| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Línea 142 - Unidad típica de fines de los '701504 viewsDurante la gestión de Ttes. Aut. Constituyentes, la línea 142 generalmente se mantuvo con unidades usadas y algunas nuevas, como fue el caso del lote de colectivos Ford incorporado entre 1979 y 1980.
Pero históricamente el grueso de los coches era usado, de modelos recientes o levemente obsoletos.
Aquí vemos a un "Convencional" carrozado por El Detalle entre 1972 y 1974, que se mantuvo en servicio hasta aproximadamente 1982-83.08/23/11 at 18:29rac50: La CVL tuvo uno sólo de estos que llegó 0km en el ...
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Línea 142 - Unidad típica de fines de los '701504 viewsDurante la gestión de Ttes. Aut. Constituyentes, la línea 142 generalmente se mantuvo con unidades usadas y algunas nuevas, como fue el caso del lote de colectivos Ford incorporado entre 1979 y 1980.
Pero históricamente el grueso de los coches era usado, de modelos recientes o levemente obsoletos.
Aquí vemos a un "Convencional" carrozado por El Detalle entre 1972 y 1974, que se mantuvo en servicio hasta aproximadamente 1982-83.08/23/11 at 15:59busarg: Parece decir 29. Creo tener una foto del otro lado...
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Línea 142 - Unidad típica de fines de los '701504 viewsDurante la gestión de Ttes. Aut. Constituyentes, la línea 142 generalmente se mantuvo con unidades usadas y algunas nuevas, como fue el caso del lote de colectivos Ford incorporado entre 1979 y 1980.
Pero históricamente el grueso de los coches era usado, de modelos recientes o levemente obsoletos.
Aquí vemos a un "Convencional" carrozado por El Detalle entre 1972 y 1974, que se mantuvo en servicio hasta aproximadamente 1982-83.08/23/11 at 15:07luis184: seguramente este coche pertenecio primero a la cen...
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Línea 117 - Uno de sus últimos 11142365 viewsEste 1114 con A.L.A. de la línea 117, al cual vemos estacionado en el barrio Lugano I y II en estado superlativo, fue uno de los últimos coches con este chasis que llegaron a la empresa.
Se lo incorporó en 1988, año en el cual este chasis se discontinuó y en el que, además, la mayoría de los componentes decidió "cambiarse la camiseta" e incorporar ómnibus frontales con chasis FIAT 130 AU.
Miremos por donde lo miremos, veremos que es una belleza digna de exposición, con la medida justa de brillo y ornamentos, sin exagerar.08/23/11 at 12:31busarg: ¡Muy buena, Bus 304! Te pido autorización para exh...
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Línea 117 - Uno de sus últimos 11142365 viewsEste 1114 con A.L.A. de la línea 117, al cual vemos estacionado en el barrio Lugano I y II en estado superlativo, fue uno de los últimos coches con este chasis que llegaron a la empresa.
Se lo incorporó en 1988, año en el cual este chasis se discontinuó y en el que, además, la mayoría de los componentes decidió "cambiarse la camiseta" e incorporar ómnibus frontales con chasis FIAT 130 AU.
Miremos por donde lo miremos, veremos que es una belleza digna de exposición, con la medida justa de brillo y ornamentos, sin exagerar.08/23/11 at 11:32BusesdelSur: eldirettor: muchas gracias por el dato, quizás hay...
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Línea 132 - Su primer esquema de colores pos-Rastreador Fournier1576 viewsCuando las líneas 132, 141 y 154 se independizaron de Rastreador Fournier y comenzaron a girar bajo Mayo S.A., cada una tomó un color diferente para distinguirse. Este fue el elegido por la 132, una sobria combinación de azul oscuro, techo rojo más franja y recortes en blanco.
Con variantes menores del azul y con el agregado (o no) de una cuña blanca en el lateral, este esquema fue el que se utilizó hasta la llegada de los primeros coches frontales en 1979.
Aquí nos lo muestra un Vaccaro de 1970, sobre 111208/23/11 at 10:20LUIS ESPINOSA: Hoy NUEVOS RUMBOS es socia estratégica de DOTA, ve...
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Línea 117 - Uno de sus últimos 11142365 viewsEste 1114 con A.L.A. de la línea 117, al cual vemos estacionado en el barrio Lugano I y II en estado superlativo, fue uno de los últimos coches con este chasis que llegaron a la empresa.
Se lo incorporó en 1988, año en el cual este chasis se discontinuó y en el que, además, la mayoría de los componentes decidió "cambiarse la camiseta" e incorporar ómnibus frontales con chasis FIAT 130 AU.
Miremos por donde lo miremos, veremos que es una belleza digna de exposición, con la medida justa de brillo y ornamentos, sin exagerar.08/23/11 at 00:14bus304: HOLA A TODOS LOS AMIGOS ENTREN A MI FOTOLOG Y VERA...
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Línea 117 - Uno de sus últimos 11142365 viewsEste 1114 con A.L.A. de la línea 117, al cual vemos estacionado en el barrio Lugano I y II en estado superlativo, fue uno de los últimos coches con este chasis que llegaron a la empresa.
Se lo incorporó en 1988, año en el cual este chasis se discontinuó y en el que, además, la mayoría de los componentes decidió "cambiarse la camiseta" e incorporar ómnibus frontales con chasis FIAT 130 AU.
