| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Improvisaciones (XIX)1628 viewsHacia fines de los 2000, hizo falta reforzar la flota de la línea 148 que, pese a que su razón social es El Nuevo Halcón y parece ser independiente, no es así: en realidad es propiedad casi exclusiva de Micro Omnibus Quilmes, que progresivamente adquirió las partes correspondientes a otras empresas que se retiraron de la empresa.
Ante la necesidad de agregar unidades, la gente de "El Blanco" arrimó un lote de unidades radiado de su línea principal: la 159. Ante el apuro por sacarlas a la calle solo se repintó su frente, mientras que en el resto de la unidad se mantuvo el color original, durante un tiempo.
Aquí vemos a uno de los escasos Mercedes Benz OH-1621 L que carrozó la propia empresa, que terminó su vida útil en la 148. Inició sus actividades así de desprolijo, pero luego fue totalmente repintado.06/11/25 at 18:44Linea 141: muy triste q no pudieron conservar los Nuovobus, h...
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Que alguien nos explique esto... (III)386 viewsEl tema de los cortes de pintura nuevos en las líneas del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires sigue dando temas para charlar y al por mayor, pero a veces surge alguna circunstancia fuera de lo común que es insólita, sorprende y no se puede llegar a entender.
Antes de abrir la boca verificamos los listados de las líneas que fueron transferidas desde la Nación y no hay caso: la 150 quedó en la jurisdicción nacional, no pasó para para la ciudad. Entonces... ¿Por qué tenemos un ejemplar con la "pollera" azul agregada cuando no la necesita? Quizás se va a transferir de línea, se anticiparon y lograron algo insólito.06/11/25 at 18:42MAPTBA: Pero, si va de Lugano a Retiro ¿Por qué no es de l...
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Hace muchos años, en el antiguo Puente Pueyrredón...350 views...se cruzaban vehículos de transporte público que miramos con nostalgia porque nada de lo que se ve llegó tal cual a la actualidad. Está todo cambiado o las líneas ya no existen.
Tenemos un Volvo Viking con E.M.S.I. del Expreso Buenos Aires, un 312 con El Expreso de la Cañuelas y de la mano de enfrente va un OP-312 con Velox de la misma empresa. Le sigue un 295 hoy 95 y un 1 hoy 148 de El Halcón. Al fondo hay más que no se distinguen.
Al costado hay un coche que parece un 77 (277) de C.O.R.E. Ya nada existe tal cual. Solo queda una empresa (la del 295) pero en otras manos.06/11/25 at 18:29LUIS ESPINOSA: Eso mismo sabía de antes Viguita. Con tu respuesta...
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Que alguien nos explique esto... (III)386 viewsEl tema de los cortes de pintura nuevos en las líneas del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires sigue dando temas para charlar y al por mayor, pero a veces surge alguna circunstancia fuera de lo común que es insólita, sorprende y no se puede llegar a entender.
Antes de abrir la boca verificamos los listados de las líneas que fueron transferidas desde la Nación y no hay caso: la 150 quedó en la jurisdicción nacional, no pasó para para la ciudad. Entonces... ¿Por qué tenemos un ejemplar con la "pollera" azul agregada cuando no la necesita? Quizás se va a transferir de línea, se anticiparon y lograron algo insólito.06/11/25 at 17:41Chevallier: Razón Social: NUDO S.A.
Línea CNRT Nro.: 00109-ID...
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Improvisaciones (XIX)1628 viewsHacia fines de los 2000, hizo falta reforzar la flota de la línea 148 que, pese a que su razón social es El Nuevo Halcón y parece ser independiente, no es así: en realidad es propiedad casi exclusiva de Micro Omnibus Quilmes, que progresivamente adquirió las partes correspondientes a otras empresas que se retiraron de la empresa.
Ante la necesidad de agregar unidades, la gente de "El Blanco" arrimó un lote de unidades radiado de su línea principal: la 159. Ante el apuro por sacarlas a la calle solo se repintó su frente, mientras que en el resto de la unidad se mantuvo el color original, durante un tiempo.
