| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Un colectivo "de juguete"2647 viewsCreemos que ésa era la impresión que daban estos pequeños colectivos, carrozados sobre la versión más pequeña del chasis Mercedes Benz L-312 disponible. Es como que "les faltaba la cuerda en el techo".
Generalmente se los carrozaba con tres amplias ventanillas pero, en algunos casos, hubo con tres ventanillas y un suplemento o con cuatro muy pequeñas. La unidad de la foto pertenece a la empresa "Mariano Moreno", prestataria de la línea 223 ex T.B.A. (actual 133).03/09/10 at 23:09Tito329: López: Tuve la suerte de viajar en el más famoso d...
|
|
Viejo recuerdo de la 1262576 viewsCárdenas S.A. supo tener varios coches como éste y, durante varios años, carrozó muchas unidades en esta firma, San Juan. De hecho, aún conserva en servicio varios ómnibus fabricados por esta carrocera desaparecida.
Aquí vemos a un coche fotografiado cero kilómetro, aún sin patente y en óptimas condiciones, como todo coche nuevo.03/08/10 at 16:50Eduardo Maciel: Que lindo recuerdo reencontrarme con esta foto de ...
|
|
La vieja línea 1432308 viewsEsta línea, surgida de la vieja línea "de emergencia" 403, tenía la particularidad de su librea, en dos tonos de verde con franja negra, muy particular para lo que se veía en la calle en esos años.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente en Avenida Madero, en el "Bajo", cerca de Retiro.03/07/10 at 11:28LUIS ESPINOSA: Gustavo: Fue efimero como varios experimentos de P...
|
|
La línea 122 y sus ómnibus Mack2605 viewsDurante sus últimos años en la Corporación y en toda su existencia en la etapa estatal (Transportes de Buenos Aires) la línea 122 fue cubierta por ómnibus Mack C-41 como el de la fotografía, tomada después de un "choquecito".03/07/10 at 09:39busarg: A la empresa Rastreador Fournier, exactamente. Has...
|
|
Línea 123 - Un famoso de "ayer nomás"3347 viewsEsta unidad, muy bien presentada, nos muestra la librea de la empresa Línea 123 S.A. mientras se mantuvo independiente.
Hoy, en manos de una sociedad integrada por Línea 213 S.A.T. y por Sargento Cabral S.R.L., perdió este vistoso color y fue reemplazado por el azul (o azul y blanco, desde hace poco) que hoy conocemos.03/07/10 at 09:35busarg: Muy cierto y es más: ésta es la que heredó la libr...
|
|
La línea 122 y sus ómnibus Mack2605 viewsDurante sus últimos años en la Corporación y en toda su existencia en la etapa estatal (Transportes de Buenos Aires) la línea 122 fue cubierta por ómnibus Mack C-41 como el de la fotografía, tomada después de un "choquecito".03/07/10 at 04:47ancampodonico: Estos son los que luego pasaron a la 406(86)?
|
|
Línea 123 - Un famoso de "ayer nomás"3347 viewsEsta unidad, muy bien presentada, nos muestra la librea de la empresa Línea 123 S.A. mientras se mantuvo independiente.
Hoy, en manos de una sociedad integrada por Línea 213 S.A.T. y por Sargento Cabral S.R.L., perdió este vistoso color y fue reemplazado por el azul (o azul y blanco, desde hace poco) que hoy conocemos.03/07/10 at 04:39ancampodonico: Librea "heredada" de La Libertad, linea ...
|
|
Línea 111 - Historia reciente3120 viewsLos Constituyentes contó con un pequeño grupo de unidades OA 105 de El Detalle, que mantuvo en servicio hasta no hace mucho tiempo.
Esta imagen, tan actual, en realidad ya ha entrado a formar parte de la historia, tras el cese de actividades de estas unidades.03/07/10 at 04:28ancampodonico: Si Tulio, el 130 que ahora esta en la 84 (quedo en...
|
|
Línea 127 - Histórico Desoto2326 viewsTransportes Gral. Mitre adquirió, seguramente usados, un pequeño lote de colectivos carrozados por El Indio sobre chasis Desoto, que circularon un tiempo en ambas líneas (127 y 187), rotando de una a otra.
Aquí vemos a uno de estos coches, con una presentación no muy buena, en sus últimos años de servicio. Fueron radiados entre 1972 y 1974, aproximadamente (no después).03/07/10 at 04:21ancampodonico: Hubo Fargo, Dodge y Desoto motor chrysler nafta y ...
|
|
La vieja línea 1432308 viewsEsta línea, surgida de la vieja línea "de emergencia" 403, tenía la particularidad de su librea, en dos tonos de verde con franja negra, muy particular para lo que se veía en la calle en esos años.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente en Avenida Madero, en el "Bajo", cerca de Retiro.03/06/10 at 21:05BusAmerica: Que buena imagen, la descubro ahora. Esta linea qu...
|
|
Un clásico de la línea 1102347 viewsLa línea 110 contó con una buena cantidad de productos de El Indio en su flota. El modelo "Campeón" tuvo bastante aceptación y se incorporaron varias unidades a su flota.
Aquí vemos a uno de ellos, que nos muestra ese particular ventiletito ubicado luego de la cuarta ventanilla, que en 1982 fue suprimido.03/04/10 at 16:28Gustavozsur: BUENISIMA FOTO DEL INDIO saludos
|
|
Los primeros frontales de T.A.R.S.A. luego de los Leyland3245 viewsTras radiar sus ómnibus Leyland, La "Riachuelo" dotó a tu flota de colectivos, tanto Bedford como Mercedes Benz. En 1981 llegaron los primeros frontales largos, producto de la reforma de chasis OC-1214 de Mercedes Benz, que fueron alargados en los talleres rosarinos Pizzo.03/04/10 at 15:46busarg: Gustavo: la 160 no tuvo coches similares a éste. S...
|
|
La vieja línea 1432308 viewsEsta línea, surgida de la vieja línea "de emergencia" 403, tenía la particularidad de su librea, en dos tonos de verde con franja negra, muy particular para lo que se veía en la calle en esos años.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente en Avenida Madero, en el "Bajo", cerca de Retiro.03/04/10 at 15:32Gustavozsur: no recordaba que a la 143 Plaza la llevara a la no...
|
|
Los primeros frontales de T.A.R.S.A. luego de los Leyland3245 viewsTras radiar sus ómnibus Leyland, La "Riachuelo" dotó a tu flota de colectivos, tanto Bedford como Mercedes Benz. En 1981 llegaron los primeros frontales largos, producto de la reforma de chasis OC-1214 de Mercedes Benz, que fueron alargados en los talleres rosarinos Pizzo.03/04/10 at 15:09Gustavozsur: buenas tardes atchorba, pero el que viste varado s...
|
|
Línea 127 - Histórico Desoto2326 viewsTransportes Gral. Mitre adquirió, seguramente usados, un pequeño lote de colectivos carrozados por El Indio sobre chasis Desoto, que circularon un tiempo en ambas líneas (127 y 187), rotando de una a otra.
Aquí vemos a uno de estos coches, con una presentación no muy buena, en sus últimos años de servicio. Fueron radiados entre 1972 y 1974, aproximadamente (no después).03/03/10 at 22:04Luis Alberto Nessi: El 2 de la 6 (328) también fue un Desoto/El Indio.
|
|
| 42895 files on 2860 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
2806 | |
|
|
|
|
|
