seguramente llegó a esta empresa pequeña luego de un pasado mejor, en alguna prestataria de media o larga distancia.
ACLARACION DE FUENTE: Esta imagen fue publicada originalmente en la galería fotográfica de www.bus-america.com. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.07/16/13 at 21:49carlos sueiro: Y....era como ahora ,que ves los OA101 ex Atlantid...
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Raro servicio para un viejo Trébol "lechucero"835 viewsEl servicio que presta este viejo micro Mercedes Benz L-312 frontalizado, carrozado por El Trébol, no fue el más frecuente para este tipo de unidades, bien conocidas en el Area Metropolitana por prestar servicios interurbanos, de media distancia y hasta para los más largos,
En este caso, circula en la línea 1 local de Caleta Olivia, que prestaba un servicio urbano dentro de la ciudad, para luego dirigirse hacia una localidad de "extramuros" como Cañadón Seco.
No fue muy frecuente encontrarlos en este tipo de prestaciones no muy extensas. Seguramente llegó a esta empresa pequeña luego de un pasado mejor, en alguna prestataria de media o larga distancia.
ACLARACION DE FUENTE: Esta imagen fue publicada originalmente en la galería fotográfica de www.bus-america.com. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.07/16/13 at 20:42ricardito: Cuando yo era chico vi uno de estos utilizado como...
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Raro servicio para un viejo Trébol "lechucero"835 viewsEl servicio que presta este viejo micro Mercedes Benz L-312 frontalizado, carrozado por El Trébol, no fue el más frecuente para este tipo de unidades, bien conocidas en el Area Metropolitana por prestar servicios interurbanos, de media distancia y hasta para los más largos,
En este caso, circula en la línea 1 local de Caleta Olivia, que prestaba un servicio urbano dentro de la ciudad, para luego dirigirse hacia una localidad de "extramuros" como Cañadón Seco.
No fue muy frecuente encontrarlos en este tipo de prestaciones no muy extensas. Seguramente llegó a esta empresa pequeña luego de un pasado mejor, en alguna prestataria de media o larga distancia.
ACLARACION DE FUENTE: Esta imagen fue publicada originalmente en la galería fotográfica de www.bus-america.com. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.07/15/13 at 09:17carlos sueiro: Es un L312 de 4.20m. entre ejes. Es igual y del ...
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Un modelo no muy corriente, que llegó a la remota patagonia779 viewsSi bien este modelo de Carrocerías El Detalle es un clásico y muy visto en las calles (sobre todo en las del Area Metropolitana de Buenos Aires), era corriente verlo sobre chasis Bedford o los de la línea producida por Fèvre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo)
No era muy usual ver a estos coches con "cuernitos" sobre Mercedes Benz L-312. No se produjeron muchos, quién sabe por qué razón.
Esta foto nos muestra un ejemplar que llegó muy lejos de su fábrica: a Caleta Olivia, en la lejana provincia de Santa Cruz.
Aparentemente llegó cero kilómetro: obsérvese que no posee la patente del Registro Nacional, si no la local de Caleta Olivia, que con la llegada del nuevo sistema que unificaba todas las matrículas, entre 1964 y 1965, fue desechada y reemplazada por la nueva.
ACLARACION DE FUENTE: Esta imagen fue publicada originalmente en la galería fotográfica de www.bus-america.com. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.04/07/13 at 08:40ancampodonico: Lindo coche para un piso de solo 17 km de soledad....
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Un modelo no muy corriente, que llegó a la remota patagonia779 viewsSi bien este modelo de Carrocerías El Detalle es un clásico y muy visto en las calles (sobre todo en las del Area Metropolitana de Buenos Aires), era corriente verlo sobre chasis Bedford o los de la línea producida por Fèvre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo)
No era muy usual ver a estos coches con "cuernitos" sobre Mercedes Benz L-312. No se produjeron muchos, quién sabe por qué razón.
Esta foto nos muestra un ejemplar que llegó muy lejos de su fábrica: a Caleta Olivia, en la lejana provincia de Santa Cruz.
Aparentemente llegó cero kilómetro: obsérvese que no posee la patente del Registro Nacional, si no la local de Caleta Olivia, que con la llegada del nuevo sistema que unificaba todas las matrículas, entre 1964 y 1965, fue desechada y reemplazada por la nueva.
ACLARACION DE FUENTE: Esta imagen fue publicada originalmente en la galería fotográfica de www.bus-america.com. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.04/07/13 at 07:50Nicolás: El protector de parabrisas que tiene parece ser de...