Aquí vemos a uno de los escasos Mercedes Benz OH-1621 L que carrozó la propia empresa, que terminó su vida útil en la 148. Inició sus actividades así de desprolijo, pero luego fue totalmente repintado.06/11/25 at 17:06ariel27: Recuerdan la epoca independiente cuando era El Hal...
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Que alguien nos explique esto... (III)386 viewsEl tema de los cortes de pintura nuevos en las líneas del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires sigue dando temas para charlar y al por mayor, pero a veces surge alguna circunstancia fuera de lo común que es insólita, sorprende y no se puede llegar a entender.
Antes de abrir la boca verificamos los listados de las líneas que fueron transferidas desde la Nación y no hay caso: la 150 quedó en la jurisdicción nacional, no pasó para para la ciudad. Entonces... ¿Por qué tenemos un ejemplar con la "pollera" azul agregada cuando no la necesita? Quizás se va a transferir de línea, se anticiparon y lograron algo insólito.06/11/25 at 16:59ariel27: Capas lo iban a llevar para la 107?
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Hace muchos años, en el antiguo Puente Pueyrredón...350 views...se cruzaban vehículos de transporte público que miramos con nostalgia porque nada de lo que se ve llegó tal cual a la actualidad. Está todo cambiado o las líneas ya no existen.
Tenemos un Volvo Viking con E.M.S.I. del Expreso Buenos Aires, un 312 con El Expreso de la Cañuelas y de la mano de enfrente va un OP-312 con Velox de la misma empresa. Le sigue un 295 hoy 95 y un 1 hoy 148 de El Halcón. Al fondo hay más que no se distinguen.
Al costado hay un coche que parece un 77 (277) de C.O.R.E. Ya nada existe tal cual. Solo queda una empresa (la del 295) pero en otras manos.06/11/25 at 15:10VUGUITA: Luis Espinosa: no la hay. Ahi donde se ve parado e...
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Que alguien nos explique esto... (III)386 viewsEl tema de los cortes de pintura nuevos en las líneas del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires sigue dando temas para charlar y al por mayor, pero a veces surge alguna circunstancia fuera de lo común que es insólita, sorprende y no se puede llegar a entender.
Antes de abrir la boca verificamos los listados de las líneas que fueron transferidas desde la Nación y no hay caso: la 150 quedó en la jurisdicción nacional, no pasó para para la ciudad. Entonces... ¿Por qué tenemos un ejemplar con la "pollera" azul agregada cuando no la necesita? Quizás se va a transferir de línea, se anticiparon y lograron algo insólito.06/11/25 at 13:41Santi_103: Igual es una pavada, hace años que no va a Villa M...
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Que alguien nos explique esto... (III)386 viewsEl tema de los cortes de pintura nuevos en las líneas del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires sigue dando temas para charlar y al por mayor, pero a veces surge alguna circunstancia fuera de lo común que es insólita, sorprende y no se puede llegar a entender.
Antes de abrir la boca verificamos los listados de las líneas que fueron transferidas desde la Nación y no hay caso: la 150 quedó en la jurisdicción nacional, no pasó para para la ciudad. Entonces... ¿Por qué tenemos un ejemplar con la "pollera" azul agregada cuando no la necesita? Quizás se va a transferir de línea, se anticiparon y lograron algo insólito.06/11/25 at 13:37busarg: Quizás tenían previsto transferirla a alguna "...
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Que alguien nos explique esto... (III)386 viewsEl tema de los cortes de pintura nuevos en las líneas del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires sigue dando temas para charlar y al por mayor, pero a veces surge alguna circunstancia fuera de lo común que es insólita, sorprende y no se puede llegar a entender.
Antes de abrir la boca verificamos los listados de las líneas que fueron transferidas desde la Nación y no hay caso: la 150 quedó en la jurisdicción nacional, no pasó para para la ciudad. Entonces... ¿Por qué tenemos un ejemplar con la "pollera" azul agregada cuando no la necesita? Quizás se va a transferir de línea, se anticiparon y lograron algo insólito.06/11/25 at 13:21FERNANDO CARNEVALE: Hace rato que esta pintado. Lo que elucubramos con...
