| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Un modelo clásico, con presentación deficiente2208 viewsHacia mediados de la década del ´70, Devoto S.A. no mantenía, en general, a sus coches en óptimo estado. Eran bien "utilitarios": la pintura no brillaba, escaseaban los ornamentos y, aparentemente, la correcta presentación no era una prioridad para la empresa que, por aquellos años, explotaba las líneas 72 y 124 (ver bandera intercambiable).
Hasta un muy lindo modelo, como el tradicional A.L.A. que aquí mostramos, quedaba deslucido y "pobrecito" debido a su descuidada presentación.07/01/10 at 10:37Spurr: ¿Qué recorrido hacía la 72? No me acuerdo de ella.
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Línea 106 - Sus primeros frontales para servicio común3447 viewsEntre 1985 y 1988, Colectiveros Unidos incorporó un importante lote de unidades frontales carrozadas por C.E.A.P. destinadas al servicio común.
Fueron los primeros ómnibus del servicio común de la 106, sólo precedidos por las unidades diferenciales.07/01/10 at 06:36ariel27: tambien hubo ceap diferencial en cusa
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Un modelo clásico, con presentación deficiente2208 viewsHacia mediados de la década del ´70, Devoto S.A. no mantenía, en general, a sus coches en óptimo estado. Eran bien "utilitarios": la pintura no brillaba, escaseaban los ornamentos y, aparentemente, la correcta presentación no era una prioridad para la empresa que, por aquellos años, explotaba las líneas 72 y 124 (ver bandera intercambiable).
Hasta un muy lindo modelo, como el tradicional A.L.A. que aquí mostramos, quedaba deslucido y "pobrecito" debido a su descuidada presentación.06/30/10 at 19:15busarg: De ése me acuerdo yo. Era de 1971 y lo he tomado. ...
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Combinación de chasis y carrocería muy poco vista2138 viewsCarrocerías La Estrella, desde fines de los '60 en adelante, se caracterizó por carrozar casi siempre sobre chasis Mercedes Benz en sus múltiples variantes. Los colectivos fabricados sobre chasis Ford y Chevrolet son verdaderas rarezas, pues no hubo muchos.
Aquí vemos a un coche de fines de los ´60 sobre chasis Chevrolet C-50 de la empresa La Primera de Munro, una de las escasísimas unidades de La Estrella conocidas sobre este chasis.06/29/10 at 23:43Julio R.Lopez: Fue el unico Chevrolet C50 con carroceria La Estre...
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Un borroso recuerdo que rueda por Lugano2091 viewsAquí vemos, en la barrera de la calle Murguiondo, lindante a la estación Lugano del hoy Ferrocarril Belgrano Sur, un lindo ejemplar de una de las primeras líneas que perdió sus colores en la década del '90: la 143, hoy propiedad del grupo Plaza.
Fue un muy atractivo color el que se perdió, siempre y cuando que el coche que lo portara estuviera en buenas condiciones como en el caso de éste, bastante "elegante" gracias a sus tazas cromadas.06/29/10 at 20:17ariel27: luis,le comento que no se pierde de nada
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Un borroso recuerdo que rueda por Lugano2091 viewsAquí vemos, en la barrera de la calle Murguiondo, lindante a la estación Lugano del hoy Ferrocarril Belgrano Sur, un lindo ejemplar de una de las primeras líneas que perdió sus colores en la década del '90: la 143, hoy propiedad del grupo Plaza.
Fue un muy atractivo color el que se perdió, siempre y cuando que el coche que lo portara estuviera en buenas condiciones como en el caso de éste, bastante "elegante" gracias a sus tazas cromadas.06/29/10 at 20:13angeldelasoledad: que buenos recuerdos me trae de mi infancia, siemp...
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Un modelo clásico, con presentación deficiente2208 viewsHacia mediados de la década del ´70, Devoto S.A. no mantenía, en general, a sus coches en óptimo estado. Eran bien "utilitarios": la pintura no brillaba, escaseaban los ornamentos y, aparentemente, la correcta presentación no era una prioridad para la empresa que, por aquellos años, explotaba las líneas 72 y 124 (ver bandera intercambiable).
Hasta un muy lindo modelo, como el tradicional A.L.A. que aquí mostramos, quedaba deslucido y "pobrecito" debido a su descuidada presentación.06/29/10 at 19:35paplos: sgn:hola vieja,t acordás del coche 31 viejo?el for...
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El cementerio de Devoto S.A.4962 viewsEn 1984 yacía, dentro de Playa Lastra, el cadáver de este pobre F.A.C. L-312 de la Devoto. A su lado se ve la cola del viejo coche 8, que lo utilizaban como auxilio tal cual había salido de servicio. Luego lo "furgonearon".06/29/10 at 19:33paplos: sgn:hola,recordás el viejo coche 2:san juan 1114,q...
