| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
La vieja librea de la línea 1323195 viewsLa línea 132 utilizó esta librea (con la disposición usual, más la cuña blanca que discurría por el lateral) hasta la llegada de los primeros coches frontales, que incorporaron otro esquema con los mismos colores, pero dispuestos de manera diferente.
Esta fue una de las unidades más longevas de las que llevaron este esquema, radiada de servicio hacia 1983 ó 1984. Sólo una, carrozada por A.L.A. se mantuvo mucho tiempo en servicio, hasta cerca de 1990.10/29/09 at 15:01BusAmerica: Em cierta medida volvemos al tema, je,je. Ale el m...
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Un Detalle "quinielero"2755 viewsLa línea 126 tuvo este único OA 101 en su flota y siempre llamó la atención su unicidad, que tiene una curiosa explicación: su dueño se lo ganó en un sorteo...
La Cámara Empresaria realiza anualmente eventos, ya sea por su aniversario o por fin de año. Y en uno de ellos El Detalle ofreció un ómnibus para sortear y el componente de la 126 fue el favorecido.10/29/09 at 13:04busarg: En la 68 hubo 3 (ó 4) coches, comprados por los co...
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Un clásico de la Río de la Plata2731 viewsEste tipo de micro fue "figurita repetida" en la Río de la Plata durante buena parte de la década del ´70. Salieron en masa, aunque su incorporación pronto se detuvo ante la llegada en grandes cantidades del modelo D.I.C. "Panorama", de 1972 en adelante.
Aquí lo vemos en Plaza Constitución, junto a dos unidades de la empresa El Halcón. El más cercano al coche de la Río fue carrozado por La Estrella.10/29/09 at 13:00LUIS ESPINOSA: a los ramales del BARRIO PEPSI, antes que pongan l...
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Un Detalle "quinielero"2755 viewsLa línea 126 tuvo este único OA 101 en su flota y siempre llamó la atención su unicidad, que tiene una curiosa explicación: su dueño se lo ganó en un sorteo...
La Cámara Empresaria realiza anualmente eventos, ya sea por su aniversario o por fin de año. Y en uno de ellos El Detalle ofreció un ómnibus para sortear y el componente de la 126 fue el favorecido.10/29/09 at 12:46LUIS ESPINOSA: Muy curioso el dato del sorteo. No habrá pasado al...
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Un clásico de la Río de la Plata2731 viewsEste tipo de micro fue "figurita repetida" en la Río de la Plata durante buena parte de la década del ´70. Salieron en masa, aunque su incorporación pronto se detuvo ante la llegada en grandes cantidades del modelo D.I.C. "Panorama", de 1972 en adelante.
Aquí lo vemos en Plaza Constitución, junto a dos unidades de la empresa El Halcón. El más cercano al coche de la Río fue carrozado por La Estrella.10/28/09 at 20:03Gustavo_32: hmmmm que ramales habia en la Rio? hmmmmmm Estaban...
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Línea 104 - Sus últimos tiempos con la librea tradicional3724 viewsEsta foto, tomada en proximidades de la cabecera de Liniers, nos muestra dos unidades aún pintadas de verde, pero ya renumeradas con los guarismos que el Grupo Plaza le impuso cuando inició el gerenciamiento.
Ninguno de estos coches llegó a pintarse de rojo. Fueron dados de baja rápidamente, por su antigüedad10/28/09 at 12:50Raul Faust: Fue el colectivo de mi adolescencia, vivia en call...
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Línea 104 - Sus últimos tiempos con la librea tradicional3724 viewsEsta foto, tomada en proximidades de la cabecera de Liniers, nos muestra dos unidades aún pintadas de verde, pero ya renumeradas con los guarismos que el Grupo Plaza le impuso cuando inició el gerenciamiento.
Ninguno de estos coches llegó a pintarse de rojo. Fueron dados de baja rápidamente, por su antigüedad10/28/09 at 11:51busarg: Recuerdo a las llantas pintadas como medialunas. C...
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Un modelo clásico de C.O.P.L.A.2506 viewsTras la desafectación de los trolebuses, C.O.P.L.A. adquirió un enorme lote de colectivos Bedford cero kilómetro, que carrozó en Serra (una pequeña cantidad) y en El Detalle (la mayoría, como éste de la foto, fotografiado tras un accidente por la línea 146).
