| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Línea 107 - Uno de sus coches más extraños2161 viewsLos ómnibus carrozados sobre Mercedes OP-312 no fueron, de por sí, muy usuales en las líneas originadas en colectivos o microómnibus. Sí en las ex-ómnibus.
Es el caso de este rarísimo ejemplar de la 107, "línea colectivera" de origen, cuya "rareza" se potencia al estar carrozado por A.L.A., que no se caracterizó por fabricar, por aquellos años, muchas unidades frontales.
Cabe acotar que, tras su radiación, circuló como transporte escolar por los barrios de Caballito y Flores hasta fines de los '80.12/31/10 at 01:17royal T62: ¿Puede ser que ALA se haya inspirado en este model...
|
|
En algún lugar de Avenida Córdoba...2733 views...entre Paraná y Gallo, fue tomada esta fotografía. Nos muestra una unidad de la desaparecida línea 125 (¿quién quería volver a ver uno...?) y un 29, entre un cúmulo de unidades de época (ver los taxis) que nos hacen pensar que esta foto está datada entre 1969 y 1971, más o menos.12/31/10 at 01:14royal T62: Ale: Capo. no había visto antes este archivo, me h...
|
|
En algún lugar de Avenida Córdoba...2733 views...entre Paraná y Gallo, fue tomada esta fotografía. Nos muestra una unidad de la desaparecida línea 125 (¿quién quería volver a ver uno...?) y un 29, entre un cúmulo de unidades de época (ver los taxis) que nos hacen pensar que esta foto está datada entre 1969 y 1971, más o menos.12/30/10 at 13:59Luis Alberto Nessi: El 57 a Luján es un recuerdo, llegan hasta Moreno,...
|
|
Línea 403 (143) - Uno de sus iconos de fines de los '501517 viewsLa recordada línea 403, con su esquema de colores con dos curiosos tonos de verde, incorporó, a fines de los '50, un lote de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet, todos carrozados por la firma Inducar.
Comenzaron sus actividades equipados con motor naftero, y por ello tenían puerta de emergencia vertical en la culata.
Duraron muchos años y fue una estampa muy característica de esta línea. Desaparecieron casi en masa a los inicios de la segunda mitad de la década del '60.
12/25/10 at 18:57busarg: Hubo más de uno, Julio. Prometo fotos, porque exis...
|
|
Línea 403 (143) - Uno de sus iconos de fines de los '501517 viewsLa recordada línea 403, con su esquema de colores con dos curiosos tonos de verde, incorporó, a fines de los '50, un lote de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet, todos carrozados por la firma Inducar.
Comenzaron sus actividades equipados con motor naftero, y por ello tenían puerta de emergencia vertical en la culata.
Duraron muchos años y fue una estampa muy característica de esta línea. Desaparecieron casi en masa a los inicios de la segunda mitad de la década del '60.
12/25/10 at 12:07Julio R.Lopez: En la 292 habia un Chevrolet igual.
|
|
Línea 107 - Uno de sus coches más extraños2161 viewsLos ómnibus carrozados sobre Mercedes OP-312 no fueron, de por sí, muy usuales en las líneas originadas en colectivos o microómnibus. Sí en las ex-ómnibus.
Es el caso de este rarísimo ejemplar de la 107, "línea colectivera" de origen, cuya "rareza" se potencia al estar carrozado por A.L.A., que no se caracterizó por fabricar, por aquellos años, muchas unidades frontales.
Cabe acotar que, tras su radiación, circuló como transporte escolar por los barrios de Caballito y Flores hasta fines de los '80.12/25/10 at 01:10adrian107: FELIZ NAVIDAD A TODOS!!!!!!
|
|
Línea 403 (143) - Uno de sus iconos de fines de los '501517 viewsLa recordada línea 403, con su esquema de colores con dos curiosos tonos de verde, incorporó, a fines de los '50, un lote de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet, todos carrozados por la firma Inducar.
Comenzaron sus actividades equipados con motor naftero, y por ello tenían puerta de emergencia vertical en la culata.
Duraron muchos años y fue una estampa muy característica de esta línea. Desaparecieron casi en masa a los inicios de la segunda mitad de la década del '60.
12/24/10 at 23:32LUIS ESPINOSA: Lo de Transportes es entendible, lo de Crédito pue...
|
|
Línea 403 (143) - Uno de sus iconos de fines de los '501517 viewsLa recordada línea 403, con su esquema de colores con dos curiosos tonos de verde, incorporó, a fines de los '50, un lote de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet, todos carrozados por la firma Inducar.
Comenzaron sus actividades equipados con motor naftero, y por ello tenían puerta de emergencia vertical en la culata.
