| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Viejo recuerdo de la 1262494 viewsCárdenas S.A. supo tener varios coches como éste y, durante varios años, carrozó muchas unidades en esta firma, San Juan. De hecho, aún conserva en servicio varios ómnibus fabricados por esta carrocera desaparecida.
Aquí vemos a un coche fotografiado cero kilómetro, aún sin patente y en óptimas condiciones, como todo coche nuevo.01/14/10 at 20:37busarg: ¡Si señor, los recuerdo a ambos! Pero, en realidad...
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Viejo recuerdo de la 1262494 viewsCárdenas S.A. supo tener varios coches como éste y, durante varios años, carrozó muchas unidades en esta firma, San Juan. De hecho, aún conserva en servicio varios ómnibus fabricados por esta carrocera desaparecida.
Aquí vemos a un coche fotografiado cero kilómetro, aún sin patente y en óptimas condiciones, como todo coche nuevo.01/14/10 at 20:31ricardito: Uno de los mas longevos de la linea 126 fue el 32,...
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Curiosidad en la 1321883 viewsEsta unidad, de 1971, nos presenta una curiosidad: su librea.
Si bien la foto es blanco y negro, es fácil adivinar cual es la anomalía respecto del esquema de pintura normal de aquellos años: le falta la "cuña" blanca que partía del capó, discurría bajo la franja y que, luego de pasar la puerta delantera, se afinaba hasta desaparecer.
Nos llama la atención que este coche no la tenga, cuando unidades más antiguas la poseyeron y, en esa época, la 132 era bastante uniforme en su presentación.01/14/10 at 15:34busarg: Sí, señor; Demaría estaba enfrente de Centenario. ...
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Curiosidad en la 1321883 viewsEsta unidad, de 1971, nos presenta una curiosidad: su librea.
Si bien la foto es blanco y negro, es fácil adivinar cual es la anomalía respecto del esquema de pintura normal de aquellos años: le falta la "cuña" blanca que partía del capó, discurría bajo la franja y que, luego de pasar la puerta delantera, se afinaba hasta desaparecer.
Nos llama la atención que este coche no la tenga, cuando unidades más antiguas la poseyeron y, en esa época, la 132 era bastante uniforme en su presentación.01/14/10 at 15:18heradam: ah mira vos y la estacion DEMARIA estaba enfrente?...
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Curiosidad en la 1321883 viewsEsta unidad, de 1971, nos presenta una curiosidad: su librea.
Si bien la foto es blanco y negro, es fácil adivinar cual es la anomalía respecto del esquema de pintura normal de aquellos años: le falta la "cuña" blanca que partía del capó, discurría bajo la franja y que, luego de pasar la puerta delantera, se afinaba hasta desaparecer.
Nos llama la atención que este coche no la tenga, cuando unidades más antiguas la poseyeron y, en esa época, la 132 era bastante uniforme en su presentación.01/14/10 at 14:23busarg: La 132 nunca estuvo unida a la Cooperativa Centena...
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Curiosidad en la 1321883 viewsEsta unidad, de 1971, nos presenta una curiosidad: su librea.
Si bien la foto es blanco y negro, es fácil adivinar cual es la anomalía respecto del esquema de pintura normal de aquellos años: le falta la "cuña" blanca que partía del capó, discurría bajo la franja y que, luego de pasar la puerta delantera, se afinaba hasta desaparecer.
Nos llama la atención que este coche no la tenga, cuando unidades más antiguas la poseyeron y, en esa época, la 132 era bastante uniforme en su presentación.01/14/10 at 14:21delmanzo gu: ES POSIBLE QUE ESTE COCHE EN ESA EPOCA HAYA VENID...
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Curiosidad en la 1321883 viewsEsta unidad, de 1971, nos presenta una curiosidad: su librea.
Si bien la foto es blanco y negro, es fácil adivinar cual es la anomalía respecto del esquema de pintura normal de aquellos años: le falta la "cuña" blanca que partía del capó, discurría bajo la franja y que, luego de pasar la puerta delantera, se afinaba hasta desaparecer.
Nos llama la atención que este coche no la tenga, cuando unidades más antiguas la poseyeron y, en esa época, la 132 era bastante uniforme en su presentación.01/14/10 at 12:27el griego: Se olvido el pintor... y mando un "Mandalo as...
