| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Línea 107 - Uno de sus iconos de mediados de los '501649 viewsTransportes Colectivos General San Martín fue una buena cliente de Carrocerías Antártida Argentina, firma que desarrolló sus actividades durante parte de la década del '50, con baja penetración en el mercado.
Sus productos tenían el aspecto de macizos y fuertes, aunque un tanto toscos. El frente, como se ve, tenía la bandera casi tan grande como los parabrisas, cuyo formato le daba al frente una expresión de "enojo", aunque no sé si deliramos demasiado con este adjetivo...08/11/10 at 09:35carlos sueiro: Recuerdo esa película ,esa escena era donde ahora ...
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Línea 107 - Uno de sus iconos de mediados de los '501649 viewsTransportes Colectivos General San Martín fue una buena cliente de Carrocerías Antártida Argentina, firma que desarrolló sus actividades durante parte de la década del '50, con baja penetración en el mercado.
Sus productos tenían el aspecto de macizos y fuertes, aunque un tanto toscos. El frente, como se ve, tenía la bandera casi tan grande como los parabrisas, cuyo formato le daba al frente una expresión de "enojo", aunque no sé si deliramos demasiado con este adjetivo...08/11/10 at 09:30Marcelo Scévola: ah, cierto, dos y un cuarto. En una pelicula se ve...
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Línea 107 - Uno de sus iconos de mediados de los '501649 viewsTransportes Colectivos General San Martín fue una buena cliente de Carrocerías Antártida Argentina, firma que desarrolló sus actividades durante parte de la década del '50, con baja penetración en el mercado.
Sus productos tenían el aspecto de macizos y fuertes, aunque un tanto toscos. El frente, como se ve, tenía la bandera casi tan grande como los parabrisas, cuyo formato le daba al frente una expresión de "enojo", aunque no sé si deliramos demasiado con este adjetivo...08/11/10 at 09:12busarg: El de la 8 (y éste) tenían dos y un cuarto, al fin...
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Línea 107 - Uno de sus iconos de mediados de los '501649 viewsTransportes Colectivos General San Martín fue una buena cliente de Carrocerías Antártida Argentina, firma que desarrolló sus actividades durante parte de la década del '50, con baja penetración en el mercado.
Sus productos tenían el aspecto de macizos y fuertes, aunque un tanto toscos. El frente, como se ve, tenía la bandera casi tan grande como los parabrisas, cuyo formato le daba al frente una expresión de "enojo", aunque no sé si deliramos demasiado con este adjetivo...08/11/10 at 08:55Marcelo Scévola: jaja! no, esta bien puesto el adjetivo, muchos veh...
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Pequeño prototipo en la Quirno Costa1930 viewsEl (o uno de los) prototipo del OA 106 de El Detalle circuló unos días en la línea 103 de Ttes. Quirno Costa, tal como lo atestigua esta fotografía.
Finalmente, ésta fue una de las empresas que adquirió un lote de estos pequeños omnibusitos, algunos de los cuales, en el momento de subir esta fotografía, aún se encuentra en servicio regular.
Varios ya fueron retirados de servicio, pues su capacidad es a todas luces insuficiente para el servicio que deben prestar.08/11/10 at 00:20bondiman: La patente dice "OA 106" :S
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14302 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.08/10/10 at 23:31bondiman: ¿El Diseño en la 150? ¿Estás seguro? Lo que es seg...
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Pequeño prototipo en la Quirno Costa1930 viewsEl (o uno de los) prototipo del OA 106 de El Detalle circuló unos días en la línea 103 de Ttes. Quirno Costa, tal como lo atestigua esta fotografía.
Finalmente, ésta fue una de las empresas que adquirió un lote de estos pequeños omnibusitos, algunos de los cuales, en el momento de subir esta fotografía, aún se encuentra en servicio regular.
Varios ya fueron retirados de servicio, pues su capacidad es a todas luces insuficiente para el servicio que deben prestar.08/10/10 at 22:58PORTEBUS: EN MI ARCHIVO TENGO EL 10 Y EL 39 DE LA 103
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14302 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.08/10/10 at 22:17busarg: Si la patente era anterior a la combinación AO-AP ...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14302 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.08/10/10 at 21:17jorgefdr: Pensar que en su momento no me gustaban pero ahora...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14302 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.08/10/10 at 21:11arielle60: Yo veo en la 150 coches El Diseño obviamente OH 13...
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Pequeño prototipo en la Quirno Costa1930 viewsEl (o uno de los) prototipo del OA 106 de El Detalle circuló unos días en la línea 103 de Ttes. Quirno Costa, tal como lo atestigua esta fotografía.
Finalmente, ésta fue una de las empresas que adquirió un lote de estos pequeños omnibusitos, algunos de los cuales, en el momento de subir esta fotografía, aún se encuentra en servicio regular.
Varios ya fueron retirados de servicio, pues su capacidad es a todas luces insuficiente para el servicio que deben prestar.08/10/10 at 21:08arielle60: Ale hay 4 esqueletos blancos de estos OA 106 al co...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14302 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.08/10/10 at 21:03ariel_floresta: ayer me cruce con un 134 modelo 95 patente comenza...
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Pequeño prototipo en la Quirno Costa1930 viewsEl (o uno de los) prototipo del OA 106 de El Detalle circuló unos días en la línea 103 de Ttes. Quirno Costa, tal como lo atestigua esta fotografía.
Finalmente, ésta fue una de las empresas que adquirió un lote de estos pequeños omnibusitos, algunos de los cuales, en el momento de subir esta fotografía, aún se encuentra en servicio regular.
Varios ya fueron retirados de servicio, pues su capacidad es a todas luces insuficiente para el servicio que deben prestar.08/10/10 at 20:35jorgenmunoz: Por palermo circula una unidad con escolares a la ...
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Pequeño prototipo en la Quirno Costa1930 viewsEl (o uno de los) prototipo del OA 106 de El Detalle circuló unos días en la línea 103 de Ttes. Quirno Costa, tal como lo atestigua esta fotografía.
Finalmente, ésta fue una de las empresas que adquirió un lote de estos pequeños omnibusitos, algunos de los cuales, en el momento de subir esta fotografía, aún se encuentra en servicio regular.
Varios ya fueron retirados de servicio, pues su capacidad es a todas luces insuficiente para el servicio que deben prestar.08/10/10 at 14:03busarg: ¿En la 184? Mirá vos, no lo sabía.
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Pequeño prototipo en la Quirno Costa1930 viewsEl (o uno de los) prototipo del OA 106 de El Detalle circuló unos días en la línea 103 de Ttes. Quirno Costa, tal como lo atestigua esta fotografía.
Finalmente, ésta fue una de las empresas que adquirió un lote de estos pequeños omnibusitos, algunos de los cuales, en el momento de subir esta fotografía, aún se encuentra en servicio regular.
Varios ya fueron retirados de servicio, pues su capacidad es a todas luces insuficiente para el servicio que deben prestar.08/10/10 at 14:00intratable: También circulo en La Central de Vicente López.
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