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Un modelo no muy corriente, que llegó a la remota patagonia779 viewsSi bien este modelo de Carrocerías El Detalle es un clásico y muy visto en las calles (sobre todo en las del Area Metropolitana de Buenos Aires), era corriente verlo sobre chasis Bedford o los de la línea producida por Fèvre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo)
No era muy usual ver a estos coches con "cuernitos" sobre Mercedes Benz L-312. No se produjeron muchos, quién sabe por qué razón.
Esta foto nos muestra un ejemplar que llegó muy lejos de su fábrica: a Caleta Olivia, en la lejana provincia de Santa Cruz.
Aparentemente llegó cero kilómetro: obsérvese que no posee la patente del Registro Nacional, si no la local de Caleta Olivia, que con la llegada del nuevo sistema que unificaba todas las matrículas, entre 1964 y 1965, fue desechada y reemplazada por la nueva.
ACLARACION DE FUENTE: Esta imagen fue publicada originalmente en la galería fotográfica de www.bus-america.com. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.04/07/13 at 06:37ancampodonico: Este OKM llegaria a esas australes regiones por ob...
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Un modelo no muy corriente, que llegó a la remota patagonia779 viewsSi bien este modelo de Carrocerías El Detalle es un clásico y muy visto en las calles (sobre todo en las del Area Metropolitana de Buenos Aires), era corriente verlo sobre chasis Bedford o los de la línea producida por Fèvre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo)
No era muy usual ver a estos coches con "cuernitos" sobre Mercedes Benz L-312. No se produjeron muchos, quién sabe por qué razón.
Esta foto nos muestra un ejemplar que llegó muy lejos de su fábrica: a Caleta Olivia, en la lejana provincia de Santa Cruz.
Aparentemente llegó cero kilómetro: obsérvese que no posee la patente del Registro Nacional, si no la local de Caleta Olivia, que con la llegada del nuevo sistema que unificaba todas las matrículas, entre 1964 y 1965, fue desechada y reemplazada por la nueva.
ACLARACION DE FUENTE: Esta imagen fue publicada originalmente en la galería fotográfica de www.bus-america.com. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.04/06/13 at 08:25Luis Alberto Nessi: Cornudos como éstos yo recuerdo al 77 de la 343, a...
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Rara cooperativa santacruceña1002 viewsCOOTRA Río Turbio fue una empresa que comenzó su carrera realizando servicios locales en la localidad de Río Turbio. Además, realizaba servicios de transporte de personal para YCF, con unidades antiguas y multicolores.
En un momento no determinado, recibió un lote de unidades procedente de Empresa Del Oeste y le aplicó sus colores al resto de sus unidades, para uniformar su aspecto.
No sabíamos si la E.D.O. haya tenido Mitres como éste en servicio. No estamos seguros, pero apareció un testimonio que certifica su existencia. Este coche, por lo tanto, sí llegó desde Empresa del Oeste.08/29/11 at 21:36Cristian_EDO: Este es 100% papagayo, salvo por la carroceria. No...
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Rara cooperativa santacruceña1002 viewsCOOTRA Río Turbio fue una empresa que comenzó su carrera realizando servicios locales en la localidad de Río Turbio. Además, realizaba servicios de transporte de personal para YCF, con unidades antiguas y multicolores.
En un momento no determinado, recibió un lote de unidades procedente de Empresa Del Oeste y le aplicó sus colores al resto de sus unidades, para uniformar su aspecto.
No sabíamos si la E.D.O. haya tenido Mitres como éste en servicio. No estamos seguros, pero apareció un testimonio que certifica su existencia. Este coche, por lo tanto, sí llegó desde Empresa del Oeste.03/03/11 at 09:09Marcelo Scévola: 100 % EDO sin la mas minima duda.
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Rara cooperativa santacruceña1002 viewsCOOTRA Río Turbio fue una empresa que comenzó su carrera realizando servicios locales en la localidad de Río Turbio. Además, realizaba servicios de transporte de personal para YCF, con unidades antiguas y multicolores.
En un momento no determinado, recibió un lote de unidades procedente de Empresa Del Oeste y le aplicó sus colores al resto de sus unidades, para uniformar su aspecto.
No sabíamos si la E.D.O. haya tenido Mitres como éste en servicio. No estamos seguros, pero apareció un testimonio que certifica su existencia. Este coche, por lo tanto, sí llegó desde Empresa del Oeste.03/03/11 at 08:22busarg: Estimadísimo: ¿Donde vio un coche de La Cabaña con...
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