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Viejo recuerdo de la 1262494 viewsCárdenas S.A. supo tener varios coches como éste y, durante varios años, carrozó muchas unidades en esta firma, San Juan. De hecho, aún conserva en servicio varios ómnibus fabricados por esta carrocera desaparecida.
Aquí vemos a un coche fotografiado cero kilómetro, aún sin patente y en óptimas condiciones, como todo coche nuevo.01/13/10 at 20:57el griego: Seguramente venia de "Ablande",digo por ...
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Viejo recuerdo de la 1262494 viewsCárdenas S.A. supo tener varios coches como éste y, durante varios años, carrozó muchas unidades en esta firma, San Juan. De hecho, aún conserva en servicio varios ómnibus fabricados por esta carrocera desaparecida.
Aquí vemos a un coche fotografiado cero kilómetro, aún sin patente y en óptimas condiciones, como todo coche nuevo.01/13/10 at 20:13deck: Recuerdo de chico me quede perplejo al ver el int....
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Viejo recuerdo de la 1262494 viewsCárdenas S.A. supo tener varios coches como éste y, durante varios años, carrozó muchas unidades en esta firma, San Juan. De hecho, aún conserva en servicio varios ómnibus fabricados por esta carrocera desaparecida.
Aquí vemos a un coche fotografiado cero kilómetro, aún sin patente y en óptimas condiciones, como todo coche nuevo.01/13/10 at 17:59angeldelasoledad: Por ser 0Km era poco elegante para mi gusto.
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Tres épocas en una foto2602 viewsCuando recibimos esta foto nos gustó mucho. Si bien es reciente y no tiene el encanto de una foto de época, tiene la curiosidad de unir tres épocas bien diferentes en una sola foto.
El ómnibus de la 134 representa la actualidad, flanqueado por el tranvía Fabricaciones Militares de la Asociación Amigos del Tranvía, construido en 1955. A la extrema izquierda asoma, como pidiendo permiso, un coche de subterráneo La Brugeoise que, si bien aún circulan, son de la década de 1910. Se acerca su centenario...01/13/10 at 17:05busarg: Lo que sí, Marcelo, que cuando me pasaste la foto ...
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Línea 110 - Extraño producto de La Maravilla2785 viewsEsta foto nos presenta un colectivo carrozado por La Maravilla de inicios de la década de 1960, que presenta un amplio parabrisas, demasiado grande y no armónico con el resto del diseño.
Luego este detalle se corrigió y, en años posteriores, el vano fue achicado y se logró un producto más agradable a la vista.01/12/10 at 21:48Luis Alberto Nessi: ¿sabés que jamás noté el detalle?. Y eso que soy b...
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Línea 123 - Sus ómnibus Leyland2508 viewsEn épocas de Transportes de Buenos Aires, la línea 123 desarrolló sus servicios con los ómnibus Leyland llegados entre 1951 y 1952, que mantuvo en servicio hasta mediados de los ´60, luego de su privatización y traspaso a la empresa Ttes. La Libertad.
Aquí vemos a uno de estos coches, fotografiado en un suburbio que no nos fue posible identificar.01/12/10 at 18:54Julio R.Lopez: No lo recordaba...
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Línea 123 - Sus ómnibus Leyland2508 viewsEn épocas de Transportes de Buenos Aires, la línea 123 desarrolló sus servicios con los ómnibus Leyland llegados entre 1951 y 1952, que mantuvo en servicio hasta mediados de los ´60, luego de su privatización y traspaso a la empresa Ttes. La Libertad.
Aquí vemos a uno de estos coches, fotografiado en un suburbio que no nos fue posible identificar.01/12/10 at 16:24busarg: Prometo fotos, en un tiempo, de la estación de los...
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Línea 123 - Sus ómnibus Leyland2508 viewsEn épocas de Transportes de Buenos Aires, la línea 123 desarrolló sus servicios con los ómnibus Leyland llegados entre 1951 y 1952, que mantuvo en servicio hasta mediados de los ´60, luego de su privatización y traspaso a la empresa Ttes. La Libertad.
Aquí vemos a uno de estos coches, fotografiado en un suburbio que no nos fue posible identificar.01/12/10 at 16:21Julio R.Lopez: Tantos me parece que no hubo hasta que se fueron r...
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