| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Línea 126 - Una de sus carroceras "de cabecera"1887 viewsEs indudable que, desde mediados de los '60 y hasta su cierre, Carrocerías San Juan fue una de las preferidas por varios componentes de la línea 126 a la hora de renovar.
Desde al menos 1965 hasta hoy mismo, siempre hubo algunos San Juan en la flota de la Cárdenas, con altibajos, por supuesto.
Al momento de subir esta foto, aún quedan los últimos sobrevivientes de esta firma en circulación, prontos a ser sustituidos por su edad. En la foto podemos apreciar un coche fabricado entre 1979 y 1980.08/25/10 at 11:48Luis Alberto Nessi: ¿Cuando cerró San Juan?, porque aún hay varios cir...
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Línea 108 - Uno de sus convencionales más nuevos23516 viewsSi bien el Mercedes Benz LO-911 dejó de producirse en 1974, siguieron carrozándose chasis "tardíos" hasta 1976.
Este colectivo, de 1975, fue uno de los chasis remanentes, de los cuales la línea 108 compró algunos y los carrozó en la entonces novel firma Bi-met.
Aquí lo vemos a poco de salir a servicio, en impecable estado.08/25/10 at 11:46Luis Alberto Nessi: Después el Ford fue reemplazado por un 1114 Crovar...
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Línea 108 - Uno de sus convencionales más nuevos23516 viewsSi bien el Mercedes Benz LO-911 dejó de producirse en 1974, siguieron carrozándose chasis "tardíos" hasta 1976.
Este colectivo, de 1975, fue uno de los chasis remanentes, de los cuales la línea 108 compró algunos y los carrozó en la entonces novel firma Bi-met.
Aquí lo vemos a poco de salir a servicio, en impecable estado.08/25/10 at 09:28busarg: Recuerdo a ese Ford El Diseño "resucitado&quo...
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Línea 108 - Uno de sus convencionales más nuevos23516 viewsSi bien el Mercedes Benz LO-911 dejó de producirse en 1974, siguieron carrozándose chasis "tardíos" hasta 1976.
Este colectivo, de 1975, fue uno de los chasis remanentes, de los cuales la línea 108 compró algunos y los carrozó en la entonces novel firma Bi-met.
Aquí lo vemos a poco de salir a servicio, en impecable estado.08/24/10 at 22:19Luis Alberto Nessi: De La Preferida, uno con luneta central de vidrio,...
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Un clásico de los servicios suburbanos de la Río de la Plata1796 viewsDurante buena parte de la década del '60, la Río de la Plata prestó un gran porcentaje de sus servicios suburbanos con unidades como la que vemos en la foto, carrozada por Decaroli Hnos. sobre Mercedes Benz OP-312.
Por aquellos años la "Río" renovaba rápido y creemos que ninguno de estos coches llegó a la década del '70 en servicio regular o, al menos, circulando en los ramales principales de esta empresa.08/24/10 at 17:52carlos sueiro: Si, le pedí a Christian que me la enviara ,pero se...
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Un clásico de los servicios suburbanos de la Río de la Plata1796 viewsDurante buena parte de la década del '60, la Río de la Plata prestó un gran porcentaje de sus servicios suburbanos con unidades como la que vemos en la foto, carrozada por Decaroli Hnos. sobre Mercedes Benz OP-312.
Por aquellos años la "Río" renovaba rápido y creemos que ninguno de estos coches llegó a la década del '70 en servicio regular o, al menos, circulando en los ramales principales de esta empresa.08/24/10 at 17:48busarg: ¿El que rifaron? Si es ésa, la tengo que digitaliz...
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Un clásico de los servicios suburbanos de la Río de la Plata1796 viewsDurante buena parte de la década del '60, la Río de la Plata prestó un gran porcentaje de sus servicios suburbanos con unidades como la que vemos en la foto, carrozada por Decaroli Hnos. sobre Mercedes Benz OP-312.
Por aquellos años la "Río" renovaba rápido y creemos que ninguno de estos coches llegó a la década del '70 en servicio regular o, al menos, circulando en los ramales principales de esta empresa.08/24/10 at 17:47carlos sueiro: ALEJANDRO: ¿Tenés la del 89 de La Independencia? U...