Duraron muchos años y fue una estampa muy característica de esta línea. Desaparecieron casi en masa a los inicios de la segunda mitad de la década del '60.
12/24/10 at 20:55busarg: Supongo que sí, Norberto. Trataré de averiguarlo c...
|
|
Línea 403 (143) - Uno de sus iconos de fines de los '501517 viewsLa recordada línea 403, con su esquema de colores con dos curiosos tonos de verde, incorporó, a fines de los '50, un lote de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet, todos carrozados por la firma Inducar.
Comenzaron sus actividades equipados con motor naftero, y por ello tenían puerta de emergencia vertical en la culata.
Duraron muchos años y fue una estampa muy característica de esta línea. Desaparecieron casi en masa a los inicios de la segunda mitad de la década del '60.
12/24/10 at 19:57ancampodonico: Esta foto es en Villa Celina?
|
|
Línea 403 (143) - Uno de sus iconos de fines de los '501517 viewsLa recordada línea 403, con su esquema de colores con dos curiosos tonos de verde, incorporó, a fines de los '50, un lote de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet, todos carrozados por la firma Inducar.
Comenzaron sus actividades equipados con motor naftero, y por ello tenían puerta de emergencia vertical en la culata.
Duraron muchos años y fue una estampa muy característica de esta línea. Desaparecieron casi en masa a los inicios de la segunda mitad de la década del '60.
12/24/10 at 17:09busarg: Recordás casi fielmente la razón social, Gus. La c...
|
|
Línea 403 (143) - Uno de sus iconos de fines de los '501517 viewsLa recordada línea 403, con su esquema de colores con dos curiosos tonos de verde, incorporó, a fines de los '50, un lote de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet, todos carrozados por la firma Inducar.
Comenzaron sus actividades equipados con motor naftero, y por ello tenían puerta de emergencia vertical en la culata.
Duraron muchos años y fue una estampa muy característica de esta línea. Desaparecieron casi en masa a los inicios de la segunda mitad de la década del '60.
12/24/10 at 17:04heradam: la 156 era la 405, la 406 fue la Rastreador Fourni...
|
|
Línea 403 (143) - Uno de sus iconos de fines de los '501517 viewsLa recordada línea 403, con su esquema de colores con dos curiosos tonos de verde, incorporó, a fines de los '50, un lote de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet, todos carrozados por la firma Inducar.
Comenzaron sus actividades equipados con motor naftero, y por ello tenían puerta de emergencia vertical en la culata.
Duraron muchos años y fue una estampa muy característica de esta línea. Desaparecieron casi en masa a los inicios de la segunda mitad de la década del '60.
12/24/10 at 15:19sgn_buses: Porque era una serie de líneas de emergencia. A la...
|
|
Línea 403 (143) - Uno de sus iconos de fines de los '501517 viewsLa recordada línea 403, con su esquema de colores con dos curiosos tonos de verde, incorporó, a fines de los '50, un lote de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet, todos carrozados por la firma Inducar.
Comenzaron sus actividades equipados con motor naftero, y por ello tenían puerta de emergencia vertical en la culata.
Duraron muchos años y fue una estampa muy característica de esta línea. Desaparecieron casi en masa a los inicios de la segunda mitad de la década del '60.
12/24/10 at 15:03carlos sueiro: ¿Porquè no habra sido 43..? Como la 42 ,47.
|
|
Línea 403 (143) - Uno de sus iconos de fines de los '501517 viewsLa recordada línea 403, con su esquema de colores con dos curiosos tonos de verde, incorporó, a fines de los '50, un lote de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet, todos carrozados por la firma Inducar.
Comenzaron sus actividades equipados con motor naftero, y por ello tenían puerta de emergencia vertical en la culata.
Duraron muchos años y fue una estampa muy característica de esta línea. Desaparecieron casi en masa a los inicios de la segunda mitad de la década del '60.
12/24/10 at 14:56sgn_buses: A ver si me acuerdo bien de la razón social de la ...
|
|
Línea 101 - Uno de los perfiles más vistos durante los '701498 viewsJunto a los productos de El Indio y La Favorita, este modelo de Carrocerías A.L.A. fue muy utilizado en Ttes. Los Patricios, la prestataria original de la línea 101.
Estas carroceras eran las "de cabecera" a inicios de los '70. Tal vez, entre las tres carrozaron, en esa época, cerca de la mitad de la flota de la 101.
Este modelo de A.L.A. fue el menos visto de los tres, pues sólo entraron unidades entre 1970 y 1971. En 1972, con la llegada del modelo protopanorámico que le sucedió, dejaron de adquirirlo.12/22/10 at 21:10el griego: Recuerdo el 9 un Bedford de PYR, que veia siempre ...
|
|
| 40142 files on 2677 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
2472 | |
|
|
|
|
|
