| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Un colectivo "de juguete"2535 viewsCreemos que ésa era la impresión que daban estos pequeños colectivos, carrozados sobre la versión más pequeña del chasis Mercedes Benz L-312 disponible. Es como que "les faltaba la cuerda en el techo".
Generalmente se los carrozaba con tres amplias ventanillas pero, en algunos casos, hubo con tres ventanillas y un suplemento o con cuatro muy pequeñas. La unidad de la foto pertenece a la empresa "Mariano Moreno", prestataria de la línea 223 ex T.B.A. (actual 133).02/12/10 at 11:16el griego: Sueiro me parece que tambien la cartelera y la ter...
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Un colectivo "de juguete"2535 viewsCreemos que ésa era la impresión que daban estos pequeños colectivos, carrozados sobre la versión más pequeña del chasis Mercedes Benz L-312 disponible. Es como que "les faltaba la cuerda en el techo".
Generalmente se los carrozaba con tres amplias ventanillas pero, en algunos casos, hubo con tres ventanillas y un suplemento o con cuatro muy pequeñas. La unidad de la foto pertenece a la empresa "Mariano Moreno", prestataria de la línea 223 ex T.B.A. (actual 133).02/11/10 at 22:34SueiroLetreros: El 71 de la Cia. Noroeste era igual a este .Los Do...
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Un colectivo "de juguete"2535 viewsCreemos que ésa era la impresión que daban estos pequeños colectivos, carrozados sobre la versión más pequeña del chasis Mercedes Benz L-312 disponible. Es como que "les faltaba la cuerda en el techo".
Generalmente se los carrozaba con tres amplias ventanillas pero, en algunos casos, hubo con tres ventanillas y un suplemento o con cuatro muy pequeñas. La unidad de la foto pertenece a la empresa "Mariano Moreno", prestataria de la línea 223 ex T.B.A. (actual 133).02/11/10 at 20:15el griego: Es cierto comparados con algunas carrocerias de la...
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Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802210 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/10/10 at 09:52MARCELOLEAL: HERMOSO EL FRAM. ¿COMO PUDO SER QUE ESTA LINEA SE ...
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Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802210 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/07/10 at 17:33busarg: Luis: afirmo tus dichos. No fue el único (el compo...
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Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802210 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/06/10 at 19:46eldirettor: Las paradas en Once siguen asi. El de El Puente pa...
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Un modelo clásico, con presentación deficiente2083 viewsHacia mediados de la década del ´70, Devoto S.A. no mantenía, en general, a sus coches en óptimo estado. Eran bien "utilitarios": la pintura no brillaba, escaseaban los ornamentos y, aparentemente, la correcta presentación no era una prioridad para la empresa que, por aquellos años, explotaba las líneas 72 y 124 (ver bandera intercambiable).
Hasta un muy lindo modelo, como el tradicional A.L.A. que aquí mostramos, quedaba deslucido y "pobrecito" debido a su descuidada presentación.02/06/10 at 18:47Luis Alberto Nessi: Igual al 12 de la 328, luego 41 de la 87, patente ...
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Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802210 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/06/10 at 18:44Luis Alberto Nessi: Si es el in. 32 fue el último que circuló, su dueñ...
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Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802210 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/06/10 at 09:15busarg: Luis: por la ubicación de las paradas, el coche de...
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Los colores de ayer de dos líneas de hoy2089 viewsLas dos líneas que aparecen en la foto, la 132 (adelante) y la 75 (atrás), aún existen, aunque lucen otras libreas.
En el momento de tomarse esta foto, la 132 era de la misma prestataria actual (Nuevos Rumbos) y la 75 giraba bajo la razón social Piñeiro S.A. El Puente adquirió esta línea en 1980 y perdió estos colores, que descendían de Ttes. Castro Barros, la adjudicataria de las líneas 23 y 55 (luego 75) ex tranviarias.02/04/10 at 12:44a_113_fan: creo que esa ecena es de la pelicula plata dulce
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Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802210 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/04/10 at 12:41a_113_fan: Cuanto hace que queria ver una foto asi de la 101 ...
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Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802210 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/04/10 at 01:40tuliofiorentino: ¡cuanto hace que quería ver una foto de la 101 ori...
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Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802210 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/03/10 at 23:01SueiroLetreros: Recuerdo el último convencional de esta empresa : ...
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Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802210 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/03/10 at 22:54LUIS ESPINOSA: Gran foto de Plaza Miserere. Se alcanzan a ver par...
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Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802210 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.02/03/10 at 21:45el griego: El mejor coche fue el 9, un 1112 de ALA que muchas...
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