| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Línea 108 - Uno de sus convencionales más nuevos20245 viewsSi bien el Mercedes Benz LO-911 dejó de producirse en 1974, siguieron carrozándose chasis "tardíos" hasta 1976.
Este colectivo, de 1975, fue uno de los chasis remanentes, de los cuales la línea 108 compró algunos y los carrozó en la entonces novel firma Bi-met.
Aquí lo vemos a poco de salir a servicio, en impecable estado.11/27/10 at 18:45edgardo: La 108 fin de los 50,tenia chevrolet 46 sapo,salía...
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Un extraordinario documento3854 viewsPese a que la calidad de la foto es mediocre, su valor documental es único: estamos en presencia de la única foto en colores que conocemos de los últimos tiempos de la línea 149, cuando estuvo pintada de celeste en su parte inferior, en lugar de gris.
Pese a que la foto no es para nada buena, en este caso se torna invalorable, por ser el único pedacito de historia que rescata, en colores, los tiempos finales de esta línea.11/27/10 at 17:17edgardo: Será por la b aja calidad de la foto,pero los colo...
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Una rareza extraordinaria y desconocida1748 viewsEsta es una de las 10 fotos más extrañas que llegaron al archivo de BusARG este año, pese a que sólo muestra un pedazo de la rareza en cuestión.
Es conocida la costumbre que tuvo T.A.N.S.A. de reciclar las carrocerías de Mack para colocarlas sobre nuevos chasis Mercedes OP-312 pero un solo Mack, uno solo, recibió otro chasis que no era Mercedes.
Se montó una carrocería sobre un ACLO Regal Mk IV o VI. Nos parecía imposible conseguir una foto de él hasta que llegó ésta, donde se aprecia la insignia en su frente.11/27/10 at 15:36busarg: No sé hasta que año, pero te doy la razón de que t...
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Una rareza extraordinaria y desconocida1748 viewsEsta es una de las 10 fotos más extrañas que llegaron al archivo de BusARG este año, pese a que sólo muestra un pedazo de la rareza en cuestión.
Es conocida la costumbre que tuvo T.A.N.S.A. de reciclar las carrocerías de Mack para colocarlas sobre nuevos chasis Mercedes OP-312 pero un solo Mack, uno solo, recibió otro chasis que no era Mercedes.
Se montó una carrocería sobre un ACLO Regal Mk IV o VI. Nos parecía imposible conseguir una foto de él hasta que llegó ésta, donde se aprecia la insignia en su frente.11/27/10 at 13:45danielmcampana: No se si funcionaba, pero estaba enterísimo. Así q...
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Corrientes, la calle que nunca duerme...1511 views...tenía un inseparable compañero "insomne": el trolebús 306, que con su servicio permanente ayudaba a mover pasajeros por la zona y era indispensable para esperarlo a la salida de los cines.
Su sucesor gasolero, numerado 146, continuó prestando el servicio nocturno, que siempre circulaba atestado. Era difícil subirse a los coches más allá del Microcentro.
No sabemos si hoy, en manos de Rocaraza, mantuvo ese servicio que "salvó" a tanta gente en sus salidas nocturnas.11/27/10 at 08:17busarg: Gustavo está hablando de los '90, no de la épo...
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Corrientes, la calle que nunca duerme...1511 views...tenía un inseparable compañero "insomne": el trolebús 306, que con su servicio permanente ayudaba a mover pasajeros por la zona y era indispensable para esperarlo a la salida de los cines.
Su sucesor gasolero, numerado 146, continuó prestando el servicio nocturno, que siempre circulaba atestado. Era difícil subirse a los coches más allá del Microcentro.
No sabemos si hoy, en manos de Rocaraza, mantuvo ese servicio que "salvó" a tanta gente en sus salidas nocturnas.11/27/10 at 02:24ancampodonico: Recital en la Catedral del Box? Me parece que no e...
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"Figurita repetida" en la línea 1071902 viewsA lo mejor fue ésta la imagen más vista en la línea 107 entre mediados de los '60 y fines de los '70. Seguramente quienes frecuentaron esta línea no nos dejarán mentir al respecto.
Entre 1965 y 1968 se carrozaron muchas unidades como ésta, tanto sobre Mercedes L-312, LO-911 como sobre el LO-1112, sin contar al curioso coche frontal OP-312 que ya presentamos en este espacio.11/27/10 at 02:23ancampodonico: Sin dudas Adrian, al punto que mi memoria seleccio...
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"Figurita repetida" en la línea 1071902 viewsA lo mejor fue ésta la imagen más vista en la línea 107 entre mediados de los '60 y fines de los '70. Seguramente quienes frecuentaron esta línea no nos dejarán mentir al respecto.
Entre 1965 y 1968 se carrozaron muchas unidades como ésta, tanto sobre Mercedes L-312, LO-911 como sobre el LO-1112, sin contar al curioso coche frontal OP-312 que ya presentamos en este espacio.11/27/10 at 00:57adrian107: sobresalia de los demas coches hasta que llegaron ...
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Línea 126 - Redondeado y atractivo ejemplar1652 viewsVemos a uno de los modelos de Carrocerías La Unión de los '60 que tuvo personalidad propia, diseñado y fabricado algunos años antes de que pasara a ser una especie de apéndice de Carrocerías El Indio, al fabricar un modelo casi igual al que diseñara esa firma.
Sus formas redondeadas lo hacen interesante y es un ejemplo típico de las líneas estilísticas de la época, donde las redondeces eran amas y señoras del tablero de dibujo de los carroceros porteños.11/26/10 at 21:34BusAmerica: Que buenas descripciones de esta carrocería que no...
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Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2031 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.11/26/10 at 19:37royal T62: Jorge: Si señor!!, no estaba muy seguro, pero tení...
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Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2031 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.11/26/10 at 18:42jorgefdr: La cabecera norte de la 149 sería donde hoy es Par...
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Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2031 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.11/26/10 at 18:38royal T62: Gracias Ale, siempre me sorprendés.
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Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2031 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.11/26/10 at 18:25busarg: La 121 murió con colectivos, Royal. Eran un puñado...
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Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2031 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.11/26/10 at 18:13royal T62: Ancampodonico: Y ya está, ya lo dije más arriba......
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Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2031 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.11/26/10 at 18:07ancampodonico: Royal T62, decilo!!!, cual era el denominador comú...
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