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Un borroso recuerdo que rueda por Lugano2091 viewsAquí vemos, en la barrera de la calle Murguiondo, lindante a la estación Lugano del hoy Ferrocarril Belgrano Sur, un lindo ejemplar de una de las primeras líneas que perdió sus colores en la década del '90: la 143, hoy propiedad del grupo Plaza.
Fue un muy atractivo color el que se perdió, siempre y cuando que el coche que lo portara estuviera en buenas condiciones como en el caso de éste, bastante "elegante" gracias a sus tazas cromadas.06/29/10 at 19:24paplos: Muchos coches de la 143 pintados a nuevo en un tal...
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Un borroso recuerdo que rueda por Lugano2091 viewsAquí vemos, en la barrera de la calle Murguiondo, lindante a la estación Lugano del hoy Ferrocarril Belgrano Sur, un lindo ejemplar de una de las primeras líneas que perdió sus colores en la década del '90: la 143, hoy propiedad del grupo Plaza.
Fue un muy atractivo color el que se perdió, siempre y cuando que el coche que lo portara estuviera en buenas condiciones como en el caso de éste, bastante "elegante" gracias a sus tazas cromadas.06/29/10 at 19:20LUIS ESPINOSA: Si bien fue la primera "incorporación" d...
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Un borroso recuerdo que rueda por Lugano2091 viewsAquí vemos, en la barrera de la calle Murguiondo, lindante a la estación Lugano del hoy Ferrocarril Belgrano Sur, un lindo ejemplar de una de las primeras líneas que perdió sus colores en la década del '90: la 143, hoy propiedad del grupo Plaza.
Fue un muy atractivo color el que se perdió, siempre y cuando que el coche que lo portara estuviera en buenas condiciones como en el caso de éste, bastante "elegante" gracias a sus tazas cromadas.06/29/10 at 18:47busarg: No... de lunes a viernes soy de fierro, salvo algú...
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Un borroso recuerdo que rueda por Lugano2091 viewsAquí vemos, en la barrera de la calle Murguiondo, lindante a la estación Lugano del hoy Ferrocarril Belgrano Sur, un lindo ejemplar de una de las primeras líneas que perdió sus colores en la década del '90: la 143, hoy propiedad del grupo Plaza.
Fue un muy atractivo color el que se perdió, siempre y cuando que el coche que lo portara estuviera en buenas condiciones como en el caso de éste, bastante "elegante" gracias a sus tazas cromadas.06/29/10 at 18:33ferchu: yo pensaba que te habías tomado este dia en el sit...
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Un borroso recuerdo que rueda por Lugano2091 viewsAquí vemos, en la barrera de la calle Murguiondo, lindante a la estación Lugano del hoy Ferrocarril Belgrano Sur, un lindo ejemplar de una de las primeras líneas que perdió sus colores en la década del '90: la 143, hoy propiedad del grupo Plaza.
Fue un muy atractivo color el que se perdió, siempre y cuando que el coche que lo portara estuviera en buenas condiciones como en el caso de éste, bastante "elegante" gracias a sus tazas cromadas.06/29/10 at 16:21Nueva Italia Bus -Ale V-: perdonado....
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Un borroso recuerdo que rueda por Lugano2091 viewsAquí vemos, en la barrera de la calle Murguiondo, lindante a la estación Lugano del hoy Ferrocarril Belgrano Sur, un lindo ejemplar de una de las primeras líneas que perdió sus colores en la década del '90: la 143, hoy propiedad del grupo Plaza.
Fue un muy atractivo color el que se perdió, siempre y cuando que el coche que lo portara estuviera en buenas condiciones como en el caso de éste, bastante "elegante" gracias a sus tazas cromadas.06/29/10 at 16:14busarg: Lamento la demora de hoy, amigos, pero se agotó la...
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Un borroso recuerdo que rueda por Lugano2091 viewsAquí vemos, en la barrera de la calle Murguiondo, lindante a la estación Lugano del hoy Ferrocarril Belgrano Sur, un lindo ejemplar de una de las primeras líneas que perdió sus colores en la década del '90: la 143, hoy propiedad del grupo Plaza.
Fue un muy atractivo color el que se perdió, siempre y cuando que el coche que lo portara estuviera en buenas condiciones como en el caso de éste, bastante "elegante" gracias a sus tazas cromadas.06/29/10 at 16:05Nueva Italia Bus -Ale V-: VERDE....QUE TE QUIERO VERDE.....
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