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Improvisaciones (XIX)1628 viewsHacia fines de los 2000, hizo falta reforzar la flota de la línea 148 que, pese a que su razón social es El Nuevo Halcón y parece ser independiente, no es así: en realidad es propiedad casi exclusiva de Micro Omnibus Quilmes, que progresivamente adquirió las partes correspondientes a otras empresas que se retiraron de la empresa.
Ante la necesidad de agregar unidades, la gente de "El Blanco" arrimó un lote de unidades radiado de su línea principal: la 159. Ante el apuro por sacarlas a la calle solo se repintó su frente, mientras que en el resto de la unidad se mantuvo el color original, durante un tiempo.
Aquí vemos a uno de los escasos Mercedes Benz OH-1621 L que carrozó la propia empresa, que terminó su vida útil en la 148. Inició sus actividades así de desprolijo, pero luego fue totalmente repintado.06/11/25 at 10:50busarg: Diego, no sé si es el principio del fin, pero me l...
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Sobreviviente de una línea del pasado482 viewsEs sabido y se comentó en otras fotos que algunas unidades remanentes de la línea 141 y de su prestataria Mayo se vendieron meses atrás. Quedaron varias rescatables y de vez en cuando aparecen ante los ojos de nuestros amigos fotógrafos y se da la oportunidad de lograr fotos como esta.
Esta toma no tiene mucho tiempo de lograda y nos presenta a un Agrale MT-15 carrozado por Todo Bus que quedó casi como si estuviera en servicio. Hasta conserva el número interno, solo faltan la razón social y el adhesivo de la CNRT en el lateral. Parece que estuviera activo.
Se lo fotografió por la zona de San Miguel.06/11/25 at 10:47busarg: Coincido con tu apreciación, Estimado 141. Ambas l...
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Sobreviviente de una línea del pasado482 viewsEs sabido y se comentó en otras fotos que algunas unidades remanentes de la línea 141 y de su prestataria Mayo se vendieron meses atrás. Quedaron varias rescatables y de vez en cuando aparecen ante los ojos de nuestros amigos fotógrafos y se da la oportunidad de lograr fotos como esta.
Esta toma no tiene mucho tiempo de lograda y nos presenta a un Agrale MT-15 carrozado por Todo Bus que quedó casi como si estuviera en servicio. Hasta conserva el número interno, solo faltan la razón social y el adhesivo de la CNRT en el lateral. Parece que estuviera activo.
Se lo fotografió por la zona de San Miguel.06/10/25 at 20:45GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Ale : bienvenidas esas fotos entonces.
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Improvisaciones (XIX)1628 viewsHacia fines de los 2000, hizo falta reforzar la flota de la línea 148 que, pese a que su razón social es El Nuevo Halcón y parece ser independiente, no es así: en realidad es propiedad casi exclusiva de Micro Omnibus Quilmes, que progresivamente adquirió las partes correspondientes a otras empresas que se retiraron de la empresa.
Ante la necesidad de agregar unidades, la gente de "El Blanco" arrimó un lote de unidades radiado de su línea principal: la 159. Ante el apuro por sacarlas a la calle solo se repintó su frente, mientras que en el resto de la unidad se mantuvo el color original, durante un tiempo.
Aquí vemos a uno de los escasos Mercedes Benz OH-1621 L que carrozó la propia empresa, que terminó su vida útil en la 148. Inició sus actividades así de desprolijo, pero luego fue totalmente repintado.06/10/25 at 19:56diego grepi: El principio del fin? Estimados pasajeros: cumplim...
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Línea 133 - Su efímero OA 101 de primera generación3627 viewsEn 1988, el coche de la fotografía tuvo un fugaz paso por la línea 133. Habrá durado en servicio poco más de dos meses.
Obviamente llamó mucho la atención, pues resaltaba marcadamente del resto de los coches de la flota. No sabemos si el coche fue prestado para una prueba, pero lo cierto es que la 133 debió esperar cuatro años más para recibir OA 101 en cantidad, esta vez de la segunda generación.06/10/25 at 18:13ariel27: Mision esta en un predio cerca del que era de Plaz...
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