| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Interesante recuerdo de Transporte del Oeste1946 viewsCarrocerías U.C.A.S.A. tuvo un fugaz "momento de gloria" a fines de los '40 e inicios de la década siguiente, momento en el cual carrozó una buena cantidad de unidades.
Su actividad decayó hacia mediados de los '50 y dejó de producir hacia 1957 ó 1958.
Esta foto nos muestra un modelo de esta firma datado hacia 1955. Fue uno de los últimos diseños de la firma, que poco después cerraría sus puertas.
Aquí lo vemos aplicado a la línea 136 de Transporte del Oeste, fotografiado durante un ablande.06/04/11 at 22:12busarg: ¿No era el ramal 4 ese recorrido de la Cosi, Buses...
|
|
Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14379 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.06/04/11 at 21:55VUGUITA: EIVAR:VIVO EN AVELLANEDA,Y POR ACA TENGO A MANO EL...
|
|
Interesante recuerdo de Transporte del Oeste1946 viewsCarrocerías U.C.A.S.A. tuvo un fugaz "momento de gloria" a fines de los '40 e inicios de la década siguiente, momento en el cual carrozó una buena cantidad de unidades.
Su actividad decayó hacia mediados de los '50 y dejó de producir hacia 1957 ó 1958.
Esta foto nos muestra un modelo de esta firma datado hacia 1955. Fue uno de los últimos diseños de la firma, que poco después cerraría sus puertas.
Aquí lo vemos aplicado a la línea 136 de Transporte del Oeste, fotografiado durante un ablande.06/04/11 at 21:49BusesdelSur: Como este era el 4 de Empresa Cosi de la ciudad de...
|
|
Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14379 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.06/04/11 at 19:58claudiobondi: Para mi hasta PTE. LA NORIA no para.Cabecera made ...
|
|
Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14379 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.06/04/11 at 19:02Eivar1214: Vuguita, donde vivís???. Te cuento que la NUDO (S...
|
|
Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14379 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.06/04/11 at 19:02ariel27: si ya la compro
|
|
Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14379 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.06/04/11 at 18:19VUGUITA: MUCHACHOS ES CIERTO QUE DOTA COMPRÓ LA 150 ?????
|
|
Tres atractivas culatas tres1642 viewsEsta toma nos acerca tres culatas características de fines de los '60 e inicios de los '70. Dos de ellas fueron de las más representativas: la de La Favorita (derecha) y la de El Indio (centro). La imagen se completa con un interesante Quilmescarr.
Hoy dos coches de líneas clásicas (6 y 102) y otra que hoy se nos presenta histórica y "figurita difícil": la 81, desaparecida en 1979.
Es un lindo hallazgo esta foto, que mezcla elementos clásicos y rarezas.06/04/11 at 17:03claudiobondi: Puede ser que este fuera un taller muy famoso en l...
|
|
Vista parcial de una rareza total1737 viewsTiempo atrás presentamos otra foto de este mismo ómnibus de la línea 107 de cuerpo completo, tomada desde la izquierda. Aquí podemos apreciar parcialmente la sección delantera derecha y se ven las formas básicas de la puerta, prácticamente igual a las que equipaban las unidades comunes.
Obsérvese el "ala" pintada sobre el guardabarros, semejante a la que utilizaban varias empresas de larga distancia, siendo Transportes Automotores Chevallier la más emblemática.06/04/11 at 15:31ancampodonico: decime que es el 9, como si lo viera doblar desde ...
|
|
La pintura es lo de menos...2616 views...habrá dicho la gente de la línea 123 cuando sacó a la calle esta unidad, pintada con los colores básicos de su anterior dueña: la línea 68.
Es usual que en alguna ocasión y debido al apuro por reemplazar unidades dadas de baja, se saquen a la calle coches con desprolijidades como la que aquí apreciamos.
Lo curioso es que a la derecha parece verse otra unidad similar, con el mismo corte de pintura "heredado", aunque en ese caso se trata de un Italbus (el coche en primer plano es un Ugarte)06/04/11 at 14:32ariel27: ese bimet en la 68 habia sido el int 28,el unico b...
|
|
La pintura es lo de menos...2616 views...habrá dicho la gente de la línea 123 cuando sacó a la calle esta unidad, pintada con los colores básicos de su anterior dueña: la línea 68.
Es usual que en alguna ocasión y debido al apuro por reemplazar unidades dadas de baja, se saquen a la calle coches con desprolijidades como la que aquí apreciamos.
Lo curioso es que a la derecha parece verse otra unidad similar, con el mismo corte de pintura "heredado", aunque en ese caso se trata de un Italbus (el coche en primer plano es un Ugarte)06/04/11 at 14:22Eivar1214: Luis, son MB 1315 que vuelan a los MB 1320, es que...
|
|
La pintura es lo de menos...2616 views...habrá dicho la gente de la línea 123 cuando sacó a la calle esta unidad, pintada con los colores básicos de su anterior dueña: la línea 68.
Es usual que en alguna ocasión y debido al apuro por reemplazar unidades dadas de baja, se saquen a la calle coches con desprolijidades como la que aquí apreciamos.
Lo curioso es que a la derecha parece verse otra unidad similar, con el mismo corte de pintura "heredado", aunque en ese caso se trata de un Italbus (el coche en primer plano es un Ugarte)06/04/11 at 11:19Luis Alberto Nessi: En la 123 están incorporando varios 1115 usados, e...
|
|
Línea 143 - La "pobrecita" del Grupo Plaza3407 viewsDesde el inicio de la explotación de la 143 por el Grupo Plaza, esta línea se caracterizó por recibir los "descartes" de las otras líneas del grupo. Este "Frontalito" provenía de la línea 36 y fue utilizado de manera efímera en la 143, convenientemente pintado de rojo.06/04/11 at 11:16Luis Alberto Nessi: La 170 también tuvo un frontalito de éstos.
|
|
La pintura es lo de menos...2616 views...habrá dicho la gente de la línea 123 cuando sacó a la calle esta unidad, pintada con los colores básicos de su anterior dueña: la línea 68.
Es usual que en alguna ocasión y debido al apuro por reemplazar unidades dadas de baja, se saquen a la calle coches con desprolijidades como la que aquí apreciamos.
Lo curioso es que a la derecha parece verse otra unidad similar, con el mismo corte de pintura "heredado", aunque en ese caso se trata de un Italbus (el coche en primer plano es un Ugarte)06/04/11 at 10:48busarg: Qué mensaje mafioso... Se me hace un modus operand...
|
|
La pintura es lo de menos...2616 views...habrá dicho la gente de la línea 123 cuando sacó a la calle esta unidad, pintada con los colores básicos de su anterior dueña: la línea 68.
Es usual que en alguna ocasión y debido al apuro por reemplazar unidades dadas de baja, se saquen a la calle coches con desprolijidades como la que aquí apreciamos.
Lo curioso es que a la derecha parece verse otra unidad similar, con el mismo corte de pintura "heredado", aunque en ese caso se trata de un Italbus (el coche en primer plano es un Ugarte)06/04/11 at 10:36carlos sueiro: En un paredon de J. C. Paz ,donde pasa la 182 y 74...
|
|
| 42277 files on 2819 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
2540 | |
|
|
|
|
|
