| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Un clásico de la línea 1102226 viewsLa línea 110 contó con una buena cantidad de productos de El Indio en su flota. El modelo "Campeón" tuvo bastante aceptación y se incorporaron varias unidades a su flota.
Aquí vemos a uno de ellos, que nos muestra ese particular ventiletito ubicado luego de la cuarta ventanilla, que en 1982 fue suprimido.11/19/09 at 15:42heradam: QUE LINDOS QUE ERAN POR DIOS!!!! ME MATASTE CON ES...
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Línea 113 - Una curiosidad de época1907 viewsEn este colectivo de la línea 113 apreciamos una curiosidad que se dio casi exclusivamente de mediados de la década del ´60 a finales de la siguiente: la supresión de la puerta izquierda en algunas unidades urbanas.
Como algunas líneas no levantaban pasajeros de la izquierda, esa puerta no tenía utilidad y algunos componentes prefiereron descartarla. Y los coches, como en este caso, lucían ciertamente atípicos.11/18/09 at 11:17busarg: En realidad, L.A.B.I.G.L.E.A. fue un desprendimien...
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Línea 113 - Una curiosidad de época1907 viewsEn este colectivo de la línea 113 apreciamos una curiosidad que se dio casi exclusivamente de mediados de la década del ´60 a finales de la siguiente: la supresión de la puerta izquierda en algunas unidades urbanas.
Como algunas líneas no levantaban pasajeros de la izquierda, esa puerta no tenía utilidad y algunos componentes prefiereron descartarla. Y los coches, como en este caso, lucían ciertamente atípicos.11/18/09 at 05:00HECTOR MAINERI: esforzando mucho mi poco cerebro trate de recordar...
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Línea 113 - Una curiosidad de época1907 viewsEn este colectivo de la línea 113 apreciamos una curiosidad que se dio casi exclusivamente de mediados de la década del ´60 a finales de la siguiente: la supresión de la puerta izquierda en algunas unidades urbanas.
Como algunas líneas no levantaban pasajeros de la izquierda, esa puerta no tenía utilidad y algunos componentes prefiereron descartarla. Y los coches, como en este caso, lucían ciertamente atípicos.11/18/09 at 00:10Roberto Tomassiello: A comienzos de los `70, recuerdo claramente que el...
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Línea 113 - Una curiosidad de época1907 viewsEn este colectivo de la línea 113 apreciamos una curiosidad que se dio casi exclusivamente de mediados de la década del ´60 a finales de la siguiente: la supresión de la puerta izquierda en algunas unidades urbanas.
Como algunas líneas no levantaban pasajeros de la izquierda, esa puerta no tenía utilidad y algunos componentes prefiereron descartarla. Y los coches, como en este caso, lucían ciertamente atípicos.11/17/09 at 23:58MarcosRosario: Gente....alguien podria explicar en pocas palabras...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires13878 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.11/16/09 at 20:08busarg: Estás en lo cierto, Sergio. El playón donde se dep...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires13878 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.11/16/09 at 19:54eldirettor: Tengo idea de haber visto en un diario, cuando chi...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires13878 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.11/16/09 at 14:08diego7369: Ah, con razón en la época de Alfonsín desaparecier...
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Línea 110 - Extraño producto de La Maravilla2768 viewsEsta foto nos presenta un colectivo carrozado por La Maravilla de inicios de la década de 1960, que presenta un amplio parabrisas, demasiado grande y no armónico con el resto del diseño.
Luego este detalle se corrigió y, en años posteriores, el vano fue achicado y se logró un producto más agradable a la vista.11/16/09 at 12:21el griego: ...tambien me acuerdo de un "chancho" qu...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires13878 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.11/16/09 at 01:29busarg: a_113: La 107 tuvo un huevo de éstos (creo que era...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires13878 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.11/14/09 at 22:27diego7369: ¿Cómo puede ser que este coche haya circulado hast...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires13878 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.11/14/09 at 19:00a_113_fan: es verdadddddddd la 107 celeste los tuvo hasta ent...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires13878 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.11/14/09 at 12:19el griego: Uno de los mejores cohes que tuvo la 47 fue el 11 ...
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Línea 113 - Una curiosidad de época1907 viewsEn este colectivo de la línea 113 apreciamos una curiosidad que se dio casi exclusivamente de mediados de la década del ´60 a finales de la siguiente: la supresión de la puerta izquierda en algunas unidades urbanas.
Como algunas líneas no levantaban pasajeros de la izquierda, esa puerta no tenía utilidad y algunos componentes prefiereron descartarla. Y los coches, como en este caso, lucían ciertamente atípicos.11/14/09 at 06:41El Che: A mi me parece que más que 81, se trata del intern...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires13878 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.11/14/09 at 00:28microlero_lp: Mis abuelos vivian en la calle César Díaz en el ba...
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