| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Un frente inconfundible (V)2620 viewsEn 1979 comenzaron a llegar al transporte porteño en verdaderas bandadas. Dos años después era el frente más repetido en las líneas de concesión nacional: nos referimos al modelo de Carrocerías El Detalle 100% panorámico, que fue "el" icono de la primera mitad de los '80.
Hubo empresas que los incorporaron de manera masiva y El Halcón fue una de ellas. Estimamos que habrán llegado alrededor de 30 unidades como ésta, que circularon en la línea 148 hasta bien entrados los '90. De hecho, varias sobrevivieron hasta el cese de las actividades de esta tradicional empresa, sustituida por "El Nuevo Halcón" en 1998.11/07/25 at 13:18saranditown: Asi es Carmelo, incluye a la 159 también. El tema ...
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Un frente inconfundible (V)2620 viewsEn 1979 comenzaron a llegar al transporte porteño en verdaderas bandadas. Dos años después era el frente más repetido en las líneas de concesión nacional: nos referimos al modelo de Carrocerías El Detalle 100% panorámico, que fue "el" icono de la primera mitad de los '80.
Hubo empresas que los incorporaron de manera masiva y El Halcón fue una de ellas. Estimamos que habrán llegado alrededor de 30 unidades como ésta, que circularon en la línea 148 hasta bien entrados los '90. De hecho, varias sobrevivieron hasta el cese de las actividades de esta tradicional empresa, sustituida por "El Nuevo Halcón" en 1998.11/07/25 at 13:16busarg: El paro incluye a MOQSA, Carmelo. Todo el grupo es...
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Un frente inconfundible (V)2620 viewsEn 1979 comenzaron a llegar al transporte porteño en verdaderas bandadas. Dos años después era el frente más repetido en las líneas de concesión nacional: nos referimos al modelo de Carrocerías El Detalle 100% panorámico, que fue "el" icono de la primera mitad de los '80.
Hubo empresas que los incorporaron de manera masiva y El Halcón fue una de ellas. Estimamos que habrán llegado alrededor de 30 unidades como ésta, que circularon en la línea 148 hasta bien entrados los '90. De hecho, varias sobrevivieron hasta el cese de las actividades de esta tradicional empresa, sustituida por "El Nuevo Halcón" en 1998.11/07/25 at 13:00Carmelo: Cuando decimos todas incluye a la 159 también? Coi...
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Un frente inconfundible (V)2620 viewsEn 1979 comenzaron a llegar al transporte porteño en verdaderas bandadas. Dos años después era el frente más repetido en las líneas de concesión nacional: nos referimos al modelo de Carrocerías El Detalle 100% panorámico, que fue "el" icono de la primera mitad de los '80.
Hubo empresas que los incorporaron de manera masiva y El Halcón fue una de ellas. Estimamos que habrán llegado alrededor de 30 unidades como ésta, que circularon en la línea 148 hasta bien entrados los '90. De hecho, varias sobrevivieron hasta el cese de las actividades de esta tradicional empresa, sustituida por "El Nuevo Halcón" en 1998.11/07/25 at 10:00busarg: Amigos, confirmo que el paro es total. Puedo decir...
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Un frente inconfundible (V)2620 viewsEn 1979 comenzaron a llegar al transporte porteño en verdaderas bandadas. Dos años después era el frente más repetido en las líneas de concesión nacional: nos referimos al modelo de Carrocerías El Detalle 100% panorámico, que fue "el" icono de la primera mitad de los '80.
Hubo empresas que los incorporaron de manera masiva y El Halcón fue una de ellas. Estimamos que habrán llegado alrededor de 30 unidades como ésta, que circularon en la línea 148 hasta bien entrados los '90. De hecho, varias sobrevivieron hasta el cese de las actividades de esta tradicional empresa, sustituida por "El Nuevo Halcón" en 1998.11/07/25 at 09:10saranditown: El paro es total en todas las líneas de MOQSA. Lo ...