Miremos por donde lo miremos, veremos que es una belleza digna de exposición, con la medida justa de brillo y ornamentos, sin exagerar.08/22/11 at 22:31eldirettor: BusesdelSur: El coche que recordás de la TARSA era...
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Línea 117 - Uno de sus últimos 11142365 viewsEste 1114 con A.L.A. de la línea 117, al cual vemos estacionado en el barrio Lugano I y II en estado superlativo, fue uno de los últimos coches con este chasis que llegaron a la empresa.
Se lo incorporó en 1988, año en el cual este chasis se discontinuó y en el que, además, la mayoría de los componentes decidió "cambiarse la camiseta" e incorporar ómnibus frontales con chasis FIAT 130 AU.
Miremos por donde lo miremos, veremos que es una belleza digna de exposición, con la medida justa de brillo y ornamentos, sin exagerar.08/22/11 at 20:01a_113_fan: Ja Ja Ja que me quiten lo bailado , esto es fama ,...
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Línea 117 - Uno de sus últimos 11142365 viewsEste 1114 con A.L.A. de la línea 117, al cual vemos estacionado en el barrio Lugano I y II en estado superlativo, fue uno de los últimos coches con este chasis que llegaron a la empresa.
Se lo incorporó en 1988, año en el cual este chasis se discontinuó y en el que, además, la mayoría de los componentes decidió "cambiarse la camiseta" e incorporar ómnibus frontales con chasis FIAT 130 AU.
Miremos por donde lo miremos, veremos que es una belleza digna de exposición, con la medida justa de brillo y ornamentos, sin exagerar.08/22/11 at 19:51MARCELOLEAL: RECUERDO AL 17 DE LA 182 SARGENTO CABRAL SIMILAR A...
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Línea 117 - Uno de sus últimos 11142365 viewsEste 1114 con A.L.A. de la línea 117, al cual vemos estacionado en el barrio Lugano I y II en estado superlativo, fue uno de los últimos coches con este chasis que llegaron a la empresa.
Se lo incorporó en 1988, año en el cual este chasis se discontinuó y en el que, además, la mayoría de los componentes decidió "cambiarse la camiseta" e incorporar ómnibus frontales con chasis FIAT 130 AU.
Miremos por donde lo miremos, veremos que es una belleza digna de exposición, con la medida justa de brillo y ornamentos, sin exagerar.08/22/11 at 16:07HECTOR MAINERI: me acuerdo de este coche,anduvo hasta el 91,pero n...
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El primer modelo de Carrocerías Fram2168 viewsEste fue el diseño con el que Carrocerías Fram debutó en la Industria Carrocera Argentina, allá por 1978.
Era un diseño muy sobrio y atractivo para la época, aunque poco después fue modificado en pequeños detalles, como en el ancho de la sección fija de las ventanillas, que fue levemente aumentado.
Aquí vemos a una unidad "mint condition" de la línea 117, una belleza por donde se la mire. ¿O no?08/22/11 at 15:11Gustavozsur: En la 548 LARROQUE de banfield, el interno 8 era ...
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Línea 117 - Uno de sus últimos 11142365 viewsEste 1114 con A.L.A. de la línea 117, al cual vemos estacionado en el barrio Lugano I y II en estado superlativo, fue uno de los últimos coches con este chasis que llegaron a la empresa.
Se lo incorporó en 1988, año en el cual este chasis se discontinuó y en el que, además, la mayoría de los componentes decidió "cambiarse la camiseta" e incorporar ómnibus frontales con chasis FIAT 130 AU.
Miremos por donde lo miremos, veremos que es una belleza digna de exposición, con la medida justa de brillo y ornamentos, sin exagerar.08/22/11 at 14:48el griego: Siempre me pregunte, como la 134 tenia coches que ...
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Línea 117 - Uno de sus últimos 11142365 viewsEste 1114 con A.L.A. de la línea 117, al cual vemos estacionado en el barrio Lugano I y II en estado superlativo, fue uno de los últimos coches con este chasis que llegaron a la empresa.
Se lo incorporó en 1988, año en el cual este chasis se discontinuó y en el que, además, la mayoría de los componentes decidió "cambiarse la camiseta" e incorporar ómnibus frontales con chasis FIAT 130 AU.
Miremos por donde lo miremos, veremos que es una belleza digna de exposición, con la medida justa de brillo y ornamentos, sin exagerar.08/22/11 at 14:42Eivar1214: Gracias Ale!. Generalmente miro las carrocerías, a...
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Línea 117 - Uno de sus últimos 11142365 viewsEste 1114 con A.L.A. de la línea 117, al cual vemos estacionado en el barrio Lugano I y II en estado superlativo, fue uno de los últimos coches con este chasis que llegaron a la empresa.
Se lo incorporó en 1988, año en el cual este chasis se discontinuó y en el que, además, la mayoría de los componentes decidió "cambiarse la camiseta" e incorporar ómnibus frontales con chasis FIAT 130 AU.
Miremos por donde lo miremos, veremos que es una belleza digna de exposición, con la medida justa de brillo y ornamentos, sin exagerar.08/22/11 at 14:36busarg: Los 1114 A.L.A. como éste que tuvo TARSA tenían un...
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