| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802317 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/10/10 at 09:52MARCELOLEAL: HERMOSO EL FRAM. ¿COMO PUDO SER QUE ESTA LINEA SE ...
|
|
Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802317 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/07/10 at 17:33busarg: Luis: afirmo tus dichos. No fue el único (el compo...
|
|
Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802317 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/06/10 at 19:46eldirettor: Las paradas en Once siguen asi. El de El Puente pa...
|
|
Un modelo clásico, con presentación deficiente2214 viewsHacia mediados de la década del ´70, Devoto S.A. no mantenía, en general, a sus coches en óptimo estado. Eran bien "utilitarios": la pintura no brillaba, escaseaban los ornamentos y, aparentemente, la correcta presentación no era una prioridad para la empresa que, por aquellos años, explotaba las líneas 72 y 124 (ver bandera intercambiable).
Hasta un muy lindo modelo, como el tradicional A.L.A. que aquí mostramos, quedaba deslucido y "pobrecito" debido a su descuidada presentación.02/06/10 at 18:47Luis Alberto Nessi: Igual al 12 de la 328, luego 41 de la 87, patente ...
|
|
Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802317 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/06/10 at 18:44Luis Alberto Nessi: Si es el in. 32 fue el último que circuló, su dueñ...
|
|
Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802317 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/06/10 at 09:15busarg: Luis: por la ubicación de las paradas, el coche de...
|
|
Los colores de ayer de dos líneas de hoy2155 viewsLas dos líneas que aparecen en la foto, la 132 (adelante) y la 75 (atrás), aún existen, aunque lucen otras libreas.
En el momento de tomarse esta foto, la 132 era de la misma prestataria actual (Nuevos Rumbos) y la 75 giraba bajo la razón social Piñeiro S.A. El Puente adquirió esta línea en 1980 y perdió estos colores, que descendían de Ttes. Castro Barros, la adjudicataria de las líneas 23 y 55 (luego 75) ex tranviarias.02/04/10 at 12:44a_113_fan: creo que esa ecena es de la pelicula plata dulce
|
|
Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802317 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/04/10 at 12:41a_113_fan: Cuanto hace que queria ver una foto asi de la 101 ...
|
|
Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802317 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/04/10 at 01:40tuliofiorentino: ¡cuanto hace que quería ver una foto de la 101 ori...
|
|
Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802317 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/03/10 at 23:01SueiroLetreros: Recuerdo el último convencional de esta empresa : ...
|
|
Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802317 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/03/10 at 22:54LUIS ESPINOSA: Gran foto de Plaza Miserere. Se alcanzan a ver par...
|
|
Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802317 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/03/10 at 21:45el griego: El mejor coche fue el 9, un 1112 de ALA que muchas...
|
|
Línea 132 - Uno de sus Zanellos3838 viewsNuevos Rumbos incursionó brevemente en el uso del malogrado chasis Zanello, con varias unidades carrozadas por diferentes firmas. El de la foto, como casi todas las unidades, no duró mucho en servicio y luego fue a parar (si no me equivoco) a la línea 127 Autolíneas Argentinas.02/03/10 at 12:29andres691: si hay un zanello escolar en m.coronado en la call...
|
|
Un modelo clásico, con presentación deficiente2214 viewsHacia mediados de la década del ´70, Devoto S.A. no mantenía, en general, a sus coches en óptimo estado. Eran bien "utilitarios": la pintura no brillaba, escaseaban los ornamentos y, aparentemente, la correcta presentación no era una prioridad para la empresa que, por aquellos años, explotaba las líneas 72 y 124 (ver bandera intercambiable).
Hasta un muy lindo modelo, como el tradicional A.L.A. que aquí mostramos, quedaba deslucido y "pobrecito" debido a su descuidada presentación.02/02/10 at 13:04LUIS ESPINOSA: Hoy con lo que aprendí en sitios como este, me saq...
|
|
Un clásico de la Río de la Plata2860 viewsEste tipo de micro fue "figurita repetida" en la Río de la Plata durante buena parte de la década del ´70. Salieron en masa, aunque su incorporación pronto se detuvo ante la llegada en grandes cantidades del modelo D.I.C. "Panorama", de 1972 en adelante.
Aquí lo vemos en Plaza Constitución, junto a dos unidades de la empresa El Halcón. El más cercano al coche de la Río fue carrozado por La Estrella.01/31/10 at 18:14SueiroLetreros: EXpresodelayer : :Sí ,la Rio de la Plata tuvo tamb...
|
|
| 42897 files on 2860 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
2812 | |
|
|
|
|
|
