| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
"El" bicho raro de la línea 1071888 viewsEsta línea supo tener en sus filas algunas unidades bastante extrañas y poco corrientes (como el OP-312 de A.L.A. que presentamos aquí) pero creemos que ésta, junto a otra gemela, fueron las más extrañas de todas. Una total rareza.
Se trata del producto del recarrozamiento de un chasis Chevrolet COE de 1938, por Carrocerías El Halcón, en 1943. Su aspecto semifrontal fue rarísimo y es realmente un incunable.
Uno de estos semifrontales, tras su paso por la 107, fue a parar al Expreso Caraza.05/12/11 at 10:57VUGUITA: FULERITO EL BICHO. EL PARABRISAS SE ABRE.
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"El" bicho raro de la línea 1071888 viewsEsta línea supo tener en sus filas algunas unidades bastante extrañas y poco corrientes (como el OP-312 de A.L.A. que presentamos aquí) pero creemos que ésta, junto a otra gemela, fueron las más extrañas de todas. Una total rareza.
Se trata del producto del recarrozamiento de un chasis Chevrolet COE de 1938, por Carrocerías El Halcón, en 1943. Su aspecto semifrontal fue rarísimo y es realmente un incunable.
Uno de estos semifrontales, tras su paso por la 107, fue a parar al Expreso Caraza.05/12/11 at 10:22Marcelo Scévola: Gran hallazgo!!
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"El" bicho raro de la línea 1071888 viewsEsta línea supo tener en sus filas algunas unidades bastante extrañas y poco corrientes (como el OP-312 de A.L.A. que presentamos aquí) pero creemos que ésta, junto a otra gemela, fueron las más extrañas de todas. Una total rareza.
Se trata del producto del recarrozamiento de un chasis Chevrolet COE de 1938, por Carrocerías El Halcón, en 1943. Su aspecto semifrontal fue rarísimo y es realmente un incunable.
Uno de estos semifrontales, tras su paso por la 107, fue a parar al Expreso Caraza.05/12/11 at 10:21busarg: Yo tampoco, hasta que Adrian107 me la envió...
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"El" bicho raro de la línea 1071888 viewsEsta línea supo tener en sus filas algunas unidades bastante extrañas y poco corrientes (como el OP-312 de A.L.A. que presentamos aquí) pero creemos que ésta, junto a otra gemela, fueron las más extrañas de todas. Una total rareza.
Se trata del producto del recarrozamiento de un chasis Chevrolet COE de 1938, por Carrocerías El Halcón, en 1943. Su aspecto semifrontal fue rarísimo y es realmente un incunable.
Uno de estos semifrontales, tras su paso por la 107, fue a parar al Expreso Caraza.05/12/11 at 10:18Marcelo Scévola: Excelente!!! no pensé que había más fotos de estos...
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Línea 140 - Su icono en los '90 (mientras duró...)2210 viewsEstamos en presencia del último icono de Transportes Villa Adelina, uno de los tantos OA 101 de segunda generación que salieron a la calle entre 1992 y 1993.
Si bien se los incorporó en masa y le pegaron una buena "lavada de cara" a la flota, no alcanzaron para salvarla en el momento que fue caducada por la demora en la incorporación de las máquinas expendedoras de boletos. Algunos coches de esta serie siguieron en las líneas luego de su asignación a Plaza y fueron convenientemente repintados.05/12/11 at 09:25busarg: MAP, a mí no me parece una producción tan efímera,...
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Línea 140 - Su icono en los '90 (mientras duró...)2210 viewsEstamos en presencia del último icono de Transportes Villa Adelina, uno de los tantos OA 101 de segunda generación que salieron a la calle entre 1992 y 1993.
Si bien se los incorporó en masa y le pegaron una buena "lavada de cara" a la flota, no alcanzaron para salvarla en el momento que fue caducada por la demora en la incorporación de las máquinas expendedoras de boletos. Algunos coches de esta serie siguieron en las líneas luego de su asignación a Plaza y fueron convenientemente repintados.05/12/11 at 08:26MARCELOLEAL: UNA GRAN FOTO Y GRAN RECUERDO. SE ME PIANTA UN LAG...
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Línea 140 - Su icono en los '90 (mientras duró...)2210 viewsEstamos en presencia del último icono de Transportes Villa Adelina, uno de los tantos OA 101 de segunda generación que salieron a la calle entre 1992 y 1993.
Si bien se los incorporó en masa y le pegaron una buena "lavada de cara" a la flota, no alcanzaron para salvarla en el momento que fue caducada por la demora en la incorporación de las máquinas expendedoras de boletos. Algunos coches de esta serie siguieron en las líneas luego de su asignación a Plaza y fueron convenientemente repintados.05/11/11 at 22:33daniel cocchetti: Qué original la ramalera incorporada a la carrocer...
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Línea 140 - Su icono en los '90 (mientras duró...)2210 viewsEstamos en presencia del último icono de Transportes Villa Adelina, uno de los tantos OA 101 de segunda generación que salieron a la calle entre 1992 y 1993.