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Un clásico de los servicios suburbanos de la Río de la Plata1796 viewsDurante buena parte de la década del '60, la Río de la Plata prestó un gran porcentaje de sus servicios suburbanos con unidades como la que vemos en la foto, carrozada por Decaroli Hnos. sobre Mercedes Benz OP-312.
Por aquellos años la "Río" renovaba rápido y creemos que ninguno de estos coches llegó a la década del '70 en servicio regular o, al menos, circulando en los ramales principales de esta empresa.08/24/10 at 16:37Eduardo Maciel: Si ALEJANDRO, yo los recuerdo en la 88 LA Lobera p...
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Línea 108 - Uno de sus convencionales más nuevos23516 viewsSi bien el Mercedes Benz LO-911 dejó de producirse en 1974, siguieron carrozándose chasis "tardíos" hasta 1976.
Este colectivo, de 1975, fue uno de los chasis remanentes, de los cuales la línea 108 compró algunos y los carrozó en la entonces novel firma Bi-met.
Aquí lo vemos a poco de salir a servicio, en impecable estado.08/24/10 at 12:46royal T62: Ariel: Gracias por el dato, pero sinceramente no m...
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Línea 108 - Uno de sus convencionales más nuevos23516 viewsSi bien el Mercedes Benz LO-911 dejó de producirse en 1974, siguieron carrozándose chasis "tardíos" hasta 1976.
Este colectivo, de 1975, fue uno de los chasis remanentes, de los cuales la línea 108 compró algunos y los carrozó en la entonces novel firma Bi-met.
Aquí lo vemos a poco de salir a servicio, en impecable estado.08/24/10 at 08:27busarg: Adrián: creo que la 108 fue la que más carrocerías...
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Línea 108 - Uno de sus convencionales más nuevos23516 viewsSi bien el Mercedes Benz LO-911 dejó de producirse en 1974, siguieron carrozándose chasis "tardíos" hasta 1976.
Este colectivo, de 1975, fue uno de los chasis remanentes, de los cuales la línea 108 compró algunos y los carrozó en la entonces novel firma Bi-met.
Aquí lo vemos a poco de salir a servicio, en impecable estado.08/24/10 at 05:59ariel27: y recordas royal que antes la 108 en lugar de ir p...
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Línea 108 - Uno de sus convencionales más nuevos23516 viewsSi bien el Mercedes Benz LO-911 dejó de producirse en 1974, siguieron carrozándose chasis "tardíos" hasta 1976.
Este colectivo, de 1975, fue uno de los chasis remanentes, de los cuales la línea 108 compró algunos y los carrozó en la entonces novel firma Bi-met.
Aquí lo vemos a poco de salir a servicio, en impecable estado.08/23/10 at 21:50royal T62: Algún "memorioso", que como yo pasó la m...
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Línea 108 - Uno de sus convencionales más nuevos23516 viewsSi bien el Mercedes Benz LO-911 dejó de producirse en 1974, siguieron carrozándose chasis "tardíos" hasta 1976.
Este colectivo, de 1975, fue uno de los chasis remanentes, de los cuales la línea 108 compró algunos y los carrozó en la entonces novel firma Bi-met.
Aquí lo vemos a poco de salir a servicio, en impecable estado.08/23/10 at 19:37BusAmerica: Que buena fotografía, de los primeros Bi-Met con l...
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Línea 108 - Uno de sus convencionales más nuevos23516 viewsSi bien el Mercedes Benz LO-911 dejó de producirse en 1974, siguieron carrozándose chasis "tardíos" hasta 1976.
Este colectivo, de 1975, fue uno de los chasis remanentes, de los cuales la línea 108 compró algunos y los carrozó en la entonces novel firma Bi-met.
Aquí lo vemos a poco de salir a servicio, en impecable estado.08/23/10 at 19:16adrian107: Que linda linea chica pero de buenos coches tambie...
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Línea 108 - Uno de sus convencionales más nuevos23516 viewsSi bien el Mercedes Benz LO-911 dejó de producirse en 1974, siguieron carrozándose chasis "tardíos" hasta 1976.
Este colectivo, de 1975, fue uno de los chasis remanentes, de los cuales la línea 108 compró algunos y los carrozó en la entonces novel firma Bi-met.
Aquí lo vemos a poco de salir a servicio, en impecable estado.08/23/10 at 12:24Luis Alberto Nessi: Y tenía un gemelo: el 50.
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