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Un frente inconfundible (V)2620 viewsEn 1979 comenzaron a llegar al transporte porteño en verdaderas bandadas. Dos años después era el frente más repetido en las líneas de concesión nacional: nos referimos al modelo de Carrocerías El Detalle 100% panorámico, que fue "el" icono de la primera mitad de los '80.
Hubo empresas que los incorporaron de manera masiva y El Halcón fue una de ellas. Estimamos que habrán llegado alrededor de 30 unidades como ésta, que circularon en la línea 148 hasta bien entrados los '90. De hecho, varias sobrevivieron hasta el cese de las actividades de esta tradicional empresa, sustituida por "El Nuevo Halcón" en 1998.11/07/25 at 01:22Carmelo: Si es verdad, lo extraño que ahora se agrego la 22...
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Curiosísimo "cruce de empresas"408 viewsEl extenso paro ferroviario de 1991 dio la posibilidad de ver refuerzos de servicios insólitos en los que tradicionalmente competían con los trenes, sea cual fuese la línea.
La línea 129 fue una de las que recibió un flujo enorme de pasajeros expulsados del Ferrocarril Roca. Tantos fueron los refuerzos que se llegó a recurrir a coches de otras empresas del "Grupo Río" porque los propios no alcanzaban.
Esta foto nos muestra uno de esos cruces. Este Costera Criolla lleva la letra "O" en su parabrisas, señal que realizaba los expresos a Once de la línea 129. Esto fue muy frecuente.
El coche es Mercedes Benz O-170 carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel III S"11/06/25 at 22:55luis: Bueno los Amigos RAP y David..me simplificación el...
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Un frente inconfundible (V)2620 viewsEn 1979 comenzaron a llegar al transporte porteño en verdaderas bandadas. Dos años después era el frente más repetido en las líneas de concesión nacional: nos referimos al modelo de Carrocerías El Detalle 100% panorámico, que fue "el" icono de la primera mitad de los '80.
Hubo empresas que los incorporaron de manera masiva y El Halcón fue una de ellas. Estimamos que habrán llegado alrededor de 30 unidades como ésta, que circularon en la línea 148 hasta bien entrados los '90. De hecho, varias sobrevivieron hasta el cese de las actividades de esta tradicional empresa, sustituida por "El Nuevo Halcón" en 1998.11/06/25 at 22:29pablo252: Según la noticia que vi no solo la 148 todo el gru...
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Un frente inconfundible (V)2620 viewsEn 1979 comenzaron a llegar al transporte porteño en verdaderas bandadas. Dos años después era el frente más repetido en las líneas de concesión nacional: nos referimos al modelo de Carrocerías El Detalle 100% panorámico, que fue "el" icono de la primera mitad de los '80.
Hubo empresas que los incorporaron de manera masiva y El Halcón fue una de ellas. Estimamos que habrán llegado alrededor de 30 unidades como ésta, que circularon en la línea 148 hasta bien entrados los '90. De hecho, varias sobrevivieron hasta el cese de las actividades de esta tradicional empresa, sustituida por "El Nuevo Halcón" en 1998.11/06/25 at 20:00busarg: No sé por qué no me extraña, Diego...
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Dos épocas históricas de dos líneas fotografiadas en cuatro segundos (1-A)338 viewsLa fotografía de calle a veces brinda oportunidades únicas que vale la pena registrar. Hay que tener suerte y estar en el lugar indicado en el momento preciso. A veces eso sucede.
Eso pasó hace poco en Corrientes y Paraná. Justo se acercaron estas dos unidades con el mismo esquema de pintura, elegido luego de las imposiciones del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Ambas líneas tenían colores diferentes y quedaron hermanadas por esto.
Estamos en plena "transición cromática" en ambas líneas y es normal que puedan cruzarse en la calle. Y en ocasiones pasa lo que verán en la foto siguiente.11/06/25 at 19:58busarg: Ariel27: esos coches con internos de la centena de...