Si bien se los incorporó en masa y le pegaron una buena "lavada de cara" a la flota, no alcanzaron para salvarla en el momento que fue caducada por la demora en la incorporación de las máquinas expendedoras de boletos. Algunos coches de esta serie siguieron en las líneas luego de su asignación a Plaza y fueron convenientemente repintados.05/11/11 at 21:45intratable: Preciosa foto!!! Encima el corte de la TVA le qued...
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Línea 140 - Su icono en los '90 (mientras duró...)2210 viewsEstamos en presencia del último icono de Transportes Villa Adelina, uno de los tantos OA 101 de segunda generación que salieron a la calle entre 1992 y 1993.
Si bien se los incorporó en masa y le pegaron una buena "lavada de cara" a la flota, no alcanzaron para salvarla en el momento que fue caducada por la demora en la incorporación de las máquinas expendedoras de boletos. Algunos coches de esta serie siguieron en las líneas luego de su asignación a Plaza y fueron convenientemente repintados.05/11/11 at 20:48catigre: Una belleza incomparable con ninguno, en la decada...
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Línea 140 - Su icono en los '90 (mientras duró...)2210 viewsEstamos en presencia del último icono de Transportes Villa Adelina, uno de los tantos OA 101 de segunda generación que salieron a la calle entre 1992 y 1993.
Si bien se los incorporó en masa y le pegaron una buena "lavada de cara" a la flota, no alcanzaron para salvarla en el momento que fue caducada por la demora en la incorporación de las máquinas expendedoras de boletos. Algunos coches de esta serie siguieron en las líneas luego de su asignación a Plaza y fueron convenientemente repintados.05/11/11 at 20:24MAPTBA: Una pregunta sin respuesta ¿Por qué la producción ...
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Línea 140 - Su icono en los '90 (mientras duró...)2210 viewsEstamos en presencia del último icono de Transportes Villa Adelina, uno de los tantos OA 101 de segunda generación que salieron a la calle entre 1992 y 1993.
Si bien se los incorporó en masa y le pegaron una buena "lavada de cara" a la flota, no alcanzaron para salvarla en el momento que fue caducada por la demora en la incorporación de las máquinas expendedoras de boletos. Algunos coches de esta serie siguieron en las líneas luego de su asignación a Plaza y fueron convenientemente repintados.05/11/11 at 20:04angeldelasoledad: Creo que este diseño tendria que haber sido premia...
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Línea 140 - Su icono en los '90 (mientras duró...)2210 viewsEstamos en presencia del último icono de Transportes Villa Adelina, uno de los tantos OA 101 de segunda generación que salieron a la calle entre 1992 y 1993.
Si bien se los incorporó en masa y le pegaron una buena "lavada de cara" a la flota, no alcanzaron para salvarla en el momento que fue caducada por la demora en la incorporación de las máquinas expendedoras de boletos. Algunos coches de esta serie siguieron en las líneas luego de su asignación a Plaza y fueron convenientemente repintados.05/11/11 at 18:18MAPTBA: Se me cae la baba... Todavía no entiendo cómo no l...
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Línea 140 - Su icono en los '90 (mientras duró...)2210 viewsEstamos en presencia del último icono de Transportes Villa Adelina, uno de los tantos OA 101 de segunda generación que salieron a la calle entre 1992 y 1993.
Si bien se los incorporó en masa y le pegaron una buena "lavada de cara" a la flota, no alcanzaron para salvarla en el momento que fue caducada por la demora en la incorporación de las máquinas expendedoras de boletos. Algunos coches de esta serie siguieron en las líneas luego de su asignación a Plaza y fueron convenientemente repintados.05/11/11 at 17:09Spurr: ¡Qué hermosa máquina! Aún hoy, a dos décadas de su...
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Un 230 misterioso1638 viewsEsta foto nos muestra un curioso colectivo de la línea 230, el cual creemos fue recarrozado a mediados de los '40 sobre un chasis más antiguo.
Por lo poco que se ve de la trompa no podíamos asegurar su chasis, pero uno de nuestros amigos indicó que se trata de un Dodge de 1936.
La carrocería muestra similitudes con un modelo de Gnecco de inicios de los '40, pero es más larga de lo normal. Creemos que es uno de los tantos coches que, durante la Segunda Guerra Mundial, fue carrozado sobre chasis antiguos alargados. En el centro vemos a su chofer, Ismael Alejandro Agnes y agradecemos a su nieta Claudia, que nos envió la foto.05/09/11 at 18:41jar_2000: DIRIA QUE ES UN Plymouth 36, DEBE SER EL UNICO, PO...
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Un 230 misterioso1638 viewsEsta foto nos muestra un curioso colectivo de la línea 230, el cual creemos fue recarrozado a mediados de los '40 sobre un chasis más antiguo.
Por lo poco que se ve de la trompa no podíamos asegurar su chasis, pero uno de nuestros amigos indicó que se trata de un Dodge de 1936.
La carrocería muestra similitudes con un modelo de Gnecco de inicios de los '40, pero es más larga de lo normal. Creemos que es uno de los tantos coches que, durante la Segunda Guerra Mundial, fue carrozado sobre chasis antiguos alargados. En el centro vemos a su chofer, Ismael Alejandro Agnes y agradecemos a su nieta Claudia, que nos envió la foto.05/09/11 at 13:51busarg: Sí señor. No es un error, viste bien. En 1944, cua...
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