Casi todos tenían puerta trasera y una curiosidad: como en el espacio delante de la puerta trasera no había lugar para una fila de asientos dobles, se ponía uno lateral, mirando al pasillo. 10/28/09 at 01:16busarg: Eduardo: te cuento que aún hoy tienen la costumbre...
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Un modelo clásico de C.O.P.L.A.2506 viewsTras la desafectación de los trolebuses, C.O.P.L.A. adquirió un enorme lote de colectivos Bedford cero kilómetro, que carrozó en Serra (una pequeña cantidad) y en El Detalle (la mayoría, como éste de la foto, fotografiado tras un accidente por la línea 146).
Casi todos tenían puerta trasera y una curiosidad: como en el espacio delante de la puerta trasera no había lugar para una fila de asientos dobles, se ponía uno lateral, mirando al pasillo. 10/27/09 at 19:53eduprenave: despues de los Bedford trajeros los 911 caRROCERIA...
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Línea 104 - Sus últimos tiempos con la librea tradicional3724 viewsEsta foto, tomada en proximidades de la cabecera de Liniers, nos muestra dos unidades aún pintadas de verde, pero ya renumeradas con los guarismos que el Grupo Plaza le impuso cuando inició el gerenciamiento.
Ninguno de estos coches llegó a pintarse de rojo. Fueron dados de baja rápidamente, por su antigüedad10/27/09 at 19:39Nueva Italia Bus -Ale V-: que linea que sufri cuando iba al gimnasio del par...
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Un modelo clásico de C.O.P.L.A.2506 viewsTras la desafectación de los trolebuses, C.O.P.L.A. adquirió un enorme lote de colectivos Bedford cero kilómetro, que carrozó en Serra (una pequeña cantidad) y en El Detalle (la mayoría, como éste de la foto, fotografiado tras un accidente por la línea 146).
Casi todos tenían puerta trasera y una curiosidad: como en el espacio delante de la puerta trasera no había lugar para una fila de asientos dobles, se ponía uno lateral, mirando al pasillo. 10/27/09 at 16:34BusesdelSur: Estos Bedford de Copla estuvieron en funcionamient...
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Una Chancha en la ducha2375 viewsEsta foto nos muestra el lavadero de la empresa Ttes. Aut. Noroeste (T.A.N.S.A.) ubicado en la estación Lastra "C", donde tenía una de sus bases.
Podemos apreciar a una Chanchita Mercedes Benz O-321 H de origen alemán afectada a la línea 124, en plena "ducha".10/27/09 at 15:33sgn_buses: cuando iba asiduamente al bar de lambare, tony me ...
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Un modelo clásico de C.O.P.L.A.2506 viewsTras la desafectación de los trolebuses, C.O.P.L.A. adquirió un enorme lote de colectivos Bedford cero kilómetro, que carrozó en Serra (una pequeña cantidad) y en El Detalle (la mayoría, como éste de la foto, fotografiado tras un accidente por la línea 146).
Casi todos tenían puerta trasera y una curiosidad: como en el espacio delante de la puerta trasera no había lugar para una fila de asientos dobles, se ponía uno lateral, mirando al pasillo. 10/27/09 at 15:28HECTOR MAINERI: me acuerdo perfectamente de estos modelos,la 185 t...
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Un modelo clásico de C.O.P.L.A.2506 viewsTras la desafectación de los trolebuses, C.O.P.L.A. adquirió un enorme lote de colectivos Bedford cero kilómetro, que carrozó en Serra (una pequeña cantidad) y en El Detalle (la mayoría, como éste de la foto, fotografiado tras un accidente por la línea 146).
Casi todos tenían puerta trasera y una curiosidad: como en el espacio delante de la puerta trasera no había lugar para una fila de asientos dobles, se ponía uno lateral, mirando al pasillo. 10/27/09 at 14:15busarg: Cierto. Solía aparecer por el oeste o noroeste. Ha...
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Un modelo clásico de C.O.P.L.A.2506 viewsTras la desafectación de los trolebuses, C.O.P.L.A. adquirió un enorme lote de colectivos Bedford cero kilómetro, que carrozó en Serra (una pequeña cantidad) y en El Detalle (la mayoría, como éste de la foto, fotografiado tras un accidente por la línea 146).
Casi todos tenían puerta trasera y una curiosidad: como en el espacio delante de la puerta trasera no había lugar para una fila de asientos dobles, se ponía uno lateral, mirando al pasillo. 10/27/09 at 14:04eldirettor: llegué a ver uno de estos radiado, trabajando como...
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