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Un frente inconfundible (V)2620 viewsEn 1979 comenzaron a llegar al transporte porteño en verdaderas bandadas. Dos años después era el frente más repetido en las líneas de concesión nacional: nos referimos al modelo de Carrocerías El Detalle 100% panorámico, que fue "el" icono de la primera mitad de los '80.
Hubo empresas que los incorporaron de manera masiva y El Halcón fue una de ellas. Estimamos que habrán llegado alrededor de 30 unidades como ésta, que circularon en la línea 148 hasta bien entrados los '90. De hecho, varias sobrevivieron hasta el cese de las actividades de esta tradicional empresa, sustituida por "El Nuevo Halcón" en 1998.11/06/25 at 19:36diego grepi: les comento que la 148 a partir de las 00:00 Hs va...
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Dos épocas históricas de dos líneas fotografiadas en cuatro segundos (1-A)338 viewsLa fotografía de calle a veces brinda oportunidades únicas que vale la pena registrar. Hay que tener suerte y estar en el lugar indicado en el momento preciso. A veces eso sucede.
Eso pasó hace poco en Corrientes y Paraná. Justo se acercaron estas dos unidades con el mismo esquema de pintura, elegido luego de las imposiciones del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Ambas líneas tenían colores diferentes y quedaron hermanadas por esto.
Estamos en plena "transición cromática" en ambas líneas y es normal que puedan cruzarse en la calle. Y en ocasiones pasa lo que verán en la foto siguiente.11/06/25 at 18:21ariel27: Si circula y ademas se les estan cambiando los int...
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Dos épocas históricas de dos líneas fotografiadas en cuatro segundos (1-B)296 viewsSegundos después de que los dos coches de la foto anterior pasaran aparecieron estos dos de las mismas líneas pero con los colores anteriores que aún se utilizan. No pasaron más de cuatro segundos de la otra toma que se pudo lograr esta en el mismo lugar y en la misma posición. Esto es algo casi imposible de lograr, salvo que medie una casualidad.
Vemos el mismo entorno y si prestan atención en la foto anterior verán que el frente del 115 que aparece aquí está entre ambas unidades pintadas con el mismo color.
Seguro que si se buscaba hacer esto a propósito no salía. Todo es casualidad pura.11/06/25 at 11:15busarg: Eso se llama tujes, Marcelo querido. Cruzo Corrien...
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Dos épocas históricas de dos líneas fotografiadas en cuatro segundos (1-A)338 viewsLa fotografía de calle a veces brinda oportunidades únicas que vale la pena registrar. Hay que tener suerte y estar en el lugar indicado en el momento preciso. A veces eso sucede.
Eso pasó hace poco en Corrientes y Paraná. Justo se acercaron estas dos unidades con el mismo esquema de pintura, elegido luego de las imposiciones del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Ambas líneas tenían colores diferentes y quedaron hermanadas por esto.
Estamos en plena "transición cromática" en ambas líneas y es normal que puedan cruzarse en la calle. Y en ocasiones pasa lo que verán en la foto siguiente.11/06/25 at 11:12busarg: Ariel27: te confirmo que la 23 aún circula como ta...
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Dos épocas históricas de dos líneas fotografiadas en cuatro segundos (1-A)338 viewsLa fotografía de calle a veces brinda oportunidades únicas que vale la pena registrar. Hay que tener suerte y estar en el lugar indicado en el momento preciso. A veces eso sucede.
Eso pasó hace poco en Corrientes y Paraná. Justo se acercaron estas dos unidades con el mismo esquema de pintura, elegido luego de las imposiciones del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Ambas líneas tenían colores diferentes y quedaron hermanadas por esto.
Estamos en plena "transición cromática" en ambas líneas y es normal que puedan cruzarse en la calle. Y en ocasiones pasa lo que verán en la foto siguiente.11/05/25 at 20:53ancampodonico: Se acuerdan que al principio esta era la librea or...
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