| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Por el Centro porteño, a punto de tomar la barranca de Corrientes...1868 views...hacia Correo Central, vemos a uno de los clásicos de la recordada empresa C.O.P.L.A.: Mercedes "convencional" carrozado por El Detalle a inicios de los '70.
En este caso lo vemos al servicio de la 146, casi llegando a su tradicional cabecera céntrica.
Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 19:26royal T62: Gracias muchachos....
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Por el Centro porteño, a punto de tomar la barranca de Corrientes...1868 views...hacia Correo Central, vemos a uno de los clásicos de la recordada empresa C.O.P.L.A.: Mercedes "convencional" carrozado por El Detalle a inicios de los '70.
En este caso lo vemos al servicio de la 146, casi llegando a su tradicional cabecera céntrica.
Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 19:01GiorgioMardel: Si, royal, los bedford Serra de la COPLA eran como...
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Por el Centro porteño, a punto de tomar la barranca de Corrientes...1868 views...hacia Correo Central, vemos a uno de los clásicos de la recordada empresa C.O.P.L.A.: Mercedes "convencional" carrozado por El Detalle a inicios de los '70.
En este caso lo vemos al servicio de la 146, casi llegando a su tradicional cabecera céntrica.
Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 18:09royal T62: ¿Esos Serra que mencionás, eran Bedford como los d...
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Por el Centro porteño, a punto de tomar la barranca de Corrientes...1868 views...hacia Correo Central, vemos a uno de los clásicos de la recordada empresa C.O.P.L.A.: Mercedes "convencional" carrozado por El Detalle a inicios de los '70.
En este caso lo vemos al servicio de la 146, casi llegando a su tradicional cabecera céntrica.
Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 17:54busarg: No te olvides, Royal, de la tanda de Bedford Serra...
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Por el Centro porteño, a punto de tomar la barranca de Corrientes...1868 views...hacia Correo Central, vemos a uno de los clásicos de la recordada empresa C.O.P.L.A.: Mercedes "convencional" carrozado por El Detalle a inicios de los '70.
En este caso lo vemos al servicio de la 146, casi llegando a su tradicional cabecera céntrica.
Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 17:39royal T62: Giorgio: ¿¿Estás seguro que la COPLA tuvo Bedford-...
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Por el Centro porteño, a punto de tomar la barranca de Corrientes...1868 views...hacia Correo Central, vemos a uno de los clásicos de la recordada empresa C.O.P.L.A.: Mercedes "convencional" carrozado por El Detalle a inicios de los '70.
En este caso lo vemos al servicio de la 146, casi llegando a su tradicional cabecera céntrica.
Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 17:15GiorgioMardel: Si, hubo mas de uno, despues cuando vuelva a Baire...
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Por el Centro porteño, a punto de tomar la barranca de Corrientes...1868 views...hacia Correo Central, vemos a uno de los clásicos de la recordada empresa C.O.P.L.A.: Mercedes "convencional" carrozado por El Detalle a inicios de los '70.
En este caso lo vemos al servicio de la 146, casi llegando a su tradicional cabecera céntrica.
Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 14:16busarg: Giorgio, recuerdo a ese Favorita "trapecial&q...
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Por el Centro porteño, a punto de tomar la barranca de Corrientes...1868 views...hacia Correo Central, vemos a uno de los clásicos de la recordada empresa C.O.P.L.A.: Mercedes "convencional" carrozado por El Detalle a inicios de los '70.
En este caso lo vemos al servicio de la 146, casi llegando a su tradicional cabecera céntrica.
Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 14:09GiorgioMardel: Todos los 105 que entraron usados entre 1976 y 197...
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Por el Centro porteño, a punto de tomar la barranca de Corrientes...1868 views...hacia Correo Central, vemos a uno de los clásicos de la recordada empresa C.O.P.L.A.: Mercedes "convencional" carrozado por El Detalle a inicios de los '70.
En este caso lo vemos al servicio de la 146, casi llegando a su tradicional cabecera céntrica.
Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 13:23royal T62: Es así nomás, Ale, correcta deducción.
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Por el Centro porteño, a punto de tomar la barranca de Corrientes...1868 views...hacia Correo Central, vemos a uno de los clásicos de la recordada empresa C.O.P.L.A.: Mercedes "convencional" carrozado por El Detalle a inicios de los '70.
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Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 12:08busarg: Claro, pero en una línea provincial esas cosas se ...
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Por el Centro porteño, a punto de tomar la barranca de Corrientes...1868 views...hacia Correo Central, vemos a uno de los clásicos de la recordada empresa C.O.P.L.A.: Mercedes "convencional" carrozado por El Detalle a inicios de los '70.
En este caso lo vemos al servicio de la 146, casi llegando a su tradicional cabecera céntrica.
Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 11:49Julio R.Lopez: En la 304 en los 70 se renovaban los Bedford 63-64...
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En este caso lo vemos al servicio de la 146, casi llegando a su tradicional cabecera céntrica.
Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 11:15busarg: Si era de la 37, Royal, pudo haber tenido puerta t...
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Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 10:57royal T62: En la época de los Bedford Serra en la 105 no hubo...
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Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 10:39busarg: Si mal no recuerdo, hubo algún Serra con puerta tr...
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Por el Centro porteño, a punto de tomar la barranca de Corrientes...1868 views...hacia Correo Central, vemos a uno de los clásicos de la recordada empresa C.O.P.L.A.: Mercedes "convencional" carrozado por El Detalle a inicios de los '70.
En este caso lo vemos al servicio de la 146, casi llegando a su tradicional cabecera céntrica.
Estos coches no fueron muy longevos, pues fueron sustituidos en la renovación masiva iniciada en 1978 y concluida entre 1980 y 1981, que renovó casi toda la flota de esta empresa y la ubicó entre las mejores de la época en cuanto a su promedio etáreo.02/09/11 at 10:36GiorgioMardel: Ah, que interesante, gracias por el comentario. Qu...
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